Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: jfjeff54 le 14 avril 2008 à 09:19:47
-
Bonjour,
Existe-t-il un moyen fiable pour reconnaitre visuellement un moteur 100cv à un 120 cv sur un zafira enjoy de decembre 2006. Certes, l'un est plus puissant;) ,mais faute de conduire les 2 modèles, j'ai pas de moyen de comparaison.
-
non aucun.ils sont identiques.seule la carto change.
-
Donc à priori, reste que le passage sur un banc de puissance.non?
Un atelier opel peut-il faire le test?
NB: Je pose ces questions car j'ai un zaf 120 enjoy de dec 2006, et je l'ai toujours trouvé poussif et comme je vais la revendre, je voudrais m'en assurer.
A l'avance merci
-
Donc à priori, reste que le passage sur un banc de puissance.non?
Un atelier opel peut-il faire le test?
NB: Je pose ces questions car j'ai un zaf 120 enjoy de dec 2006, et je l'ai toujours trouvé poussif et comme je vais la revendre, je voudrais m'en assurer.
A l'avance merci
avec le numero de chassis opel peut te dire quelle est la motorisation. il faut demander à un concessionnaire.
-
Passer sur un banc de puissance ca servira pas a grand chose, maintenant le ZAF 120 ca se traine un peu quand même.
Maintenant y a petre un soucis quelque part
-
Donc à priori, reste que le passage sur un banc de puissance.non?
Un atelier opel peut-il faire le test?
NB: Je pose ces questions car j'ai un zaf 120 enjoy de dec 2006, et je l'ai toujours trouvé poussif et comme je vais la revendre, je voudrais m'en assurer.
A l'avance merci
avec le numero de chassis opel peut te dire quelle est la motorisation. il faut demander à un concessionnaire.
Ou a moi :ange
-
Donc à priori, reste que le passage sur un banc de puissance.non?
Un atelier opel peut-il faire le test?
NB: Je pose ces questions car j'ai un zaf 120 enjoy de dec 2006, et je l'ai toujours trouvé poussif et comme je vais la revendre, je voudrais m'en assurer.
A l'avance merci
avec le numero de chassis opel peut te dire quelle est la motorisation. il faut demander à un concessionnaire.
Ou a moi :ange
oui aussi... :dents
-
Franchement, je suis trés satisfait de ce zaf( mon 2e), du service aprés vente aussi, mais quel veau cette bagnole, une voiture de taxi. Remarquez, je suis beaucoup plus cool en conduite que sur une certaine C4 hdi, et du coup, j'ai encore tous mes points....
-
:reflexion Un veau ? :blush
Faut pas exagérer tout de même, en accélération je suis mon frère avec sa passat TDi 130cv ... :dents
C'est pas 240cv, mais largement suffisant pour doubler ... :bah
-
Probablement que j'exagère, car cela reste une grosse familiale lourde. Mais quand je reprend une SIMPLE berline 110 HDI PEUCITROEN j'ai vraiment l'impression d'etre dans une bagnole de rallye( j'exagere encore, mais bon).
-
Perso, je ne peux pas faire de comparaison avec le hdi110 de la c4 , mais j'en fait une avec le 1.3cdti90 de la Coco (qui est plutôt une citadine), et malgré son poids, je trouve que mon zaf marche mieux en reprise :bah Dans les virolos, par contre la corsa est plus "précise" :icon_lol
-
pour reconnaitre ton moteur t'a qu'a verifier tes papier, le 100ch c marqué par z19dtl et le 120 z19dt.
si tu trouve pas , ouvre ton capot, et verifie a gauche de ton moteur, y'a une etiquette sur ton moteur ou c marqué tout ca
-
Passer sur un banc de puissance ca servira pas a grand chose, maintenant le ZAF 120 ca se traine un peu quand même.
Maintenant y a petre un soucis quelque part
Moi je trouve pas que ça se traine...
Le mien fait 120ch, et j'ai des supers reprises :bounce
Certes je n'ai pas de conduite sportive, mais quand je dois doubler vite fait, ça monte très très vite à 120-130... (pas en 6° par contre, mais en 5°, voire 4°... :eek :cops :police)
-
Je viens de vérifier l'inscription sur le coté moteur, c'est bien ecrit z19dt, donc 120cv. :ave2
Disons 120 petits poneys trés courageux :thumbup
De toutes façons, malgré les apparence,je m'en fiche un peu, vu a l'allure ou je roule...ça reste de la bonne voiture sans histoire. Merci aux contributeurs.
-
pour reconnaitre ton moteur t'a qu'a verifier tes papier, le 100ch c marqué par z19dtl et le 120 z19dt.
si tu trouve pas , ouvre ton capot, et verifie a gauche de ton moteur, y'a une etiquette sur ton moteur ou c marqué tout ca
non je il me semble que c'est marqué z19dt sur le 100 et le 120.
vu que c'est le meme moteur.apres il programme juste la carto.
