Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Wargloup le 09 janvier 2006 à 19:01:26
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Bonsoir à tous,
Ce soir, en voulant faire le plein de liquide lave-glace (merci l'ODB qui m'a prévenu), j'ai constaté en ouvrant le capot, que tout l'intérieur du compartiment moteur était dégeulasse. De la boue, de la saleté partout. Vraiment partout, du bouchon d'huile à la tige qui tient le capot ouvert, en passant par la batterie...
je me pose donc cette question : Il y a t'il un protège-carter (c'est le seul nom que j'ai trouvé) prévu sur le Zaf2 ?
Par exemple, sur mon Astra, j'ai une plaque en plastique sous l'avant de la voiture qui protège tout le bas du moteur.
Mais rien sur le Zaf2, certains éléments semblent très mal protégés.
Alors, est-ce chez moi qu'il manque une pièce, ou bien c'est pareil partout.
Il y a t'il quelqu'un qui peut vérifier sur le sien ? Avez-vous quelquechoe qui protège le moteur sur vos Zaf ? Je ne trouve pas normal toute cete crasse après seulement 4500 Km
merci d'avance
Wargloup.
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pour le carter je ne sais pas !je regarderais demain matin :wink: apres avoir ouvert le capot je n'ais pas constaté de salisure particulierre apres 1500klm parcourus pourtant sous la neige!
mais bon je te confirmes ca demain matin :)
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Je confirme les propos de Wargloup!
J'ai aussi ce pb. Le moter est dégueu...
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je viens d'ouvrir le capot et la.............oh!!
pleins d'eclabousures partout :evil: pas cool du tout ca :!:
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et comment nettoyer ?
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D'un coté, je suis rassuré que vous avez le même problème que moi. (Je pensais qu'il me manquait une pièce)
D'un autre coté, je trouve ca dommage que rien n'a été fait pour éviter ce problème.
(Je vais essayer de poster une photo pour que vous vous rendiez compte du prob.
Wargoup.
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Bon, il ne faut pas en rester là c'est une question très importante . Je pense qu'il y a chez Opel un oublie. Car je n'ai jamais vu une voiture sans un carter sous le moteur. J'imagine dans quelques annèes...:?:
Et lors du nettoyage au karcher qui va se coucher par terre :cry: . :?
Peut-être qu'il faut faire un courrier au service clientèle d'Opel ?
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Quelqu'un a-t-il des photos ?
Savoir s'il manque un carter de protection car j'ai récupérer des photos de train du Zafira au Salon de Genève 2005 et il y a des carters sous caisse
(http://img233.imageshack.us/img233/8346/2005zafirapaxle015ke.jpg)
(http://img211.imageshack.us/img211/3811/2005zafirapaxle026zz.jpg)
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(http://www.hiboox.com/vignettes/206/ceq60x7.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=ceq60x7.jpg)
(http://www.hiboox.com/vignettes/206/rgyu-q3.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=rgyu-q3.jpg)
voilas ce que celas donne au bout de 2200 klm
[EDIT: PnB: lien vers images]
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Et des photos du sous caisse ?
Mais vu tes photos du compartiment moteur et à mon avis ce n'est rien d'affolant
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je m'attendais à quelque chose de pire egalement
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pas de carter :!: tu veux des photos du dessous suffit de demander :wink: :wink:
(http://[url=http://www.hiboox.com/image.php?img=av4fs3e.jpg][img]http://www.hiboox.com/vignettes/206/av4fs3e.jpg)[/url]
(http://www.hiboox.com/vignettes/206/rcnja4a.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=rcnja4a.jpg)
(http://[url=http://www.hiboox.com/image.php?img=ynnnxmi.jpg][img]http://www.hiboox.com/vignettes/206/ynnnxmi.jpg)[/url]
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c'est bizarre tout de meme
et en cas de choc avec poierre ou autre chose
c'est le moteur qui prend en direct !!!!!
bizarre non ?
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En comparant avec un Zaf2 2.2 ess qui est en analyse à mon travail, je dirais qu'il te manque des carters ! Ou Opel ne met pas de carter sur les 1.9 CDTi ?
(http://img228.imageshack.us/img228/8317/di5k306qa00035mg.jpg)
(http://img300.imageshack.us/img300/6629/di5k306qa00040ni.jpg)
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Oui mais c'est vrai que malgré tout sans carter c'est pas cool. Et puis je trouve que les organes moteurs sont tres exposés. Bizarre qu'il y en ait sur les essences et pas sur les diesels :?: :idea: :?: :?:
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si d'autre peuvent regarder et dirent si oui ou non ils ont un carter moteur celas serait sympas :?: :wink:
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je regarde ce midi promis
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Des éco ? Le zaf 2.2 ess pris en photo doit etre un des premiers sortie de chaines. Il faudrait voir si un propriétaire Ess peut regarder sous son véhicule pour nous dire s'il y a un carter. Peut-etre que le 1.9 CDTI a une garde au sol plus basse et pas de possiblité de mettre un carter (j'en doute car 2.2 bva est assez imposant?
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je viens de telephoné chez OPEL et ils me confirme l'absence de carter donc!!! :shock: :cry:je trouve celas bizarre quand meme :reflexion :reflexion
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et pour les essences ?
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Là il y a un pbs si je regarde la photo du salon il y a bien un carter, non?
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Là il y a un pbs si je regarde la photo du salon il y a bien un carter, non?
EFFECTIVEMENT ,je ne comprend pas :reflexion d'ou le but de regarder sous nos ZAF :?:
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Je crois comme Lorant d'ailleurs qu'il faut se plaindre à Opel car le bloc moteur dégueulasse comme ça, c'est vraiment pas normal. Entre ça et le TMC, ils vont commencer à regretter de m'avoir vendu un Zaf chez Opel.
Je crois qu'il y a des choses que l'on peut accepter et d'autres ou malheureusement il faut se battre. En effet vu l'electronique qu'il y dans les moteurs modernes, les differents capteurs et sondes, je ne crois pas que ça faille bon ménage avec la boue et l'eau.
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je regarde ce soir après le boulot sur mon zaf si j'ai le carter mais hélas je pense que l'on est tous logé à la même enseigne!!! fait ch...!!! :biggrr
je trouve que pour des véhicules qui sont à des tarifs quand même elevés, c un peu abusé de ne pas avoir mis de protection sous le moteur...on ne sait pas payer une logan quand même!!!
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Je crois comme Lorant d'ailleurs qu'il faut se plaindre à Opel car le bloc moteur dégueulasse comme ça, c'est vraiment pas normal. Entre ça et le TMC, ils vont commencer à regretter de m'avoir vendu un Zaf chez Opel.
tu sais chaque model a sont lot de problemes et de lacune ,je pense :roll:
surtout quand il s'agit d'un model tout juste sortie des chaines!
aucun regret pour mon achat pour ma part :oops:
malheureusement le vehicule parfait n'existe pas encorre :spamafote :spamafote
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je regarde ce soir après le boulot sur mon zaf si j'ai le carter mais hélas je pense que l'on est tous logé à la même enseigne!!! fait ch...!!! :biggrr
je trouve que pour des véhicules qui sont à des tarifs quand même elevés, c un peu abusé de ne pas avoir mis de protection sous le moteur...on ne sait pas payer une logan quand même!!!
Pour info la logan a un carenage sous moteur
(http://img230.imageshack.us/img230/4269/dcv8rk.png)
Sinon les constructeurs font toujours des véhicules spéciaux pour les journalistes et les salons
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Sinon les constructeurs font toujours des véhicules spéciaux pour les journalistes et les salons
tu as tout a fait raison pour avoir travailler chez peugeot en fabrication;ont nous signalé les series de pieces destinées a des voitures d"essais pour journalistes(pieces verifier et reverifier pour defaut zero)
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:oops: ..on ne sait pas payer une logan quand même!!!
Mais oui au faite j'ai toujours des Logan en stock :lol:
(http://img.auto.mail.ru/pic/editor/Image/news/Dacia-Logan-perevorot.jpg)
:humour
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Pour ceux qui non pas de carenage sous moteur, avez-vous remarqué des trous pour des vis non utilisés sous le moteur
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Oui Chris ,tu as raison le véhicule parfait n'existe pas. Mais tout de même, ne crois tu pas que lorsqu'Opel choisit de retirer (ou de ne pas mettre) de protection sous moteur je trouve que c'est impardonnable pour les raisons que j'ai cité dans mon post ci-dessus. Pour ma part avant réduction mon véhicule fait près de 32000€. Et donc je trouve que c'est vraiment cher payer si a chaque fois que j'ouvre mon capot, je dois m'équiper de gants "mappa".
En fait j'ai surtout peur pour la fiabilité sans cette protection. Voilà , c'est mon avis et comme je disais , il y des choses que j'excuses et d'autres pas du tout.
Enfin, je ne suis pas aigri et reste persuadé que c'est un bon véhicule. Mais les économies sur ce genre de choses qui ne se voient pas forcement d'un premier coup d'oeil , je trouve ça pas correct de la part d'une marque automobile.
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je viens d'aller vérifier, j'ai bien le carter sur mon zaf ouf !!!
donc ne pas hésiter à aller le demander en concession.
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Bon très bien, maintenant ceux comme moi, qui n'ont pas encore eu leurs Zaf doivent se coucher sous la voiture pour vérifier si le carter est là ou pas !!!! :wink: :lol: Et les autres je vous conseille de faire le nécessaire auprès de votre concessionnaire le plus proche et le plus rapidement possible.
C'est innadmissible de la part d'Opel :evil:
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tu as de la chance Titi95!! tu l'as reçu quand ton zaf?
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Effectivement y a plus qu'à :!: A ajouter dans le post des choses à vérifier à la livraison.
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le 16/12, le véhicule était en stock donc que 15 jours d'attente.
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Effectivement y a plus qu'à :!: A ajouter dans le post des choses à vérifier à la livraison.
opel tire sur les economies ... ils suprpiment l'equipement...
bientot on va voir ..
- verifier presence des 4 pneus
- verifier presence du volant... :lol:
-"heu c'est normal qu'elle demarrare pas quand je tourne la clef"
-"oui tout a fait monsieur pour cela il fallait prendre pour 18356 € l'option motorisation... monsieur..."
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as tu verifier bob si tu en avais un :?:
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Le moteur du mien est beucoup plus sale que les photos postées.
Je vais essayer de faire des photos (pas facile, quand je parts ou reviens du boulot, il fait noir...)
Sinon, j'ai un moteur essence 1.8 et pas de protection.
J'ai la version du chassis 1er generation
Il semble qu'il y aie des trous pour en fixer un.
J'aimerais un peu plus de photos de ceux qui ont cette protection si possible, car j'aimerais me plaindre chez opel..
Wargloup.
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je viens d'appeler le service client d'opel france!il se renseigne et doive me rapeler des qu'il save quoi!donc a suivre :!:
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je viens d'aller vérifier, j'ai bien le carter sur mon zaf ouf !!!
donc ne pas hésiter à aller le demander en concession.
Est-ce que tu peux nous faire des photos ??
Et nous dire le modèle/motorisation/date livraison.
J'aimerais avoir des arguments pour me plaindre.
Merci.
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as tu verifier bob si tu en avais un :?:
JE VERIFIE des que possible
vous me faites peur les gars !!!
:cry:
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je viens d'aller vérifier, j'ai bien le carter sur mon zaf ouf !!!
donc ne pas hésiter à aller le demander en concession.
Est-ce que tu peux nous faire des photos ??
Et nous dire le modèle/motorisation/date livraison.
J'aimerais avoir des arguments pour me plaindre.
