Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Miky61 le 25 août 2008 à 13:19:45
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Bonjour !!
Juste un petit rappel pour qu'il ne vous arrive pas ce qui vient de m'arriver :
Oublier que la première viste sur un Zaf 150 FAP est 15000 km et non 30000 km ...
Je m'en tire bien qd même ! J'aui une concession en or !
Bye
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mais ça veut dire quoi??????????????? tu peux préciser car là on reste sur notre faim...
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Et bien, j'étais persuadé que ma première révision devait se faire à 30000 km !
J'en ai deja 23500 km, et j'ai vu le responsable de la concession ou je vais, ce WE !!
Je le salut, et lui vente encore les mérites de mon bolide ! Et je lui glisse :
" Au fait, je vais bientôt prendre RV pour la premiere visite car je vais bientôt atteindre les 30000 km !!"
Il me repond !!
" Mais malheureux, vous avez un 150 FAP, la première visite est a 15000 km !"
Je lui rétorque
"Oups, et ma garantie si y'a un pépin ???"
==> Bref, pas de pépin et une premiere revision de 130€ fait à 23500km
Voila !
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Bonjour !!
Juste un petit rappel pour qu'il ne vous arrive pas ce qui vient de m'arriver :
Oublier que la première viste sur un Zaf 150 FAP est 15000 km et non 30000 km ...
Je m'en tire bien qd même ! J'aui une concession en or !
Bye
Ca doit faire 100000000000 de fois qu'on le répète avec papy :rolleyes
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Ca doit faire 100000000000 de fois qu'on le répète avec papy :rolleyes
Ouais mais pour l'utilisateur lambda qui ne consulte pas FO, c'est pas évident ! :doute
D'autant plus que ce n'est pas marqué dans le manuel et que le discours des vendeurs et de bon nombre de mécanos est 1 an ou 30000 km ! :doute
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Ca doit faire 100000000000 de fois qu'on le répète avec papy :rolleyes
Ouais mais pour l'utilisateur lambda qui ne consulte pas FO, c'est pas évident ! :doute
D'autant plus que ce n'est pas marqué dans le manuel et que le discours des vendeurs et de bon nombre de mécanos est 1 an ou 30000 km ! :doute
si c'est marqué dans le manuel.mais bon y'en a combien qui pose une question avant d'avoir consulter leur manuel?environ 90%.
enfin bon...a croire que la fonction recherche ne fonctionne pas...
en tout cas ça fait maintenant 100000000001 qu'on le dit!
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si c'est marqué dans le manuel.mais bon y'en a combien qui pose une question avant d'avoir consulter leur manuel?environ 90%.
enfin bon...a croire que la fonction recherche ne fonctionne pas...
en tout cas ça fait maintenant 100000000001 qu'on le dit!
En tout cas :
Opel Caen : 1 an ou 30000 (vendeur)
Opel Longwy : idem (responsable atelier)
Opel Arlon : idem (responsable atelier)
Donc il faudra quand meme que les consessions révisent un peu leurs cours d'Opel...
Du coup, ma première vidange a été faite à 21000 km :bah
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C'est juste un peu pour ça qu'opel édite des manuels d'utilisation en fait ...
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C'est juste un peu pour ça qu'opel édite des manuels d'utilisation en fait ...
oui.. sauf que j'ai bien lu le mien.. c'est marqué 30000 avec une mention speciale pour les modeles avec Fap. et la note dit que ds le cas d'un fap il faut suivre les indication de l'ordinateur de bord. mais ils ne parlent pas de 15000 kms. et si j'interroge le mien il me dit qu'il me reste 20000 avant la visite soit une visite tout les 30000.... donc je comprends que bcp d'entre nous soient perdus...
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C'est juste un peu pour ça qu'opel édite des manuels d'utilisation en fait ...
oui.. sauf que j'ai bien lu le mien.. c'est marqué 30000 avec une mention speciale pour les modeles avec Fap. et la note dit que ds le cas d'un fap il faut suivre les indication de l'ordinateur de bord. mais ils ne parlent pas de 15000 kms. et si j'interroge le mien il me dit qu'il me reste 20000 avant la visite soit une visite tout les 30000.... donc je comprends que bcp d'entre nous soient perdus...
Toi tu fais des trajets dis normaux t'es encore un cas a part ...
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C'est juste un peu pour ça qu'opel édite des manuels d'utilisation en fait ...
oui.. sauf que j'ai bien lu le mien.. c'est marqué 30000 avec une mention speciale pour les modeles avec Fap. et la note dit que ds le cas d'un fap il faut suivre les indication de l'ordinateur de bord. mais ils ne parlent pas de 15000 kms. et si j'interroge le mien il me dit qu'il me reste 20000 avant la visite soit une visite tout les 30000.... donc je comprends que bcp d'entre nous soient perdus...
Toi tu fais des trajets dis normaux t'es encore un cas a part ...
oui je sais bien. il n'empeche que la doc du zaf n'indique pas les visites a 15000 et en ca Opel est idiot de ne pas le noter plus clairement et efficacement.
Mais je remets bien sur nullement en doute le besoin de faire un entretien a 15000 kms.
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oui je sais bien. il n'empeche que la doc du zaf n'indique pas les visites a 15000 et en ca Opel est idiot de ne pas le noter plus clairement et efficacement.
Mais je remets bien sur nullement en doute le besoin de faire un entretien a 15000 kms.
Pour faire simple, encore un truc que j'ai répété 10000000000000 de fois, se reporter au témoins insp si on a un doute
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oui je sais bien. il n'empeche que la doc du zaf n'indique pas les visites a 15000 et en ca Opel est idiot de ne pas le noter plus clairement et efficacement.
Mais je remets bien sur nullement en doute le besoin de faire un entretien a 15000 kms.
Pour faire simple, encore un truc que j'ai répété 10000000000000 de fois, se reporter au témoins insp si on a un doute
s'il s'allume a 15000.... (http://freelog.chez-alice.fr/emoticon/PostSmile/84.gif)
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s'il s'allume a 15000.... (http://freelog.chez-alice.fr/emoticon/PostSmile/84.gif)
Si il s'allume pas a 15000 t'es considéré comme un grand rouleur :icon_wink
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s'il s'allume a 15000.... (http://freelog.chez-alice.fr/emoticon/PostSmile/84.gif)
Si il s'allume pas a 15000 t'es considéré comme un grand rouleur :icon_wink
Ayant fait ma vidange à 21000, penses-tu qu'il va s'allumer à 30000 ?
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s'il s'allume a 15000.... (http://freelog.chez-alice.fr/emoticon/PostSmile/84.gif)
Si il s'allume pas a 15000 t'es considéré comme un grand rouleur :icon_wink
Ben oui tu as le bon et le mauvais rouleur.
