Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: amino1 le 06 septembre 2008 à 13:22:17
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salut a tous,tout dabord je suis a alger, voila j'ai une mégane classic 1.4 16v de 234000km et plein de probléme :( (j'ai us une golf gtd puis une polo gti y a rien mieux qu'une allemande je trouve :D ), je voudrais la changer et vu les prix je trouve que l'astra rentre dans mon budget (moitié prix par rapport a une golf de même année et finition) mais voila opel est très mâle coté en algerie et tout le monde me dit de ne pas prendre cette marque je n'est jamais us d'opel et donc ne peut pas savoir si c'est une bonne voiture, je vous demande donc de me dire si cela est vrais en premier lieux et surtout de me donner votre avis sur l'astra 2.0tdi ou 1.7dti quel serie(finition) prendre ou éviter quel année cherché bien que je pense me tourné vers une voiture de 2002 ou 2003, question fiabilité moteur j'ai lu plusieurs avis qui disent que la 2.0 est pas fiable et que le moteur bouffe de l'huile et casse au finale et j'ai entendu dire en algerie que le bloc du 1.7 se fissuré se qui me fait vraiment peur vu le cout de la pièce opel :??: donc quel moteur prendre bien que je m'intéresse plus au 2.0 pour sa puissance, un amie as us une 2.0dti et as été très satisfait et un autre qui as une de 20032.0 aussi et qui ne veut pas du tout entendre parlé de la vendre, je me retrouve donc perdu entre bonne ou mauvaise voiture, autres chose encore pour la puissance des moteur c'est combien car un 2.0 normalement sa sort bien 130ch non?, voila j'attends vos avis et conseil pour m'oriente, merci beaucoup
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tout d abord bienvenue a toi!!!
super FORUM OPEL COMMENCE A ETRE MONDIAL!!!
Il est vrais que le moteur opel a eu quelques soucis mais wifi pourras t en parler mieux que moi!!!
il ne faut pas toujours ecouter son prochain!!!
si j avais ecouter mes amis "opel c est de la m....,"bah je n aurais pas eu toutes ces opel et crois moi je n ais jamais ete embete!!!
c est une tres bonne marque,maintenant chaque constructeur a ses problemes!!!
oriente toi vres le 2.2 dti!!!si il en y a en algerie???
LE 2.0 ne fais pas 130cv mais 82cv ou 100cv(cela depend de la date de sortie du vehicule) ,et le 2.2 125cv voir 117 cv pour les voitures commercialles!!!
vas y fonce pour l achat de ton opel!!et differencie toi des autres!!! :bien
au plaisir!!!!! :coucou
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pour la version 2.2 elle est très rare en algerie la version la plus répondu et la 1.7 la 2.0 est un peut moins répondu mais peut être trouver pour achat, j'ai lu que la version 2003 de la 2.0 a le moins de souci, je demande a wifi de bien me donner le plus d'info possible, merci
et merci pour votre accueille
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oui en 2003 le probleme etait resolu!!!!!!!!!
tu roules beaucoup???????
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je doit vous dire que je vais acheté la voiture pour allé a la fac je suis en dernier année je fait dans les 100km par jours mais vu les recherche que j'aurais a effectué pour mon mémoire dans les différente bibliothèque, je change pour une diesel sa devrais me faire dans les 30 000km par ans, c'est pour sa que je demande un truc fiable je n'est ni le temps ni l'argent pour les réparation (la mégane ma bouffé beaucoup d'argent et surtout de temps sans parlé de la conso d'essence qui tourne autour des 9l/100km mon pére me la laisser quand il as pris une nouvelle voiture et vu qu'il as roulé avec 220 000km avec un entretien un peut minimale donc tout les probléme sont survenu lorsque je les us ) voila, merci
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salut!alors oui les modeles 2003 sont tres fiables.les moteurs sont tres costaud.donc tu peux te faire plaisir.
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comment savoir si la voiture date bien de 2003 et non de fin 2002 et immatriculé 2003, si je ne trouve pas en 2003 que doit je vérifier pour dire si oui ou non la voiture a un bon moteur (les truc qui tombe souvent en panne et qu'il faut vérifier avant l'achat ) pour le moteur 1.7dti quel est votre avis (il suffit pour déplacer la bête facilement) vu que c'est le plus répondu et que je vais probablement la rencontré le plus souvent, merci
autres chose j'ai remarqué qu'il y a 2 inscription différente a l'arriére de la voiture une est DL16v et l'autre 2.0dti y a t'il une différence entre les 2, merci
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Même 2002 le 2L etait fiable.
