Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: Khebyxos le 27 mai 2008 à 19:07:41
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J'ai remarqué ce soir, que lorsque le système passait en mode nuit, avec la molette de gauche du volant, je pouvais naviguer dans les menus vers la droite, mais je ne pouvais ni naviguer vers la gauche, ni valider.
En mode jour, ça fonctionne très bien.
Bizarre, non ?
:bah
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:reflexion y a un fantome dans ton opc c'est pas possible.... :dents
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J'ai vérifié, pas de fantômes, ni de spectres ou autres joyeusetés !
Sans déconner, ça fait pas ça chez vous ?
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il y a une modif a faire au niveau de la platine derriere le volant a effectuer au garage.
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ah c'est donc pas ghost busters?
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non c'est bug buster!!!
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non c'est bug buster!!!
:rire2
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:dents :dents
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Une modif à faire au niveau de la platine derrière le volant ... au garage ? Bah voilà, le 18/04/2008, la garantie constructeur s'est terminée ... donc je vais en avoir pour 700 € ? :-)
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Une modif à faire au niveau de la platine derrière le volant ... au garage ? Bah voilà, le 18/04/2008, la garantie constructeur s'est terminée ... donc je vais en avoir pour 700 € ? :-)
non.pas la platine derriere le volant mais celle dans le volant.en fait elle es trouve derriere l'airbag.je dirais plutot 150 euros grand max.
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Oui c'est un "bug" connu sur certains modèles.
C'est nouveau où ça a toujours été le cas ?
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En ce qui me concerne, toujours le cas ! Mais typiquement pour un bug, même 150 € ça me fait mal aux :afro. C'est pour ça que j'aurais bien aimé faire prolonger ma garantie constructeur de deux ans supplémentaires, mais bon, ça, c'est une autre histoire !!!
Bon allez, est-ce que c'est un bug acceptable ? Bah non, définitivement non, je crois que je vais aller faire faire ça :-)
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C'est pour ça qu'il faut toujours être à l'afut du moindre détail tant que le véhicule est garanti. :doute :docteur :radio
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Et qu'il faut lire FO 4 fois par jour !! :icon_mrgreen
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Ce n'est pas FO.. heu... faux, je veux dire... :dents
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Qu'ils sont cons mais qu'ils sont cons :dents
Ouais ouais bon je sais je sais, encore F.O.-t'il se prendre le temps (de faire le tour des bugs de la voiture), parce que forcément F.O. pa déconner, F.O. bien au moins 4 fois de F.O. par jour pour être de bonne humeur :jap
Bon c'est vrai, F.O. pas abuser des bonnes choses non plus :biere
:ange
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FO l'ai le rappeler !
:coucou
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J'ai remarqué ce soir, que lorsque le système passait en mode nuit, avec la molette de gauche du volant, je pouvais naviguer dans les menus vers la droite, mais je ne pouvais ni naviguer vers la gauche, ni valider.
En mode jour, ça fonctionne très bien.
Bizarre, non ?
:bah
C'est un problème que j'avais rencontré sur mon Astra H de 2004 mais résolu avec changement de la carte "SIM" (pas sur du nom)
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J'ai remarqué ce soir, que lorsque le système passait en mode nuit, avec la molette de gauche du volant, je pouvais naviguer dans les menus vers la droite, mais je ne pouvais ni naviguer vers la gauche, ni valider.
En mode jour, ça fonctionne très bien.
Bizarre, non ?
:bah
C'est un problème que j'avais rencontré sur mon Astra H de 2004 mais résolu avec changement de la carte "SIM" (pas sur du nom)
c'est boitier CIM :bien
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Bon allez j'me lance, la semaine prochaine j'vais faire un tour en concession pour en parler ... on va voir ce qu'ils vont dire :rolleyes
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Comme je l'ai déjà dit dans mon post sur le klaxon, tout ça était lié ... klaxon, commandes au volant ... après la vérification du faisceau et une reprogrammation CIM, tout est rentré dans l'ordre.