Le mauvais rouleur, il roule tout simplement, le bon rouleur il roule aussi mais c'est pas pareil ! :bah
Pour en revenir au sujet initial, j'ai une amie pareil elle voyait INSP allumé mais elle s'est jamais posé de questions ! Puis à 40000km elle a quand même fais sa première visite (mais bon c'est une bonne rouleuse :icon_wink)
Manuel ou pas il faut malheureusement prendre en main beaucoup de gens :rolleyes
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s'il s'allume a 15000.... (http://freelog.chez-alice.fr/emoticon/PostSmile/84.gif)
Si il s'allume pas a 15000 t'es considéré comme un grand rouleur :icon_wink
Ayant fait ma vidange à 21000, penses-tu qu'il va s'allumer à 30000 ?
non.le compteur a été remit a zero a la derniere vidange.si tu gardes exactement le meme type de trajet il s'allumera de nouveau dans 21000kms environ
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Bonjour !!
Juste un petit rappel pour qu'il ne vous arrive pas ce qui vient de m'arriver :
Oublier que la première viste sur un Zaf 150 FAP est 15000 km et non 30000 km ...
Je m'en tire bien qd même ! J'aui une concession en or !
Bye
:coucou
Perso pour mon zaf opc ma concession m a fait une revision a 7500kms et pour la suite c est comme tout le monde 30.000kms mais ca fait beaucoup d'ecart.
Je fais 15.000kms par an c 'est pas mal une revision tous les 15.000kms:bien (n'es ce pas Myck et Papy :icon_wink)
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perso on m'a toujours préconisé, autant chez opel figeac que opel rodez 1an ou 30 000km, d'ailleur pas de voyant qui s'allume à 15000 km pour moi!! je fais 20 000km par an donc j'y vais à ce moment là. il faudrait qu'ils se mettent au diapason dans les concessions opel !!!!!!!! :ranting :ranting :malades
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:coucou
Perso pour mon zaf opc ma concession m a fait une revision a 7500kms et pour la suite c est comme tout le monde 30.000kms mais ca fait beaucoup d'ecart.
Je fais 15.000kms par an c 'est pas mal une revision tous les 15.000kms:bien (n'es ce pas Myck et Papy :icon_wink)
Non c'est pas 30 000 kms, toi aussi tu as un interval variable ...
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perso on m'a toujours préconisé, autant chez opel figeac que opel rodez 1an ou 30 000km, d'ailleur pas de voyant qui s'allume à 15000 km pour moi!! je fais 20 000km par an donc j'y vais à ce moment là. il faudrait qu'ils se mettent au diapason dans les concessions opel !!!!!!!! :ranting :ranting :malades
Mauvaise programation de ton moteur lors de la préparation :icon_mrgreen
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Ben oui tu as le bon et le mauvais rouleur.
Le mauvais rouleur, il roule tout simplement, le bon rouleur il roule aussi mais c'est pas pareil ! :bah
Pour en revenir au sujet initial, j'ai une amie pareil elle voyait INSP allumé mais elle s'est jamais posé de questions ! Puis à 40000km elle a quand même fais sa première visite (mais bon c'est une bonne rouleuse :icon_wink)
Manuel ou pas il faut malheureusement prendre en main beaucoup de gens :rolleyes
Ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dit :icon_wink
Les gros rouleurs peuvent avoir un plan d'entretien spécial comme le préco opel. Les petits rouleurs, c'est le plan le plus faible et c'est tout
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là j'ai 38 000 km et je vais prendre rendez-vous pour l'entretien principal dans quelque jours et pas de de insp inscrit :blink :wacko :mur
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Mauvaise programmation de ton moteur lors de la préparation :icon_mrgreen
Programme de révision aléatoire + SAV douteux = image de la marque un peu bizarre quand même.
Si tel est le cas, une bonne réflexion sera nécessaire lors du prochain changement de véhicule !
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Ca vous faites bien comme vous voulez :jap
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Programme de révision aléatoire + SAV douteux = image de la marque un peu bizarre quand même.
Si tel est le cas, une bonne réflexion sera nécessaire lors du prochain changement de véhicule !
tout à fait ok avec toi!!
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Programme de révision aléatoire + SAV douteux = image de la marque un peu bizarre quand même.
Si tel est le cas, une bonne réflexion sera nécessaire lors du prochain changement de véhicule !
tout à fait ok avec toi!!
bon courage dans les autres marques....
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Le plus terrible quand meme c'est que le jour où il y aura un pépin sur la voiture, Mr Opel va nous sortir que le plan d'entretien n'a pas été respecté et que pour la prise en charge en garantie c'est nada.
Alors que nous, on a fait simplement comme on nous a dit !
Preuve en est, mon entretien date du 13/06/08 alors que la MEC est du 26/06/07 donc moins d'un an mais 21000 km
NB : On est meme pas 4000 membres sur FO... alors sur le nombre de Zaf vendus ; je me demande combien viennent à l'entretien tous les 15000 !
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bon courage dans les autres marques....
Pour ma part, je pense à Audi :lover
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bon courage dans les autres marques....
Pour ma part, je pense à Audi :lover
alors double bon courage.... :ange
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bon courage dans les autres marques....
Pour ma part, je pense à Audi :lover
alors double bon courage.... :ange
M'enfin bref, je ne compte pas changer de voiture demain !
La mienne me satisfait malgres quelques soucis. Le plus chiant, c'est le SAV !
FIN d'HS :icon_wink
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bon courage dans les autres marques....
Pour ma part, je pense à Audi :lover
alors double bon courage.... :ange
pourquoi ?
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Myck et papy j'ai vu que tu disait que les OPC ce n'est pas tout les 30000km
car la première révision a été faite à 21000km, mais sur le carnet d'entretien c'est tout les 30000km avec de l'huile long life opel.
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en plus c'est débile car personne ne fait 15 000km par an avec un diesel ça tourne plus vers les 25, 30 000 km/an que 15 000km alors pourquoi dire 1 an ou...
alors ?????????
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en plus c'est débile car personne ne fait 15 000km par an avec un diesel ça tourne plus vers les 25, 30 000 km/an que 15 000km alors pourquoi dire 1 an ou...
alors ?????????
:reflexion ben si. au début je faisais 25000 mais maintenant c'est plutot 12000/an.
je devrais peut être acheter une opc maintenant :doute :bah :dents
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en plus c'est débile car personne ne fait 15 000km par an avec un diesel ça tourne plus vers les 25, 30 000 km/an que 15 000km alors pourquoi dire 1 an ou...
alors ?????????
Donc 90% des francais sont débiles ...
La majorité de mes clients ne font meme pas 15000 kms en 1 an avec leur mazout de merde :bah:
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merci a vous de garder un language mesuré...
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en plus c'est débile car personne ne fait 15 000km par an avec un diesel ça tourne plus vers les 25, 30 000 km/an que 15 000km alors pourquoi dire 1 an ou...
alors ?????????
:reflexion ben si. au début je faisais 25000 mais maintenant c'est plutot 12000/an.
je devrais peut être acheter une opc maintenant :doute :bah :dents
Tu as tout a fait raison....!!! :bien
Un mazout en dessous 20.000 ou 25.000kms c'est pas rentable(avis perso)
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en plus c'est débile car personne ne fait 15 000km par an avec un diesel ça tourne plus vers les 25, 30 000 km/an que 15 000km alors pourquoi dire 1 an ou...
alors ?????????