Les modèles a gros soucis c'est 2000/2001 et encore perso j'en ai eu une de 2000 j'ai jamais eu un emmerde avec :bah
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donc si je comprend bien a partir de 2002 le probléme a été résolu sa tombe bien car ma megane est de 2000 et je ne prendrais en aucun cas une autres voiture de la méme période 2000/2001 donc au min sa sera une 2002 réste a trouver une voiture a faible kilométrage et les voiture diesel roule beaucoup donc sa ne sera pas évident, mais j'attends encore plus de détail pour être bien rassurer car acheté une voiture pas coté qui tomberait en panne c'est le pire a faire, merci
y a t'il une différence entre les 3 et les 5portes
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re, je demande a wifi vu que c'est vers lui quand ma orienté c'est quelque éclaircissements si possible:
la différence entre une 2.0 dti16v et une dl 16v c'est ce qui est marqué a l'arrière
la différence entre une 3 et 5 porte (équipement fiabilité et longévité)
comment savoir si la voiture date bien de 2003 avec le N° de châssis par exemple car en algerie pour cette période quelque matricule on été trafiqué et on peut trouver une 2000/2001 en 2003 même si sa reste rare
pour la motorisation j'ai lu que le 1.7 était de isuzu pour le 2.0 c'est aussi le cas? ou c'est un autres moteur complètement différent
pour le 1.7 dti y a des probléme? il s'essouffle plus rapidement vu le poids du véhicule et les 18ch de moins ?(1.7=82ch et 2.0=100ch c'est sa) je veut une 2.0 mais comme j'ai dit le 1.7 est beaucoup plus répondu
zaf56 pour quoi me demander si je roule beaucoup? le moteur ne tien pas a long terme??
voila en espèrent avoir des réponse, merci
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re, je demande a wifi vu que c'est vers lui quand ma orienté c'est quelque éclaircissements si possible:
la différence entre une 2.0 dti16v et une dl 16v c'est ce qui est marqué a l'arrière
la différence entre une 3 et 5 porte (équipement fiabilité et longévité)
comment savoir si la voiture date bien de 2003 avec le N° de châssis par exemple car en algerie pour cette période quelque matricule on été trafiqué et on peut trouver une 2000/2001 en 2003 même si sa reste rare
pour la motorisation j'ai lu que le 1.7 était de zusuki pour le 2.0 c'est aussi le cas? ou c'est un autres moteur complètement différent
pour le 1.7 dti y a des probléme? il s'essouffle plus rapidement vu le poids du véhicule et les 18ch de moins ?(1.7=82ch et 2.0=100ch c'est sa) je veut une 2.0 mais comme j'ai dit le 1.7 est beaucoup plus répondu
zaf56 pour quoi me demander si je roule beaucoup? le moteur ne tien pas a long terme??
voila en espèrent avoir des réponse, merci
alors le 2.0ldi fait 82 chevaux et le 2.0l dti fais 100 chevaux
pour la dif entre 3 et 5 portes bah elles sont pareil a part qu'il manque des portes sur une.
on peut savoir par rapport au chassis de quelle année est la voiture.
le 1.7 n'est pas un moteur suzuki mais isuzu.le 2.0l est un moteur GM.
le 1.7 est moins coupleux c'est sur mais il aussi tres fiable.mais si tu veux tracter il vaut mieux le 2.0l 100ch et puis c'est mieux pour depasser.
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merci wifi pour tes réponse, pour le N° de châssis comment lire la date, merci
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alors de mémoire je crois que le num de série d'une astra:
W0L0TGF0483XXXXXX
c'est celui la le chiffre de l'année de fabrication.
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re, donc c'est la 11eme chiffres de guache a droite et c'est donc une 2003 pour l'exemple donner, merci pour ton aide, donc je vend ma megane et je prend une astra 2002/2003 ou 2004 2.0dti 16v, une intervention remarque ou autres est la bien venu une expérience d'un utilisateur bonne ou mauvaise, merci de me donner le plus d'info possible sur quoi vérifier au moment de l'achat, je vous tien en méme temps au courants des ocasion que je trouverais pour des conseil, toutes aide seras la bien venu merci
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salut, je vien de parler a mon amis qui avais la 2.0dti de 2000 il me la déconseillé on me disons que c'est tres dificile a vendre et a entretenir aussi et qu'il avais u a changer la pompe a injection qui coute tres cher je discuterais avec celui qui a la 2003 sport des que je le vois, voila merci et en attente de vos avis
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salut, je vien de parler a mon amis qui avais la 2.0dti de 2000 il me la déconseillé on me disons que c'est tres dificile a vendre et a entretenir aussi et qu'il avais u a changer la pompe a injection qui coute tres cher je discuterais avec celui qui a la 2003 sport des que je le vois, voila merci et en attente de vos avis
ben chez nous ça se vends super bien meme les versions qui avaient les pompe a injection fragile.en 2003 c'est plus le meme modele de pompe.et il n'y a plus de soucis.pour l'entretien je vois pas ce qu'il y a de difficile.ou alors faut vraiment pas etre doué.tout les filtres se remplacent par le haut du moteur,les plaquettes se changent tous les 90000kms,les vidanges c'est tous les 15000 ou 1 an...
