Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Salsita le 21 janvier 2006 à 10:52:56
-
Avec le kit de gonflage, on n'a pas de cric ni de clef pour les écrous de roue ? :reflexion
Par contre on a des embouts pour gonfler des matelas ou ballons et c'est super pour la plage
-
et oui toute les economies sont bonne a prendrent chez opel :shock:
et oui tu es suppose ne pas en avoir besoin :cry:
mais celas fait mesquin quand meme :reflexion
-
Si tu veux inverser tes roues du doit aller au garage
-
j'ais une roue de secour normal moi:mais je vais quand meme verifier la presense du cric et de la clef car je l'ai pas fait!!!!
mieux vaut etre prudent car en ce moment OPEL OUBLIE beaucoup de choses :reflexion
-
Je n'avais pas pris la roue de secours car elle se trouve sous le véhicule (vol) et comme j'ai des 17" et que la roue aurait fait 16", j'auris été limité en vitesse.
-
je viens de verifier !!ouf opel n'as pas oublier de mettre le necessaire pour changer la roue
:merci opel :dents :dents
-
C'était dans le petit coffre derrière les sièges du 3ème rang ?
-
C'était dans le petit coffre derrière les sièges du 3ème rang ?
oui exact et il reste un peu de place pour y loger quelque petite bricolle(boite d'ampoule par exemple)
-
Je n'avais pas pris la roue de secours car elle se trouve sous le véhicule (vol) et comme j'ai des 17" et que la roue aurait fait 16", j'auris été limité en vitesse.
euh et avec un kit de réparation tu n'es pas limitéen vitesse! :reflexion
la vitesse est moins limité avec une roue de 16" qu'avec un kit de gonflage.
-
Le kit de gonflage te permet de réparer la roue si ce n'est qu'une crevaison type clou.
Si le pneu est déchiré, tu as une assistance H24 qui permet que tu ne sois pas abandonné en rade au milieu de nulle part.
-
Le kit de gonflage te permet de réparer la roue si ce n'est qu'une crevaison type clou.
Si le pneu est déchiré, tu as une assistance H24 qui permet que tu ne sois pas abandonné en rade au milieu de nulle part.
donc il faut seulement leur telephoner puis attendre qu'il arrive alors qu'avec la roue de secour en 5 minutes on est reparti!perso je trouve plus pratique la roue de secours si possible de l'avoir evidemment :wink:
-
c'est quand meme la misere le kit si tu est en haute montagne et que tu dechire le pneu et que le gsm passe pas .... (ca l'est arriver avec le zaff1 vive la vraie roue de secours).
Par contre sur le vectra c'est une galette .....et elle est a l'interieur du coffre ( sont malin chez opel en general on achete un break pour rouler le coffre vide).
-
.
Par contre sur le vectra c'est une galette .....et elle est a l'interieur du coffre ( sont malin chez opel en general on achete un break pour rouler le coffre vide).
dit toi pour te consoler que tu as moins de chance que l'on te la vole :bah :bah :bah
je me souviens avoir crevé avec ma safrane en partant en vacances sur autoroute et le coffre archi pleins et la il est vrais;galere de devoir tout vider pour recuperer la roue de secour :grr :grr
-
C'est bien ca le kit ? Ils ont repris et reagence celui du Zafira A .:roll:
(http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n12/zafira/800/17.jpg)
-
Je n'avais pas pris la roue de secours car elle se trouve sous le véhicule (vol) et comme j'ai des 17" et que la roue aurait fait 16", j'auris été limité en vitesse.
euh et avec un kit de réparation tu n'es pas limitéen vitesse! :reflexion
la vitesse est moins limité avec une roue de 16" qu'avec un kit de gonflage.
Limité le temps que le produit soit répartie après tu vérifies la pression
-
Limité le temps que le produit soit répartie après tu vérifies la pression[/quote]
ça reste quand même plus sûr une vrai roue de secours!
-
.
Par contre sur le vectra c'est une galette .....et elle est a l'interieur du coffre ( sont malin chez opel en general on achete un break pour rouler le coffre vide).
je me souviens avoir crevé avec ma safrane en partant en vacances sur autoroute et le coffre archi pleins et la il est vrais;galere de devoir tout vider pour recuperer la roue de secour :grr :grr
normalement dans ce cas la, en plus, il fait encore nuit, la route n'est pas éclairée et il pleut comme vache qui pisse...
principe de base de la loi de Murphy dite aussi loi de l'emmerdement maximum!