Donc 90% des francais sont débiles ...
La majorité de mes clients ne font meme pas 15000 kms en 1 an avec leur mazout de merde :bah:
Ils sont attirés par le prix du Gasoil (mais plus maintenant) et ils voient qu' ils font plus de kilometres mais point de vue entretien en dessous de 25.000kms, et ben.....Ouffffff ca douille.(toujours avis perso :icon_wink)
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Ils sont attirés par le prix du Gasoil (mais plus maintenant) et ils voient qu' ils font plus de kilometres mais point de vue entretien en dessous de 25.000kms, et ben.....Ouffffff ca douille.(toujours avis perso :icon_wink)
Les choses n'ont pas changée, prix du GO haut ou pas.
Matracage médiatique ...
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:coucou
Perso pour mon zaf opc ma concession m a fait une revision a 7500kms et pour la suite c est comme tout le monde 30.000kms mais ca fait beaucoup d'ecart.
Je fais 15.000kms par an c 'est pas mal une revision tous les 15.000kms :bien (n'es ce pas Myck et Papy :icon_wink)
Non c'est pas 30 000 kms, toi aussi tu as un interval variable ...
:coucou Myck
C'est-a-dire.. :reflexion
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:coucou Myck
C'est-a-dire.. :reflexion
:coucou
Tous les moteurs diesel avec fap et les essences turbocompréssés ont un interval variable, dans l'idéal il faut se fier a l'insp ou faire une vidange tous les 15000 kms
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c'est clair comme de l'eau de roche. (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/0023.gif)
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slt
Pour moi je viens de faire ma première révision Intermédiaire a 11000 km insp 1000 oblige.... pas beaucoup de km cette année mais cela devrait changer :icon_mrgreen Ils n ont fait théoriquement que la vidange.
D ailleurs cela est bien écrit sur mon carnet d'entretien : Révision Intermédiaire, il faut pas l oublier elle existe bien sur vos carnet d'entretien :whistling
Mon zaf aura un ans en Novembre, donc normalement révision complète sans vidange .
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slt
Pour moi je viens de faire ma première révision Intermédiaire a 11000 km insp 1000 oblige.... pas beaucoup de km cette année mais cela devrait changer :icon_mrgreen Ils n ont fait théoriquement que la vidange.
D ailleurs cela est bien écrit sur mon carnet d'entretien : Révision Intermédiaire, il faut pas l oublier elle existe bien sur vos carnet d'entretien :whistling
Mon zaf aura un ans en Novembre, donc normalement révision complète sans vidange .
Je connais peu de gens qui fourrent leur nez dans le carnet de révision
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bon courage dans les autres marques....
Pour ma part, je pense à Audi :lover
alors double bon courage.... :ange
pourquoi ?
Oui pourquoi :huh1 :huh1 :huh1 :huh1
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PArce que c'est la même merde partout :bah
Voir pire chez certains mais je suis pas là pour dénigrer
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Alors concernant les révisions, dans mon cas, c'est tous les ans (je fais moins de 10.000 Kms/an)
D'ailleurs, mon témoin INSP s'allume toujours à la date anniversaire (soit en Février)
Quant à ceux qui veulent aller faire un tour chez Audi, je lisais un article intéressant dans le moniteur Automobile qui parlait justement de la TRES mauvaise image du SAV d'Audi !!
La personne qui disait cela était justement le nouveau Boss d'Audi France !!!
Il a été nommé pour éviter que les clients Audi aillent voir ailleurs à cause du SAV.
Dixit: le SAV d'Audi n'est pas à la hauteur des attentes des clients de la marque.
Quitte à payer cher, je conseillerai plutôt BMW, moi.. :bah
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Moi audi j'adore... ayant des parts dans un petit garage actuellement c'est les audi et les mercedes qui nous font notre chiffre d'affaire. et je vous dis pas les factures!!!! :bounce
Alors achetez des Audi et venez les faire reparer chez nous... :dents
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Quitte à payer cher, je conseillerai plutôt BMW, moi.. :bah
mes parents ont une mercedes c'est pas mal le service non plus. on ne propose jamais le café chez opel :whistling
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mes parents ont une mercedes c'est pas mal le service non plus. on ne propose jamais le café chez opel :whistling
Ah ben moi on me l'a déjà proposé, enfin plus exactement on m'a indiqué l'endroit où était la machine à café, mais je n'avais pas de monnaie :tooth
Et quand j'ai demandé de l'eau on ma dit qu'il n'y en avait pas ... sauf au toilettes, ça c'est pas cool.
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Quitte à payer cher, je conseillerai plutôt BMW, moi.. :bah
mes parents ont une mercedes c'est pas mal le service non plus. on ne propose jamais le café chez opel :whistling
c'est pour faire passer la note.... :dents
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Ah, moi, on me paye le café (des fois, pas tout le temps) quand je passe chez Opel. :59
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Ah, moi, on me paye le café (des fois, pas tout le temps) quand je passe chez Opel. :59
ça durera pas, c'est parce que ton achat est récent :blegle :icon_mrgreen
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Et bien, et bien, je ne pensais pas que ma petite " histoire" allait faire autant de foin !!!!
Pour info, mon témoin insp ne s'est pas allumé, car le garage l'a mis à 0 à la livraison du Zaf, et le bouquin de la voiture, je l'ai lu quelques fois !!
Bref, discussion assez virulente !!! Mais je vous aime quand même :) :coucou
PS : Pour la conso vacances, 2000 km en 4 jours : 6,4 L/100, chargé normalement...
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Et bien, et bien, je ne pensais pas que ma petite " histoire" allait faire autant de foin !!!!
Pour info, mon témoin insp ne s'est pas allumé, car le garage l'a mis à 0 à la livraison du Zaf, et le bouquin de la voiture, je l'ai lu quelques fois !!
Bref, discussion assez virulente !!! Mais je vous aime quand même :) :coucou
PS : Pour la conso vacances, 2000 km en 4 jours : 6,4 L/100, chargé normalement...
Je parie qu'ils l'ont mis a zéro sans passer par tech2 :ange
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Pour nous, achat occasion 20.000 km, il en a maintenant 41.000 (20.000 en 9 mois : INSP1000 vient de s'afficher aujourd'hui, donc RDV à prévoir).
Rappel : Zaf B 1.9 CDTI 120, FAP. Parcours = 90-95 % route, très peu de ville, et très peu de petits parcours. C'est raisonnable ?
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Pour moi, Oui. :bah
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Je sais pas pourquoi mais je sens que le zaf n'a jamais eu de vidange de faite moi ...
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Pour nous, achat occasion 20.000 km, il en a maintenant 41.000 (20.000 en 9 mois : INSP1000 vient de s'afficher aujourd'hui, donc RDV à prévoir).
