Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: michel_belgique le 28 janvier 2006 à 11:46:03
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J'ai lu que Opel roule avec des moteurs Fiat, mais Fiat étant les voitures les moins fiables, études réalisées par Test Achats Belgique!
Ca me fait un peu peur de savoir que bientot je roulerai en moteur Fiat, surtout pour sa fiabilité.
N'avez vous rien remarquez de spécial au moteur, qui est typique de fiat ?
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J'ai lu que Opel roule avec des moteurs Fiat, mais Fiat étant les voitures les moins fiables, études réalisées par Test Achats Belgique!
Ca me fait un peu peur de savoir que bientot je roulerai en moteur Fiat, surtout pour sa fiabilité.
N'avez vous rien remarquez de spécial au moteur, qui est typique de fiat ?
C'est vrai pour les Fiat dans leur ensemble de conception (caisse , habitacle, électronique) mais pas pour les moteurs JTD qui sont parmi les meilleurs avec BMW et très loin devant les dci (Renault) ou HDI (Peaugeot) mais également les TDI de VW
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Mettre le moteur 1.9 OPEL/FIAT au même niveau que BMW et derrière
VWTDI, Renault DCI. Tu y vas un peu fort.
J'ai déjà fait environ 90000km avec une VW passat Break 110tdi, idem avec une laguna estate 1.9 120dci, 50000km avec un C8 2.2 130 HDI Fap.
Pour le ZAF2 environ 5000km, le moteur est du même niveau que TDI,DCI,HDI voir un légèrement en dessous :
Raison 1 : en terme de bruit à froid
Raison 2 : consommation (le tdi était le plus sobre)
Je suis TRES content du moteur mais il n'est pas au dessus du lot
Opel revient de loin avec son précédent moteur diesel qui avait exclu tout
achat du ZAF génération 1.
Voici mon avis avec l'usage des différents véhicules environ 2 ans chacun.
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Mettre le moteur 1.9 OPEL/FIAT au même niveau que BMW et derrière
VWTDI, Renault DCI. Tu y vas un peu fort.
J'ai déjà fait environ 90000km avec une VW passat Break 110tdi, idem avec une laguna estate 1.9 120dci, 50000km avec un C8 2.2 130 HDI Fap.
Pour le ZAF2 environ 5000km, le moteur est du même niveau que TDI,DCI,HDI voir un légèrement en dessous :
Raison 1 : en terme de bruit à froid
Raison 2 : consommation (le tdi était le plus sobre)
Je suis TRES content du moteur mais il n'est pas au dessus du lot
Opel revient de loin avec son précédent moteur diesel qui avait exclu tout
achat du ZAF génération 1.
Voici mon avis avec l'usage des différents véhicules environ 2 ans chacun.
C'est l'avis de plusieurs magazines que j'ai décrits au niveau de la fiabilité
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L'avis des magazines je dis "méfiance", la meilleure preuve en est que notre ZAF2 n'est pas noté tjs à sa VRAIE valeur....
L'intérêt de tout forum c'est d'avoir l'avis des utilisateurs.
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Merci pour vos réponses si rapides, vous me rassurez quand même un peu que leur moteurs ont un bon niveau par rapport aux autres moteurs !
Le plus dur maintenant est d'attendre! Mon concessionaire ma dit que la livraison serais retardée d'un mois a cause du pavillon d'aviation donc 15avril, est ce possible? le pavillon aviation n'est pas construit en meme temps que le véhicule? je comprends plus rien !!!! :shock: :grr
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L'avis des magazines je dis "méfiance", la meilleure preuve en est que notre ZAF2 n'est pas noté tjs à sa VRAIE valeur....
L'intérêt de tout forum c'est d'avoir l'avis des utilisateurs.
Tout à fait d'accord avec toi mais quand il y en a plusieurs qui disent la même chose :wink:
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moi j'ai peur du confort aussi, je vais passé d'un renault scéni I a un Opel Zafira, mon scénic est très confortable!
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perso j'ai aussi lu que du bien au niveau des moteurs diesel fiat :wink: dans different magazine a chaque fois ils donnent raison a opel pour leurs choix de fiat pour leurs motorisation diesel :lol:
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Oui ce moteur est TRES bien mais pas superieur ....
OPEL n'avait pas le choix vu que les anciens avaient une mauvaise réputation....et technologiquement dépassés
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Oui ce moteur est TRES bien mais pas superieur ....
OPEL n'avait pas le choix vu que les anciens avaient une mauvaise réputation....et technologiquement dépassés
Dépassé ? Le 1,9 Dci a bientôt 10 ans !
