Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Autres problèmes => Discussion démarrée par: Dampfnudel le 07 juillet 2008 à 16:56:23
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Le passage de mes vitesses est de plus en plus désagréable...
Avis aux mécanos : quels sont les symptômes d'une butée d'embrayage malade ? :reflexion
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Qu'est ce que tu entends par désagréable ? :reflexion
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Ca accroche en montée et en descente de vitesse
Je dois passer mes rapports très lentement
J'ai l'impression de devoir forcer au passage de certains rapports
La marche arrière ne passe pas du premier coup parfois
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A ouais c'est possible que ce soit un problème d'embrayage. Je serais le mécano, je commencerais déjà par une purge du circuit sait on jamais puis embrayage + butée.
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A ouais c'est possible que ce soit un problème d'embrayage. Je serais le mécano, je commencerais déjà par une purge du circuit sait on jamais puis embrayage + butée.
Je dis que j'ai un problème au passage des vitesses depuis ma première visite au garage à 11000 km... j'en ai 22000 passé !
Et comme je lis FO depuis quelques temps... zafira + butée + alternateur c'est ce qui revient le plus !
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A ouais c'est possible que ce soit un problème d'embrayage. Je serais le mécano, je commencerais déjà par une purge du circuit sait on jamais puis embrayage + butée.
moi je commencerais par vérifier le niveau de liquide frein!!!si c'est trop bas ça aspire des bulles d'air!!!!!ensuite la purge et ensuite si ça marche toujours pas,je regarde si du liquide de frein ne coule pas sous le moteur et la boite...
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A ouais c'est possible que ce soit un problème d'embrayage. Je serais le mécano, je commencerais déjà par une purge du circuit sait on jamais puis embrayage + butée.
Je dis que j'ai un problème au passage des vitesses depuis ma première visite au garage à 11000 km... j'en ai 22000 passé !
Et comme je lis FO depuis quelques temps... zafira + butée + alternateur c'est ce qui revient le plus !
t'as oublié vanne egr,injecteurs,turbo,pompe a eau,palier de vilebrequin...bon je m'arrete la.
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moi je commencerais par vérifier le niveau de liquide frein!!!si c'est trop bas ça aspire des bulles d'air!!!!!ensuite la purge et ensuite si ça marche toujours pas,je regarde si du liquide de frein ne coule pas sous le moteur et la boite...
Oui enfin en général avant de purger tu vérifie le niveau de liquide :dents
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j'en ai deja vu qui disait"c'est quoi ce bordel!!plus je purge te plus la pédale est molle!!!!l'emetteur doit etre mort!!
et la t'arrives et tu dis:euh est ce que t'as remit du liquide de frein??AH OUAIS MERD...!!!
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Pas mal celle là :ptdr
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Hello
Pour ma part j’ai exactement le même problème à froid ( a partir de 10 15 °) impossible de mettre le marche arrière directement faut d’abord mettre la 1 ière et encore elle est dure a mort.
Je l’ai signalé a Opel et il n’on pas voulut purger car pour eux le pédale n’est pas mol (fainéant) et il on préférer mettre de l’additif (aspirine pour ma part) mais rien n’y change.
Il dis « oui mais vous savez tous les boites sont comme ca », et alors la je pige plus quand c’est un cas isolé on dit bin pas de bol et on paye quand c’est un problème connu et qu’on est pas le seul ‘défaut de fabrication ou de conception, il prenne sous garantie et la alors c’est connu et il faut faire avec, je trouve ca un peut fort, et la je me pose la question comment il font dans les pays nordique car Opel y est aussi bien représenté.
Revenons à mon problème au fait ce qui ce passe c’est que lorsque j’embraye l’arbre primaire de la boite est tjs entrainé et donc s’arrête jamais on le sent bien lorsque j’engage la vitesse on dirait qu’elle veut avancer et ca depuis le début comme si l’embarillage ne d’embrayait pas suffisamment.
Mais bon tout le monde s’en fout chez Opel, il on vendu et après bin bonne chance
J’ai eu un jour sur ma précédente zafira un embrayage mort à 90000km. (Alors que de toutes les voitures que j’ai eu (8) pas une j’ai changé d’embrayage et toutes plus de 200 mille et même une 420000km)
Quand je dis mort au fait même style de phénomène je suis arrêter à un carrefour et j’embraye pour mettre le 1 ière et plus moyen, l’embrayage ne débrayait plus complètement
Il ont tout démonté et il on rien trouver donc réponse simple on remplace tous et qui paye bin moi bien sur et la j’ai refuser (ca a durer 3 semaines) 14 pages avec contre-rendu du fabricant de l’embrayage envoyées à Opel centrale et avec accusé de réception donc je sais qu’il l’on reçu et vous pensé que j’ai reçu des nouvelles pas une seul il on fait les mort, ce qui que au bout de 3 semaines, moi j’ai besoin de ma caisse pour bossé donc bin j’ai payée et repris ma caisse.
Et au fait ce qui c’était passé c’était le diaphragme ou quelques lamelles ce sont laissé aller et lorsque l’on embraye le disque ce mettait de travers ce qui fait que il touchait tjs d’un coter et ne se désaccouplai pas complètement.
Une petit parenthèse, il n’avait jamais démonté d’embraye sur un zafira et il n’on même pas fait l’effort du coté du fabricant d’embrayage pour demander réparation, car je suis sur qu’il aurait fait un geste pour ne pas perdre les contrats avec Opel, mais ca ils le font peut être derrière notre dos mais nous on n’en a rien, on paye et puis c’est tous.
La preuve il on tjs pas améliorer leur véhicule à ce niveau là.
Voila un peut une de mes mésaventures