Rappel : Zaf B 1.9 CDTI 120, FAP. Parcours = 90-95 % route, très peu de ville, et très peu de petits parcours. C'est raisonnable ?
c'est tres bien!Je sais pas pourquoi mais je sens que le zaf n'a jamais eu de vidange de faite moi ...
normal!il a une utilisation normal de son moteur.
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Oui enfin 40 000 ca fait quand meme beaucoup, de mémoire ce plan là est interdit sur les moteurs fapés
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Oui enfin 40 000 ca fait quand meme beaucoup, de mémoire ce plan là est interdit sur les moteurs fapés
c'est vrai..mais pour moi il a deja eut une vidange.il a plus d'un an.
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Hop voilà maintenant personne ne posera plus de questions :icon_mrgreen
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Oui enfin 40 000 ca fait quand meme beaucoup, de mémoire ce plan là est interdit sur les moteurs fapés
c'est vrai..mais pour moi il a deja eut une vidange.il a plus d'un an.
Les magouilles des garages tu connais :icon_wink
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Oui enfin 40 000 ca fait quand meme beaucoup, de mémoire ce plan là est interdit sur les moteurs fapés
c'est vrai..mais pour moi il a deja eut une vidange.il a plus d'un an.
Les magouilles des garages tu connais :icon_wink
moui...
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euh, les gars..
je fais parti comme beaucoup de monde de la catégorie "client" de vos garages..
donc rien que le mot "magouille" associé au mot garage donc entretient de MA voiture me fout un peu les boules.. :doute
heureusement que j'ai un bon mécano..
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euh, les gars..
je fais parti comme beaucoup de monde de la catégorie "client" de vos garages..
donc rien que le mot "magouille" associé au mot garage donc entretient de MA voiture me fout un peu les boules.. :doute
heureusement que j'ai un bon mécano..
Oui je sais ;)
Maintenant je parlais pour les vo :jap
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euh, les gars..
je fais parti comme beaucoup de monde de la catégorie "client" de vos garages..
donc rien que le mot "magouille" associé au mot garage donc entretient de MA voiture me fout un peu les boules.. :doute
heureusement que j'ai un bon mécano..
t'inquiete pas...on ne parle pas de nos garages particulierement...
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Je sais pas pourquoi mais je sens que le zaf n'a jamais eu de vidange de faite moi ...
Le vendeur nous a dit qu'il avait été vidangé (le moteur...) à 20.000 au moment de l'achat, et une étiquette est collée sur le moteur avec le km, ça a donc été fait à 20.000. Je ne pense qu'il y ait eu de magouilles (du moins j'espère). Si tout est bon, on a fait 21.000 avec.
PS : c'est quoi pour vous une utilisation 'normal' du moteur ? Juste faire de la route normale, et pas QUE de la ville ?
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Je sais pas pourquoi mais je sens que le zaf n'a jamais eu de vidange de faite moi ...
Le vendeur nous a dit qu'il avait été vidangé (le moteur...) à 20.000 au moment de l'achat, et une étiquette est collée sur le moteur avec le km, ça a donc été fait à 20.000. Je ne pense qu'il y ait eu de magouilles (du moins j'espère). Si tout est bon, on a fait 21.000 avec.
PS : c'est quoi pour vous une utilisation 'normal' du moteur ? Juste faire de la route normale, et pas QUE de la ville ?
un diesel c'est pour la route et une essence c'est pour la ville
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Je sais pas pourquoi mais je sens que le zaf n'a jamais eu de vidange de faite moi ...
Le vendeur nous a dit qu'il avait été vidangé (le moteur...) à 20.000 au moment de l'achat, et une étiquette est collée sur le moteur avec le km, ça a donc été fait à 20.000. Je ne pense qu'il y ait eu de magouilles (du moins j'espère). Si tout est bon, on a fait 21.000 avec.
PS : c'est quoi pour vous une utilisation 'normal' du moteur ? Juste faire de la route normale, et pas QUE de la ville ?
un diesel c'est pour la route et une essence c'est pour la ville
Tout à fût... mais 'faut qu'il y ait un minimum de km quand même.
Avec le Zaf, on fait 30.000/an, donc mazout OK, mais avec la mienne je ne fais guère que 12.000 (et encore...), et même si ce n'est que de la route C'EST ET CA RESTERA UNE ESSENCE !!! Parce qu'il n'y a pas à dire, l'essence est plus sympa à conduire que le diesel. :content
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Ah, moi, on me paye le café (des fois, pas tout le temps) quand je passe chez Opel. :59
Normal t'as vu ton modèle :blegle
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Ah, moi, on me paye le café (des fois, pas tout le temps) quand je passe chez Opel. :59
Normal t'as vu ton modèle :blegle
Pour moi dés que je vais chez Opel j'ai le café :malades :biere
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Ah, moi, on me paye le café (des fois, pas tout le temps) quand je passe chez Opel. :59
Normal t'as vu ton modèle :blegle
Pour moi dés que je vais chez Opel j'ai le café :malades :biere
T'as le même :blegle :dents :dents
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Non, pas le même, le mien a des 19" (même pas acheté chez Opel) :dents
PS Il n'y a pas le Z20LEH dans ton tableau Myck !!! :reflexion
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Je sais, le Z20LEH figure jamais dans les tableaux, va savoir pourquoi ...
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Hop voilà maintenant personne ne posera plus de questions :icon_mrgreen
Donc révision 1 an ou 30000 km et distribution 10 ans ou 150000 km ... j'ai bon ? :ange (sur zafira B CDTI 150 de 2007 en condition d'utilisation normale)
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Hop voilà maintenant personne ne posera plus de questions :icon_mrgreen
Donc révision 1 an ou 30000 km et distribution 10 ans ou 150000 km ... j'ai bon ? :ange (sur zafira B CDTI 150 de 2007 en condition d'utilisation normale)
Sauf si t'as le fap, ils ont oubliés de le marquer pour le zaf puisque pas fap a l'époque
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Donc au final pour un 150 CDTI FAP, c'est 15 000 km 1 an ou 30 000 km 1 an ???? car apres lecture du fil de discution, je suis totalement perdu !!!
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Ca dépends...
:dents
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Donc au final pour un 150 CDTI FAP, c'est 15 000 km 1 an ou 30 000 km 1 an ???? car apres lecture du fil de discution, je suis totalement perdu !!!
Je vais le réécrire en très gros pour ceux qui ont mal vu :
POUR TOUT VEHICULE FAP C'EST 15 000 KMS OU AN
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Donc au final pour un 150 CDTI FAP, c'est 15 000 km 1 an ou 30 000 km 1 an ???? car apres lecture du fil de discution, je suis totalement perdu !!!
Je vais le réécrire en très gros pour ceux qui ont mal vu :
POUR TOUT VEHICULE FAP C'EST 15 000 KMS OU AN
J'ai bien compris.
