Forum Opel
Généralités => Le monde OPEL => Hors classement => Discussion démarrée par: bob-37 le 08 février 2006 à 09:38:17
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je discutais devant mon café au boulot avec un routier qui avait eu du mal à trouver l'entreprise ou je bosse...
je lui dis vous avez pas de GPS ? il me dit non ! et en plus =
- GPS indiquent pas les interdictions routiers (poids etc etc)
- Gps indiquent pas les hauteurs de ponts et autres...
- Gps indiquent pas les noms des zones artisanales ou industrielles ou commerciales...
bizarre que cela ne soit pas intégré non ?
je trouve étonnant que les entreprises de transport n'aient pas cet outil ?
un gps 'routier" existe t il ?
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Plutôt étonnant... mais je me demande s'il y a réellement un marché pour cela :reflexion
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ba toutes les entreprises de transport
je vois notre zone artisanale... il y a plein d'interdiction pour poids lours !!! ( encore une logique !!!) et du coup les routiers galérent pour venir à chaque fois !!!
je me dis qu'on doit pas étre les seuls..;
et meme apres la hauteur des ponts, poids autorisés sur telle rocade ou bretelle...
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Etant moi meme "organisateur de transports", je confirme que le GPS n'est pas la meilleure soluce pour le chauffeur(et il vuat mieux qu'il regarde la route!!) par contre, ils sont en général suivi par SATELLITE mais du bureau de leur patron !!! qui normalemt devrait lui indiqué les hauteurs, gabarits routiers etc..
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ok ric
mais n'etant pas sur le terrain et au volant du bureau tu fais comment pour avoir toutes ces informations ?
et si tu les as pourquoi ne pas les transmettre au chauffeur ?
et ce ne serait pas mieux que ce soit le chauffeur qui posséde ces infos (dés le départ ou sur un GPS )
ça faciliterait la tache et calculerait le meilleur itinéraire etc etc
mais bon facile comme ça ...
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Je disais par là qu'en général (Je fais de l'optimisation de plan de transport), les gros camions vont de dépôt en dépôt et connaissent plus ou moins la route par coeur. Les livraisons finales sont plutôt faite par des petits camions et puis c'est local donc les mecs (comme RIC) connaissent bien le coin pour les hauteurs de pont. Reste le chauffeur ukrainien qui va livrer dans la creuse.
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Mais le patron dispose normalement lui d'un logiciel GPS qui situe son camion pour optimiser sa route! bien sur le conducteur suit ou pas les instructions !! en plus un chauffeur te dira que rien ne vaut une bonne vieille carte :oops:
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Et puis le chauffeur s'écarte toujours de la route prévue pour aller manger chez son routier préféré :fruit-lancer
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Je disais par là qu'en général (Je fais de l'optimisation de plan de transport), les gros camions vont de dépôt en dépôt et connaissent plus ou moins la route par coeur. Les livraisons finales sont plutôt faite par des petits camions et puis c'est local donc les mecs (comme RIC) connaissent bien le coin pour les hauteurs de pont. Reste le chauffeur ukrainien qui va livrer dans la creuse.
:oops: :oops: :oops: Je ne fais que du transport international (Europe) et le plus souvent avec les Ukrainiens ou Polonais :oops: :oops:
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:oops: :oops: :oops: Je ne fais que du transport international (Europe) et le plus souvent avec les Ukrainiens ou Polonais :oops: :oops:
Ce n'était qu'un exemple, je n'ai rien contre les routiers ukrainiens sauf s'ils ont des camions pourris (du moins vu de l'extérieur) :oh
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Je connais des transporteurs à leur compte, qui ont GPS FAX et meme PC dans le camion (oui oui le patron-routier te fait la facture en arrivant si tu veux) :wink:
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Mais le patron dispose normalement lui d'un logiciel GPS qui situe son camion pour optimiser sa route! bien sur le conducteur suit ou pas les instructions !! en plus un chauffeur te dira que rien ne vaut une bonne vieille carte :oops:
ba oui nous n'avons jamais la meme entreprise de trnasport
et donc jamais les memes routiers !!! et cela peut venir de france ou d'europe....
de plus les matériaux qu'ont se fait livrer ou qu'on envoie font + 10m de long et pesent presque une tonne ...
donc en trafic ... c'est un peu juste ... :pas_bien
on va essayer la 4L break !!!!! un peu juste en reprise je pense
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Et puis la CB marche bien chez les routiers pour trouver sa route, non ?
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la CB est tres largement utilisé chez les routiers rien de tel pour eux car avec celas il echape meme au controle routier :shock: :oops:(il est agreable d'ecouter les routiers parler dans leurs CB souvent tres rigolos)
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la CB est tres largement utilisé chez les routiers rien de tel pour eux car avec celas il echape meme au controle routier :shock: :oops:(il est agreable d'ecouter les routiers parler dans leurs CB souvent tres rigolos)
Sauf que si tu n'as pas le décoceur, tu ne comprends absolument pas ce qu'ils racontent ......
Mon frère en avait une à l'époque et c'est vrai que c'était drôle à écouter.
Le seul truc qui craint quand tu la mets sur une bagnole, c'est la taille de l'antenne.
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MOI AUSSI DANS MA JEUNESSE(tres loin maintenant :larmes ) j'ai eu ma periode cb :lol: tres rigolos souvents ces routiers et toujours pres a rendre service meme si sur la route leurs conduite :colere1
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la CB est tres largement utilisé chez les routiers rien de tel pour eux car avec celas il echape meme au controle routier :shock: :oops:(il est agreable d'ecouter les routiers parler dans leurs CB souvent tres rigolos)
Sauf que si tu n'as pas le décoceur, tu ne comprends absolument pas ce qu'ils racontent ......
Mon frère en avait une à l'époque et c'est vrai que c'était drôle à écouter.
Le seul truc qui craint quand tu la mets sur une bagnole, c'est la taille de l'antenne.
moi je dirais que le truc qui craint c la CB complète, c plus trop à la mode, ça fait un peu bof, non? c bien pour les routiers mais en voiture c un peu nul
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ça depend si tu pars a plusieurs voitures cela peut servir.
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autant acheter des talki walki c plus discret!!
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et le portable a remplacé ça pour les particuliers non routiers
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Une info pour les routiers.
Navteq va lancer "Navteq Transport" pour le transport routier
Posté le 24 février 2006 à 14:38:00 par gpspassion. FR - Cartographie
Source : Gpspassion
24/02/2006
Tout en continuant son processus régulier de mise à jour qui lui a permis d'atteindre une couverture France de près de 100% fin 2004, Navteq diversifie son offre avec le lancement de NAVTEQ Transport pour répondre aux besoins spécifique du transport routier (une question récurrente dans nos forums !) : limitations de hauteur, de poids, largeur, hauteur et les restrictions légales telles que les matériaux dangereux ou voies interdites aux poids lourds. Cette solution sera présentée au Salon SITL, qui a lieu à Villepinte du 7 au 10 mars 2006, avec trois premières applications par Géoconcept, Magellan Ingénierie et Map&Guide. Espérons que des logiciels "grand public" intégreront ces nouveaux "attributs" également par la suite. On en parle dans cette discussion des forums Cartographie. [/b]
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c'est l'avenir je pense