rien de compliquer...
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bonjours et merci pour vos réponse, comme vous voyez c'est vraiment très mâle coté opel a alger, se que ma dit mon ami est que les mecano spécialistes opel y a pas donc le peut qu'il y a vont te prendre beaucoup d'argent et la pièce suit aussi le même raisonnement, je suis donc partie voir mon ami mecano qui lui ma dit que les moteur ne duré pas longtemps il mas dit "elle bouffe la pièce" avec ses termes la des que le moteur prend des kilomètres, je c'est que a me voir vous avez l'impression que je ne vous crois pas c'est pas du tout le cas seulement je suis sure que vous comprendrais que acheté une voiture pas du tout coté et qui en + tombe en panne c'est pas trop top après pour la revendre :bye, merci
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bonjours et merci pour vos réponse, comme vous voyez c'est vraiment très mâle coté opel a alger, se que ma dit mon ami est que les mecano spécialistes opel y a pas donc le peut qu'il y a vont te prendre beaucoup d'argent et la pièce suit aussi le même raisonnement, je suis donc partie voir mon ami mecano qui lui ma dit que les moteur ne duré pas longtemps il mas dit "elle bouffe la pièce" avec ses termes la des que le moteur prend des kilomètres, je c'est que a me voir vous avez l'impression que je ne vous crois pas c'est pas du tout le cas seulement je suis sure que vous comprendrais que acheté une voiture pas du tout coté et qui en + tombe en panne c'est pas trop top après pour la revendre :bye, merci
si ce moteur tombe en panne par chez vous c'est surement parce que vous n'avez pas de bons mécanos.j'ai ce moteur en 2.2 dans ma voiture et j'ai pas de probleme,mon pere aussi,2 collegues mécanos l'ont aussi et on a rien a faire dessus.on a des clients qui ont une astra avec le 2.0l dti qui depasse 430000kilometres,jobo,l'un des modérateurs possede un zafira a qui a 515000 kilometres,et ils n'as jamais eut de problemes avec.
sinon le terme "elle bouffe la piece" je connais pas...sinon bonne recherche pour ta future voiture.évite renault peugeot et citroen,c'est vraiment de la daube,par contre si ton collegue mécano te les conseille,c'est qu'il se fout de toi!
sur ce,bye! :coucou
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slt, non lui il me conseil de prendre une golf mais ici sa coute 2 fois plus chers qu'une astra a équipement égale, je lui dit alors je peut prendre quoi avec ce que j'ai comme argent il me répond rien de bon, ma megane commence a donner des signe de pompe a eau pas bon sa (tourne avec la chaine distri si casse =casse moteur), je vais demander avis a on amis qui lui as depuis 4ans une astra sport 2.0dti noire j'ai vu la voiture today elle est encore comme neuve, le prohléme c'est que si je trouve pas une astra a faible kilometrage et en 2.0 et 5portes (pas facile) je suis presque sure de me prendre une merde comme la clio dci (qui elle a la cote bien que le moteur soit vraiment une merde je peut vous l'assurer, a ni rien comprendre!!!), coté mecano mon amis répare les maserati donc je peut lui donner ma voiture sans crainte, un truc aussi quelqu'un peut il me donner la liste des équipement pour chaque finition et année de sortie(2002/03/04) si possible bien sure, merci
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quelle golf il te conseille?
pour les finitions et equipement j'y connais rien.mon domaine c'est ce qu'il ya sous le capot.
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J'ai peut etre ca qui traine dans mes mails je regarde !!