Mais j'attends un document officiel d'Opel en preuve ! :pensif
-
Donc au final pour un 150 CDTI FAP, c'est 15 000 km 1 an ou 30 000 km 1 an ???? car apres lecture du fil de discution, je suis totalement perdu !!!
Je vais le réécrire en très gros pour ceux qui ont mal vu :
POUR TOUT VEHICULE FAP C'EST 15 000 KMS OU AN
J'ai bien compris.
Mais j'attends un document officiel d'Opel en preuve ! :pensif
si les mecanos te le disent tu peux leur faire confiance.
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si les mecanos te le disent tu peux leur faire confiance.
J'ai plus confiance en papi et myck qu'aux mécanos des concessions proches de chez moi.
Mais un document Opel (avec la préconisation FAP) serait le bienvenu !
-
On ne donneras jamais aucuns documents officiels puisque ceux ci sortent de nos logs officiels :bah
Edit : en plus j'ai déjà fait un copié collé quelque part sur ce forum
Et je le recolle une DERNIERE fois :
Sur les véhicules avec affichage d'intervalle d'entretien en mode ECOService, les indications sont valables pour des conditions d'utilisation moyennes. Les conditions d'utilisation difficiles ne sont pas prises en compte pour l'affichage d'intervalle d'entretien.
Les véhicules avec moteurs diesel et DPF
Z 13 DTJ
Z 13 DTH
Z 17 DT
Z 17 DTJ
Z 17 DTR
Z 19 DT
Z 19 DTL
Z 19 DTH
Z 20 DM
Z 20 DMH
Z 30 DT
ainsi qu'avec les moteurs à essence suralimentés
Z 16 LET
Z 20 LEH
Z 20 LEL
Z 20 LER
Z 20 NET
Z 20 NHH
Z 28 NET
Z 28 NEL
Ce qui veut dire que les intervalles d'entretiens donnés pas opel sont pour des rouleurs "normaux".
Toutes personne conduisan dans ses conditions :
Démarrages à froid fréquents, embouteillages, conduite avec remorque, en montagne, sur des routes en mauvais état et sablonneuses, dans un environnement à forte pollution atmosphérique, avec forte concentration de poussières, à altitude élevée et des différences de température importantes.
n'est pas un conducteur normal.
Maintenant vous avez toutes les cartes en main. Si ca ne vous plait toujours pas, faites ce que vous voulez, mais ne venez pas vous plaindre le jour où il y aura des soucis :jap
-
Dans le carnet d'entretien il est noté :
Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile : périodicité variable avec moteur turbo et DFP
On est bien avancé !
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Dans le carnet d'entretien il est noté :
Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile : périodicité variable avec moteur turbo et DFP
On est bien avancé !
c'est simple ça veut dire 1 vidange filtre minimum par an ou alors quand le voyant d'insp s'allume.si vous préférez cette solution....meme si je recommande 15000 kilometres maxi par an.
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Ca dépends...
:dents
Ca dépasse... :dents
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On ne donneras jamais aucuns documents officiels puisque ceux ci sortent de nos logs officiels :bah
Edit : en plus j'ai déjà fait un copié collé quelque part sur ce forum
Et je le recolle une DERNIERE fois :
Sur les véhicules avec affichage d'intervalle d'entretien en mode ECOService, les indications sont valables pour des conditions d'utilisation moyennes. Les conditions d'utilisation difficiles ne sont pas prises en compte pour l'affichage d'intervalle d'entretien.
Les véhicules avec moteurs diesel et DPF
Z 13 DTJ
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ainsi qu'avec les moteurs à essence suralimentés
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Z 20 LER
Z 20 NET
Z 20 NHH
Z 28 NET
Z 28 NEL
Ce qui veut dire que les intervalles d'entretiens donnés pas opel sont pour des rouleurs "normaux".
Toutes personne conduisan dans ses conditions :
Démarrages à froid fréquents, embouteillages, conduite avec remorque, en montagne, sur des routes en mauvais état et sablonneuses, dans un environnement à forte pollution atmosphérique, avec forte concentration de poussières, à altitude élevée et des différences de température importantes.
n'est pas un conducteur normal. [/b]
Maintenant vous avez toutes les cartes en main. Si ca ne vous plait toujours pas, faites ce que vous voulez, mais ne venez pas vous plaindre le jour où il y aura des soucis :jap
Et c'est marqué où ça ?
Dans le manuel d'utilisation ? Dans le carnet d'entretien ?
Je suis très cartésien et j'aime bien savoir pourquoi je fais les choses et j'aime bien quand il y a un "protocole" officiel, chose que je cherche à avoir parce que selon moi, ce que tu indiques n'est pas inscrit dans les documents qui m'ont été fournis avec le véhicule.
Dans le carnet d'entretien il est noté :
Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile : périodicité variable avec moteur turbo et DFP
On est bien avancé !
c'est simple ça veut dire 1 vidange filtre minimum par an ou alors quand le voyant d'insp s'allume.si vous préférez cette solution....meme si JE recommande 15000 kilometres maxi par an.
Et sans mettre ta parole en doute ; pourquoi la majorité de vos collègues mécanos chez Opel ne tient pas le même discours ?
La dernière fois que j'ai exposé le problème au chef d'atelier de ma concession il m'a répondu : "ca ne sert à rien, les garages qui font ça ne le font que pour le fric" :bah
-
Ca vient de logiciels qui nous sont réservés.
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Bon je sens que ca va partir en vrille tout ca...
papi et myck nous indiquent ce qu'il est bon et preferable de faire dans le but d'eviter un jour d'avoir des soucis avec nos voitures et voir meme se faire refuser des prises en garanties sous pretexte d'un mauvais entretien.
Dampfnudel libre a toi bien sur de t'en tenir a ce que opel t'a fourni comme documents ou bien a demander de maniere officielle au service relation clientele ce qui est preconisé pour ton vehicule.
quoi qu'il en soit je compte sur vous pour que ce poste reste calme et courtoi.
d'avance merci.
-
Le service client préconnise de se référé a l'insp. seul soucis certaines voitures FAP sont programmés par défaut avec le mauvais programme en usine.
Ca s'arrete ici pour moi, on a déjà eu 100 fois cette conversation et on en retire toujours la meme chose. J'ai donné tous les éléments maintenant vous faites comme vous voulez, c'est pas ma voiture, pas moi qui risque de me voir refuser une garantie ( opel vient de me refuser une butée d'embrayage parce que le liquide de frein avait jamais été changé :icon_mrgreen ) :jap
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Bon je sens que ca va partir en vrille tout ca...
papi et myck nous indiquent ce qu'il est bon et preferable de faire dans le but d'eviter un jour d'avoir des soucis avec nos voitures et voir meme se faire refuser des prises en garanties sous pretexte d'un mauvais entretien.
Dampfnudel libre a toi bien sur de t'en tenir a ce que opel t'a fourni comme documents ou bien a demander de maniere officielle au service relation clientele ce qui est preconisé pour ton vehicule.
quoi qu'il en soit je compte sur vous pour que ce poste reste calme et courtoi.
d'avance merci.
