Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Autres problèmes => Discussion démarrée par: A.O.D!! le 31 août 2008 à 17:57:20
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pSalut à tous,
Depuis que j'ai mon Zafira, lors de l'utilisation des essuies-glaces on entendait par intermittence un petit claque à la monté des balais, pensant que ça venait de ces derniers, j'ai pas insisté plus que ça.
Lorsque que j'ai fais remplacé mon pare-brise suite à une fissure, je leur ai demandé de me mettre un jeu de balais neufs, et là malheureusement toujours les même claquements. Après constatation, ils ont remplacé sous garantie tout le mécanisme, le claquement c'était estompé, puis revenu comme au début, sauf que là c'est ça claque aussi bien au début de la monté des balais qu'a la descente et franchement c'est plus que désagréable.
J'ai mis un peu d'huile au niveau de toute les articulation mais les claquements persistent, j'ai aussi remarqué que lorsque l'on attrape la base des bras des balais il y a un peu de jeu. La seule chose que je n'ai pas vérifier c'est le serrage des 2 vis a emprunte torx n'ayant pas ce type de douille, qui maintiennent tout le mécanisme.
J'avais loué un Zaf b lors de la commande du mien, et durant des 1600 km effectués en décembre avec je n'ai jamais rien entendu a ce niveau. Au contraire plutôt content de voir la différence d'éfficacité par rapport au mono balais de ma BX lol.
Est-ce que sur les vôtres, vous avez aussi ce genre de claquements et de jeu à la base de vos balais ?
Merci d'avance pour vos réponses.
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salut
Sur le mien aucun bruit. et je viens d'aller verifier je n'ai pas de jeu non plus.. :bah
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Tjrs aussi rapide :dents
Merci Jobo :icon_wink
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t'as regardé si tu entends le claquement avec les bras d'EG levés?
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Salut Papi,
Je viens de faire le test avec les bras d'essuie-glace levé, pas de claquement, je viens de revérifier au niveau de la fixation des balais sur les bras il n'y a pas de jeu à ce niveau.
Par contre ça m'a permis de me rendre compte que lorsque l'on est en vitesse 2 lorsque l'on ouvre la porte conducteur ça repasse en vitesse 1 et retour en 2 lorsque l'a referme de nouveau.
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il faut tordre les bras d'essuie glace doucement pour trouver l'angle d'inclinaison ou le balai d'essuie glace ne claquera pas.vérifie quand meme que les balais ne tape pas dans la baie d'essuie glace et au niveau des montants de pare brise.
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Le problème c'est que le claquement ne vient pas du balais, car quand il arrive que les balais fassent "du bruit" on l'entend bien au niveau du pare brise.
Les claquement que j'entends viennent bien du derrière de la planche de bord et bien au niveau du mécanisme, ce que j'avais vérifié quand j'avais dégarnis le plastique pour y accéder lors du graissage des articulations et fais mes différents test.
Je me demande si le faite qu'il n'y est pas de bruit lorsque les bras sont levés ne serait pas du au faite que ça force beaucoup moins sur le mécanisme.
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J'ai essayer de tondre les bras pour les rendre le plus horizontale possible mais ça claquait toujours. Chez Opel resserrage des 3 vis de fixation du mécanisme, test avec des balais d'origine à la place des valéo que j'avais mis il y a 2 mois : ça le fait moins et en plus ils sont quand même plus silencieux bon 50 € contre 33 €, on verra le résultat lorsqu'il pleuvra.
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Je n'ai pas de bruit sur le mien mais en parlant des essuis glaces qui ralentissent quand tu ouvres la porte, j'ai remarqué autre chose:
Même en pleine journée si les essuis glaces restent actifs (pas intermitants mais en vitesse 1 au minimum) et bien au bout de 30 secondes (ou une minute, je n'ai pas vraiment chronométré) alors les phares s'allument automatiquement :bien
Même chose dans l'aute sens:
si la pluie cesse (ou si les E-G repassent en intermitant ou à l'arrêt) alors les phares s'éteignent. :jap
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Je n'ai pas de bruit sur le mien mais en parlant des essuis glaces qui ralentissent quand tu ouvres la porte, j'ai remarqué autre chose:
Même en pleine journée si les essuis glaces restent actifs (pas intermitants mais en vitesse 1 au minimum) et bien au bout de 30 secondes (ou une minute, je n'ai pas vraiment chronométré) alors les phares s'allument automatiquement :bien
Même chose dans l'aute sens:
si la pluie cesse (ou si les E-G repassent en intermitant ou à l'arrêt) alors les phares s'éteignent. :jap
oui j'avais remarqué. en fait les phares s'allument au 11 ieme battement continu.
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En mode phare et essuie glace en auto ?
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En mode phare et essuie glace en auto ?
oui ou meme qd tu mets direct la vitesse 1 des essuis glaces meme en plein jour au 11 ieme battement les phares s'allument
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oki ^^
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Ah, je n'avais pas compté les battements. :bah
D'un autre coté, ça me rassure, ça veux dire qu'il y a plus bargo que moi. :dents (Je n'ai pas eu l'idée de compter en battements de balais) :blink
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Ah, je n'avais pas compté les battements. :bah
D'un autre coté, ça me rassure, ça veux dire qu'il y a plus bargo que moi. :dents (Je n'ai pas eu l'idée de compter en battements de balais) :blink
pfff... faut bien que je m'occupe... quand tu fais 100000 kms par an faut bien trouver des trucs a faire.... :dents
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Ah, je n'avais pas compté les battements. :bah
D'un autre coté, ça me rassure, ça veux dire qu'il y a plus bargo que moi. :dents (Je n'ai pas eu l'idée de compter en battements de balais) :blink
pfff... faut bien que je m'occupe... quand tu fais 100000 kms par an faut bien trouver des trucs a faire.... :dents
une petite question,jobo,a partir de combien de gouttes de pluie les essuie glace auto se mettent en marche?ou alors c'est peut etre au poids de la goutte,tu as pesé?