-
pour reconnaitre ton moteur t'a qu'a verifier tes papier, le 100ch c marqué par z19dtl et le 120 z19dt.
si tu trouve pas , ouvre ton capot, et verifie a gauche de ton moteur, y'a une etiquette sur ton moteur ou c marqué tout ca
non je il me semble que c'est marqu" z19dt sur le 100 et le 120.
vu que c'est le meme moteur.apres il programme juste la carto.
Ca aurait changer maintenant, le Z19DTL serait apparu. Maintenant comme on en a jamais vendu, j'ai jamais pu le voir ecrit.
C'est un peu comme le Z19DTJ 120 16S ...
-
pour reconnaitre ton moteur t'a qu'a verifier tes papier, le 100ch c marqué par z19dtl et le 120 z19dt.
si tu trouve pas , ouvre ton capot, et verifie a gauche de ton moteur, y'a une etiquette sur ton moteur ou c marqué tout ca
non je il me semble que c'est marqu" z19dt sur le 100 et le 120.
vu que c'est le meme moteur.apres il programme juste la carto.
Ca aurait changer maintenant, le Z19DTL serait apparu. Maintenant comme on en a jamais vendu, j'ai jamais pu le voir ecrit.
C'est un peu comme le Z19DTJ 120 16S ...
et l'autocollant du moteur indiquait z19dtj??????
-
et l'autocollant du moteur indiquait z19dtj??????
J'en ai jamais vu, jusque là j'ai toujours vu des Z19DTH 120 chevaux, pour moi les Z19DTJ et Z19DTL sont un peu des legendes urbaines, ca existe mais on en voit jamais.
-
et l'autocollant du moteur indiquait z19dtj??????
J'en ai jamais vu, jusque là j'ai toujours vu des Z19DTH 120 chevaux, pour moi les Z19DTJ et Z19DTL sont un peu des legendes urbaines, ca existe mais on en voit jamais.
oui on est d'accord.l'inscription sur le moteur est soit un DTH ou un DT.
parce que du dtj j'en ai deja vu mais on s'en fout car on peut communiquer en selectionnant dth dans le tech et les dtl aussi en selectionnant dt.
au niveau de l'appelation du moteur en usine,ils ne montent que 2 moteurs.le dth et le dt.donc l'autocollant de description du moteur correspond a un 8 ou a un 16 soupapes.
apres seul les progs changent.ce n'est pas inscrit sur l'autocollant car programmé bien apres la monte du moteur.
le seul moyen de savoir la puissance du moteur,est de taper le vin.ou alors d'aller l'essayer....
-
oui mais la je comprends pas, j'ai deja eu un 100ch, j'ai aussi deux beaufreres qui y ont possede aussi, je viens encore de verifier sur leur moteur c belle et bien ecris (z19dtl), l'un est de 2006 et l'autre de 2007, le mien etait de sep2005, et ce n'est pas tout, sur le 100ch le son du turbo en acceleration est different du 120, le 100 met comme un siiflement en acceleration et une foie debrayé il fait un certain pchhht, comme sur les camions, cela est present chez mes deux beaufrere aussi, quant au 120 ,il fait un bruit normal d'un simple turbo, donc est ce que juste la programation de la carte peut faire tout ca???
ps: sans oublier que ce sont des voitures belges
-
bon ben me suis trompé alors :bah
-
Merci Astrozaf, ça me rassure, y'a bien z19dt sur une étiquette coté gauche du moteur.
-
de rien jfeff54 :thumbup
de toute facon je crois pas qu'une concession peut t'escroquer sur le type de ton vehicule, sinon c un big mistake qui ont commi et que tu leur peut faire payer trop cher
-
Le moteur a une étiquette d'identification en papier avec le code DTH par exemple pour le 150 cv
Donc à priori, reste que le passage sur un banc de puissance.non?
Un atelier opel peut-il faire le test?
NB: Je pose ces questions car j'ai un zaf 120 enjoy de dec 2006, et je l'ai toujours trouvé poussif et comme je vais la revendre, je voudrais m'en assurer.
A l'avance merci
avec le numero de chassis opel peut te dire quelle est la motorisation. il faut demander à un concessionnaire.
-
Le moteur a une étiquette d'identification en papier avec le code DTH par exemple pour le 150 cv
Le soucis c'est qu'avec le temps soit tu vois plus rien soit t'as plus d'etiquette :rolleyes
-
Sinon c'est écrit sur le car pass où il y a le code de sécurité du véhicule :icon_wink
-
Bjr.J'avais des doutes parce que cette voiture a été achetée chez un mandataire, à bon prix, et depuis le début, je la trouve trés placide. Une vérification s'imposait.
-
de toute facon il te reste toujour de la passer au banc :bien