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Oui ce moteur est TRES bien mais pas superieur ....
OPEL n'avait pas le choix vu que les anciens avaient une mauvaise réputation....et technologiquement dépassés
je n'ais pas dit qu'il etait superieur :nanana mais je pense que OPEL AVAIT QUAND MEME LE CHOIX entre de choisir entre plusieur blocs moteur de different constructeurs :reflexion :reflexion
une chose est sure est que les anciens moteur avait mauvaise reputation !meme si moi meme j'etais tres content de mon 2.2 DTI!! :D
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moi j'ai peur du confort aussi, je vais passé d'un renault scéni I a un Opel Zafira, mon scénic est très confortable!
Pas de panique opel à fait des sacrés progrès , aussi bien en amortisseurs que en confort intérieur . C'est au top , par rapport au sénic 1 , Le jour et la nuit .Je suis chez opel depuis 10 ans " avec 3 voitures neuves"
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moi j'ai peur du confort aussi, je vais passé d'un renault scéni I a un Opel Zafira, mon scénic est très confortable!
Tu sentiras les sièges de scenic plus moelleux, "plus confortables" mais question tenu de route il est très dépassé comme monospace
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moi j'ai peur du confort aussi, je vais passé d'un renault scéni I a un Opel Zafira, mon scénic est très confortable!
La semaine dernière ( pour le boulot) j'avais un long scénic 1.5DCI environ 100ch... pdt 2 jours 900km. Je préfère mon ZAF2 pour sa tenue de route, précision direction, meilleure accélération. Le ZAF2 a un caractère plus sport donc aussi au niveau suspension et siège c'est plus dur. Un confort à l'allemande donc ferme.
Esthétiquement j'aime pas le long porte-à-faux du 7 places.
J'ai eu du mal avec le frein de parking automatique (calage comme un bleu :oops: )
J'ai bien aimé l'instrumentation digitale (Très précise niveau compteur Km pour radar), placée au centre et avec un indicateur de température moteur !
Mais aucun regret d'avoir mon Cosmos
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Vous me rassurez quand meme !!!
Mais quelle changement pour moi je vais passer d'un 115ch essence a un 150ch diesel! tout deux boite automatique sauf boite renault merdique !
ma moyenne pour le moment est de 8.9L/100Km c'est beaucoup quand même! de plus j'ai un scénic 1 de base avec airco manuel vitre AV ele c est tt !
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Mais aucun regret d'avoir mon Cosmos
Ouf! j'ai eu peur :lol:
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Je te rassure michel_belgique moi c'était pire, vovlvo 850 de 94. Maintenant j'ai l'impression de conduire un vaisseau spatial . :wink:
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Le JTD est le meilleur moteur actuel juste derrière BMW. michel_belgique, on ne peut pas comparer avec les CDI ou HDI, à la rigueur TDI et TDCI !
J'ai essayé le 150 cv sur Alfa GT, c'est le pied et j'ai franchement la même impression sur mon Zaf !
Et quel est le break qui "bat" actuellement la 320d touring, la référence du marché ?... hum ?!? et bien la Saab 9.3 Sport Hatch 1.9 Tid 150 et... faisant parti du groupe GM... c'est le même moteur que dans notre Zaf !!! Bref, faut comparer ce qui est comprable... Le DCI est un bon moteur mais pas plaisir comme je l'entend pour une voiture !
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Tant que la voiture roule bien, tout vas bien
au passage : je vous promets de mettre des photos lors de la livraison de mon ZAfira dans 75jours
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Rappelons aussi que le multijet 1.3 jtd, cousin du 1.9jtd, et que l'on retrouve aussi dans la Corsa vient d'être élu en 2005 "meilleur moteur de sa catégorie" par les essayeurs de la presse européenne spécialisée.
:bravo
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Rappelons aussi que le multijet 1.3 jtd, cousin du 1.9jtd, et que l'on retrouve aussi dans la Corsa vient d'être élu en 2005 "meilleur moteur de sa catégorie" par les essayeurs de la presse européenne spécialisée.
:bravo
mais aussi le plus bruyant
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et oui difficile :roll: :bah :bah du tout avoir en meme temps
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Essayez le D4D 136 cv de toyota pour vous faire un point de comparaison , il marche vraiment trés fort en restant silencieux , et je n'ai même pas essayé le 177 cv qui , selon des forumeurs , est carrement démoniaque mais dans ce cas ce sont les trains roulants qui ne suivent plus :P
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Essayez le D4D 136 cv de toyota pour vous faire un point de comparaison , il marche vraiment trés fort en restant silencieux , et je n'ai même pas essayé le 177 cv qui , selon des forumeurs , est carrement démoniaque mais dans ce cas c'est les trains roulants qui ne suivent plus :P
C'est le 1,3 CDTi qui est très bruyant pas le 1,9 CDTI
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Ayant un vieux diesel ( 306 XTDT ) , pour moi le 1.9 CDTI est aussi bruyant , alors que c'est un moteur soit disant nouvelle génération , à comparer bien sur avec le D4D .