Le service client préconnise de se référé a l'insp. seul soucis certaines voitures FAP sont programmés par défaut avec le mauvais programme en usine.
Ca s'arrete ici pour moi, on a déjà eu 100 fois cette conversation et on en retire toujours la meme chose. J'ai donné tous les éléments maintenant vous faites comme vous voulez, c'est pas ma voiture, pas moi qui risque de me voir refuser une garantie ( opel vient de me refuser une butée d'embrayage parce que le liquide de frein avait jamais été changé :icon_mrgreen ) :jap
Moi j'ai l'intention de me prendre la tête avec personne. :angel
Je suis insistant parce que je viens de larguer 735 € (pour mémoire environ 5000 de nos anciens francs) pour prolonger la garantie.
Aussi, j'ai pas envie de voir mr opel me sortir la bouche en cœur que je n'ai pas suivi le plan d'entretien...
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On ne donneras jamais aucuns documents officiels puisque ceux ci sortent de nos logs officiels :bah
Edit : en plus j'ai déjà fait un copié collé quelque part sur ce forum
Et je le recolle une DERNIERE fois :
Sur les véhicules avec affichage d'intervalle d'entretien en mode ECOService, les indications sont valables pour des conditions d'utilisation moyennes. Les conditions d'utilisation difficiles ne sont pas prises en compte pour l'affichage d'intervalle d'entretien.
Les véhicules avec moteurs diesel et DPF
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ainsi qu'avec les moteurs à essence suralimentés
Z 16 LET
Z 20 LEH
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Z 28 NEL
Ce qui veut dire que les intervalles d'entretiens donnés pas opel sont pour des rouleurs "normaux".
Toutes personne conduisan dans ses conditions :
Démarrages à froid fréquents, embouteillages, conduite avec remorque, en montagne, sur des routes en mauvais état et sablonneuses, dans un environnement à forte pollution atmosphérique, avec forte concentration de poussières, à altitude élevée et des différences de température importantes.
n'est pas un conducteur normal. [/b]
Maintenant vous avez toutes les cartes en main. Si ca ne vous plait toujours pas, faites ce que vous voulez, mais ne venez pas vous plaindre le jour où il y aura des soucis :jap
Et c'est marqué où ça ?
Dans le manuel d'utilisation ? Dans le carnet d'entretien ?
Je suis très cartésien et j'aime bien savoir pourquoi je fais les choses et j'aime bien quand il y a un "protocole" officiel, chose que je cherche à avoir parce que selon moi, ce que tu indiques n'est pas inscrit dans les documents qui m'ont été fournis avec le véhicule.
Dans le carnet d'entretien il est noté :
Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile : périodicité variable avec moteur turbo et DFP
On est bien avancé !
c'est simple ça veut dire 1 vidange filtre minimum par an ou alors quand le voyant d'insp s'allume.si vous préférez cette solution....meme si JE recommande 15000 kilometres maxi par an.
Et sans mettre ta parole en doute ; pourquoi la majorité de vos collègues mécanos chez Opel ne tient pas le même discours ?
La dernière fois que j'ai exposé le problème au chef d'atelier de ma concession il m'a répondu : "ca ne sert à rien, les garages qui font ça ne le font que pour le fric" :bah
surement parce qu'il ne cherche pas a se renseigner sur le fonctionnement d'un fap..sinon ils se seraient aperçu qu'une régénération de fap bousille l'huile moteur et en fait augmenter le niveau...nous on sait comment fonctionne le fap.on se remet a niveau.
je dirais que 90% des mécanos ne connaissent pas le fonctionnement d'un fap.on leur dit de le remplacer,ils le changent.c'est tout.
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alors je te conseille vivement de partir sur un plan a 15000 ou un an. tu seras ainsi sur de revoir ton investissement en cas de probleme. sans compter qu'un entretien intermediaire n'est pas tres couteux.
j'ajouterai pour revenir sur ce que vient de dire papi que je viens de faire retirer de l'huile de mon zafira qui a 11000 kms parce que le niveau etait monté suite a la dilution de l'huile par le gasoil. j'ai donc pris rdv pour faire une vidange histoire d'etre tranquille.
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Le service client préconnise de se référé a l'insp. seul soucis certaines voitures FAP sont programmés par défaut avec le mauvais programme en usine.
Ca s'arrete ici pour moi, on a déjà eu 100 fois cette conversation et on en retire toujours la meme chose. J'ai donné tous les éléments maintenant vous faites comme vous voulez, c'est pas ma voiture, pas moi qui risque de me voir refuser une garantie ( opel vient de me refuser une butée d'embrayage parce que le liquide de frein avait jamais été changé :icon_mrgreen ) :jap
Si le véhicule a toujours été entretenu chez Opel et que le changement de liquide est prévu dans le plan d'entretien alors ce n'est pas de la faute du client !
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alors je te conseille vivement de partir sur un plan a 15000 ou un an. tu seras ainsi sur de revoir ton investissement en cas de probleme. sans compter qu'un entretien intermediaire n'est pas tres couteux.
j'ajouterai pour revenir sur ce que vient de dire papi que je viens de faire retirer de l'huile de mon zafira qui a 11000 kms parce que le niveau etait monté suite a la dilution de l'huile par le gasoil. j'ai donc pris rdv pour faire une vidange histoire d'etre tranquille.
toi t'es mon modo préféré :ave
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alors je te conseille vivement de partir sur un plan a 15000 ou un an. tu seras ainsi sur de revoir ton investissement en cas de probleme. sans compter qu'un entretien intermediaire n'est pas tres couteux.
j'ajouterai pour revenir sur ce que vient de dire papi que je viens de faire retirer de l'huile de mon zafira qui a 11000 kms parce que le niveau etait monté suite a la dilution de l'huile par le gasoil. j'ai donc pris rdv pour faire une vidange histoire d'etre tranquille.
Je pense que je vais en effet partir sur cette base :jap
PS pour jobo : etre insistant ne veut pas dire etre impoli et faire partir des topics en vrille n'est pas ma spécialité que ça soit ici ou sur l'importe quel forum :jap
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Si le véhicule a toujours été entretenu chez Opel et que le changement de liquide est prévu dans le plan d'entretien alors ce n'est pas de la faute du client !
Je crois pas avoir dit que c'etait la faute du client :icon_mrgreen
Et des clients qui refusent de payer pour cet entretiens y en a des 100 ènes. Je dirais meme plus c'est 99% de notre clientele qui ne veux pas qu'on le fasse
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PS pour jobo : etre insistant ne veut pas dire etre impoli et faire partir des topics en vrille n'est pas ma spécialité que ça soit ici ou sur l'importe quel forum :jap
je n'ai aucun doute sur ton civisme et ta capacité a discuter calmement et mon message n'etait que preventif et pas uniquement a ton attention. ( je prefere avertir qu'etre obligé de faire un menage des posts :icon_mrgreen)
et a aucun moment je n'ai dit que tu etais impoli, j'ai juste demander a tout le monde que le post reste calme et courtoi.