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Salut les amis,
Depuis quelques jours j'ai remarqué qu'il se produit un "clic-clic" lorsque je tourne le volant à gauche, ça le fait une fois dès que je commence à tourner à gauche puis plus rien si je braque plus. Lorsque je tourne à droite, ça ne le fait pas. Avez-vous une idée de ce que ça pourrait être ?
Autre soucis, j'ai une plaquette qui "ouine" beaucoup, que puis-je faire ? J'ai aussi remarquer les disques arrières étaient pas mal abimés avec un sillon sur toute la circonférence, c'est normal ça ?
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Et si lorsque ça fait "clic-clic" à gauche tu appuies sur la flèche du bas, que tu klaxonnes et que tu appuies sur settings tout en freinant, est-ce que ça le fait encore ?
Bon ok, je sors ...
:ave
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Pour le clic clic je sais pas, mais pour le sillon sur les disques ar ça me parait pas du tout normal, :reflexion
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Salut les amis,
Depuis quelques jours j'ai remarqué qu'il se produit un "clic-clic" lorsque je tourne le volant à gauche, ça le fait une fois dès que je commence à tourner à gauche puis plus rien si je braque plus. Lorsque je tourne à droite, ça ne le fait pas. Avez-vous une idée de ce que ça pourrait être ?
Autre soucis, j'ai une plaquette qui "ouine" beaucoup, que puis-je faire ? J'ai aussi remarquer les disques arrières étaient pas mal abimés avec un sillon sur toute la circonférence, c'est normal ça ?
C'est ton CIM qui claque, on doit poser une bande de mousse dessus.
Un sillon ? :eek t'as petre un caillou qui est passé dedans ...
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Salut les amis,
Depuis quelques jours j'ai remarqué qu'il se produit un "clic-clic" lorsque je tourne le volant à gauche, ça le fait une fois dès que je commence à tourner à gauche puis plus rien si je braque plus. Lorsque je tourne à droite, ça ne le fait pas. Avez-vous une idée de ce que ça pourrait être ?
Autre soucis, j'ai une plaquette qui "ouine" beaucoup, que puis-je faire ? J'ai aussi remarquer les disques arrières étaient pas mal abimés avec un sillon sur toute la circonférence, c'est normal ça ?
C'est ton CIM qui claque, on doit poser une bande de mousse dessus.
Est ce que ça l'abime?
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J'ai jamais vu de cas parce que nos clients reviennent dès qu'ils entendent un bruit donc je peux pas dire, mais si il claque c'est qu'il doit pas apprécier...
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Ok merci je vais guetter le bruit c'est un bruit de de clic clic avec une sonorité plastique!
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Salut les amis,
Depuis quelques jours j'ai remarqué qu'il se produit un "clic-clic" lorsque je tourne le volant à gauche, ça le fait une fois dès que je commence à tourner à gauche puis plus rien si je braque plus. Lorsque je tourne à droite, ça ne le fait pas. Avez-vous une idée de ce que ça pourrait être ?
Autre soucis, j'ai une plaquette qui "ouine" beaucoup, que puis-je faire ? J'ai aussi remarquer les disques arrières étaient pas mal abimés avec un sillon sur toute la circonférence, c'est normal ça ?
Voila j'avais un doute et en eteignant la radio j'ai ce fameux clic clic à gauche(et ce n'est pas le clignotant lol), reste plus qu'à retourner au garage!
Je suppose qu'ils sont au courant de ce bruit et du remede(joint mousse)?
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Normalement ils sont au courant, mais ne leur parle pas d'un joint en mousse, c'est un adhésif tranparent qu'il faut normalment mettre :jap
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Normalement ils sont au courant, mais ne leur parle pas d'un joint en mousse, c'est un adhésif tranparent qu'il faut normalment mettre :jap
Ok merci de toute façon je leur parlerai seulement du bruit :bien5 c'est pris sous garanti même avec l'extension?
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Ben normalement oui, l'extension doit te le prendre :jap
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Ben normalement oui, l'extension doit te le prendre :jap
:merci
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Bon la voiture revient de chez Opel ils ont déposé le volant pour le bruit de "clic clic", verdict:Faut changer le boitier cim ! Demande de prise en charge et commande de la pièce.Le garage ne fait pas l'avance des pièces!Donc j'attends le coup de fil de l'agent Opel!.