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Voilà :thumbup
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slt, il parle de la golf 4 bien sur la 5 est encore plus cher pour la 3 c'est anciens pour exemple si je fait la conversion une golf4 tdi 130 de 2003 coute 11000€ la astra 2.0 coute 7500€ (ou moinsn pour une 2001 c'est 5000€) la golf 5 coute 14000€ au minimum , il y a la polo aussi mais c'est pas la méme catégorie de voiture les asiatique c'est pas trop top pour le diesel et les voiture pas très jolie a mon gout, voila, merci
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Alors moi je serai tres pragmatique... si tu prends une voiture equivalente qui coute moitier moi chere, meme si par un malencontreux manque de bol tu as une bricole a faire dessus ca restera toujours moins cher que ta voiture bien cotée par tes amis au double du prix.
alors prends une opel. fais attention en la choisissant histoire de pas en acheter une qui soit mal entretenue et fais toi plaisir.
Et puis au bout d'un moment a trop demander de conseils a trop de personnes tu auras entendu tout et son contraire....
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bonjour, je vois que la liste des option est bien garni la 2.0 et d'entré de gamme en fashion (cd ou confort si je ne me trompe pas) avec toute c'est option je suis encore plus intéresser pas l'astra car pour avoir une golf (ou autres) avec toutes ses option (surtout la clim digitale) faut vraiment cherché et payé cher en + ,je chercherais tout de même une version sport si je trouve car celle de mon amis est vraiment tres belle avec les jantes 16" et la couleur noir diamond elle a méme les lave phare, maintenant les version algérienne ne sont peut être pas aussi garni que sa donc si je trouve une version allemande sa serait bien (comme celle de mon amis a qui j'ai toujours pas parlé d'ailleurs) ,
il y a quelque truc que j'ai pas compris si quelqu'un peut m'expliqué:
rétro asphérique?
clim auto sans CFC
console centrale avec revêtement spécifique sa consiste en quoi?? la couleur ou vraiment un autre matériaux et sa donne quoi pour les 2 finition? (fashion et sport)
dans la premiere liste la 2.0dti 5 portes n'est pas dispo en sport pourtant dans la liste d'equipement y a la montion "vitre electrique arriére pour les 5 portes"
je comprend aussi que la version fashion 5 portes n'a pas les vitres arrière éléctrique
voila et merci
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Rétro asphérique ca veur dire que le rétro conducteur est en deux parties. La parties la plus extérieure reflette différement
La clim sans CFC je vois pas, ou plutot elle le sont toutes de mémoire
Et pour la console centrale c'est juste la couleur qui change
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pour la couleur sa donne quoi entre les versions?
la version 5 portes est oui ou non dispo en sport?
la fashion as oui ou non les vitres éléctrique arrière?
le cfc c'est le gaz qui polut c'est sa?
merci
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Noir sur les normale et gris clair sur les sport je crois
Oui la 5 portes existe en sport
Ca c'est précisé dans la doc donc si c'est pas ecrit elle l'a pas
Oui le cfc est un gaz polluant
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merci Myck, la version 5 portes de l'astra et rare j'ai remarqué qu'il y a plus de version 3 porte et breack , voila merci
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salut, comme je vous les dit les version 3portes et break sont les plus courantes je viens donc de voir une astra 2002 2.0dti break stationné j'ai jeté un coup d'œil a l'intérieur et j'ai vu que la clim n'été pas auto comme dit dans la brochure que Myck a envoyé je déduit donc que les option en algerie ne sont pas les méme qu'en france dommage sauf si les version break ne sont pas équipé de la même maniéré que les 3et5 portes, voila, merci
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bonsoir, c'est encore moi dsl pour toutes mes question, voila je vous demande svp si la clim digital est de série sur toutes les astra 2.0dti car bien que sur la liste c'est écrit que la fashion a la clim auto et donc normalement toutes les 2.0 je vois sur les photo des proprio sur les forum qui ont la clim manuelle, et est elle vraiment plus performante que la clim manuelle, encore une chose pour la pompe a injection le probléme a t'il lui aussi été corrigé a partir de 2002?, voila merci
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salut, je n'est pas de chance je viens d'avoir un accident il y a un connard qui a écraser l'avant de ma mégane :nep il était en sens contraire en dépassement dangereux, vraiment pas de chance l'achat de l'astra tombe peut être a l'eau si l'assurance ne rembourse pas rapidement si non je vais devoir attendre pour être rembourser des réparation après vendre et la acheter une astra, :mad3 :mur :ranting, voila a toute
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salut, je n'est pas de chance je viens d'avoir un accident il y a un connard qui a écraser l'avant de ma mégane :nep il était en sens contraire en dépassement dangereux, vraiment pas de chance l'achat de l'astra tombe peut être a l'eau si l'assurance ne rembourse pas rapidement si non je vais devoir attendre pour être rembourser des réparation après vendre et la acheter une astra, :mad3 :mur :ranting, voila a toute
aouh!vraiment pas de bol!désolé pour toi!