Merci.
j'essaie de faire quelques photos ce soir
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pas de carter ou protege moteur en dessous de mon zaf non plus
mon moteur est peu sale... mais c'est surtout en caas de choc avec truc sur la route cailloux, animal mort....que ça me fait peur ... c'est le moteur qui prend en premier :cry:
quelqu'un a demandé à opel si c'etait normal ?
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Chris a demandé à sa concession et ils ont confirmé qu'il n'y avait pas de carter mais vu que certain ont le carter il a appelé le service client donc il attend la réponse...merci Chris de te renseigner pour nous, c cool!!! :bien
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Tout de même comment c'est possible :roll: Des ZAF avec et des ZAF sans. Ils passent tous par la même chaine de montage pourtant. Titi95 , je me demande si on t'a pas vendu un prototype :lol:
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Tout de même comment c'est possible :roll: Des ZAF avec et des ZAF sans. Ils passent tous par la même chaine de montage pourtant. Titi95 , je me demande si on t'a pas vendu un prototype :lol:
peut etre que ton ZAF etant en stock il faisait partit des pre-series avant le lancement officiel :spamafote :reflexion
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comem le zaf est assez lourd à la base
ils ont peut etre chercher à l'alléger...
mais cette piece me parait assez primordiale quand mme !!! :shock:
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j'ai pas vérifié dessous :oops: mais la dernière fois que je suis monté sur un trottoir, je l'ai surement accroché :marteau avec ou sans carter :roll:
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nous allons vivre dans la peur maintenant que nous savons que nous n'avons pas de carter de protection :larmes
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JE viens de vérifier pour le cache-carter : il est bien présent sur le mien ...
PAr contre le moteur est aussi assez sale mais la crasse passe par l'espace entre le haut de la calandre et le capot ...
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JE viens de vérifier pour le cache-carter : il est bien présent sur le mien ...
quote]
photo please ?
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Suis au bureau et pas d'appareil ici mais OK dès que possible ..
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pour l'instant je remarque que krust_ath et titi95 ont un carter et tout les 2 ont un 120ch :!: hazard ou :?:
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C'est peut-être aussi que opel estime que quand on a le 150cv, on ne roule plus vraiment , on survole les routes et là, bcp moins de projections :marteau
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tu dois surement avoir raison krust_ath
:idea: :alcoholic
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et apres c'est moi qui passe pour un guignol ... :lol: et ben...
il ya du favoritisme dans ce forum !!
:x
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Je te rassure Bob, tu n'es pas un guignol.
[mode passage de crème ON] Tu fais seulement vivre ce forum avec ta gaieté et ça c'est bien [mode passage de crème OFF]
:D
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A UN BELGE ONT PARDONNE TOUT BOB
:ptdr :ptdr :ptdr
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A UN BELGE ONT PARDONNE TOUT BOB
:ptdr :ptdr :ptdr
je savias pas ..une fois... que j'étais belche... une fois ...
(limitation naze :lol: )
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A UN BELGE ONT PARDONNE TOUT BOB
Peut-être mais j'ai un cache-carter ... :brique
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Nous en France, on en a un qui est spécialiste du "karcher" sur les carters euh les quartiers :wink: :honteux
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Voila le résultat chez moi.
Après 4500 Kms :
:shock: :shock:
Et je n'ai pas été rouler sur la plage ou dans une rivière :?
(http://img229.imageshack.us/img229/6762/dsc26981xr.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img229.imageshack.us/img229/2748/dsc27010xe.jpg) (http://imageshack.us)
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perso >2100 km mais c'est pas à ce point là
juste un peu de sale sur les bords et house protectrice de la batterie notemment ..
tu reviens du dakar ?
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C'est impressionnant. :shock:
Il va falloir fouiller pour cette histoire de protège carter pour savoir poourquoi certains en ont et d'autres non.
Merci à ceux qui en sont équipés (non équipés ) de donner la motorisation (finition) pour savoir si c'est un critère ou pas.
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:lol: :lol: de toute manière, y'a besoin de l'ouvrir ce capot ???!!! :lol: :lol:
:brique
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Pour moi, c'est :
- Zafira 1.8 140 CV
- Enjoy First Edition
- Commandé le 11/09/05
- Livré le 19/10/05
(Avec roue de secours normale, est-ce lié puisque situé sous la voiture ?)
PAS DE PROTECTION
Vous avez vu le résultat un peu plus haut. :cry:
Wargloup
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zafira 150ch cosmo cdti
PAS DE PROTECTION MOTEUR
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pour nettoyer c'est au karsher ? en eloignant le pistolet ?
on peut faire ça dans un moteur ?
en evitant la batterie bien sur ...
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IMPRESSIONNANT Wargloup comme tu as pu voir sur mes photos ,pas aussi sale que toi :"pour le moment" :roll:
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cosmo 150ch cdti
pas de protection moteur
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apres appelle aupres de ma concessin favorite
oui normalement il doit y avoir un carter ...
sur tous les zafiras...
mais passez et on verra s'il manque quelque chose ...
j'ai explosé de rire ...les blaires : :P
trop fort ! bon je suis pas bricoleur mais je vois bien qu'il manque le carter je vois le sol en soulevant le capot ... et dessous le moteur apparait sans aucune plaque de protection..
donc enieme rdv chez opel ! cool !
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Peut-être qu'en cas de panne moteur (improbable je sais...) il est alors possible, sans carter, de sortir les pédales incluses avec la roue de secours pour rejoindre la concession la plus proche :humour
Triste histoire néanmoins :cry:
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Peut être que le mec qui pose les protèges carters était en RTT.
OK, je sors. :marteau
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je suisi explosé imagine que ce soit ça la raison....
voilà le binz !!!!
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J'ai une autre explication:
C'est le même mec qui fait les docs OPEL France (avec l'erreur sur le rouge grenade sur le document officiel :mad3 ) qui a aussi oublié de cocher la case "monter un protège carter" sur les Zafiras.
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moi la reponse de l'atelier de la concesion:oui :reflexion non :reflexion peut etre :roll: je ne sais pas :spamafote
il pousse beaucoup la :twisted: demain je vais donc y aller et je pourrais verifier sous les voitures en expos(tant pis si je me fais remarquer :oops: :oops: )
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et il bosse aussi à l'imprimerie qui fait les docs des autoradios !!! :lol:
faudrait trouver un nom à cette personne
"encore de la faute à M. Bonarien... "
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et voilà un 3ème cdti 120 ch avec le protège carter...
je viens de vérifier et je l'ai bien, ça fait plaisir de le voir!!!! :shock:
on dirait que les cdti 150 en sont dépourvu...et les cdti 100ch?
c peut être la forme du moteur ou encore le collecteur d'echappement qui font que les protège carter ne sont pas installé sur certains modèles...il avit peut être prévu pour le cdti 120 et ça ne s'adapte pas pour les autres...à voir!!
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Et un autre 120 avec protège carter...
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et un autre
8) ca va booster le sondage a lesommer pour les 120(on pourrait manger dans le moteur tellement il est propre) :wink:
(http://img11.imageshack.us/img11/9376/dsc005022nu.jpg) (http://imageshack.us)
bon ok le cache carter est un peu sale ... ils font pas des protèges cache carter :roll:
(http://img11.imageshack.us/img11/2624/dsc005016os.jpg) (http://imageshack.us)
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tu aurais pu enlever les feuilles...c mieux pour manger... :lol: :wink:
grand moment d'émotion kan on découvre que l'on a le protège carter!! :bounce
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a priori donc le manque de carter est reservé aux 150 ch :twisted: :twisted:
je propose donc que les posseseurs de 150 ch ou il manque le carter telephone a leur concession comme je l'ai fait moi et BOB pour savoir si oui ou non celas est normal :merci
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Dès que j'ai un peu plus d'arguments (photos, vos témoignages), je vais chez mon concessionnaire regarder sous leur voitures, et leur montrer la mienne. Je leur demanderai la pose d'une protection + le nettoyage du compartiment moteur.
On vera bien leur réaction...
Wargloup.
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super louche cette histoire quand même!!!
ce cache doit obligatoirement être présent...surtout quand on voit dans quelle état sont certains moteur!!!
je vois mal comment il pourrait vous dire que c normal l'absence du cache!
le zafira est une super voiture mais tout c petit problème mette les nerfs...mais personne n'est parfait...je suis bien placé pour en parler, j'ai toujours eu des peugeot mais ma dernière 307 m'a écoeuré, trop de problème qui gache le plaisir surtout quand on voit le prix des voitures!!!
c un peu grace à la 307 que je suis parti chez opel (j'ai toujours adoré le zafira le 1er comme le 2nd).
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Mouaih ! Pas sérieux tous ça!
Une autre option pour les propriétaires de Zaf 150 un Karcher intégré au moteur sur le même fonctionnement que le FAP. Tous les 100 kms un petit coup de jet et hop le moteur est comme neuf "Meeeeusieur" :lol: :wink:
3000 euros l'option quand même !!! :shock:
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c pas beau de se moquer!! :D
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Attends je l'ai pas encore le mien :wink:
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donc tu vois on vient de trouver un avantage de plus d'avoir le cdti 120, on a un protège carter. :lol:
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Pourtant les 120 ch et les 150 ch sont identiques niveau bas moteur et boite. La différence est dans la culasse
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certains moteur essence en n'ont pas aussi!!!donc beaucoup de mystere autour de ce carter :roll: :roll:
mais je vais suivre celas de pres apres avoir eu des temoignages :wink:
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Que disent les concessions ? Ils ont des fiches Après vente et doivent savoir s'il y a un carter sous moteur
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Pourtant les 120 ch et les 150 ch sont identiques niveau bas moteur et boite. La différence est dans la culasse
oui c'est ça que je comprends pas ????
est lié au FAP ?
on a vu que le FAP etait surtout sur les 150 ch ? non ?
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Pourtant les 120 ch et les 150 ch sont identiques niveau bas moteur et boite. La différence est dans la culasse
oui c'est ça que je comprends pas ????
est lié au FAP ?
on a vu que le FAP etait surtout sur les 150 ch ? non ?
Les essences ont un cata à la place du FAP. Faudrait savoir s'il y a des versions essence qui on un carter
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Les catalyseurs ou Fap sont montés en arrière du protège carter et leur présence ou non ne doit pas intervenir sur la présence un carenage moteur
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oui c'est ce que je me disais mais je n'ai trouvé que ça
maintenant je suis une buse en mecanique donc.?
je viens d'appeler une autre concession d'un autre departement =
" heu .... chais pas.... toutes façons tres peu de voitures on un protege moteur en dessous :shock: et ça sert à rien donc..."
le bourrin...
:evil:
je continue je change de departement
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attendons maintenant les differentes reponses des concession et apres ont verra plus claire !!tout celas reste tres bizarre il est vrai :roll: :!:
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oui c'est ce que je me disais mais je n'ai trouvé que ça
maintenant je suis une buse en mecanique donc.?
je viens d'appeler une autre concession d'un autre departement =
" heu .... chais pas.... toutes façons tres peu de voitures on un protege moteur en dessous :shock: et ça sert à rien donc..."
le bourrin...
:evil:
je continue je change de departement
tu as eu la meme reponse que moi bob :wink: j'ai l'impression qu'ils ne veulent pas se mouiller :evil:
je vais faire comme toi et telephoner a d'autre concession pour voir :?:
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opel .... dans le 49 pour pas les citer
"ba certains en ont oui mais le constructeur n'a pas tout équipé tout les véhicules de cette piece... donc d'autres n' en ont pas ...c'est comme ça"
donc c'est normal pour vous ?