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Bon la voiture revient de chez Opel ils ont déposé le volant pour le bruit de "clic clic", verdict:Faut changer le boitier cim ! Demande de prise en charge et commande de la pièce.Le garage ne fait pas l'avance des pièces!Donc j'attends le coup de fil de l'agent Opel!.
mais non!!faut pas remplacer le cim!!!ça va rien changer combien tu paries???il y a une modif toute simple qui prends a peine 20 minutes et qui résoud le probleme!
c'est un agent il ne doit pas recevoir les notes techniques...
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Bon la voiture revient de chez Opel ils ont déposé le volant pour le bruit de "clic clic", verdict:Faut changer le boitier cim ! Demande de prise en charge et commande de la pièce.Le garage ne fait pas l'avance des pièces!Donc j'attends le coup de fil de l'agent Opel!.
mais non!!faut pas remplacer le cim!!!ça va rien changer combien tu paries???il y a une modif toute simple qui prends a peine 20 minutes et qui résoud le probleme!
c'est un agent il ne doit pas recevoir les notes techniques...
Oui je lui ai parlé de la bande adhésive, il m'a dit que oui mais fallait voir si la barette du cim n'était pas en train de casser.Si oui il changer tout.Maintenant ce n'est pas moi qui a récupére la voiture je verrais avec lui quand j'irai la ramener.
Si j'ai bien tout compris il faut imperativement mettre cette bande adhésive même sur les nouveaux boitiers.
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mais non!!faut pas remplacer le cim!!!ça va rien changer combien tu paries???il y a une modif toute simple qui prends a peine 20 minutes et qui résoud le probleme!
c'est un agent il ne doit pas recevoir les notes techniques...
Les agents ont les notes techniques :ranting :ranting :ranting :ranting :ranting :ranting :ranting :ranting :ranting :ranting
:dents
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Oui je lui ai parlé de la bande adhésive, il m'a dit que oui mais fallait voir si la barette du cim n'était pas en train de casser.Si oui il changer tout.Maintenant ce n'est pas moi qui a récupére la voiture je verrais avec lui quand j'irai la ramener.
Si j'ai bien tout compris il faut imperativement mettre cette bande adhésive même sur les nouveaux boitiers.
Mouais enfin bon t'auras un CIM neuf alors mais qu'ils mettent bien la bande adhésive
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Oui je lui ai parlé de la bande adhésive, il m'a dit que oui mais fallait voir si la barette du cim n'était pas en train de casser.Si oui il changer tout.Maintenant ce n'est pas moi qui a récupére la voiture je verrais avec lui quand j'irai la ramener.
Si j'ai bien tout compris il faut imperativement mettre cette bande adhésive même sur les nouveaux boitiers.
Mouais enfin bon t'auras un CIM neuf alors mais qu'ils mettent bien la bande adhésive
Oui Ok merci
C'est bien une bande adhésive?
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Oui Ok merci
C'est bien une bande adhésive?
Nous on fous de la mousse, après c'est un film plastique d'après ce qu'on m'a expliqué, mieux vaut que papi t'explique :dents
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mais non!!faut pas remplacer le cim!!!ça va rien changer combien tu paries???il y a une modif toute simple qui prends a peine 20 minutes et qui résoud le probleme!
c'est un agent il ne doit pas recevoir les notes techniques...
Les agents ont les notes techniques :ranting :ranting :ranting :ranting :ranting :ranting :ranting :ranting :ranting :ranting
oui ok...mais combien ne les consultent jamais?combien de fois on a eut le cas sur le forum?je compte en meme temps les concession! :ange
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oui ok...mais combien ne les consultent jamais?combien de fois on a eut le cas sur le forum?je compte en meme temps les concession! :ange
99% agents et concessions confondues :dents
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Oui je lui ai parlé de la bande adhésive, il m'a dit que oui mais fallait voir si la barette du cim n'était pas en train de casser.Si oui il changer tout.Maintenant ce n'est pas moi qui a récupére la voiture je verrais avec lui quand j'irai la ramener.
