Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: duygueur le 26 octobre 2008 à 11:29:25
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Bonjour,
J'ai fait passé le tech 2 chez opel.
Comme défaut j'ai ça :
Lecture code defauts: P0400 dispo debit insuffisant de recyclage des gaz echappement
Quelq'un peut m'aider ?
Comment savoir si on a un fap ou pas ?
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Ben ce code correspond à une vanne EGR encrassée ou H.S... :bah
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Merci
est ce que je peux rouler avec ou il vaut mieux pas
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Ta vanne doit être encrassée,ton zaf doit brouter,non?
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Ben ce code correspond à une vanne EGR encrassée ou H.S... :bah
:coucou arnaud
:bien P0400 c'est le vanne EGR. voir pour la nèttoyer ou alors elle et HS :icon_redface
ensuite mettre du KENT comme moi :icon_wink
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Ben voilà Duygueur,tu as une réponse...
Tu peux essayer le Fuel guard 2 de chez Kent en vente dans les garages opel.
Tu le vides dans le réservoir,tu rajoutes un quart de plein dans le réservoir et tu roules.
Ca pourra peut-être t'éviter un démontage-nettoyage de la vanne.
Pour ralentir l'encrassement de la vanne,n'hésites pas à bien "tirer" sur le zaf une fois
qu'il est chaud,montes bien dans les tours...
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J'ai nettoyé la vanne ,elle était encrassé. Cela se fait facilement.
Le collecteur est le tube qui est vissée sur la vanne ? Faut il impérativement le nettoyer ?
La voiture ne broute pas mais maintenant elle se met au bout d'un moment en sécurité (plus de puissance).
Je me suis appercu que sur la partie electromagnetique il y avait une petite tige qui ressortait d'1 mm et qui etait dure à enfoncer .
Doit elle coulisser librement ? de combien doit elle sortir par rapport a la face ?
Puis je rouler avec la vanne en defaut ?
Merci à vous :bien
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Là,ça devient plus complexe...
J'imagine que la tige dont tu parles doit être la commande des volets de turbulences.
Apparemment elle est bien placée,tu peux faire un petit test.
Attrapes le bout qui ressort et essaies de le faire tourner à la main en faisant des allers-retours
il doit pivoter librement normalement...
Si ce n'est pas le cas,c'est que les volets sont coincés par la crasse dans le collecteur.
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C'est sympa aussi de ne pas multiplier le posts sur le même sujet ! c'est le 4ème où je te vois parler de ta vanne egr, centralisé sur un seul post tu auras de meilleurs réponses plus ciblées que des brives à droite à gauche.... et c'est plus clair pour tout le monde ...
Moi j'ai un post sur ma vectra où je pose les questions dont j'ai besoin...
Bon courage pour ta vanne egr, moi je vais essayer le Kent conseillé par Jerome (d'ailleur :coucou :ange )
A+
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J'ai démonté la vanne egr,si j'ai bien compris il y a 2 parties. Une partie mécanique en alu ou fonte et une partie noire en "plastique" qui est vissée par 4 vis sur la partie meca.
.La piece dont je te parle est la partie en "plastique" noire où se branche la fiche .
La partie meca est nettoyé et fonctionne ,je pense , parfaitement (coulissement ,ressort,...)
Par contre c'est cette tige d'un mm qui m'intrigue.
Je ne pense pas arriver a la faire tourner à la main.
Par contre à l'enfoncement elle est dure au départ ( une petite dépression se créée)
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C'est sympa aussi de ne pas multiplier le posts sur le même sujet ! c'est le 4ème où je te vois parler de ta vanne egr, centralisé sur un seul post tu auras de meilleurs réponses plus ciblées que des brives à droite à gauche.... et c'est plus clair pour tout le monde ...
Moi j'ai un post sur ma vectra où je pose les questions dont j'ai besoin...
Bon courage pour ta vanne egr, moi je vais essayer le Kent conseillé par Jerome (d'ailleur :coucou :ange )
A+
Désolé pour les posts multiples mais j'aimerai bien résoudre mon problème car je viens juste d'acheter mon zafira
alors tu comprends c'est un peu frustrant
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:coucou duygueur
alors regarde ici : http://sylvainhouillons.free.fr/forumOpel/tuto_nettoyage_de_la_vanne_EGR.pdf
bonne chance :icon_wink
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Merci à tous :thumbup
Je vais la changer car même après nettoyage ça ne marche pas.
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C'est sympa aussi de ne pas multiplier le posts sur le même sujet ! c'est le 4ème où je te vois parler de ta vanne egr, centralisé sur un seul post tu auras de meilleurs réponses plus ciblées que des brives à droite à gauche.... et c'est plus clair pour tout le monde ...
Moi j'ai un post sur ma vectra où je pose les questions dont j'ai besoin...
Bon courage pour ta vanne egr, moi je vais essayer le Kent conseillé par Jerome (d'ailleur :coucou :ange )
A+
Désolé pour les posts multiples mais j'aimerai bien résoudre mon problème car je viens juste d'acheter mon zafira
alors tu comprends c'est un peu frustrant
c'est tout légitime, j'ai ma vectra depuis 6 mois et une vanne EGR + une crémaillère de direction à faire dessus soit 1500€, j'ai les boules comme toi mais j'ai un post pour ça !!
Tu la change donc, ça va refonctionner, mais je te conseillerai un conseil de conseillé !! lol Merci Jérome ! de mettre du Kent pour éviter l'encrassement car Notre mécano Myck me disait que celle que remet opel est la même m###e, il vaut mieux prévenir que guérir !! Qu'en penses tu ?
Aller ++
Seb
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J'ai lu qu'après nettoyage ou changement de la vanne egr ,il fallait aller en concession pour faire annuler le défaut.(vrai ou faux ?)
Est il possible après avoir nettoyer cette vanne ,comme je n'ai pas rasé le défaut voyant moteur, la voiture passe en mode sécurité ? :marteau
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Je dirai
oui pour la première et oui pour la seconde...
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Merci arnaud623 .
:bien
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Je viens de changer la vanne egr ,c'est ok .
ça marche et plus de coupure, par contre j'ai toujours le voyant défaut qui faut que je fasse enlever
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Oui m'sieur... :dents
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Bon ben c'est cool si c'est reparti ! bonne route !
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Merci à tous :thumbup
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:coucou duygueur
:bien bonne route :icon_wink
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Une petite question:
Je vais réaliser ma valise et j'aimerai savoir si la fiche pour vag ets compatible pour mon zaf.
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Là il te faut un de nos mécanos.. :bah
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La prise obd 2 est universel ..
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si je récupère un petit soft ,je pourrais lire les codes erreurs et les annuler?