"....heu ...ba oui .. c'est pas indispensable...."
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est lié au FAP ?
on a vu que le FAP etait surtout sur les 150 ch ? non ?
A priori non, j'ai un 120 FAP avec protège-carter...
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un un mot j'ai l'impression qu'ils s'enfouttent :evil: :evil:
y'en as un tant mieux :lol:
y'en as pas tant pis pour toi :cry:
merci le service apres vente OPEL :twisted: :twisted:
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Dans tous les cas, légalement on ne peut rien faire. Même si on prouve que le modèle d'expo avait un protège-carter, dans leurs conditions générales de vente ils s'autorisent à modifier (un peu) les véhicules vendus non ?
Je sais que ce n'est pas vraiment à la même chose mais c'est comme pour les pneus, tu ne sais pas vraiment dans quelle marque seront tes pneus...
Maintenant ça leur coûterait trois fois rien de mettre un protège-carter à ceux qui le demandent et ce serait tout bon pour leur image commerciale mais c'est à OPEL France de prendre la décision...
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Pour mon cas, 120 pas de FAP et un carter !! ne pensez-vous pas a un histoire d'encombrement moteur? il ya peut-etre plus de "choses" dans 150 (et la version essence) qui ne permette pas de mettre le carter?
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j'ai un cdti 120ch avec le FAP et j'ai le protège carter...le FAP n'a donc rien a voir. Si une version de zaf a le protège carter, tout les zafira doivent l'avoir...de toute façon c'est vers le siège d'opel france qu'il faut se tourner, ça m'étonerait que les concession fasse quelques chose (ce qui n'est pas normal).
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OUI C'est vrai
en plus les conessions sont plsu ou moins indépendantes...
donc si elles ont pas la garantie de la marque ...
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Une pétition !!! Une pétition !!!
:grrrr
Je regarde cet après midi sur la mienne
Je me demandais pourquoi mon moteur était dégeu. !!!
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le service technique d'opel france trouve ça etonnant...
se renseigne...
et doit me rappeler.
la fille me dit ..;" vous avez pas deja appelé pour ça hier ? "
heu non ... :lol:
à suivre
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On se demande s'ils ne font pas se qu'ils veulent, je remarquais sur les photos du zaf de bob, il ya des adhésifs plastiques sur les montants des portière, que je n'ai pas moi :cry:
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RAPPEL A OPEL FRANCE A L'INSTANT:ne save pas et ne peuvent donc pas repondre se paprocher de votre concession :twisted:
appel d'une concession c'est comme ca ont ne peux rien faire :twisted:
appel d'une autre concession:il ne savait pas il a pris le temps de regarder sous les vehicules d'expos est la sur le 120ch carter et sous le 150ch pas de carter ;il n'as pas su par contre dire pourquoi(peut etre refroidissement moteur ou impossibilitée de mettre carter sur le 1.9 150ch a cause de sa configuration ;suggestion emises par celuis ci en me pricisent qu'il ne savais pas vraiment) :?:
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... sur les photos du zaf de bob, il ya des adhésifs plastiques sur les montants des portière, que je n'ai pas moi :cry:
Les adhésifs noirs ? Je les ai...
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... sur les photos du zaf de bob, il ya des adhésifs plastiques sur les montants des portière, que je n'ai pas moi :cry:
Les adhésifs noirs ? Je les ai...
Bon ... c'est peut-etre parcequ'il est noir alors (ou qu'ils étaient en rupture a ce moment la!!!!) :roll:
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le service technique d'opel france trouve ça etonnant...
se renseigne...
et doit me rappeler.
la fille me dit ..;" vous avez pas deja appelé pour ça hier ? "
heu non ... :lol:
à suivre
hier c'etait moi :wink: par contre devait me rappeler mais ne l'ont pas fait :twisted: j'espere BOB que tu auras plus de chance que moi :roll:
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Normalement nous devrions recevoir un document de satisfaction suite à notre livraison de nos autos. Il faudra bien le remplir. Cela permettra de faire valoir nos soucis !!!
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Bon ... c'est peut-etre parcequ'il est noir alors (ou qu'ils étaient en rupture a ce moment la!!!!) :roll:
Effectivement, je pense que pour OPEL ces adhésifs n'ont qu'un rôle esthétique. Donc noir sur noir, ils suppriment...
Fermons la parenthèse et revenons au protège-carter...
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Bon ... c'est peut-etre parcequ'il est noir alors (ou qu'ils étaient en rupture a ce moment la!!!!) :roll:
Effectivement, je pense que pour OPEL ces adhésifs n'ont qu'un rôle esthétique. Donc noir sur noir, ils suppriment...
Fermons la parenthèse et revenons au protège-carter...
alors voila pourquoi :lol: carter sur 150 ... euh y'a pas besoin :mrgreen:
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Je vais également appeler le service client OPEL France aujourd'hui. Ils vont peut-être comprendre qu'il se passe quelque chose. Enfin, j'espère :cry:
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excusez moi je reviens rapidement sur les adhésifs au niveau des portières. je confirme que sur les peinture noire il n'applique pas l'adhésifs sur les portières. je l'ai vu sur une des doc qu'opel m'avait fourni. donc pas de panique c normal.
voilà maintenant revenons sur notre problème, le protège carter!!! :wink:
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peut etre si plusieur personne les appels celas le feras reagirs :?:
meme si j'en doute mais bon "l'espoir fait vivre"
j'oubliais aussi "le desespoir tue" :spamafote
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... sur les photos du zaf de bob, il ya des adhésifs plastiques sur les montants des portière, que je n'ai pas moi :cry:
Les adhésifs noirs ? Je les ai...
des adhesifs noirs ??????????? ou ça ????? :shock: :shock:
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sur le montant des portierres :wink:
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jamais j'ai vu ça moi ?
et ça fait quoi s'ils se barrent ou si on les enleveS?
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regardes dans l'album ton zaf et celui de ced63 sont cote a cote :wink:
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il viennent en fait en remplacemment du carter
:grrrr :brique :pan
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On devrait demandé a nos collègues du site astraforum s'ils ont un carter sur les versions 1.9 CDTi
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On devrait demandé a nos collègues du site astraforum s'ils ont un carter sur les versions 1.9 CDTi
tres bonne idée... tiens nous informé...
meme chose pour les nouvelles vectra ?
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quelqu'un connait il l'adresse mail soit du service client :?: reclamaton :?: service technique :?:
:merci
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Ils vont de renvoyer à la concession
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quelqu'un connait il l'adresse mail soit du service client :?: reclamaton :?: service technique :?:
:merci
Opel france service client: 01 34 26 30 51
Je viens de les appeler d'ailleurs pour le protège carter et le TMC.
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quelqu'un connait il l'adresse mail soit du service client :?: reclamaton :?: service technique :?:
:merci
Opel france service client: 01 34 26 30 51
Je viens de les appeler d'ailleurs pour le protège carter et le TMC.
Et alors ? La réponse d'Opel France
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comme pour la pub du CIC des que j'ouvre la porte de la concession tout le monde se cache 8) 8)
je risque bientot d'etre interdit n'ont pas de renter dans un casino mais chez OPEL :cry
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comme pour la pub du CIC des que j'ouvre la porte de la concession tout le monde se cache 8) 8)
je risque bientot d'etre interdit n'ont pas de renter dans un casino mais chez OPEL :cry
:8_verts On devrait demander a Flodav de réaliser un autocollant, pour la voiture, la veste, la chemise ... en plus FO ca fait a à fond syndicaliste NON?
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il faudrait qu'un concessionnaire se bouge le c.. et essaye d'installer un protège carter sur un cdti 150 et au moins on serait si c possible de l'installer ou non, et eventuellement ce qui peut géner le montage!!!!
alors qui se propose à aller voir son concessionnaire avec son cdti 150?
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parmis les nombreux appels fait a des concessions ce matin 1 m'a repondus:
--carter oui possible ..................450 euros :twisted: :shock: je n'ais meme pas pris la peine de lui repondre et j'ai preferé racrocher direct pour iviter une prise de tete inutile :ange
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il faudrait qu'un concessionnaire se bouge le c.. et essaye d'installer un protège carter sur un cdti 150 et au moins on serait si c possible de l'installer ou non, et eventuellement ce qui peut géner le montage!!!!
alors qui se propose à aller voir son concessionnaire avec son cdti 150?
Je ne pense pas que ce soit au garagiste de "finir la voiture".
Il ne s'agit pas d'un seul protège carter mais de beaucoup.
A mon avis le "bug" vient de l'usine.
Peut être y aura t'il une lettre de rappel d'OPEL pour installer ce protège carter sur les modèles non équipés.
Sachant que des modèles ont ce protège carter et d'autres non, c'est effectivement vers OPEL France qu'il faut se tourner et non chez ton garagiste.
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parmis les nombreux appels fait a des concessions ce matin 1 m'a repondus:
--carter oui possible ..................450 euros :twisted: :shock: je n'ais meme pas pris la peine de lui repondre et j'ai preferé racrocher direct pour iviter une prise de tete inutile :ange
Attention, on parle de "Protège carter" et non du carter lui même.
Le protège carter est une pièce en plastique qui protège (comme son nom l'indique) le carter
Le carter est une pièce en métal qui contient l'huile qui protège le moteur de l'usure. (Vous suivez toujours ?)
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je suis d'accord avec toi Pnb mais le prob est de savoir si oui ou non on peut adapter un protège carter, je pense que ça serait un élement de réponse, car s'il n'est pas adaptable sur le cdti 150 on aurait la raison de la non présence du cache. mais je ne vois pas pour quoi certains moteur ne l'aurait pas. pour moi tout les véhicules doivent en avoir...même la logan en a un!!
sinon pour répondre à Chris, je crois que la concession c foutu de ta gueule en te proposant le cache à 450€, c aberrant cette réponse de leur part, tu as bien fait de raccrocher, à ta place j'aurais fait la même chose!!
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tout a fait d'accord avec toi PnB mais le problemes apres 2 appel a opel france il me renvoi systematiquement vers ma concession et la concession vers opel france :twisted:
personne ne semble vouloir prendre ses responsabilitées et nous clients restons dans l'ignorance completes
et par contre je ne trouves pas ca normal du tout de la part d'OPEL :mad3 :mad3
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OUI OUI JE PARLE BIEN SUR DU PROTEGE CARTER :oops:
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bien joué Wargloup qui a découvert la faille!!! :wink:
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bien joué Wargloup qui a découvert la faille!!! :wink:
:reflexion
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c celui qui a lancé le post sur les protèges carter...
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JORDAN pour eviter toute confusion tu aurais du citer son post :wink:
apres 10 pages sur le sujet :oh dure dure de se souvenir :spamafote
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Pour info le prix d'un carenage sous moteur pour un scenic est de 88 €
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Normalement mon Zaf arrive aujourd'hui. Je vais voir si j'ai un carenage sous moteur mais sans trop d'illusion et me renseigner à la concession
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JORDAN pour eviter toute confusion tu aurais du citer son post :wink:
apres 10 pages sur le sujet :oh dure dure de se souvenir :spamafote
c vrai désolé!!!! en tout cas ce sujet suscite l'intérêt!!!
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Je viens de téléphoner à ma concession. Mon véhicule est arrivé et je le récupère Vendredi. Le commercial s'est renseigné auprès du chef d'atelier (sans aller voir mon véhicule) qui lui a répondu que tous les Zaf 2 diesels ont un carenage sous moteur, super. Je crois que ça va être marrant le jour de la livraison
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Demande lui qu'il te garantisse de le mettre s'il n'y en a pas. :wink:
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bien joué Wargloup qui a découvert la faille!!! :wink:
Ben je pensais pas que mon post allait susciter autant d'intèret.