Si j'ai bien tout compris il faut imperativement mettre cette bande adhésive même sur les nouveaux boitiers.
Mouais enfin bon t'auras un CIM neuf alors mais qu'ils mettent bien la bande adhésive
Oui Ok merci
C'est bien une bande adhésive?
un cim ne risque pas de casser a cause de ce bruit.c'est juste un bout de scotch a mettre!!
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Surtout que quand je lui ai emmené la voiture il m'a parlé de ce bout d'adhésif.
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oui il veut facturer un cim a la garantie....
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oui il veut facturer un cim a la garantie....
Oui je pense ce n'est pas trés honnête tous ça
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oui il veut facturer un cim a la garantie....
Bah quoi, c'est fait pour nan ? :dents
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oui il veut facturer un cim a la garantie....
Bah quoi, c'est fait pour nan ? :dents
je gagne un boitier neuf!
Faut faire une reprog pour le chgt de boitier?
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Oui il faut reprog toute la voiture puisque ca communique avec casiment tous les modules
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Oui il faut reprog toute la voiture puisque ca communique avec casiment tous les modules
Donc un boitier neuf et une reprog!Cool
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:coucou
moi, à la réception du cim, je te remets le tien avec la mousse ou le plastic et je met l'autre en réserve pour le cas où j'en aurais réellement besoin et que la garantie ne jouerais pas. :ange
:cops :police comment je peux pas ! :casque
pour toi, pas de problèmes tu auras un neuf :ange
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:coucou
moi, à la réception du cim, je te remets le tien avec la mousse ou le plastic et je met l'autre en réserve pour le cas où j'en aurais réellement besoin et que la garantie ne jouerais pas. :ange
:cops :police comment je peux pas ! :casque
pour toi, pas de problèmes tu auras un neuf :ange
Euh l'autre
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:coucou
moi, à la réception du cim, je te remets le tien avec la mousse ou le plastic et je met l'autre en réserve pour le cas où j'en aurais réellement besoin et que la garantie ne jouerais pas. :ange
:cops :police comment je peux pas ! :casque
pour toi, pas de problèmes tu auras un neuf :ange
Euh l'autre
ah oui, c'est vrai :dents :dents
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Bon, en plus de l'adhésif, je suis bon pour un nouveau CIM.
Ce soir, en allant bosser, la molette de gauche étéit inactive avec les phares allumés... phares éteints, ca marche.
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Bon, en plus de l'adhésif, je suis bon pour un nouveau CIM.
Ce soir, en allant bosser, la molette de gauche étéit inactive avec les phares allumés... phares éteints, ca marche.
Nan c'est pas ton CIM ...
C'ets les fils dans la volant et les pates du CIM a tordre un peu
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Il faut croire que je suis bon pour les re-mêmes, ça avait l'air de marcher après passage en concession, mais là, re-même chose (comme Dampfnudel) ... *soupirs*
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Il faut croire que je suis bon pour les re-mêmes, ça avait l'air de marcher après passage en concession, mais là, re-même chose (comme Dampfnudel) ... *soupirs*
Idem pour moi, ça ne marche plus non plus :doute
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c'est juste une petite modif a faire au niveau des fils derriere le volant.rien de tres compliqué
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De retour de chez Opel après une première "manipulation", aujourd'hui ils m'ont changé le faisceau ... ça fonctionne à nouveau normalement (klaxon, commandes au volant, ...) ... le mécano m'a dit que la prochaine étape c'est la reprog ...
Bon, hein, à voir quoi :-)
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J'ai remarqué ce soir, que lorsque le système passait en mode nuit, avec la molette de gauche du volant, je pouvais naviguer dans les menus vers la droite, mais je ne pouvais ni naviguer vers la gauche, ni valider.
En mode jour, ça fonctionne très bien.
edit jobo173 suppression lien de pub.
merci de ne plus en mettre ou je bloquerai le compte.