Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: GG17 le 19 novembre 2008 à 21:10:29
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Bonsoir,
Je suis nouveau sur le forum, j’espère poster au bonne endroit. Je suis propriétaire d’un zafira 1.9 cdi magnetic depuis juin 2007, et depuis 10 jours je rencontre un problème de plafonnier qui reste allumé, après passage au garage ce serait du a une mauvaise utilisation du véhicule (ceinture enlever avant coupure contact et retrais de la clé.), ce qui déclencherais le système de sécurité choc, allumage des feux de détresses et du plafonnier pour effacer cette procédure il me faut passer au garage ou débrancher la batterie. Je suis surpris d’avoir ce problème après plus d’un an en ayant toujours détaché ma ceinture avant de couper le contact surtout quand je dois descendre du véhicule pour ouvrir un portail.
Avez-vous rencontrais ce problème ou suis-je le premier ?
Merci de votre aide.
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:coucou
:welcome sur FO. :thumbup
Jamais entendu parlé de cela. :reflexion Si cela était, Opel aurait mis dans son carnet de bord, une procédure type de mise à l'arrêt du véhicule pour prévenir ce genre de problème.
Maintenant, il existe des codes particuliers pour accéder à certaines fonctions cachées à partir de l'usage alterné de certaines commandes, mais pour allumer un plafonnier, je crois que le plus simple (en dehors du contact défectueux :icon_mrgreen) est d'utiliser l'interrupteur adhoc :ange.
Maintenant, je peux me planter aussi, mais il y aura certainement da'utres avis.
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il y a une reprog pour ce probleme.
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Bonjour merci de ces infos.
Le garage se retranche derriere une note de chez opel et insiste sur le fait de couper le contact puis de deboucler la ceinture... Ce que je trouve fort contreignant et meme en y faisant tres attention j'ai du mal a suivre cette procedure.
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il y a une reprog pour ce probleme.
Une reprog... :reflexion Ben fermer la porte :ptdr :ptdr :dit :malades
Et soit le :welcome sur FO
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Bonsoir,
Ben toute les portieres sont bien fermées..... :blush
En discutant avec un mecano j'ai des petit soucis qui me sont revenu a l'esprit...
panne ou bug aleatoire:
- probleme rabatage de retro
- allumage des feux auto en plein jour
- vitre impulsionnel qui marche aleatoirement
- volume radio qui baisse seul
Pourrait il y avoir une relation???? :marteau
merci de votre aide.
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Oui le CIM :dents
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Bonsoir,
Merci pour l'info mais peu tu m'en dire un peu plus s'il te plais?
Le CIM c'est quoi?
Et qu'elle est la solution?
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Bonjour
Apres ma visite au garage ce matin j'ai un rdv lundi prochain pour changer le module qui serait la cause de mes soucis.
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Bonsoir,
J'ai recupere mon zaf apres changement du module airbag. Je croise les doigts pour que la panne ne se reproduise pas.
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Bonsoir,
J'ai recupere mon zaf apres changement du module airbag. Je croise les doigts pour que la panne ne se reproduise pas.
J'avais pas vu ton post... sur mon zaf (A) , j'ai eu a peu prés la même chose , mon voyant airbag restait
toujours fixe et il m'ont changé ce module et depuis RAS...
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Bonsoir,
J'ai recupere mon zaf apres changement du module airbag. Je croise les doigts pour que la panne ne se reproduise pas.
le module d'airbag n'a rien a voir,c'est le cim qu'il t'on changé.c'est un calculateur qui se trouve derriere le volant.
J'avais pas vu ton post... sur mon zaf (A) , j'ai eu a peu prés la même chose , mon voyant airbag restait
toujours fixe et il m'ont changé ce module et depuis RAS...
sur ton zaf c'est pas la meme chose.ce qui a été changé sur le tien,c'est la spirale de volant,ou contacteur tournant,bref la piste electrique qui tourne avec le volant et qui alimente l'airbag,le klaxon et les commandes au volant.
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:wheelchair
Je fouille un peu sur FO, mais bon ça permet de mettre à jour.
Remède pour le Plafonnier qui reste allumé même aprés fermeture des portes et tempo....
j'ai eu le même problème sur ma dernière Astra H
Attendre 15 minutes aprés avoir enlever le contact (rique Air bag peut être)
Débrancher la batterie le + et le -
Attendre encore 10 à 15 minutes
shunter les deux cosses pendant 1 minute
(On dirait une recette de cuisine :tooth)
rebrancher la batterie (il faudra re-régler la date et l'heure)
Et normalement le plafonnier reste éteint aprés démarrage
Ah aussi j'allais oublier faire une course totale avec les lève vitres électrique (ouverture et fermeture)
pour réinitialiser la fonction "maintien" :blanc
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Coucou
Il y a déjà un sujet sur le même problème il me semble....
ici http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?board=19.0
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pardon c'est ce lien (si j'y arrive)
http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=4340.new#new
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:up1
Merci cela m'a bien servi et m'a fait économisé
130€ que voulez me facturer Opel pour le
soit disant changer le plafonnier.
:thumbup
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bonjour
si je peu me permettre, le poste n'est pas au bonne endroit :dents :eekout
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si si :ange :ptdr
merci de l'avoir signalé :jap
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Salut,
Pour partager mon expérience, je roulait sur la nationale et ma ceinture était mal mise, je l'ai donc détachée en roulant (après réflexion à éviter hein !) puis replacée.
J'ai les warning qui se sont mis en route, le vérrouillage des portes qui se dévérrouille tout seul, le voyant de défaut d'air bag qui s'est allumé et impossible d'éteindre les warning.
Je m'arrête, éteint tout et ferme puis ouvre la voiture avec le plip et je m'aperçois que les plafonniers sont allumés, impossible à éteindre.
J'arrive au boulot et après avoir fermé la voiture les plafonnier restent allumé, sauf l'arrière qui à un bouton trois positions I/A ouverture des portes/0.
Dans l'après midi, coup de fils à Opel et réponse sympas, débrancher la batterie quelques minutes et rebrancher.
Et ça a marché, j'espère juste que ça ne se reproduira pas souvent !
Si quelqu'un connait l'explication de ce phénomène paranormal je suis toute ouïe.
Merci.
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Salut,
Pour partager mon expérience, je roulait sur la nationale et ma ceinture était mal mise, je l'ai donc détachée en roulant (après réflexion à éviter hein !) puis replacée.
J'ai les warning qui se sont mis en route, le vérrouillage des portes qui se dévérrouille tout seul, le voyant de défaut d'air bag qui s'est allumé et impossible d'éteindre les warning.
Je m'arrête, éteint tout et ferme puis ouvre la voiture avec le plip et je m'aperçois que les plafonniers sont allumés, impossible à éteindre.
J'arrive au boulot et après avoir fermé la voiture les plafonnier restent allumé, sauf l'arrière qui à un bouton trois positions I/A ouverture des portes/0.
ça arrive
tu peux débrancher et faire toucher les deux cosses pendant quelques minutes :icon_wink
Dans l'après midi, coup de fils à Opel et réponse sympas, débrancher la batterie quelques minutes et rebrancher.
Et ça a marché, j'espère juste que ça ne se reproduira pas souvent !
Si quelqu'un connait l'explication de ce phénomène paranormal je suis toute ouïe.
Merci.