En tous cas ca fait plaisir de voir que ce forum est bien actif.
C'était pas difficile de touver la faille, j'ai du juste ouvrir le capot (-> voir mes photos)
Wargloup
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Moi aussi je viens d'avoir mon commercial. Mon ZAF initialement prévu pour 28/02 est déja arrivé. Bon je suis content mais un peu pris de court. Presque 2 mois d'avance. Enfin je vais pas me plaindre.
par contre, je lui ai demandé de vérifier la présence (ou non ) du protege carter. Et je lui ai déja annoncé que si absent, on ne sera pas copain :twisted:
Il devait me rappeler cet aprés midi . Wait and see
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Je viens de téléphoner à ma concession. Mon véhicule est arrivé et je le récupère Vendredi. Le commercial s'est renseigné auprès du chef d'atelier (sans aller voir mon véhicule) qui lui a répondu que tous les Zaf 2 diesels ont un carenage sous moteur, super. Je crois que ça va être marrant le jour de la livraison
demande un ecrit signé !!! et approuvé avec une copie certifiée conforme de sa carte d'identité...
je fais plus confiance au opeliste...
:lol:
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donc j'ai vérifié, CDTI 120ch et j'ai bien le protège carter....
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Moi je viens d'appeler les urgences, ils ont bien un Dr Carter :honteux :honteux :brique
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Moi je viens d'appeler les urgences, ils ont bien un Dr Carter :honteux :honteux :brique
excellent !!! trop fort !
respect !
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le Dr carter est appelé à l'étage ZAfira II, le Dr carte est appelé....
;-)
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Ne commencez pas à pourrir ce topic, ou je vais faire mon sarko !!! :nanana
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c'est pour ça qu'ils ont des blouses blanches chez opel
à l'acceuil de l'atelier !!!
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en tout cas il y as urgence qu'opel resoud ce probleme de manque de carter pour les 150 ch :twisted: :wink: :wink:
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Sur le mien pas de protège carter
Ca sent la réclamation à plein nez.
Il faut peut-être céer un collectif avec un courrier en commun !!!
L'union fait la force, non !
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Je viens de téléphoner à ma concession Opel, et le chef d'atelier me dit, effectivement sur les 150 ch il n'y a pas de protège carter contrairement au 120 ch.
Il ne comprend pas pourquoi, mais c'est comme çà. Fatalité !!!
Il me conseille de bien remplir le dossier que l'on devrait recevoir après la livraison (enquête de satisfaction).
Je lui ai demandé, si on pouvait en mettre un, il en sait rien !!! à suivre.
de toute façon, je vais insister pour en mettre un selon le prix évidemment et si c'est possible.
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pareil
demain matin revision 2000km
je mlanque pas de leur signaler
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ET OUI MALHEURREUSEMENT NOUS SOMMES PIEDS ET MAINS LIEES FACE A OPEL :x
au fait bob as tu recus ta doc pour le cd70 navi stp :?:
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bien sur................. que non !
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opel cumule les bourdes en ce moment :evil:
meme une simple doc il sont incapable de nous la fournir!trop c'est trop la :mad3
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Il faut envoyer un courrier à Opel France, tous le même à l'identique et en même temps. Ils vont se poser des questions !!!
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si une personne veut faire le courrier type :wink: je suis ok moi :!:
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Qui c'est faire une belle lettre bien salée avec un vocabulaire épicé ?
Un volontaire ?
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Qui c'est faire une belle lettre bien salée avec un vocabulaire épicé ?
Un volontaire ?
je pense qu'il vaut mieux etre zen mais pertinent
cela aura plus d'efficacité ! non ?
:wink:
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D'accord avec toi, c'est une façon de parler !
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alors un volontaire :?: qui a une belle plumes :D (pour ecrire :oops: )
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Je suis passé à ma concession et j'ai croissé un Zaf d'essai 1.9 CDTi 150 Ch et il avait un carter de protection sous caisse. Par contre le mien, NON :evil:
Une éco sur le carter : étrange car il l'aurait également faite sur le 120 Ch
Il vont mettre mon véhicule demain sur un pont pour voir si c'est possible de le rajouter.
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Ah c'est intéressant, ce ne serait donc pas du à la motorisation alors.
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est- ce que sur une durée de fabrictaionsur la chain il n'avait plus de cache et non l'on pas mis....peut être que ces caches sont différents entre 120 et 150 et qu'ils auraient eu une rupture de stock pour le 150.... et pour ne pas bloquer plus longtemps les dléais de livraison auraient laissé courir quitte à faire un rappel plus tard?
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je pense que l'ont ne seras jamais la reponse exact !!!
mais bon soyons fataliste maintenant et nous verrons bien par la suite comment les choses font se passer :spamafote :spamafote
c'est la lutte finale :oops: :oops: (je m"egarre la :D )
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Française Français, on vous spolie...
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Moi aussi je viens d'avoir mon commercial. Mon ZAF initialement prévu pour 28/02 est déja arrivé. Bon je suis content mais un peu pris de court. Presque 2 mois d'avance. Enfin je vais pas me plaindre.
par contre, je lui ai demandé de vérifier la présence (ou non ) du protege carter. Et je lui ai déja annoncé que si absent, on ne sera pas copain :twisted:
Il devait me rappeler cet aprés midi . Wait and see
Mon commercial ne m'a pas rappelé. Ce n’est pas son genre. Donc je pense que je n'en ai pas et qu'il essaye de voir avec la maison mère pourquoi.
Enfin tout cela n'est que supposition. En tout cas je vais me battre pour en avoir un sinon je vais prendre un120cv :?
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"En tout cas je vais me battre pour en avoir un sinon je vais en prendre un sur un 120cv." C'est mieux non! :wink:
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Et nos amis Belges ou Suisses, ont-ils un carter ?
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a mon avis oui car notre ami belge Wargloup :wink: n'as pas de protege carter egalement :mur
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Sur mon bon de livraison je vais mettre "manque carter de protection sous moteur".
Je vais demander à ma concession qu'elle se renseigne mais je crois que personne ne sait pourquoi sauf peut etre en Allemagne :grrrr
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revenant tout juste de ma concession opel pour revision 2000km
je signale le prob
ah ba non c'est pas normal ... c'est surprenant...
je me renseigne à ma direction régionale (lundi) et vous tiens informé !!!
un 150ch dans la concession avait le protege moteur ..il a verifié
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Bon ça confirme bien que des CDTI 150 cv peuvent bien recevoir ce protège carter.
Ca sent de plus en plus l'oubli sur la ligne de montage cette histoire.
Si OPEL fait une campagne de Rappel "grace à nous" ce serait "cool" 8)
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LE PROBLEME EST QUE TOUT LE MONDE NOUS DIT ONT VOUS RAPPELE POUR VOUS TENIR AU COURANT Y COMPRIS SERVICE CLIENT D'OPEL FRANCE !TRES BIEN DONC!!
mais personne ne le fait pour le moment :evil:
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Bon ça confirme bien que des CDTI 150 cv peuvent bien recevoir ce protège carter.
Ca sent de plus en plus l'oubli sur la ligne de montage cette histoire.
Si OPEL fait une campagne de Rappel "grace à nous" ce serait "cool" 8)
le reception atelier me l'a dit cliarement
ça semble etre un oubli d'usine....
je pense qu'ils ont du faire des 120 d'abord...(plsu demandés)
puis des 150ch (d'ou le retard)
masi que manque de bol ils ont oublié cette piece sur une serie de 150ch
?
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Heureusement que ce n'est pas le bouchon de vidange qu'il manque. :roll:
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pour ma part je suis passé chez ma concession ce matin et avons constaté que sur le dernier ZAF 150ch recus chez eux toujours pas de carter :twisted: par contre present sur le 120ch!!
donc tres interessent de se tenir informé les uns avec les autres sur ce forum :D des que nous recevrons des nouvelles soit de notre concession ou soit d'opel france sur ce sujet :wink:
:merci
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Pas de carter sur une série de 150 :reflexion
Elle est longue la série...
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J'ai appelé aussi mon concessionnaire:
1/ Il ont constaté ques zafira et des astra sont livrés sans protection moteur et ne savent pas pourquoi.
2/ Ils ont déja eu des remarques de clients à ce sujet.
3/ Ils ont déja contacté la maison mère et attendent des réponses.
4/ Ils me demandent de passer rapidement pour vérifier si la fixation était prévue sur mon modèle.
Je passe à la concession ce soir pour qu'ils vérifient.
A+
Nb: Bravo à celui qui a détecté ce problème.
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Si le carter a été enlevé, ce serait dû à des problèmes thermiques sur le 150 Ch qui doit chauffer plus que le 120CH (source collègue de travail BE concurrent d'Opel). D'ailleurs ils vont commandé un 150 CH pour des essais thermique
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:shock: c'est pour ca qu'ils ont enlevé l'aiguille de chauffe !!! :oops: :oops: a controler tout ca!!!
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Si le carter a été enlevé, ce serait dû à des problèmes thermiques sur le 150 Ch qui doit chauffer plus que le 120CH (source collègue de travail BE concurrent d'Opel). D'ailleurs ils vont commandé un 150 CH pour des essais thermique
Ils en font quoi du véhicule quand ils ont fini leurs tests ?
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Broyeur ou stockage d'elements pour analyse si demande d'un BE
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Il y a aussi des véhicules de prêt pour des roulages classiques
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J'espère qu'ils ne broient pas des véhicules entiers quand même juste après quelques tests.
(A moins que ce ne soit des crash tests :wink: )
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Les véhicules sont aussi dépouillés entierement, toutes les pièces sont mesurées, pesées, analysées. Il y a des contraintes de matières pour le recyclage mais des véhicules pratiquement neuf partent à la benne
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Ils ont une formation de démontage, pas de remontage :dents
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D'analyste comme les douaniers :drive
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le problèmes thermiques sur le 150 Ch etait une piste que m'avait cité un des atelier d'opel parmis les nombreux appelés!mais sans en etre sure :cry:
donc a suivre tout celas :?
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J'ai appelé aussi mon concessionnaire:
1/ Il ont constaté ques zafira et des astra sont livrés sans protection moteur et ne savent pas pourquoi.
2/ Ils ont déja eu des remarques de clients à ce sujet.
3/ Ils ont déja contacté la maison mère et attendent des réponses.
4/ Ils me demandent de passer rapidement pour vérifier si la fixation était prévue sur mon modèle.
Je passe à la concession ce soir pour qu'ils vérifient.
A+
Nb: Bravo à celui qui a détecté ce problème.
Sur les astra quelles motorisations ?
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J'ai vérifier pendant midi sur le menu caché de l'odb la température sur le 120ch est de 80° au bout de 10min de circulation sur le périph (temp ext 3.5), ce serait bon de savoir ce que donne le 150? :roll:
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ok alors ou tu as vu ce chiffre ?
setting jusqu'au bip et apres ?
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Et bien, je crois que c'est la 2eme ou 3eme page, "coolant temp" :wink:
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Ce n'est pas comparable. Dépendant de la t° ext et du type de conduite
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Ce n'est pas comparable. Dépendant de la t° ext et du type de conduite
Bah ok, peut etre que ca peut faire avancer le schimililillililili ... et surtout de voir si ce 150 chauffe réellement! :wink:
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Oui mais vu qu'on a plus de carter tu ne verras rien (normalement)
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:lol: remarque si ca chauffe trop, vous pourrez toujours enlever le capot :ck1
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Avec ou sans carter, ça joue beaucoup sur la t° moteur :reflexion
C'est le radiateur du circuit de refroidissement qui devrait être mieux aéré, non ?