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Si le véhicule a toujours été entretenu chez Opel et que le changement de liquide est prévu dans le plan d'entretien alors ce n'est pas de la faute du client !
Je crois pas avoir dit que c'etait la faute du client :icon_mrgreen
Et des clients qui refusent de payer pour cet entretiens y en a des 100 ènes. Je dirais meme plus c'est 99% de notre clientele qui ne veux pas qu'on le fasse
Et ça se passe comment dans ce cas ?
Si le client n'a pas refusé la prestation et que ça n'a pas été fait lors des entretiens alors il est en droit de retourner contre le garage non ?
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Je sais pas comment ca se passe c'est pas moi qui ai géré :jap
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Je sais pas comment ca se passe c'est pas moi qui ai géré :jap
Moi c'est clair que je fais un foin d'enfer... S'il faut encore dire au garagiste ce qu'il doit faire on est pas couché !
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Je te rappelle juste comme ça au passage que la signture de l'ot vaut acceptation des travaux.
Ce qui veut dire que si la moitié des choses a été faite, et que tu as signer sans porter réclamation, c'est dans ton c** la balayette :bah
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désolé d'insister mais est-ce que ceci est un papier officiel émanant de la maison opel??? --------->http://www.sastre.fr/opel/Entretien%20Opel/plan%202006.pdf
auquel cas il ne précise pas que pour les cdti 150cv il est préconisé un entretien à 15000km
j'ai oublié de préciser que cela vient de ce garage---------->http://www.sastre.fr/opel/Entretien%20Opel/Zafira%20B%20entretien.htm
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On t'a déjà expliqué 20 fois maintenant tu fais ce que TU veux et libre a quiquonque de faire CE qu'il veut :jap
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Ca souligne quand même un manque de communication claire de la part d'Opel vis à vis de ses clients... :bah
En tout cas, j'ai bien reçu la facture de mon extension de garantie ! La communication bancaire fonctionne à merveille :dents
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j'abandonne...vous preferez bousiller votre moteur c'est votre droit.nous on vous donne un intervalle d'entretien pour que votre moteur ne s'abime pas.si vous en serviez correctement de ces 1.9l vous ne seriez pas emmerder mais une grande partie d'entre vous font 80% minimum de ville a l'année.donc c'est votre probleme.
maintenant cette question me casse les c......
débrouillez vous comme vous voulez.je ne répondrait plus a cette question.
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j'abandonne...vous preferez bousiller votre moteur c'est votre droit.nous on vous donne un intervalle d'entretien pour que votre moteur ne s'abime pas.si vous en serviez correctement de ces 1.9l vous ne seriez pas emmerder mais une grande partie d'entre vous font 80% minimum de ville a l'année.donc c'est votre probleme.
maintenant cette question me casse les c......
débrouillez vous comme vous voulez.je ne répondrait plus a cette question.
Roh mamour du calme un peu :lover
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bon c'est pas la premiere fois que je demande le calme sur ce topic. s'il y a pas moyen que ca reste bon enfant je bloquerai
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j'abandonne...vous preferez bousiller votre moteur c'est votre droit.nous on vous donne un intervalle d'entretien pour que votre moteur ne s'abime pas.si vous en serviez correctement de ces 1.9l vous ne seriez pas emmerder mais une grande partie d'entre vous font 80% minimum de ville a l'année.donc c'est votre probleme.
maintenant cette question me casse les c......
débrouillez vous comme vous voulez.je ne répondrait plus a cette question.
Non mais y'a pas de soucis ! Ma prochaine vidange sera faite à 30000 km !
On a bien compris le FAP, le gasoil dans l'huile... VOS préconisations... nous savons lire !
Ce qui moi me gêne, c'est qu'il n'y a pas de préconisation claire et écrite venant d'OPEL mis à part "1 an ou 30 000" et un "intervalle aléatoire" ! C'est quand même pas normal ! :lyderic
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Oui exacte, je crois qu'il y a embrouille, c'est bien de recadré lol !!
C'est sûr que c'est dommage, ca devrait être dit dès l'achat je pense ! Mais la plupart comme il ne connaissent pas forcement bien leur truc, n'y pensent pas !
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alors (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/M%E9chant/0021.gif)
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Non mais y'a pas de soucis ! Ma prochaine vidange sera faite à 30000 km !
On a bien compris le FAP, le gasoil dans l'huile... VOS préconisations... nous savons lire !
Ce qui moi me gêne, c'est qu'il n'y a pas de préconisation claire et écrite venant d'OPEL mis à part "1 an ou 30 000" et un "intervalle aléatoire" ! C'est quand même pas normal ! :lyderic
Pour la 20 ième fois aussi l'intervalle variable est là pour varier suivant le conduite. Le conducteur qui a pas compris qu'un mazout c'est pas pour faire de la ville peut etre amener a faire sa vidange au bout de 2000 kms. C'est pour pallier a ce genre de comportement totalement idiot qu'opel a fait ça. Maintenant si vraiment ca te plait tu leur ecrit :bah
-
:coucou
Un peu hors sujet mais bon.......
J'ai contacter opel france pour faire part d'un mecontentement suite a un entretien (je reviens pas trop là dessus,suite a des bugs electroniques je suis passer chez opel,ils ont verifier etc........et m'ont dit que j'etais a vidange)j'ai pris RDV et vidange faite sauf le filtre a huile qui avait oublier de commander donc apres les dires de papi j'ai ecrit a opel (oui je fais confiance a papi qui a dit qu'il ne ferait jamais une vidange sans changer le filtre)pour leur dire que j'etais franchement decu de leur SAV et qu'apres avoir reparametré mon ordi pour les consos j'etais toujours au meme point.
Ils m'ont donc contacter pour savoir ce qu'ils se passer,j'ai expliquer et ils ont appeler mon conccessionnaire pour leur demander pourquoi ce probleme n'etait pas resolu et celui ci m'a contacter pour me demander que je ramene ma voiture :dents (je pense qu'il a du se faire souffler dans les bronches :eekout).
Voilà tout cà pour dire que je suis etonner du SAV opel pour le serieux et la rapidité dont ils font part (ils m'ont demander d'amener ma voiture et les rappeler une fois que c'est fait pour avoir mon avis :spoton)
BRAVO OPEL
-
:coucou
Un peu hors sujet mais bon.......
J'ai contacter opel france pour faire part d'un mecontentement suite a un entretien (je reviens pas trop là dessus,suite a des bugs electroniques je suis passer chez opel,ils ont verifier etc........et m'ont dit que j'etais a vidange)j'ai pris RDV et vidange faite sauf le filtre a huile qui avait oublier de commander donc apres les dires de papi j'ai ecrit a opel (oui je fais confiance a papi qui a dit qu'il ne ferait jamais une vidange sans changer le filtre)pour leur dire que j'etais franchement decu de leur SAV et qu'apres avoir reparametré mon ordi pour les consos j'etais toujours au meme point.