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Ayant un vieux diesel ( 306 XTDT ) , pour moi le 1.9 CDTI est aussi bruyant , alors que c'est un moteur soit disant nouvelle génération , à comparer bien sur avec le D4D .
Mon oncle a un D4D sur son RAV4 et ça claque pas mal
C'est sur qu'il faut justifier son choix Toyota par des analyses fondés sur son audition. :dents
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Ayant un vieux diesel ( 306 XTDT ) , pour moi le 1.9 CDTI est aussi bruyant , alors que c'est un moteur soit disant nouvelle génération , à comparer bien sur avec le D4D .
Je suis assez d'accord avec toi. Le 1.9 CDTi (du moins en 120ch) n'apporte pas plus de "silence" qu'un ancien diesel. Maintenant ce bruit, de l'intérieur en tout cas, est largement supportable et ce n'est pas ça qui va me faire regretter mon Zaf :wink:
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le bruit du diesel est compensé par beaucoup d'autre choses positives(habitabilitée etc........) :wink:
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Ayant un vieux diesel ( 306 XTDT ) , pour moi le 1.9 CDTI est aussi bruyant , alors que c'est un moteur soit disant nouvelle génération , à comparer bien sur avec le D4D .
Mon oncle a un D4D sur son RAV4 et ça claque pas mal
C'est sur qu'il faut justifier son choix Toyota par des analyses fondés sur son audition. :dents
:brique
Tout depend de quel D4D parce que celui de la verso est tout nouveau et utilise la base du moteur essance tout en alu :drive
Concernant l'autre allusion , je n'en rajouterais pas :lol:
Et puis c'est ma femme qui était plus ZAF2 qui a trouvé le diesel beaucoup plus bruyant que sur le TVC2 .
Et puis le principal c'est d'être staisfait de son choix .
Les 2 ont leurs avantages et défauts , après il faut faire un choix et les critères des uns ne sont pas ceux des autres . Mais en tout cas , je parle en connaissance de cause puisque j'ai essayé les 2 et je vous invite à faire l'éssai d'un TVC2 136 cv pour vous faire une idée :wink:
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Au faite leur GPS est en quelle langue car en 2004 sur leur avensis il n'y avait que l'anglais
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En Japonais :8_verts
:out
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Oui mais chez Opel ils t'offrent le Dico :dents :ck1
:out
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Oui mais chez Opel ils t'offrent le Dico :dents :ck1
Le problème c'est qu'ils mettent 3 mois pour l'imprimer :ck1
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c'est déjà ca de l'imprimer mais zont tjs pas pensé à l'envoyer ... :lol:
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c'est déjà ca de l'imprimer mais zont tjs pas pensé à l'envoyer ... :lol:
pourquoi tu ne l'as toujours pas eu toi :?:
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Pour revenir au sujet, moi je trouve qu'il n'a pas une très belle sonorité ce moteur fiat :cry: enfin le 120cv en tout cas! ca claque beaucoup notament vers les 1200/1500 trs dans tous les rapports ... déçu!? pas vous!?
Cet avis tient compte de ma comparaison perso avec le 2.0 dti 100cv du zaf 1 :bah
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a froid oui tres bruyant; mais moteur chaud le 150ch tres corect je trouve :wink:
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si vous vouliez un beau bruit il fallait prendre un zaf opc! :wink:
mais la raison nous a fait choisir un diesel et les diesel qui font un bruit plaisant c'est rare... :bah
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Honnêtement pour un mazout je trouve qu'ils ont fait d'énorme progrès. Mon premier diesel un 1.9 sur une clio et sur le zaf2 en 120 Ch je le trouve pas bruyant! Il faut dire que je suis sourd d'une oreille alors... :| :bah :wink: :lol:
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Etonnament, je trouve mon moteur très discret au ralenti.
J'aurais aimé un bruit plus sourd.
D'un autre coté, c'est agréable de rouler dans une voiture silencieuse.
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Etonnament, je trouve mon moteur très discret au ralenti.
J'aurais aimé un bruit plus sourd.
