Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Autres problèmes => Discussion démarrée par: dk44 le 25 juin 2008 à 10:13:44
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Bonjour,
Je possède un Zafira B CDTI 150 de février 2006 que j'ai acheté il y a deux mois qui totalise 59500 Km. Un cognement et un couinement se font entendre au niveau du moteur lorsque j'appuie sur la pédale d'embrayage au ralenti. Je la met alors chez un petit garagiste Opel qui me dit qu'il s'agit d'un problème d'embrayge sans doute HS. Il me conseille de la mettre chez un concessionnaire Opel et de demander une prise en charge partielle de la réparation. A 60000Km est-ce normal et puis-je espérer une prise en charge alors que la garantie de deux ans vient d'expirer ?
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Bonjour,
Je possède un Zafira B CDTI 150 de février 2006 que j'ai acheté il y a deux mois qui totalise 59500 Km. Un cognement et un couinement se font entendre au niveau du moteur lorsque j'appuie sur la pédale d'embrayage au ralenti. Je la met alors chez un petit garagiste Opel qui me dit qu'il s'agit d'un problème d'embrayge sans doute HS. Il me conseille de la mettre chez un concessionnaire Opel et de demander une prise en charge partielle de la réparation. A 60000Km est-ce normal et puis-je espérer une prise en charge alors que la garantie de deux ans vient d'expirer ?
Il va surement falloir te battre un peu mais tu dois pourvoir obtenir une prise en charge partielle vu le kilometrage et l'age de la voiture.
Demandes a ta concession de faire une demande de prise en charge et envoi un courrier recommandé a Opel.
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ben comme ca fait deja 6mois que la voiture est hors garantie et que je crois pas vraiment a un embrayage qui est foutu mais plutot a la buté ( tres frequent sur c moteur, je l'ai eu aussi) le garage vas tout faire pour dire que c a cause de lui ou de l'ancien propriaitaire qui laisser trainer son pieds sur la pedale, bref il vont dire que c un piece d'usure
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Bonjour,
Oui c'est exactement ce que m'a dit le garage. J'ai rdv demain pour le changement de l'embrayage. Grosse facture en prévision. :icon_cry
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Aïe, la facture va être plus élévée que prévue... Le garage vient de me dire qu'il faut également changer le volant moteur ! La facture va s'élever à plus de 2000 euros ! Ils ont contactés la direction d'Opel qui leur a dit ne rien prendre en charge, le véhicule étant une seconde main et la garantie expirée depuis avril 2008. Je suis vraiment dégouté. A 59000 km c'est vraiment abusé. Je ne sais pas si je peux me retourner contre l'ancien proprio qui devait peut être connaitre le probleme ou contre son garage opel qui a fait une révision complète du véhicule le jour où je l'ai acheté et qui n'a rien vu.
De plus j'ai l'impression que les problèmes de volant moteur commencent à devenir de plus en plus courant sur les zafira cdti, je vais contacter OPEL pour essayer de faire prendre en charge une partie des frais, sans trop d'espoir.
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Aïe, la facture va être plus élévée que prévue... Le garage vient de me dire qu'il faut également changer le volant moteur ! La facture va s'élever à plus de 2000 euros ! Ils ont contactés la direction d'Opel qui leur a dit ne rien prendre en charge, le véhicule étant une seconde main et la garantie expirée depuis avril 2008. Je suis vraiment dégouté. A 59000 km c'est vraiment abusé. Je ne sais pas si je peux me retourner contre l'ancien proprio qui devait peut être connaitre le probleme ou contre son garage opel qui a fait une révision complète du véhicule le jour où je l'ai acheté et qui n'a rien vu.
De plus j'ai l'impression que les problèmes de volant moteur commencent à devenir de plus en plus courant sur les zafira cdti, je vais contacter OPEL pour essayer de faire prendre en charge une partie des frais, sans trop d'espoir.
ben moi je dis qu'il y a de l'espoir.. parce qu'a ce kilometrage la si tu les mets en justice tu obtiendras reparation.
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ben moi je dis qu'il y a de l'espoir.. parce qu'a ce kilometrage la si tu les mets en justice tu obtiendras reparation.
J'adore la justice :lover
Obtenir réparation pour une pièce qui a surement été bousillée a cause d'une mauvaise utilisation ...
Fin bref, quand on le dit que c'est de la merde ce 1.9 fiat :dents
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"bousillée à cause d'une mauvaise utilisation"... Je veux bien croire que l'ancien proprio a accéléré l'usure de l'embrayage en laissant trainer le pied, mais un changement d'embrayage 59000 c'est quand même précoce et si en plus on rajoute le volant moteur qui est à lui seul dans les 900 euros, là je trouve que c'est un dysfonctionnement du véhicule. L'embrayage ok à la rigueur, c'est une pièce d'usure, mais je ne vois pas pourquoi le volant moteur doit aussi en subir les conséquences ou alors la voiture a été mal conçue !
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"bousillée à cause d'une mauvaise utilisation"... Je veux bien croire que l'ancien proprio a accéléré l'usure de l'embrayage en laissant trainer le pied, mais un changement d'embrayage 59000 c'est quand même précoce et si en plus on rajoute le volant moteur qui est à lui seul dans les 900 euros, là je trouve que c'est un dysfonctionnement du véhicule. L'embrayage ok à la rigueur, c'est une pièce d'usure, mais je ne vois pas pourquoi le volant moteur doit aussi en subir les conséquences ou alors la voiture a été mal conçue !
Je parlais bien de l'embrayage et non du volant moteur :jap
Quand a un changement a 59 000 c'est pas précoce du tout, en conditions d'utilisations sévère un embrayage lache très vite.
J'ai déjà vu des papy nous détruire des embrayages en 20 000 kms ( et c'est pas un mais 5 embrayages que cette personne a passer).
Quand au volant moteur, c'est devenu un pièce d'usure, sa conception fait qu'avec le temps il s'use. Pour le coup 60 000 c'est trop tôt je te l'accorde, normalement ca devrait tenir 180 à 200 000 kms.