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pourquoi RIC TU AS UN CAPOT TOI :!: :!: :out
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:lol: remarque si ca chauffe trop, vous pourrez toujours enlever le capot :ck1
il ya pas que le moteur qui chauffe !! :lol:
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pour revenir serieux maintenant :wink: je constate que ce fameux protege carter et entrain de faire exploser le nombre de message posté pour un sujet :shock: :shock:
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Quelqu'un qui a un 150 ch (avec FAP) pourrait appeler le service pièces de rechange de sa concession et lui demandait le prix du carenage sous moteur pour motif de pièce arraché dans un chemin de terre. Comme ça on saurait s'il existe sur 150Ch avec Fap. Prévoyez la carte grise pour la référence chassis
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:lol: remarque si ca chauffe trop, vous pourrez toujours enlever le capot :ck1
Il y a aussi cette solution :
(http://www.mohrenkopfdubler.ch/Motorsport/Le_Mans_2k/dragster.jpg)
:honteux
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Non, mais moi j'roule en marche arrière comme ca j'économise sur les Kms, le gazoil, le liquide de refroidissement, les essuies-glace :derape
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Attention, je vais sévir !!! :cops :nanana
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J'ai eu la confirmation de mon concessionaire pas possible car problème thermique
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Oui mais donc pourquoi certains 150 ont été livrés avec :?: :?:
Perso, je viens d'avoir une discussion un peu chaude avec mon vendeur. Il a commencé par me faire une réponse bateau. Donc je l'ai invité à me faire une vraie réponse en se rapprochant de la maison mère. J'attends des nouvelles.
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Oui mais donc pourquoi certains 150 ont été livrés avec :?: :?:
Perso, je viens d'avoir une discussion un peu chaude avec mon vendeur. Il a commencé par me faire une réponse bateau. Donc je l'ai invité à me faire une vraie réponse en se rapprochant de la maison mère. J'attends des nouvelles.
Ceux qui sont équipés du FAP ne l'ont pas
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Quelqu'un qui a un 150 ch (avec FAP) pourrait appeler le service pièces de rechange de sa concession et lui demandait le prix du carenage sous moteur pour motif de pièce arraché dans un chemin de terre. Comme ça on saurait s'il existe sur 150Ch avec Fap. Prévoyez la carte grise pour la référence chassis
Quelqu'un a essayé ?
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à ma concession ils m'ont dit que c'etait pas normal
absence de l'usine
et se renseigne de la suite du dossier !
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je vais regarder celà dès ce soir :shock: :shock:
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normalement avec le 120 ch tu devrais l'avoir !!!verifis et tiens nous au courant :merci
ps:content de te lire a nonveau :wink: :wink:
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Simplement pour Info ......
Sur mon 120 avec FAP présence du cache Carter.
je viens de me coucher sous la voiture.
Date de production mi-novembre.
J'ai soulevé la capot et effectivement il y a des PETITES projections
sur le cache Batterie
Rien à voir avec ceux qui n'ont rien mais qd même ! (Mon C8 après 18 mois d'usage était plus propre...)
Ce week-end je prends un peu de temps pour poster dans un forum
Allemand de fan d'OPEL et cherche si il y a déjà des infos à ce sujet:
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je vais regarder celà dès ce soir :shock: :shock:
yes le retour !!! ba alors t"etais passé ou ?
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J'ai eu la confirmation de mon concessionaire pas possible car problème thermique
sais tu as quoi est dut ce probleme thermique :roll: car la FAP NE SEMBLE PAS MIS EN CAUSE car ZAFCOSMOS a un 120ch avec FAP et lui a un carter :?:
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Pour ZAFCOSMOS:
J'ai moi aussi un carter de protection mais mon moteur est dégueu...
As-tu déja lavé ton ZAF au karcher ou dans un centre de lavage?
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je ne comprends plus rien car :shock:
il y as des 150 ch avec carter!
il yas des ZAF avec FAP QUI ont le carter!
je ne trouve donc plus aucun points commun qui justifie ce manque de carter :?: :?:
opel nous ferait elle des cachotteries :reflexion :reflexion
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J'ai eu la confirmation de mon concessionaire pas possible car problème thermique
sais tu as quoi est dut ce probleme thermique :roll: car la FAP NE SEMBLE PAS MIS EN CAUSE car ZAFCOSMOS a un 120ch avec FAP et lui a un carter :?:
Le 150 Ch n'a pas la même puissance et est plus sollicité donc plus de chaleur a dissiper
Pour le moment il y a les zaf ess et le diesel 150
ch avec FAP qui n'ont pas de carter, ?
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Pour ZAFCOSMOS:
J'ai moi aussi un carter de protection mais mon moteur est dégueu...
As-tu déja lavé ton ZAF au karcher ou dans un centre de lavage?
Oui station lavage (haute pression) après retour Allemagne via Valenciennes (coucou chez toi) et eliminer les projections NEIGE+SEL des routes. Effectivement j'ai fait le grand lavage et RINCAGE
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Le 150 Ch n'a pas la même puissance et est plus sollicité donc plus de chaleur a dissiper
Pour le moment il y a les zaf ess et le diesel 150
ch avec FAP qui n'ont pas de carter, ?
donc sur l'OPC vus sa puissance et la chaleur qu'il vat dissiper; ils enlevent en plus le capot moteur alors :oh :mur :mur
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J'ai vérifier pendant midi sur le menu caché de l'odb la température sur le 120ch est de 80° au bout de 10min de circulation sur le périph (temp ext 3.5), ce serait bon de savoir ce que donne le 150? :roll:
Sur mon 150ch, ça monte à 80°C. C'est normal c'est la température de fonctionnement optimale pour la majeur partie des moteurs.
Donc le pb ne vient pas de la température directement, mais plutot de la capacité d'air nécessaire pour refroidir le moteur pour réguler à cette température. Ou alors c'est carrément une grosse boulette de montage de la part d'opel :?
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Toujours pour ZAFCOSMOS
J'avais envisagé que la saleté sur le moteur puisse provenir des lavages.
Nb: Je suis effectivement né à Valenciennes etje suis depuis 20 ans à Dunkerque.
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Je vous invite à déposer toutes vos réclamations sur cette adresse E-m@il suivante : ask.opel.france@fr.opel.com[/u] Boîte officielle OPEL
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Je vous invite à déposer toutes vos réclamations sur cette adresse E-m@il suivante : ask.opel.france@fr.opel.com[/u] Boîte officielle OPEL
peux tu nous dire si cette adresse correspond au service client OPEL ?
:merci
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OUI cela correspond au centre d'appels client +33 (0) 1 34 26 30 51
Il existe la version courriel (celle ci dessus)
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je vais faire ce couriel dimanche et j'esperre avoir cette fois ci une reponse concrete au sujet de l'absence de protege carter et de la doc pour le cd70 que la concession n'arrive pas a avoir :wink: :wink:
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Je vais faire les mêmes remarques, histoire de voir s'ils sont cohérents dans leur réponse.
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Comme promis J'ai trouvé aussi ce sujet sur le site Motor-talk.de
Les possesseurs sont épouvantés de l'état du moteur surtout en cette période d'hiver et des traitements salage/ produits contre la neige/verglas. Grosse crainte de corrosion !
Je site : moteur sale comme une voiture de plus de 12 ans ou après une compétition de rallye !!!!
Dans ces posts sont évoqués : l'absence de protection mais surtout le jour existant en face calandre. Ils font aussi le // avec l'astra qui n' a pas
ce soucis. Lecture autres sites Confirmation aussi que tous les ZAF n'ont pas la protection, mais même ceux qui l'ont ont aussi un moteur SALE !
FAP : non coupable puisque en SERIE sur ZAF2 allemagne
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J'ai fait le nécessaire pour connaître les raisons de la non existance du protège carter. Le courriel est parti, j'attend la réponse. on verra bien !
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A mon avis le courrier d'Opel france est déjà prêt.
Dans le genre
Oui, nous comprenons votre problème ..... :ave
mais ..... :grr
et nous vous renvoyons auprès de votre concessionaire
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Je pense qu'une lettre avec accusé/réception est plus propice pour un problème aussi important. Et puis au moins tu gardes une trace si dans quelques années des détériorations sont survenues à la suite de ces passages d'eau et de merd... par le dessous et par la calandre. J'attends de réceptionner mon ZAF mardi et j'envoie une lettre au siège dès le lendemain. Si j'avais su, franchement je crois que j'aurai acheté un véhicule d'occas. Au moins tu en as pour ton argent.
En tout cas je vais taper du point sur la table pour qu'il me mette le joint boudin entre la calandre et le capot comme celui qu'on trouve sur l'Astra.
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"peace of love" :lover :lover :lover :out
:humour
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Oui t'as pas tort , et puis après tout c'est qu'un tas de ferraille :merci
Faut pas m'en vouloir je suis sous tension, noublie pas que je récupere mon ZAF Mardi :lol:
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Le courrier avec AR se fera de toute façon. Cette procédure est obligatoire pour être reconnue.
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Oui t'as pas tort , et puis après tout c'est qu'un tas de ferraille :merci
Faut pas m'en vouloir je suis sous tension, noublie pas que je récupere mon ZAF Mardi :lol:
oui je sais que celas est chia.. maiS QUAND TU AURAS TON zaf :drive mardi tu l'aimeras :love :love :dents
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En tout cas je vais taper du point sur la table pour qu'il me mette le joint boudin entre la calandre et le capot comme celui qu'on trouve sur l'Astra.
J'ai essayé de monté les joints de l'astra et ça fait dégeux
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Comment ça !!! Pourquoi dis tu que ça fait dégueulasse. On est censé ne pas les voir. :idea: :roll:
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Sauf que ce n'est pas le même capot.
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Et les joints se voient donc tant que ça :?: :?: Il faudra pouratnt bien trouver une astuce
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il ne reste plus qu'a esperrer qu'opel trouve une solution et effectu un rappel pour modification et resolution du probleme :spamafote :spamafote
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Personne n'a le mail d'autoplus ou de l'automobile magazine ?
C'est peut être une solution puisque OPEL ne bouge pas quand les clients le demande.
Je crois qu'il y a même une rubrique mensuelle dans l'automobile magazine.
Je vais regarder ce soir, mais si quelqu'un en a un sous la main...
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Je confirme qu'il y a une rubrique spéciale "rappel" et "plaintes des clients" dans l'automobile magazine
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mon couriel est envoyé :D mais en complement pour avoir une preuve reconnue juridiquement je fais donc envoyer aussi une lettre recommandée avec accuse de reception :mrgreen:
il est vrai que celas serait tres bien aussi d'envoyer des copies de ces reclamation au journaux automobiles :wink:
PS: je vais meme le preciser sur la lettre que copie est faite a des journaux automobiles :lol: :lol:
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Sauf que ce n'est pas le même capot.
Le bord tole du capot d'astra revient vers l'interieur où se fixe les joints. Par contre au dessus des optiques il n'y a rien comme sur le zafira
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Je ne suis pas encore affirmatif a 100%,mais je pense avoir un protège carter sur mon 150ch sans FAP.Je l'ai commandé le WE des portes ouvertes et il l'avait en stock.Est ce qu'il est présent sur les premiers modèles fabriqués???