D'un autre coté, c'est agréable de rouler dans une voiture silencieuse.
si l'absence de bruit te gêne , à chaque fois que tu es arrêté, met le point mort et appuie à fond sur l'accélérateur... :mrgreen:
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Etonnament, je trouve mon moteur très discret au ralenti.
J'aurais aimé un bruit plus sourd.
D'un autre coté, c'est agréable de rouler dans une voiture silencieuse.
PNB SI TU VEUX un peu plus de sonorité pour ton ZAF ;ont peux faire un echange de ZAF :wink: :merci :ange
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:nanana
:mrgreen:
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Etonnament, je trouve mon moteur très discret au ralenti.
J'aurais aimé un bruit plus sourd.
D'un autre coté, c'est agréable de rouler dans une voiture silencieuse.
PNB SI TU VEUX un peu plus de sonorité pour ton ZAF ;ont peux faire un echange de ZAF :wink: :merci :ange
en voilà une bonne idée Chris...que tu es serviable...mais je pense que Pnb est gêné d'accepter ton offre...allez Pnb ne soit pas timide! :mrgreen:
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je sais ,j'ai toujours eu le "coeur sur la main" :ange
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Sacré Chris va! Bien tenté quand même :wink:
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Les moteurs JTD de Fiat font partis des moteurs diesel nouvelle génération les plus fiables.
Bien moins de problèmes à leur début que sur les HDI/DCI et même CDI de Mercedes.
Fiat a été le pionnier de l'injection direct sur les diesel en 1988 sur la Fiat Croma, et le 1er à mettre une rampe commune sur le JTD 105 de l'Alfa 156 en 1997.
Le plus gros reproche que l'on peut faire aux moteurs JTD est leurs conso un peu plus important qu'un TDI ou qu'un DCI.
Par contre pour ce qui est de la fiabilité des Fiat, il ne faut pas croire les magazines, les Fiat ont bien moins de problèmes de fiabilité que dans les années 80 ou début des années 90.
Seulement les magazines aiment bien tapé sur Fiat ou sur Opel, c'est bein c'est à la mode.
Nous avons 4 Fiat dans la famille, et aucuns problèmes de recencés.
Par contre les moteurs Fiat seront remplacé par un 2l 150ch fabriqué par un fabricant chinois.
C'est le nouvel Opel Frontera qui va l'inaugurer, avant quil ne soit adapter aux autres modèles.
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Par contre les moteurs Fiat seront remplacé par un 2l 150ch fabriqué par un fabricant chinois.
C'est le nouvel Opel Frontera qui va l'inaugurer, avant quil ne soit adapter aux autres modèles.
Tu la sorts d'où cette info ??? :?
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Par contre les moteurs Fiat seront remplacé par un 2l 150ch fabriqué par un fabricant chinois.
C'est le nouvel Opel Frontera qui va l'inaugurer, avant quil ne soit adapter aux autres modèles.
Tu la sorts d'où cette info ??? :?
Il y avait eu un article sur le Chevrolet Captiva, et il disait que le Frontera reprendrais les même motorisations.
Dans Autoplus aussi ils en avaient parlé.
Puis la colaboration Fiat/GM est terminé maintenant.
Un lien Caradisiac pour illustrer ce que je dit.
http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss266bis/geneve-2006-chevrolet-captiva.php
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Après les moteur FIAT un moteur de chez Daewoo, jusqu'où vons aller les économies Monsieur Opel?. Bizzard non?
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Après les moteur FIAT un moteur de chez Daewoo, jusqu'ou vons allez les économies Monsieur Opel?. Bizzard non?
je trouve ça plus logique puisque c'est le même groupe (chevrolet...anciennement daewoo)
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Le moteur ne vient pas de chez Daewoo mais de chez VM Motori, un motoriste chinois.
Maintenant la question est de savoir, est ce qu'Opel va y perdre au change par rapport au excellent moteur Fiat?
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http://www.vmmotori.it/it/01/00/index.jsp
Tu es sur qu'il sont chinois? :wink:
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http://www.vmmotori.it/it/01/00/index.jsp
Tu es sur qu'il sont chinois? :wink:
vous êtes sûr que c'est un moteur! :8_verts :out
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http://www.vmmotori.it/it/01/00/index.jsp
Tu es sur qu'il sont chinois? :wink:
Ou alors il sera fabriqué en Chine.
Enfin la Chine a quelque chose à voir là dedans :P
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:jap
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http://www.vmmotori.it/it/01/00/index.jsp
Tu es sur qu'il sont chinois? :wink:
Ou alors il sera fabriqué en Chine.
Enfin la Chine a quelque chose à voir là dedans :P
Combien d'habits ou d'équipements éléctronique chinois as-tu ?
