Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Autres problèmes => Discussion démarrée par: vinceangel25 le 10 juin 2008 à 14:22:08
-
Quelle est la pression des pneus 'normale'
Si je regarde sur la vignette collée sur le véhicule, il est ecrit AV 2.4 & AR 2.2 et en pleine charge AV 2.6 & AR 3.0
ce qui n'est pas très compréhensible si on est en charge moyenne quotidiennement (4 personnes + charge legere en coffre).
A l'AV je peux mettre 2.5 mais à l'AR combien ?? :mur
Merci
-
tu mets 2.4 et 2.2 c'est suffisant.l'autre pression c'est pour les long trajet.
-
Oui et si tu reste septique tu mets 2.4 partout... :icon_wink
-
Moi je met 2.5 partout et j'ai remarqué qu'une fois chaude (ça va vite avec une OPC :ange ) la pression monte à 2.8-2.9 à l'avant et 2.6 - 2.7 à l'arrière.
Sauf Samedi quand j'ai chargé 340 Kgs de carrelage dans le coffre, j'avais 2.9 partout arrivé à la maison... :dents
Il était méchamment rabaissé à l'arrière d'ailleurs... :drive
-
Sauf Samedi quand j'ai chargé 340 Kgs de carrelage dans le coffre, j'avais 2.9 partout arrivé à la maison... :dents
Il était méchamment rabaissé à l'arrière d'ailleurs... :drive
Heuuu.. Je vous rappel que vous avez un Zafira ... Pas un Vivaro ! :icon_mrgreen :icon_lol
-
Le zafira a bien supporté la charge, c'est juste mon dos qui a souffert du chargement/Déchargement... :tongue
Bon, je crois qu'on s'éloigne du sujet initial... :dents
-
ok pour 2.5 partout alors...
J'ai remarqué aussi que si je mets 2.6 (indicateur à la pompe) le gonflage réel est d'environ 2.5 est-ce normal.
Vu que je regonfle generalement mes pneus dans la même en station, à 20km, ils sont chaud (il sont à 2,5/2,6)
Donc ma question ; Quand un pneu est chaud, le ratio Pompe/réel est-il le même ?
Merci d'eviter les calculs scientifiques j'ai une migraine.. :blink
-
Sauf Samedi quand j'ai chargé 340 Kgs de carrelage dans le coffre, j'avais 2.9 partout arrivé à la maison... :dents
Il était méchamment rabaissé à l'arrière d'ailleurs... :drive
Heuuu.. Je vous rappel que vous avez un Zafira ... Pas un Vivaro ! :icon_mrgreen :icon_lol
:reflexion il me semblait que c'était la même chose :eekout
(j'ai pas pu résister) désolé :spoton
-
Pour moi c'est pareil... 2.5 partout
-
pour nous c'est idem c'est 2,5 partout et à l'azote. :spoton
-
ben franchement ce truc d'azot, bien que je l'ai cherché partout j'arrive pas a en trouver!!! a ce qu'il parait c bcp mieux que de l'air ordinaire :icon_exclaim
-
Ce que je comprends pas c'est que sur le carnet du zaf, il y seulement pour un modèle essence qu'ils proposent une pression économie de carburant. :reflexion
-
ben franchement ce truc d'azot, bien que je l'ai cherché partout j'arrive pas a en trouver!!! a ce qu'il parait c bcp mieux que de l'air ordinaire :icon_exclaim
Pour nous on a vraiment trouvé une différence, autant au niveau du bruit que de la tenue et de la perte de pression. :spoton :thumbup
-
Euh... C'est encore un gag ? :doute
L'air ambiant est composé à 80% d'azote... :icon_rolleyes
-
Non c'est pour la jolie couleur des bouchons de valves(verts)
-
Euh... C'est encore un gag ? :doute
L'air ambiant est composé à 80% d'azote... :icon_rolleyes
Et les 20% qui reste t'en fait quoi ?