Ils m'ont donc contacter pour savoir ce qu'ils se passer,j'ai expliquer et ils ont appeler mon conccessionnaire pour leur demander pourquoi ce probleme n'etait pas resolu et celui ci m'a contacter pour me demander que je ramene ma voiture :dents (je pense qu'il a du se faire souffler dans les bronches :eekout).
Voilà tout cà pour dire que je suis etonner du SAV opel pour le serieux et la rapidité dont ils font part (ils m'ont demander d'amener ma voiture et les rappeler une fois que c'est fait pour avoir mon avis :spoton)
BRAVO OPEL
voila qui est mieux! :bien
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Pour conforter papi et myck, après petite discussion entre collègues tout à l'heure, l'entretien d'une Ibiza TDI FAP se fait tous les 15000 km :bounce
Donc dans 4000 km, vidange pour tomber sur le bon créneau à savoir 30000 km :ave2
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Non mais y'a pas de soucis ! Ma prochaine vidange sera faite à 30000 km !
On a bien compris le FAP, le gasoil dans l'huile... VOS préconisations... nous savons lire !
Ce qui moi me gêne, c'est qu'il n'y a pas de préconisation claire et écrite venant d'OPEL mis à part "1 an ou 30 000" et un "intervalle aléatoire" ! C'est quand même pas normal ! :lyderic
Pour la 20 ième fois aussi l'intervalle variable est là pour varier suivant le conduite. Le conducteur qui a pas compris qu'un mazout c'est pas pour faire de la ville peut etre amener a faire sa vidange au bout de 2000 kms. C'est pour pallier a ce genre de comportement totalement idiot qu'opel a fait ça. Maintenant si vraiment ca te plait tu leur ecrit :bah
C'est ce que je vais faire !
En meme temps, je vais leur faire part de mon mécontentement concernant le SAV fournit par la concession de Longwy ! :lyderic
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Salut,
moi aussi je trouve ça un peu léger de la part d'Opel.
Le plan d'entretien fait partie de la décision pour acheter une voiture ou une autre (au moins pour moi).
Après j'entends bien les arguments de Myck et Papi et je pense que je vais suivre leur conseil.
Juste une question supplémentaire:
Si on prend le Contrat Intégral Opel, est-ce que toutes les révisions sont prises en compte ou seulement les entretiens "comme mentionnés dans le carnet d'entretien"?
Merci,
flugs
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Salut, je m'excuse, j'ai pas lu les 8 pages, je me suis arrété à la 5ème. Désolé si ma question ne plait pas...
Voilà mon insp s'est allumé à 19000 km et la voiture avait 1an pile poil. Chez Opel, avec le boitier qu'on branche sur la voiture, le gars a tout remis à zéro et a programmé lui même comme intervalle d'entretien 30000 km. Il a bien fait ou pas??? Le insp va s'allumer à 49000 ou va quand même s'adapter si besoin???
Merci d'avance
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Réponse courte:
Révision tous les ans ou tous les 15.000/30.000 (FAP ou pas Fap)
Donc si ton témoin de révision s'allume c'est qu'une des 2 échéances est arrivée à terme.
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Bonjour a tous.
pour ma part je vais faire une revision tous les 15000 car 30 000 avec la meme huile me parrait beaucoup meme si la qualite des huiles est bonne.
je ne jourais jamais avec l'huile car on risque d'ecourter la vie du moteur .....
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Alors pour ce qui me concerne, le "insp" n'a jamais fonctionné depuis 3 ans (j'ai fait 3 vidanges dans 3 garages différents et aucuns des mécanos n'a pu me l'activer :whistling alors ils me collent une étiquette sur le pare-brise :tooth
Pas de fap sur le mien, mais j'ai fait les vidanges ainsi : 36000 (1an ! c'est limite mais bon), 60000 (2ans) et 85000 kms (juillet) ... actuellement 92000kms 3 ans tout pile, jamais eu de soucis : le niveau d'huile n'a jamais bougé (que du bonheur) :bye
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Alors pour ce qui me concerne, le "insp" n'a jamais fonctionné depuis 3 ans (j'ai fait 3 vidanges dans 3 garages différents et aucuns des mécanos n'a pu me l'activer :whistling alors ils me collent une étiquette sur le pare-brise :tooth
Pas de fap sur le mien, mais j'ai fait les vidanges ainsi : 36000 (1an ! c'est limite mais bon), 60000 (2ans) et 85000 kms (juillet) ... actuellement 92000kms 3 ans tout pile, jamais eu de soucis : le niveau d'huile n'a jamais bougé (que du bonheur) :bye
Ton IPC qui doit etre fainéant ou ta conduite ...
Fin bref toi t'es ce qu'on appelle un rouleur "normal'
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Juste pour info, et non pour relancer le débat, il faut écouter nos mécanos :ave La vidange du zaf a été faite en février à 43 000 km et là, l'INSP vient de s'afficher à 58 000 km soit exactement 15 000 kilomètres après... :whistling
Donc les intervalles programmés sont bons !
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Juste pour info, et non pour relancer le débat, il faut écouter nos mécanos :ave La vidange du zaf a été faite en février à 43 000 km et là, l'INSP vient de s'afficher à 58 000 km soit exactement 15 000 kilomètres après... :whistling
Donc les intervalles programmés sont bons !
Quand on le dit :bah
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:coucou
Je vais avoir 27000 km (certainement ce WE :dents ). Le premier insp s'était allumé juste avant 19000 km et passage au garage. Même si l'INSP ne s'allume pas, j'irai à 30000km.
Myck, serait il possible que l'ordi te recommande une vidange (pour moi à 19000 km) indépendamment de l'intervalle préconisé pour un entretien complet (30000 km ou 1 an) suivant la qualité de l'huile et les régénérations du FAP ?
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L'ordinateur de bord fait varier les intervales de vidange suivant ta conduite en effet
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Juste pour info, et non pour relancer le débat, il faut écouter nos mécanos :ave La vidange du zaf a été faite en février à 43 000 km et là, l'INSP vient de s'afficher à 58 000 km soit exactement 15 000 kilomètres après... :whistling
Donc les intervalles programmés sont bons !
Quand on le dit :bah
Vive nos mecanos :ave c'est les meilleurs :bounce
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Juste pour info, et non pour relancer le débat, il faut écouter nos mécanos :ave La vidange du zaf a été faite en février à 43 000 km et là, l'INSP vient de s'afficher à 58 000 km soit exactement 15 000 kilomètres après... :whistling
Donc les intervalles programmés sont bons !
Quand on le dit :bah
Ya un garage Opel rempli de bons à rien chez nous... Tu voudrais venir t'y installer Myck ? Ca éviterait que le Zaf' soit entretenu chez Ford !!!
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Nan la bourgogne c'est trop de mauvais souvenirs pour moi :dents
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Nan la bourgogne c'est trop de mauvais souvenirs pour moi :dents
Ben quoi :reflexion Ya plein de bonnes choses chez nous... :alcoholic