J'ai éssayé de prendre une photo rapide.Je vais éssayé de faire mieux plus tard.(http://img457.imageshack.us/my.php?image=spa02593bb.jpg)
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oui apparemment tu as la chance de posseder un protege carter toi :D
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Bouuuuu il ne marche pas le lien pour la photo :cry:
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Si si il marche!!
fait un copier de l'adresse complete et ouvre la dans une nvelle fenetre
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Bouuuuu il ne marche pas le lien pour la photo :cry:
OK j'ai rien dit :wink:
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Le voila ton lien:
http://img457.imageshack.us/my.php?image=spa02593bb.jpg
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Je ne suis pas encore affirmatif a 100%,mais je pense avoir un protège carter sur mon 150ch sans FAP.Je l'ai commandé le WE des portes ouvertes et il l'avait en stock.Est ce qu'il est présent sur les premiers modèles fabriqués???
J'ai éssayé de prendre une photo rapide.Je vais éssayé de faire mieux plus tard.(http://img457.imageshack.us/my.php?image=spa02593bb.jpg)
Il n'y a que les 19, CDTI 150 CH avec FAP et les essences qui n'ont pas de carter
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pour en revenir au protege carter je n'ais toujour pas recus de reponse a mes 2 couriels envoyé a opel :evil: a croire qu'il ne save pas quoi repondre :bah :bah autant concernant les docs la reponse fut tres rapide;le lendemain a chaque fois :) mais la rien du tout a part le mutisme complet :honteux
je trouve celas quand meme bizarre :reflexion :reflexion
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Peut-être attendent-t-il une réponse technique de la part du Bureau d'etude et voir comment gérer un rappel de tous les véhicules sans carter
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salsita j'esperre que ton idée est la bonne car celas voudrait dire que nous aurions un carter par la suite :D
mais la moindre des politesses surtout d'un service client serait de repondre quand meme :bah :bah
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et d'avertir !!! surtout
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et d'avertir !!! surtout
Vrai mais ça, c'est le gros défaut de GM France
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j'ai ete chez ma concession pour recuperer ma doc du cd70 et j'ai parler du carter et pour eux celas est normal :evil: par contre il est referencé ont peut le commander au prix si je me souviens d'environ 400euros et il est referencé pour le 1.9 dtci;mais pas pour les versions essences :reflexion :reflexion :reflexion
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C'est quoi cette embrouille, encore. Je sens qu'on va l'avoir dans l'os :brique
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Pour le DTH (1,9CDTI) il n'est pas référencé (du moins, la semaine dernière)
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Pour le DTH (1,9CDTI) il n'est pas référencé (du moins, la semaine dernière)
moi hier il l'avait bien sur son ordi(donc referencé) :spamafote
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Chris
Et toujours pas de nouvelle de GM France ?
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Chris
Et toujours pas de nouvelle de GM France ?
le silence complet de leur part :evil:
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Pareil pour moi, pas de réponse à mon courrier.
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Suite au silence de GM France j'ai envoyé un mail à Autoplus, L'auto Journal, Le moniteur Automobile, Automobile Magazine et Action Auto Moto parlant de la non présence de carter sur les premiers 1.9 CDTi 150 Ch avec FAP
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Suite au silence de GM France j'ai envoyé un mail à Autoplus, L'auto Journal, Le moniteur Automobile, Automobile Magazine et Action Auto Moto parlant de la non présence de carter sur les premiers 1.9 CDTi 150 Ch avec FAP
tu as tres bien fait :bravo j'en suis a mon 3 eme couriel de relance et meme pas la politesse de repondre :evil: et un courrier aussi et rien de leur part :larmes :mad3 :mad3
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lamentable
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Suite au silence de GM France j'ai envoyé un mail à Autoplus, L'auto Journal, Le moniteur Automobile, Automobile Magazine et Action Auto Moto parlant de la non présence de carter sur les premiers 1.9 CDTi 150 Ch avec FAP
Alors Salsita pas de nouvelles? :wink:
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Je lirais mon courrier ce soir
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Je lirais mon courrier ce soir
pas besoin salsita tu n'auras pas de nouvelle d'opel :non :non demain je vais les rappeler pour savoir pourquoi il ne reponde pas :twisted:
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Réduction de budget: pas le droit de téléphoner ou d'envoyer des courriers chez GM :dents
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Réduction de budget: pas le droit de téléphoner ou d'envoyer des courriers :dents
voilas 1 euros pour ton timbre :wink: :wink: :ange
(http://img52.imageshack.us/img52/5312/euro4nd.jpg) (http://imageshack.us)
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Tu t'es trompé de destinataire pour ton Euro
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Tu t'es trompé de destinataire pour ton Euro
decidement j'ai beaucoup de mal ce lundi :alcoholic :alcoholic :mur
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J'ai eu une réponse de l'auto journal comme quoi notre problème était transféré aux journalistes qui s'ocupent de la rubrique "qualité-fiabilité" du magazine
On va voir si Opel réagit, j'attends la réponse des autres magazines
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J'ai eu une réponse de l'auto journal comme quoi notre problème était transféré aux journalistes qui s'ocupent de la rubrique "qualité-fiabilité" du magazine
On va voir si Opel réagit, j'attends la réponse des autres magazines
l'auto journal est plus rapide qu'opel pour repondre :lol: :lol:
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Voici un condensé de mon courrier
Nous sommes plusieurs propriétaires (http://www.forum-opel.fr/) à avoir été livré d'un Zafira CDTI 150 CH avec FAP et sans carter de protection sous caisse (oublie de montage en chaine peut être du à une rupture de stock). Hors les nouveaux sont livrés avec cette pièce plastique. Nous avons envoyé plusieurs courriers et recommandés à Opel France sans aucune nouvelle. Par contre la concession veut nous les vendre hors c'est une pièce de série monté en chaîne (c'est comme si Opel livrait la voiture avec 3 roues et voulait nous vendre la 4 ème.)
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J'ai eu une réponse de l'auto journal comme quoi notre problème était transféré aux journalistes qui s'ocupent de la rubrique "qualité-fiabilité" du magazine
On va voir si Opel réagit, j'attends la réponse des autres magazines
tiens nous informé de ça
et faut getter le magazine alors !!!
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un courriel qui ferait plaisir a notre ami nikko :dents :dents :dents
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Voici la réponse d'opel
Monsieur,
Nous faisons suite à vos courriers électroniques des 20 et 28 janvier 2005 qui ont retenu toute notre attention et nous vous prions de nous excuser pour ce délai de réponse.
Vous nous faites part de vos remarques concernant l'équipement de votre Opel Zafira et nous interrogez sur la position de General Motors France à ce sujet.
Après contact avec le Service Technique de General Motors Europe, nous vous confirmons que tous les modèles de l'Opel Zafira 1.9 CDTI 150 ch sont dépourvus de la plaque de protection compartiment moteur, et ce à partir du millésime 2006, soit depuis septembre 2005.
Votre véhicule, dont le numéro de châssis est XXXXXX, livré sans plaque de protection compartiment moteur, est donc bien conforme au modèle commercialisé.
Restant à votre disposition, nous prions de vous agréer, Monsieur, nos salutations distinguées.
Ludovic X
Chargé de Clientèle
et voici ma réponse
Merci pour votre réponse
Dans ce cas, pourquoi les nouveaux zafira 1,9 CDTi 150 ch avec FAP (donc identique au mien), livré en concession après le mien, en sont équipés
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on est sur de ça ? que certans livrés apres en ont ?
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la semaine derniere quand je me suis rendu a ma concession les ZAF 150CH DANS LE hall ne l'avait pas non plus :reflexion :reflexion
par contre nous ne savons toujour pas pourquoi :evil:
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J'avais regardé dans l'enclos des véhicules en attente de livraison
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J'avais regardé dans l'enclos des véhicules en attente de livraison
es tu sure qu'il sagissait bien d'un 150 ch :reflexion
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Le TI était rouge à l'arrière
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Le TI était rouge à l'arrière
je ne savais meme pas que lorsque TI ETAIT EN ROUGE CELAS SIGNIFIER 150CH :roll: MOI J4AIMERAIS SIMPLEMENT SAVOIR POURQUOI :
...........propleme technique
..........ou simple economie
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Il faudrait voir sur le forum avec ceux qui vont recevoir leur 150 Ch CDTI
Sur Astra
1,7 CDTI : 80 CH
1,7 CDTI 100 CH
1,9 CDTI 120 CH
1,9 CDTI 150 CH
Par contre sur Zaf 100 et 120 identique
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Le TI était rouge à l'arrière
je ne savais meme pas que lorsque TI ETAIT EN ROUGE CELAS SIGNIFIER 150CH :roll: MOI J4AIMERAIS SIMPLEMENT SAVOIR POURQUOI :
...........propleme technique
..........ou simple economie
Si cela aurait été une éco, il l'aurait enlevé sur le 120 CH également :colere_volant
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Après un long silence, GM a réagit aussitôt après l'envoie de mon 2 ème courrier quand je leur disais que j'allais envoyer une courrier aux jouranalistes
C'est ti pas malheureux ça :why
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En attendant, moi je n'ai toujours pas eu de réponse de la part d'OPEL pour cette histoire de couleur et de barres de toit.
Je vais les relancer, tiens...
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arretez de critique !!! BORDEL ! :monstre :colere2
bon je file moi .. :bon_voyage
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En attendant, moi je n'ai toujours pas eu de réponse de la part d'OPEL pour cette histoire de couleur et de barres de toit.
Je vais les relancer, tiens...
ET OUI opel devrait faire un effort dans la communication avec ses clients :evil: je precise aussi que les concessions subissent comme nous ce manque d'information :bah :bah
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avec la neige, le sable et le sel des routes
nos moteurs vont etre dnas un état !!!
:pas_bien
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et sans oublier le chat qui dort dans ton moteur!! :lol: :enclume
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et sans oublier le chat qui dort dans ton moteur!! :lol: :enclume
merci qui .......merci qui..............merci nikko :marteau :monstre
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et sans oublier le chat qui dort dans ton moteur!! :lol: :enclume
depuis il doit etre bien cuit le chat !!!!!
ceci dit c'est vrai que j'ai retrouvé un chat !!!!
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La réponse au pourquoi GM a enlevé le Carter
Monsieur,
Nous faisons suite à votre courrier électronique qui a retenu toute notre attention.
Nous vous avons fait part de nos conclusions à la suite de la demande que vous aviez adressée à nos services. Vous demandez à General Motors France de vous apporter plus de précisions.
Pour des raisons de confidentialité, nous sommes dans l'impossibilité d'apporter une réponse à votre question.
Restant à votre disposition, nous vous prions d'agréer, Monsieur, nos salutations distinguées.
Ludovic X
Chargé de Clientèle
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ET OUI SA NE NOUS REGARDE PAS :colere2 DONC FINALEMENT npous ne serons jamais pourquoi et nous n'aurons jamais ce fameux protege carter :bah :bah
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attention c top secret!!! opel vient de trouver le filon pour faire des economie mais ils ne veulent pas le dévoiler à la concurrence. :oh
un peu naze comme réponse, je l'ai sens un peu perdu!! :pas_bien
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Bonne nouvelle ! J'ai pu faire prendre en charge la mise en place d'un protège carter sur mon ZAF. L'opération s'est déroulé Mercredi dernier. Le chef d'atelier a dit à ma femme qu'il n'y avait aucune difficulté car tout était prévu pour sa mise en place.
Je suis content. Certes, j'ai du insister lourdement mais bon ils ont tout de même étaient réactifs. Je suis entrain de faire la même chose pour l'absence de joint entre le capot et la calandre mais là je pense pas qu'ils vont prendre l'initiative de faire quelque chose car j'ai pas d'autre argument que de dire "a mon avis" il manque. Avec le protège Carter c'était plus simple, il y en avait avant et il y en a a nouveau maintenant.