-
bah franchement le gonflage a l'azote j'y crois pas du tout...c'est un attrape couillon.soit disant le pneus perd moins facilement l'air,parce que les molecules d'azote sont plus grosses que les molecule d'oxygene...
donc quand un pneu est poreux il perd tout son oxygene mais pas l'azote...donc il ne devrait perdre que 20% de sa pression... :ptdr :ptdr
-
ca explique pourqoui les grande station n'offrent pas ce service, ou rare sont qu'il le font, car moi j'avais cherché partout et j'avais rien trouvé
-
Va chez le distributeur qui appartient au manufacturier français :rolleyes
-
Bonjour je ne suis pas convaincu par ce type de gonflage mais chacun fait ce qu'il veut pour infon aller voir ce lien ce sont l'avis de consommateurs
http://www.ciao.fr/Avis/Gonflage_des_pneus_a_l_azote__186578
-
Mouais... T'façon si ça ne c'est pas développé , il y à bien une raison non ? :bah
-
L'azote est utilisé en aéronautique parce qu'il n'est pas sujet au variations de températures donc pas de variations de pression pendant les vols en hautes altitude c'est un gaz sec contrairement a l'air qui sort du compresseur qui est chargé d'humidité :coucou
-
Bonsoir,
Nous avions déjà évoqué le sujet l'an dernier.
http://www.forum-opel.fr/forum/index.php/topic,1807.0.html
-
Mouais... T'façon si ça ne c'est pas développé , il y à bien une raison non ? :bah
Cela veut dire que tout ce qui ne se développe pas n'est pas valable :huh1 En es tu sûr :huh1
-
:coucou
Cela fait plusieurs années que je roule à l'azote, je fait vérifier la pression lors des changements de roues (été-hiver). pas de perte.
le garage où je vais me fait la pression gratuitement et tout est fait à l'azote. pour le reste, cela tiens plus de la discussion sur le sexe des anges que des théories scientifiques, alors ..je continue à l'azote.
-
:coucou
Cela fait plusieurs années que je roule à l'azote, je fait vérifier la pression lors des changements de roues (été-hiver). pas de perte.
le garage où je vais me fait la pression gratuitement et tout est fait à l'azote. pour le reste, cela tiens plus de la discussion sur le sexe des anges que des théories scientifiques, alors ..je continue à l'azote.
:bounce :bounce :bounce :bounce idem pour moi :bounce :bounce :bounce :bounce
-
Cela veut dire que tout ce qui ne se développe pas n'est pas valable :huh1 En es tu sûr :huh1
Non pas du tout , ça à surtout été un phénomène de mode. Il y a quelques années en arrière on voyait de la pub de partout pour le gonflage à l'azote , aujourd'hui peu de garage en sont équipé , c'est ce que j'ai remarqué c'est tout :icon_wink
-
Cela veut dire que tout ce qui ne se développe pas n'est pas valable :huh1 En es tu sûr :huh1
Non pas du tout , ça à surtout été un phénomène de mode. Il y a quelques années en arrière on voyait de la pub de partout pour le gonflage à l'azote , aujourd'hui peu de garage en sont équipé , c'est ce que j'ai remarqué c'est tout :icon_wink
Il y a déjà toute la chaine EUROM..... :tooth
-
Cela veut dire que tout ce qui ne se développe pas n'est pas valable :huh1 En es tu sûr :huh1
Non pas du tout , ça à surtout été un phénomène de mode. Il y a quelques années en arrière on voyait de la pub de partout pour le gonflage à l'azote , aujourd'hui peu de garage en sont équipé , c'est ce que j'ai remarqué c'est tout :icon_wink
Il y a déjà toute la chaine EUROM..... :tooth
c'est pas un garage...
-
Cela veut dire que tout ce qui ne se développe pas n'est pas valable :huh1 En es tu sûr :huh1
Non pas du tout , ça à surtout été un phénomène de mode. Il y a quelques années en arrière on voyait de la pub de partout pour le gonflage à l'azote , aujourd'hui peu de garage en sont équipé , c'est ce que j'ai remarqué c'est tout :icon_wink
Il y a déjà toute la chaine EUROM..... :tooth
c'est pas un garage...
C'est clair :ave mais ils ne sont pas moins doués qu'un garage pour te gonfler les pneus :whistling
-
oui je dis pas le contraire pour ce qui est de leur connaissance en pneumatiques...mais pour le reste :oh :fou :fou
-
oui je dis pas le contraire pour ce qui est de leur connaissance en pneumatiques...mais pour le reste :oh :fou :fou
Entièrement d'accord avec toi a chacun son METIER :respect