:out1
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Ah, je n'avais pas compté les battements. :bah
D'un autre coté, ça me rassure, ça veux dire qu'il y a plus bargo que moi. :dents (Je n'ai pas eu l'idée de compter en battements de balais) :blink
pfff... faut bien que je m'occupe... quand tu fais 100000 kms par an faut bien trouver des trucs a faire.... :dents
une petite question,jobo,a partir de combien de gouttes de pluie les essuie glace auto se mettent en marche?ou alors c'est peut etre au poids de la goutte,tu as pesé?
:out1
alors je peux te repondre.. ignare... c'est a la premiere goutte tombée sur la zone du capteur!!! pignouf... :dents :dents :dents :dents :dents
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Ah, je n'avais pas compté les battements. :bah
D'un autre coté, ça me rassure, ça veux dire qu'il y a plus bargo que moi. :dents (Je n'ai pas eu l'idée de compter en battements de balais) :blink
pfff... faut bien que je m'occupe... quand tu fais 100000 kms par an faut bien trouver des trucs a faire.... :dents
une petite question,jobo,a partir de combien de gouttes de pluie les essuie glace auto se mettent en marche?ou alors c'est peut etre au poids de la goutte,tu as pesé?
:out1
alors je peux te repondre.. ignare... c'est a la premiere goutte tombée sur la zone du capteur!!! pignouf... :dents :dents :dents :dents :dents
donc selon tes statistiques,lors d'une pluie legere,au bout de combien de temps de pluie une goutte va tomber sur le capteur?
je sens que tu as aussi la réponse!!!
t'es vraiment le crack du zaf!! :eekout
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donc selon tes statistiques,lors d'une pluie legere,au bout de combien de temps de pluie une goutte va tomber sur le capteur?
je sens que tu as aussi la réponse!!!
t'es vraiment le crack du zaf!! :eekout
UN CERTAIN TEMPS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :dents :dents :dents :dents :dents :dents
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De toute façon le probleme se pose pas dans ta region.... :dents Les essuis glace sont branchés sur le plus apres contact dés que tu mets le contact ils sont en route. c'est une modif obligatoire dans ton coin... :whistling
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donc selon tes statistiques,lors d'une pluie legere,au bout de combien de temps de pluie une goutte va tomber sur le capteur?
je sens que tu as aussi la réponse!!!
t'es vraiment le crack du zaf!! :eekout
UN CERTAIN TEMPS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :dents :dents :dents :dents :dents :dents
bien vu!! :content
De toute façon le probleme se pose pas dans ta region.... :dents Les essuis glace sont branchés sur le plus apres contact dés que tu mets le contact ils sont en route. c'est une modif obligatoire dans ton coin... :whistling
et chez toi c'est le capteur d'ensoleillement qu'on supprime... :casque
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bon ... 1 partout... :dents
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bon ... 1 partout... :dents
oui je crois que c'est match nul... :biere
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bon ... 1 partout... :dents
Bon maintenant ont :biere
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Oh mais on s'aime... :dents comme un vieux couple.... :rire2
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Oh mais on s'aime... :dents comme un vieux couple.... :rire2
:rire1 :super
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Salut à tous, je déterre mon sujet pour en revenir à ces claquements.
Ne les supportant plus, hier soir, sous la pluie j'ai retirer le cache plastique supportant les gicleurs de lave glace pour accéder au mécanisme. le claque viens bien du côté conducteur. J'ai beau regarder partout je ne voit rien qui cloche. Machinalement j'exerce une pression avec la main sur le moteur du mécanisme pour voir si y'a pas plus de jeu, et là miracle plus de clac en vitesse 1, je passe en vitesse 2, idem pas de bruit. Du coup, j'ai été dans mon garage chercher une cale en bois que j'ai bloqué entre le bas de la baie de par-brise et le haut du moteur d'essuie-glace.
Le mécanisme à été changer sous garantie pour un résultat nul, est-ce que ça pourrait venir d'un défaut dans les fixations monté sur Zaf ?
Ma voiture est tjrs sous garantie (extension) ça peut rentrer ds le cadre ?
Merci de vos avis.
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Là, tu vas relancer une discussion entre Jobo et Wifi :dents :dents
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donc selon tes statistiques,lors d'une pluie legere,au bout de combien de temps de pluie une goutte va tomber sur le capteur?
je sens que tu as aussi la réponse!!!
t'es vraiment le crack du zaf!! :eekout
UN CERTAIN TEMPS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :dents :dents :dents :dents :dents :dents
qui peut être très très court .je me souviendrais toujours de retour de vacances après avoir roulé au moins deux heures sans pluie et avoir oublié que le système était actif le capteur a détecté bien avant moi la première goutte et le coup d'essuie glace totalement inattendu m'a fait faire un bond.. limite dangereux
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Dernière nouvelle, pendant l'entretien annuel, on a jeté un œil sur le mécanisme, des rondelles on été rajoutées entre ce dernier et les supports. du frein filet a été mis sur les vis car pas trop serrées. Le bruit s'est nettement amélioré, ds le pire des cas je me referai une cale en caoutchouc pour éviter d'entendre me moteur ds l'habitacle.