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pour une bonne nouvelle c une une bonne nouvelle...peut être le début de la prise en charge pour tout le monde...
et la prise en charge est fait par le siège ou seulement par ta concession?
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il nous reste plus qu'a faire un forcing sans relache au pres de notre concession(http://img463.imageshack.us/img463/6463/chatkalach5mc.gif) (http://imageshack.us)
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Prise en charge par la maison car pour aller plus vite j'ai demandé a ce qu'ils prennent un protège carter sur le modele d'expo en vitrine. Ils n'ont pas voulu car la main d'oeuvre pour démonter cette piece sur le ZAF en vitrine n'aurait pas été pris en charge par la Opel France
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voilà l'exemple à suivre...
opel se mélange un peu les pinceaux, quand on voit la réponse de GM à salsita, on comprend mal comment ils peuvent prendre en charge le remplacement pour certains et pas pour d'autres...
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c'est surtout pour ça qu'ils veulent pas le remettre !!!
cela a un cout ...
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Je suis allé chercher mon nouveau Zafira 1.8 Essence en Suisse. Pas de protège carter.
L'explication du responsable de la concession: les véhicules pour être homologués (en Suisse en tout cas) doivent subir un test de bruit. Si OPEL arrive à faire passer le test sans protège-carter (qui limite l'émission de bruit du moteur vers l'extérieur), ils ne le montent pas (économie).
L'explication vaut ce qu'elle vaut, mais elle peut-être plausible ... (cela voudrait dire que le Diesel 120 CV est plus bruyant que le 150 CV?).
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Je suis allé chercher mon nouveau Zafira 1.8 Essence en Suisse. Pas de protège carter.
L'explication du responsable de la concession: les véhicules pour être homologués (en Suisse en tout cas) doivent subir un test de bruit. Si OPEL arrive à faire passer le test sans protège-carter (qui limite l'émission de bruit du moteur vers l'extérieur), ils ne le montent pas (économie).
L'explication vaut ce qu'elle vaut, mais elle peut-être plausible ... (cela voudrait dire que le Diesel 120 CV est plus bruyant que le 150 CV?).
moi aussi je crois que ton explication est tout a fait possible et l'absence de ce protege carter est en fait qu'une question d"economie de la part d"OPEL :monstre
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Mais la véritable question est pourquoi certains 150cv en ont et d'autres 150cv n'en ont pas :reflexion Il y aurait des 150cv moins bruyants que d'autres :reflexion
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Mais la véritable question est pourquoi certains 150cv en ont et d'autres 150cv n'en ont pas :reflexion Il y aurait des 150cv moins bruyants que d'autres :reflexion
je pense qu'il s'agit juste une question d'economie :evil: a ma concession pour le moment les derniers 150ch n'ont toujours pas ce carter :cry: par contre si beaucoup de client se plaigne peut etre qu'OPEL les remettras :?:
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Mais la véritable question est pourquoi certains 150cv en ont et d'autres 150cv n'en ont pas :reflexion Il y aurait des 150cv moins bruyants que d'autres :reflexion
:roll: Donc a l'inverse, si les 120 ont besoin de ce protège carter pour des raisons de bruits ... alors ceux qui en ont sur le 150 sont des prvilégiés, car pas besoin????
OUI Opel a tellement d'argent, qu'ils montent des trucs là ou il en faut pas 8)
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Mais la véritable question est pourquoi certains 150cv en ont et d'autres 150cv n'en ont pas :reflexion Il y aurait des 150cv moins bruyants que d'autres :reflexion
:roll: Donc a l'inverse, si les 120 ont besoin de ce protège carter pour des raisons de bruits ... alors ceux qui en ont sur le 150 sont des prvilégiés, car pas besoin????
OUI Opel a tellement d'argent, qu'ils montent des trucs là ou il en faut pas 8)
ou simplement OPEL maintenant essaye de reduire ces couts de production la ou il peut le faire :reflexion :reflexion
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Je suis allé chercher mon nouveau Zafira 1.8 Essence en Suisse.
Ca y'est un deuxième 1.8 sur le forum. :D
Ca fait plaisir, je me sentais un peu seul. :wink:
Wargloup.
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Prise en charge par la maison car pour aller plus vite j'ai demandé a ce qu'ils prennent un protège carter sur le modele d'expo en vitrine. Ils n'ont pas voulu car la main d'oeuvre pour démonter cette piece sur le ZAF en vitrine n'aurait pas été pris en charge par la Opel France
Dans quelle concession ?
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Je suis allé chercher mon nouveau Zafira 1.8 Essence en Suisse.
Ca y'est un deuxième 1.8 sur le forum. :D
Ca fait plaisir, je me sentais un peu seul. :wink:
Wargloup.
Et oui, j'ai également regardé pour un diesel, mais chez nous le Diesel est plus cher à la pompe que la sans plomb. Le modèle Diesel étant également plus cher, il faut vraiment beaucoup rouler pour rentrer dans ses frais. En plus on a pas le bruit de tracteur ... :lol: (je ne vais pas me faire des amis.
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Je suis allé chercher mon nouveau Zafira 1.8 Essence en Suisse.
Ca y'est un deuxième 1.8 sur le forum. :D
Ca fait plaisir, je me sentais un peu seul. :wink:
Wargloup.
Et oui, j'ai également regardé pour un diesel, mais chez nous le Diesel est plus cher à la pompe que la sans plomb. Le modèle Diesel étant également plus cher, il faut vraiment beaucoup rouler pour rentrer dans ses frais. En plus on a pas le bruit de tracteur ... :lol: (je ne vais pas me faire des amis.
On vient de me prêter un 1.8 et franchement il faut monter dans les rapports pour avancer et niveau bruit ce n'est pas le top.
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oulala c la guerre entre les dieselman et les essenceman!! :brique
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Je constate et donne mes impressions
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l'avantage des diesel c le turbo, à puissance équivalente le diesel pousse plus fort...mais il est vrai que les diesel sont plus bruyant mais de là à être gêné par le bruit!
:wink: j'entend tout le monde dire que le cdti120 est bruyant, c clair que ce n'est pas un moteur electrique mais bon ça ne me dérange pas plus que ça.
avant j'étais un anti diesel, j'avais une 206 cc avec le moteur 2l16s qui faisait un bon bruit à l'accélération surtout décapoté mais bon il a fallut suivre le marché et se tourner vers le diesel pour une meilleur facilité de revente, c ma 2ème voiture diesel et je ne regrette pas!!
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l'avantage des diesel c le turbo, à puissance équivalente le diesel pousse plus fort...mais il est vrai que les diesel sont plus bruyant mais de là à être gêné par le bruit!
:wink: j'entend tout le monde dire que le cdti120 est bruyant, c clair que ce n'est pas un moteur electrique mais bon ça ne me dérange pas plus que ça.
avant j'étais un anti diesel, j'avais une 206 cc avec le moteur 2l16s qui faisait un bon bruit à l'accélération surtout décapoté mais bon il a fallut suivre le marché et se tourner vers le diesel pour une meilleur facilité de revente, c ma 2ème voiture diesel et je ne regrette pas!!
oui JORDAN MAINTENANT SUR LE MARCHE FRANCAIS LES DIESEL sont devenus les principals ventent de vehicule :wink: le diesel a tellement fait de progres ;puissance ect....et le prix du carburant y est pour beaucoup aussi(http://img149.imageshack.us/img149/1697/smiley5778xe.gif) (http://imageshack.us)(http://img149.imageshack.us/img149/1697/smiley5778xe.gif) (http://imageshack.us)(http://img149.imageshack.us/img149/1697/smiley5778xe.gif) (http://imageshack.us)
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En belgique, il y a +/- 70% de voitures diesel sur le parc automobile
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Je reviens à la base de ce forum. Après vérification, mon véhicule est équipé d'un protège carter sous le moteur
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tu peux nous le prouver ? svp ?
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tu peux nous le prouver ? svp ?
Je prendrai une photo quand j'en aurai le temps dans ce cas. Je ne pourrai pas lever l'auto, mais j'essayerai de glisser l'appareil tant bien que mal sous la voiture et je mettrai une picture si tu veux.
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donc OPEL Remet bien des proteges carter sur les 150ch :shock: pourquoi pas nous alors :evil: pas normal du tout celas :colere1 :colere2
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tu peux nous le prouver ? svp ?
Je prendrai une photo quand j'en aurai le temps dans ce cas. Je ne pourrai pas lever l'auto, mais j'essayerai de glisser l'appareil tant bien que mal sous la voiture et je mettrai une picture si tu veux.
Regarde également si tu as un FAP pour savoir si ce n'est pas un véhicule non immatriculé stocké dans un parc
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YES BIEN VU !
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tu peux nous le prouver ? svp ?
Je prendrai une photo quand j'en aurai le temps dans ce cas. Je ne pourrai pas lever l'auto, mais j'essayerai de glisser l'appareil tant bien que mal sous la voiture et je mettrai une picture si tu veux.
Regarde également si tu as un FAP pour savoir si ce n'est pas un véhicule non immatriculé stocké dans un parc
comment puis-je vois s'il y a un FAP ?
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c'est la
http://www.forum-opel.fr/1-vt322.html?start=0
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:reflexion MOI CELAS EST INDIQUé sur ma facture :wink:
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Tu as sur ta ligne d'échappement (sous caisse) 3 volumes
Un silencieux (arrière du vehicule)
Un pot de détente (au milieu du véhicule)
et un FAP avec des sondes branchées ( juste après le moteur)
Si tu n'en as pas ce qu'ils t'ont livré une ancienne version non immatriculé
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Tu as sur ta ligne d'échappement (sous caisse) 3 volumes
Un silencieux (arrière du vehicule)
Un pot de détente (au milieu du véhicule)
et un FAP avec des sondes branchées ( juste après le moteur)
Si tu n'en as pas ce qu'ils t'ont livré une ancienne version non immatriculé
merci Salsita pour l'information, je vais aller vérifier ça dès que possible.
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Prise en charge par la maison car pour aller plus vite j'ai demandé a ce qu'ils prennent un protège carter sur le modele d'expo en vitrine. Ils n'ont pas voulu car la main d'oeuvre pour démonter cette piece sur le ZAF en vitrine n'aurait pas été pris en charge par la Opel France
Aurais-tu la référence de la pièce ?
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Prise en charge par la maison car pour aller plus vite j'ai demandé a ce qu'ils prennent un protège carter sur le modele d'expo en vitrine. Ils n'ont pas voulu car la main d'oeuvre pour démonter cette piece sur le ZAF en vitrine n'aurait pas été pris en charge par la Opel France
Aurais-tu la référence de la pièce ?
Non rien du tout sur cette opération. Pas de facture,; pas de papier. J'ai juste regardé que j'avais bien le protège carter. Par contre, je vais tout de même vérifier que j'ai bien le FAP. Avec ton explication, j'espère m'en sortir car avec les photos sur l'autre post j'ai pas bien vu le "chmilblic".
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Les photos de lesommer35 sont très bien
(http://img227.imageshack.us/img227/6328/pict33208006007gh.jpg)
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en tout cas je m'aurais bien passe de ce fap :wink: j'echangerais mon FAP sans probleme contre un protege carter :super
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en tout cas je m'aurais bien passe de ce fap :wink: j'echangerais mon FAP sans probleme contre un protege carter :super
Moi je trouve le FAP vachement bien, aucune fumée c'est top
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par contre quelle est la duréé de vie du FAP :?: et quelle seras la partie la plus fragile :?:
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par contre quelle est la duréé de vie du FAP :?: et quelle seras la partie la plus fragile :?:
ça ne fait pas de fumée un FAP ??