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salut, pour info je suis avec la réparation du vehicule l'assurance va normalement me remboursé, pour l'astra j'ai discuter avec mon amis qui ma dit de ne pas la prendre et ma raconter ses probléme avec elle il a dut refaire:
la pompe a infection 2000€
débit maitre
2 fois le turbo
et des panne mineurs mais qui au cumule donne vraiment pas envie de garder la voiture
seulement voila son astra et bien elle avait 300 000 km au début des probléme et il la vendu a 420 000 km, donc je lui est répondu que n'importe quel voiture si elle roule autant et bien c'est sur quelle va avoir des probléme, le hic dans tout cela c'est que sont compteur affiché 80 000 km a l'achat alors que la voiture elle totaliser en réalité 280 000 km défaut trouver lors de l'échange de la pompe a injection car le scaner opel a donner le vrais kilometrage du véhicule alors que ce dernier avait laire tout neuve exactement comme le kilométrage indiqué, voila
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Bah forcément a 300 000 kms les pannes commencent a arrivée.
Mais jobo peu en témoigner c'est du solide :jap
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Bah forcément a 300 000 kms les pannes commencent a arrivée.
Mais jobo peu en témoigner c'est du solide :jap
je temoigne. quand c'est bien entretenu et bien conduit c'est tres solide.
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Salut !!
J'ai une astra G Sport 2.0DTI 16V de 2000, elle a 238 500 km aujourd'hui et j'ai changé le débimètre à 145 000 km, la pompe à eau à 185 000 et c'est tout !! En 8 ans je trouve ça pas mal, entretien régulier et roule, les disques m'ont tenus jusqu'a 190 000 km et les amortos sont d'origine et ça passe !!!
J'adore cette voiture et sincèrement je ne suis pas prêt de m'en séparer, elle est juste passée en seconde voiture car bébé à la maison ..
Perso je te dirai de foncer, il y a juste les durites de retour de gasoil à vérifier si elle démarre mal, car elle deviennent poreuses (changées à 185 000 km)
Pour ce qui est de la conso d'huile c'est vrai que le 2.0 en bouffe bcp même trop mais c'est comme ça ... :bah
Elle tourne comme une horloge..... c'est pour ça que j'ai pris une vectra en voiture principale - Opel j'adore :bien.
Quand je l'ai achetée (45 000 km) en 2001, je faisais 120 km / jour + les vacances dans le sud et je la prêtais de tps en tps à ma soeur pour ses déplacements d'environs 500 - 600 km, R.A.S super voiture !!!
C'est bien d'écouter les amis c'est fait pour ça, mais il faut te faire ton opinion aussi !!
Bon courage pour la recherche du petit bolide
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Doivent etre fatigués tes amortos astraseb ...
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Doivent etre fatigués tes amortos astraseb ...
Ouais je sais mais tant que ça ne sort pas de la route ... :whistling :whistling :woohoo :woohoo :woohoo :dents
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re, moi mon opinion c'est que je suis impatient de réparer et vendre la megane pour me trouver l'astra qu'il me faut voil faut juste prendre quelque précaution a l'achat pour avoir un truc solide déjà je vais prendre une voiture a partir de 2002 avec un faible kilometrage je ponce que moins de 140 000 c'est bon vérifier apres l'état générale les révision et l'entretien passer si achat confirmé juste au cas ou la voiture au scaner pour voir que c'est vraiment clin et c'est bon je crois que c'est tout se qu'il faut voir, mon amis a u beaucoup de probléme car la voiturre avais déjà 280 000 km a l'achat alors quel affiché 80 000 (traficotée) donc forcément c'est pas le méme entretien qu'il faut applique a la voiture donc elle a souffert donc panne régulière, a+
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bonjour a tous;
Je suis comme astraseb j'ai une astra sport 2.0 dti de 2000 acheté neuve ,elle affiche 268 000km et tout va bien j'ai juste changé le débimetre si l'entretien et bien bien fait c une tres bonne voiture et pour un 100 ch je trouve que sa marche pas mal le confort et absent mais bon c sport !!!!!!!
Je te rassure myck mes amortisseurs sont d'origine aussi et pas de souci!!!
Je pense quil faut partir sur un model avec l'ordinateur de bord qui affiche tout de suite si le niveau d'huile a baissé mais sans pour autant regardé la jauge toutes les semaines pour un gros rouleurs.voilà je voulais donner mon avis aussi bonne journée a tous.