-
ne me fait pas peur pour la prochaine crevaison :larmes :dents
-
perso c'est mon amie qui fait le kit de gonflage :oops:
" fais pas ci, fais pas ça va moins vite... ton clignotnant..."
8)
-
Très drôle :dents
Mais ma femme dirait: :boulet :degage
-
perso c'est mon amie qui fait le kit de gonflage :oops:
" fais pas ci, fais pas ça va moins vite... ton clignotnant..."
8)
c'est le contraire qui ne serait pas normal :oops: :oops:
-
Pour recentrer les debats
Le kit anti crevaison c'est bien, mais moi je prefere la roue de secours
malgré les inconvenients evoques.
En effet, sur mes 4 crevaisons, 2 fois, j'ai seulement crevé, mais 2 fois,
j'ai explosé le pneu. Donc sans roue de secours, je serai resté coincé, à attendre l'assistance.
Comme je circule sur une autoroute entre travail et domicile (80km dans chaque sens), j'ai changé la roue vite fait (je ne suis pas tout a fait sur d'avoir le droit, mais j'ai été "protégé" par un Mr de la DDE du Tarn - camionnette orange -, grand merci a lui!). Bilan un délai de 15mn. Dans l'autre cas, y en avait pour 1 a 2h!
en tout cas, heureusement que j'avais creve à droite et pas à gauche
(ce coup la j'ai evité Murphy!), parce que ca change tout quand on doit réparer sur autoroute.
question en passant
on a le droit de changer une roue sur la bande d'arret d'urgence ou pas? qui sait? Ne pas repondre sur le post pour ne pas le faire dériver (message privé svp?)
-
La bande d'arrêt d'urgence est réservé aux cas d'urgences.
Exploser un pneu est ce que j'appelle un cas d'urgence.
Donc oui, tu peux t'arréter sur la "BAU" dans ce cas.
Ce que je conseille c'est d'essayer de rouler jusquà la zone de stationnement la plus proche, il y en a une tous les 2 Kms. (renfoncement du coté "pelouse")
Donc si tu n'es pas sur la jante ou si tu n'as pas perdu une roue, autant mettre les warning et rouler au pas (sur la BAU) jusqu'à cette zone.
ce n'est pas aussi protégé qu'une aire de repos (tous les 10 kms, je crois) mais au moins tu n'es pas trop près de l'autoroute où la durée de vie est de moins de 20 minutes !!!
-
Perso, j'ai pris la roue de secours car comme je bosse sur chantier il arrive parfois qu'une barre soit semi enterrée ou pas ramassée et là ca ne pardonne pas ...
Ai eu le cas avec le break astra avec une palette chargée au Havre et fuite sur l'autoroute, ai dû dépalletisser sur une aire d'autoroute pour accéder à la roue de secours, la joie
-
Perso, je n'ai pas le choix puisqu'en 18 " c'est kit de gonflage obligatoire mais sachant que je me suis déjà fait voler la roue de secours sur mon Zafira actuel et que ma dernière crevaison date de l'époque ou je roulais en Citroën ZX, ca ne me gène pas trop.
-
ma dernière crevaison date de l'époque ou je roulais en Citroën ZX, ca ne me gène pas trop.
CHUT......................NE JAMAIS DIRE CA :nanana
-
Quelqu'un a-t-il déjà gonflé ou vérifier la pression de ses pneu avec ?
-
Non pas encore testé.
-
Non pas encore testé.
Pour vérifier la pression, je l'ai mis sur une des roues arrières et ça défonflé plutôt alors j'ai arrêté et je suis partie dans une station après pour regonflage
Par contre, déjà regonflé un ballon de basket impec.
Je vais aller voir chez Opel pour qu'il me fasse la manip et voir si le kit n'a pas de problème, mieux vaut savoir avant une crevaison
-
Il était branché sur la prise quand tu as fais le test sur la roue ?
-
oui et le compresseur fait un bruit de tracteur
-
Pnb tu devrais essayer
-
Dernièrement, je roule plus souvent avec le Zaf I donc je n'ai pas fait beaucoup de tests.
Ca devrait changer d'ici une semaine je l'espère. :clein
-
Tu l'as vendu :)
-
[mode H.S. ON]
Je dirais ça quand ce sera fait, mais disons que ça bouge...
P.S. Le jour où ma signature aura changé c'est que ce sera bon.
[mode H.S. OFF]