Le moteur devrait rester seulement pour ce 4x4 plateforme Daewoo
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http://www.vmmotori.it/it/01/00/index.jsp
Tu es sur qu'il sont chinois? :wink:
Ou alors il sera fabriqué en Chine.
Enfin la Chine a quelque chose à voir là dedans :P
Combien d'habits ou d'équipements éléctronique chinois as-tu ?
Le moteur devrait rester seulement pour ce 4x4 plateforme Daewoo
Attention pas de méprise, j'ai rien contre les chinois.
C'est justes une info.
Par contre il sera bien étendu à la gamme Opel au fur et à mesure des renouvellement de gamme.
Par contre VM Motori c'est pas le motoriste qui fabricait le 2,5 TD 115 vu sur les Fiat Croma, et Renault Safrane entre autres?
Si c'est le cas la fiabilité de e dernier était catastrophique, espéront que celui ci marchera mieux.
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Par contre VM Motori c'est pas le motoriste qui fabricait le 2,5 TD 115 vu sur les Fiat Croma, et Renault Safrane entre autres?
Je me renseigne mais je crois que c'était un Sofim
Pour info, les 1,7l CDTI et 3l V6 CDTI sous de chez Isuzu (Le V6 est chez Renault également)
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Par contre VM Motori c'est pas le motoriste qui fabricait le 2,5 TD 115 vu sur les Fiat Croma, et Renault Safrane entre autres?
Je me renseigne mais je crois que c'était un Sofim
Pour info, les 1,7l CDTI et 3l V6 CDTI sous de chez Isuzu (Le V6 est chez Renault également)
C'était bien un sofim (groupe Fiat encore eux)
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Tu es plus fort que moi.
Ce moteur c'était une grosse daube, mais je me suis renseigné aussi, il connu les plus gros problèmes sous le capot de la Safrane.
Les autres modèles semblant assez épargnés.
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si vous vouliez un beau bruit il fallait prendre un zaf opc! :wink:
mais la raison nous a fait choisir un diesel et les diesel qui font un bruit plaisant c'est rare... :bah
Si il y en a un : Le 5 cylindres 2.4 JTD de Fiat / Alfa. Je me separe de ma lybra 2.4 JTD pour un zafira 2.2 dti. MAis à 170000 Km, ce moteur est toujours aussi fabuleux. A qaund un ZAF avec le nouveau 5 Cyl /20 v de 200 Cv ?
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Si il y en a un : Le 5 cylindres 2.4 JTD de Fiat / Alfa. Je me separe de ma lybra 2.4 JTD pour un zafira 2.2 dti. MAis à 170000 Km, ce moteur est toujours aussi fabuleux. A qaund un ZAF avec le nouveau 5 Cyl /20 v de 200 Cv ?
avant tout bienvenu sur ce forum :coucou
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Si il y en a un : Le 5 cylindres 2.4 JTD de Fiat / Alfa. Je me separe de ma lybra 2.4 JTD pour un zafira 2.2 dti. MAis à 170000 Km, ce moteur est toujours aussi fabuleux. A qaund un ZAF avec le nouveau 5 Cyl /20 v de 200 Cv ?
avant tout bienvenu sur ce forum :coucou
qu'il est poli le petit Chris...bienvenue :coucou
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si vous vouliez un beau bruit il fallait prendre un zaf opc! :wink:
mais la raison nous a fait choisir un diesel et les diesel qui font un bruit plaisant c'est rare... :bah
Si il y en a un : Le 5 cylindres 2.4 JTD de Fiat / Alfa. Je me separe de ma lybra 2.4 JTD pour un zafira 2.2 dti. MAis à 170000 Km, ce moteur est toujours aussi fabuleux. A qaund un ZAF avec le nouveau 5 Cyl /20 v de 200 Cv ?
Bienvenue sur le forum :bravo
Sur la Brera, les journalistes ne trouvent pas le bruit super
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Bienvenue,
Les journalistes ne sont jamais content. Mais c'est vrai que pour un diesel, le bruit est vraiment moins claquant.
J'étais allé voir la Lybra avec cette motorisation
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Au passage , de l'interieur de la ZAfira le bruit se fait pas ressentir mais de l'extéeieur elle crie
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Au passage , de l'interieur de la ZAfira le bruit se fait pas ressentir mais de l'extéeieur elle crie
Ca ne me gêne pas car quand je conduis , je le fais de l'intérieur :wink:
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Ca ne me gêne pas car quand je conduis , je le fais de l'intérieur!
Lol, mais quand quelqu'un me parle de l'extérieur et que moi je suis a l interieur je capte rien !