Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: zaf100 le 24 mai 2008 à 17:46:26
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Enfin ,revoila notre site ! Es ce que d autres que moi on eu cette panne , alternateur foutu apres seulement 45000 km ? Prix de la reparation chez opel 840 euro ,donc je suis allez chez un electricien automobile que m as demandé 210 euro .Ma voiture n etant plus sous garantie (5 mois ) trop agée,opel n a pas voulu prendre cela sous garantie car c est un probleme tres rare ..... Que pensez vous du service apres vente ? En tout cas moi je suis deçu et j ai peur pour la suite Bien a vous
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A ce kilometrage la Opel aurai du prendre en charge au moins une partie...
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:coucou
Cela dépend beaucoup du concesionnaire et des efforts qu'il veut bien faire. Cinq mois il aurait pu faire un effort. Va chez le spécialiste pour faire la réparation. Sauf si il te remet un alternateur neuf (faut être sûr), tu vois ce qu'il se met dans la poche pour un échange qui ne demande pas d'avoir fait 20 ans de mécanique. démontage, porter la pièce chez le spécialiste qui te le remet à neuf, et remontage,soit 630 euros. Je sais pas mais ça me semble cher !!
A+
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panne rare...d'apres ce que j'ai vu je trouve pas vraiment....je trouve ça meme un peu trop courant sur ce moteur....
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Voila c est reparé 213 euro c etait le port diodes qui etait peter piece pas cher mais l alternateur est trés difficile d'accès je suis content de ne pas avoir ete chez opel car il ne savait apparement prendre en charge que 30% de la reparation apres en avoir fait la demande a la maison mère .Enfin c est quand meme pas normal une panne de se type a un si faible kilometrage quand pensez vous ?
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Y avait pas eu un rappel pour les ponts de diodes ? :reflexion
En plus c'est souvent ça qui lache
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Le mien a lâché à 60 000 km...
il a été reconditionné, mai je n'ai pas eu de détails sur ce qui a été refait.
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Y avait pas eu un rappel pour les ponts de diodes ? :reflexion
En plus c'est souvent ça qui lache
exact!il y a eut un rappel.
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Merci de vos avis et reponses . A ma connaissance ,ici en belgique je n ais entendu personne parler de rappel pourtant ,juste avant sa 2eme année elle avait ete a l entretien ... Jespere etre tranquille quelques temps maintenant. Bien a vous
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et bien en fait le truc c'est que c'est a nous de remplacer le pont de diode....donc pour nous c'est la galère.en général 2 alternateur sur 3 ne fonctionne pas apres la réparation.donc on arretter.on le remplace maintenant.
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Merci de vos avis et reponses . A ma connaissance ,ici en belgique je n ais entendu personne parler de rappel pourtant ,juste avant sa 2eme année elle avait ete a l entretien ... Jespere etre tranquille quelques temps maintenant. Bien a vous
y'avais bel et bien un rappel en belgique ou plutot un check je crois au moment de la revision
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Papi,j espere par la que tu ne veus pas dire que l alternateur reparer lache plus facilement apres remplacement du pont diodes ?Il est par contre apparement mal foutu . BIEN A TOI
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Papi,j espere par la que tu ne veus pas dire que l alternateur reparer lache plus facilement apres remplacement du pont diodes ?Il est par contre apparement mal foutu . BIEN A TOI
non je disait que 2 alternateurs sur 3 ne refonctionnaient pas apres la réparation.
si ça marche tout de suite c'est bon sinon c'est mort.
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L'électricien auto m as dis que les diodes qu il avait mis etaient renforcées.Quand pense tu papy es-ce possible ?
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aucune idée.c'est pas fait chez opel donc je sais pas ce qu'il a monté dessus.je sais meme pas si les diodes que nous on monte sont renforcée en fait...
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Bonjour a tous, eh bien apres 80000 km l'alternateur viens de relacher ,elle commence vraiment a couter bonbon cette voiture ,egr, demareur volant moteur ,butée ,embrayage, etc .... L' alternateur avait ete remplacé a 45 000 km hors garantie (5 mois trop agée) et voila que cela est a refaire a 127 000 km . Que prendre pour etre plus ou moins tranquille ?
Bien a vous