Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: jeff007 le 12 août 2008 à 12:24:43
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Bonjour à tous
Je suis en possession d'une zafira B 19 dtl 05/2006 cosmo (aviation)
Depuis un petit temps j’avais remarque une baisse du liquide de refroidissement mais très, très léger (j'ai pensé a une consommation normal) jusqu’a ce weekend dernier ou tout à coup le témoin de température moteur c'est allumer heureusement j'étais à 100 mettre de chez moi, j'ouvre le capot et la plus de liquide de refroidissement lorsque j'ai ouvert le vase d'expansion le liquide est remonté donc un peut soulager de savoir qu'il y en avait encore.
La j'ai commencé à chercher et retirer le capitonnage du moteur et j’ai trouvé ceci
Et en le signalant à Opel, ils ne veulent pas prendre en garantie car ca fait 2 moi que la garantie est passé alors que l'on voie bien vu la Cristallisation du liquide de refroidissement que ca date pas d'hier et que ca fait longtemps que ca dure et c'est à mon avis de la que vient la diminution du niveau mais elle n'était pas visible car en dessous du cache (1 vice caché). voir slide 1
en démontant je suis tombé (mais pas fait mal :icon_biggrin) sur un 2 ièmes vice caché voir slide 2
Aussi chose bizarre c'est que lorsqu’il ont voulut commander un nouveau tuyau il avait un problème car le numéro de référence avait changé et cela ma fait dire qu'il y a du y avoir une modification et donc peut être à cause de ce problème et en plus il est fourni avec les durites alors que ce n'est que le tuyau métallique qui est la cause du problème pourquoi il remplace tout?
Voila j'espère que ceci vous permettra d'éviter comme moi un problème dans l'avenir.
Si par contre quelqu’un peut me dire que c'est bien sous garantie et avec justification c'a m’aiderais
Merci
Bien à vous
Jeff007
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j'ai eu exactement la meme chose sur mon premier zaf b mais il avait moins d'un an et tout a ete pris en garantie.
c'est a mon avis effectivement pas un probleme isolé. insiste pour la prise en charge par opel.
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Merci pour ta réponse rapide
J’ai ajouté les photos
J’ai en effet insister et il on fait une demande de garantie chez Opel, je devrais avoir d’ici demain des nouvelles en attendant j'ai put passé la weekend comme ca et le début de semaine aussi (j’ai pas attendu je l'ai réparé moi même) mais je dois partir ce weekend en vacance et j'espère avoir la pièce avant, mais sous garantie. :icon_biggrin
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Jamais vu ce soucis et jamais entendu parler non plus.
Parcontre va falloir m'expliquer comment tu/ils ne s'en sont pas appercu avant là ...
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Jamais vu ce soucis et jamais entendu parler non plus.
Parcontre va falloir m'expliquer comment tu/ils ne s'en sont pas appercu avant là ...
deja eut le cas 4 ou 5 fois...
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"Parcontre va falloir m'expliquer comment tu/ils ne s'en sont pas appercu avant là ..."
Et bien j’ai jamais vu qu’il retirait le cache au-dessus du moteur et pour la vidange, filtre, au 30 milles il on juste fait ca par en dessous.
Et aussi dans la voiture derrière leur diagnose......(dieux , celui qui sais tout et arrange tous les petits bobos :icon_wink)
Mais même si il l’on retirer il y a quand même 25000 borne entre et comme je l’ai dit à part une toute petit baisse de niveau mais rien de flagrant. En effet lorsque je m’en suis rendu conte la je vidais la moitié du vase d’expansion en 30 km à peine mais ca ne fuitais que lorsque la pression arrivais, c’est à dire à chaud.
Est ce que vous pensez que le changement de référence serait la modification du tuyau pour pallier à ce problème dans l’avenir ?
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en tout cas le tuyau qu'ils montent n'est plus le meme que celui d'origine. la soudure est differente.
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deja eut le cas 4 ou 5 fois...
Vu ce que vous passez comme voiture aussi :icon_wink
"Parcontre va falloir m'expliquer comment tu/ils ne s'en sont pas appercu avant là ..."
Et bien j’ai jamais vu qu’il retirait le cache au-dessus du moteur et pour la vidange, filtre, au 30 milles il on juste fait ca par en dessous.
Et aussi dans la voiture derrière leur diagnose......(dieux , celui qui sais tout et arrange tous les petits bobos :icon_wink)
Mais même si il l’on retirer il y a quand même 25000 borne entre et comme je l’ai dit à part une toute petit baisse de niveau mais rien de flagrant. En effet lorsque je m’en suis rendu conte la je vidais la moitié du vase d’expansion en 30 km à peine mais ca ne fuitais que lorsque la pression arrivais, c’est à dire à chaud.
Est ce que vous pensez que le changement de référence serait la modification du tuyau pour pallier à ce problème dans l’avenir ?
Aucunes raisons valables quoi en gros. Une fuite ca se sent a l'odeur lorsqu'on est habitué, surtout a cette endroit. Pour moi ils ont pas voulu se faire chier.
Bref, j'ai pas vu le nouveau tuyau mais si réellement l'info a été remontée la problème a du etre corrigé
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Oui en effet, je confirme ca sent et on peut pas le raté mais pas avant le moment ou ca a vraiment lâcher, je pense que c'était trop faible pour être vraiment perceptible.
Mais bon on a bon revenir en arrière ca changera rien, le problème est la et il ne reconnaisse pas leurs mauvaise conception.