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normalement grosse fumée quand il se declenche ,mais jamais constaté par moi :roll: mais sinon en conduite il y as pratiquement plus de fumée a la sortie du pot ou pas visible du tout :!: tout le contraire de mon ZAF1; 2.2 dti :lol:
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Sur le mien, pas de protège carter. Il m'a été livré le 18 janvier 2006.
C'est un CDTI 150 Boite auto donc avec FAP.
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Sur le mien, pas de protège carter. Il m'a été livré le 18 janvier 2006.
C'est un CDTI 150 Boite auto donc avec FAP.
hier quand j'ai ete a ma concession pour le propleme sur mon ZAF :evil: IL venait de recevoir 2: 150ch cdti pour livraison et absence de carter sur les 2 vehicule aussi :bah :bah
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Concernant le protège carter, sur les nouveaux modèles, c'est à dire les versions 6.5 qui sont équipées du filtre à particule (maintenant d'origine sur tous les modèles CDTI), il y a bien le protège carter moteur.
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Concernant le protège carter, sur les nouveaux modèles, c'est à dire les versions 6.5 qui sont équipées du filtre à particule (maintenant d'origine sur tous les modèles CDTI), il y a bien le protège carter moteur.
:reflexion :reflexion je fais donc revoir ca avec ma concession car sur leurs dernier 150ch cdti toujours absence du protege carter pourtant bien chassis 6.5 car denomination cosmo pack avec vitres surteintée de series :roll: :roll: tu es sure qu'il sagit bien du 150ch et non pas du 100ch ou 120ch :?: car la je ne comprends plus rien maintenant :marteau :marteau :evanoui
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Je suis allé faire ma petite visite des 1500 Km, et il y avait un 150 Ch cdti sans protège carter. Par contre les deux 120 Ch en pavillon aviation avaient un protège carter.
A mon avis et celui du vendeur, c'est pour éviter de trop confiner le moteur, afin qu'il puisse évacuer la chaleur plus facilement.
A VOIR !!!!
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tu as donc vu la meme chose que moi donc :wink:
en plus je me suis fait remarquer car j'etais a quatre pattes dans le hall d'exposition :oops: :oops: les visiteurs me regardés bizarrement :eek :eek et oui je suis comme saint thomas(http://img50.imageshack.us/img50/3986/wpray7e12kv.gif) (http://imageshack.us)
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alors comme ça tu te mets à 4 pattes dans ta concession...c'est comme ça que tu as eu ta remise petit coquinou!! :dents :clein
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alors comme ça tu te mets à 4 pattes dans ta concession...c'est comme ça que tu as eu ta remise petit coquinou!! :dents :clein
et oui je suis vraiment pret a tout pour ce protege carter :wink: :wink: meme donner mon corpS non pas a la science :nanana mais au SAV D'OPEL(http://img141.imageshack.us/img141/4089/chirurgiens0046vc.gif) (http://imageshack.us)
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Il est vrai qu'il y a peut-être un pb de température. Mais tout de même je me pose 4 questions
1) il semble (j'ai pas vérifier personnellement) que le protège Carter soit référencé en pièce détachée pour le 150CV.
2) Si le moteur chauffe trop pourquoi alors l'avoir monté sur les 150CV sans FAP
3) Je ne pense pas que le 120Cv chauffe beaucoup moins. Je ne suis pas du tout mécano. Mais a un rythme équivalent je suppose même que le 100 ou 120CV chauffe beaucoup plus pour tenir la cadence.
4) La réponse de GM France à l'un de nous en disant "no comment, confidentiel défense". Ca fait un peu penser à une bêtise inavouable
De plus, il faudrait que tontonrv nous donne la certitude d'avoir vu des 150CV avec FAP et proège carter
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je te confirme aussi que le protège Carter est référencé en pièce détachée pour le 150CV.
je vais finir par croire que c'est juste une question d'economie :evil:
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Avec mon concessionnaire, nous avons appelé Opel en Allemagne et le téléphone avec main libre branché pour que je sois témoin nous a dit: on ne met pas de protège carter sur les modèles avec le FAP car quand on fait une pyrolise celà brule le protège carter. Je lui ai demandé s'il ne commençait pas à me prendre pour un con car les nouveaux modèles qui ont le FAP en sont équipés et là il y a eu un silence car visiblement il n'était pas vraiment au courant. Je dois rappeler aujourd'hui ma concession car la personne va se renseigner.
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Avec mon concessionnaire, nous avons appelé Opel en Allemagne et le téléphone avec main libre branché pour que je sois témoin nous a dit: on ne met pas de protège carter sur les modèles avec le FAP car quand on fait une pyrolise celà brule le protège carter. Je lui ai demandé s'il ne commençait pas à me prendre pour un con car les nouveaux modèles qui ont le FAP en sont équipés et là il y a eu un silence car visiblement il n'était pas vraiment au courant. Je dois rappeler aujourd'hui ma concession car la personne va se renseigner.
mais tontonrv as tu vu par toi meme un 150 cv avec FAP equipé d'un protege carter car moi meme et d'autre membre avons constate que ce carter etait toujours absent des ZAF 2 :reflexion :reflexion
:merci
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Non il n'avait que des 100 et 120 CV.
Par contre le mec d'Opel Allemagne nous avait confirmé qu'ils ne les mettaient pas sur les FAP.
Quand je lui ai dit qu'ils y étaient sur les 120 en version 6.5 qui ont donc le FAP, il ne comprenait plus rien.
Donc c'est en attente de réponse.
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ok donc pour le 150 ch pour le moment personne ne l'as vu avec un protege carter :!:
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lundi je dois passer à ma concession, si j'y pense je regarderais s'ils ont des cdti 150 avec un protège carter (ça m'etonnerait) et puis c l'occasion de me mettre à 4 pattes et peut être qu'il m'offriront des accessoire pour mon zaf, hein Chris!! :wink:
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lundi je dois passer à ma concession, si j'y pense je regarderais s'ils ont des cdti 150 avec un protège carter (ça m'etonnerait) et puis c l'occasion de me mettre à 4 pattes et peut être qu'il m'offriront des accessoire pour mon zaf, hein Chris!! :wink:
à 4 pattes et sur le dos et après tu fais le beau
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J'ai reçu mon Zafira et j'ai donc regardé ce qu'il en est du protège carter pour les modèles OPC:
>>> protège carter or not protege carter ? <<< (http://scenicman.free.fr/OPC_II/Zafira_OPC_I_et_II_pare_choc_avant.JPG)
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J'ai reçu mon Zafira et j'ai donc regardé ce qu'il en est du protège carter pour les modèles OPC:
>>> protège carter or not protege carter ? <<< (http://scenicman.free.fr/OPC_II/Zafira_OPC_I_et_II_pare_choc_avant.JPG)
bienvenu au club :wink: :dents
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J'ai reçu mon Zafira et j'ai donc regardé ce qu'il en est du protège carter pour les modèles OPC:
>>> protège carter or not protege carter ? <<< (http://scenicman.free.fr/OPC_II/Zafira_OPC_I_et_II_pare_choc_avant.JPG)
ça parait logique puisque apparement il est absent des modèles les plus puissant à cause de problème de température...et le moteur de l'opc il doit être le plus hot! :mad3
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non jordan car il est referencé en accéssoire pour le 150cv cdti donc surement juste des economies de la part d'opel :evil: je ne vois pas d'autre raison :bah
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la question serait de savoir si c'est le même protège carter pour tout les modèles car peut être que le protège carter qui est référencé est celui qui est monté sur le cdti 100 et 120...et si les attaches sont les mêmes ils peuvent le monter sur tout les zaf mais peut être que ce n'est pas conseillé de l'installer sur certains modèle.
si opel avait voulu faire une économie il n'aurait mis le protège carter sur aucun zaf. qu'en pense tu Chris? :bah
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Moi je pense que si c'était un pb de température, Opel aurait simplement donné cet argumentaire.
OPEL a conscience que que maintenant tout le monde est au courant de l'absence de de ce protège carter et qu'ils n'osent donc plus les mettre en série sur les 150Cv. Sinon vraiment la question qui tue : Pourquoi réferencer la pièce pour les 150cv.
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oui mais est ce que la pièce est vraiment référencé par moteur?
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oui mais est ce que la pièce est vraiment référencé par moteur?
J'ai une fois la doc avec le responsable de l'atelier et pour le 1,9 DTH (150ch) il n'était pas référencé
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oui mais est ce que la pièce est vraiment référencé par moteur?
J'ai une fois la doc avec le responsable de l'atelier et pour le 1,9 DTH (150ch) il n'était pas référencé
non ,non je confirme encore une fois cette piece est bien reference :!: verification faite directement sur l'ordi de l'atelier de ma concession en piece detachée :bah par contre je ne me souviens plus du prix :oops: dans les 200euros mais je ne suis pas sure :bah
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Moi également. Lorsqu'ils me l'ont monté, le commercial m'a bien dit qu'il était référencé pour mon véhicule.
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je me permet d'insister mais il y a une différence entre référencé pour le zafira et référencé pour le cdti 150ch!
Chris quand tu dis que tu as vu que la pièce était référencé, c'est que sur l'ordi à opel tu as vu que le protège carter est référencé pour le 1.9 DTH.
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Pour ma part, je l'ai, voici le lien vers la photo :
http://www.forum-opel.fr/image-apic387.html
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Pour ma part, je l'ai, voici le lien vers la photo :
http://www.forum-opel.fr/image-apic387.html
tu l'as eu ton zaf avec le protège carter à la livraison ou tu l'as fait installer après?
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Pour ma part, je l'ai, voici le lien vers la photo :
http://www.forum-opel.fr/image-apic387.html
tu l'as eu ton zaf avec le protège carter à la livraison ou tu l'as fait installer après?
De suite, moulin 150 CV
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ok donc bien référencé pour ce moteur!
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Chris quand tu dis que tu as vu que la pièce était référencé, c'est que sur l'ordi à opel tu as vu que le protège carter est référencé pour le 1.9 DTH.
referencé pour le 1.9 cdti 150ch
par contre opelzaf de quand date la livraison de ton vehicule :?:
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Chris quand tu dis que tu as vu que la pièce était référencé, c'est que sur l'ordi à opel tu as vu que le protège carter est référencé pour le 1.9 DTH.
referencé pour le 1.9 cdti 150ch
par contre opelzaf de quand date la livraison de ton vehicule :?:
première mise en circulation le 7 Nov 2005, je l'ai eu en début de mois, véhicule de direction
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ton ZAF fait donc parti des tout premier donc!car apres les ZAF n'ont plus ce protege carter :bah :bah
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Chris quand tu dis que tu as vu que la pièce était référencé, c'est que sur l'ordi à opel tu as vu que le protège carter est référencé pour le 1.9 DTH.
referencé pour le 1.9 cdti 150ch
par contre opelzaf de quand date la livraison de ton vehicule :?:
première mise en circulation le 7 Nov 2005, je l'ai eu en début de mois, véhicule de direction
Et as-tu un FAP ?
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très bonne question!
en tout cas si opel ne met pas ce protège carter, je pense qu'il y a une autre raison que le simple fait de faire des économies. Perso si j'avais le cdti150 je ne m'aventurerais pas a en installer un sans être sûr de la raison d'opel de ne pas installer ce protège carter.
Mais je comprend que ce soit embettant car je trouve que c'est quand même necessaire d'avoir cette pièce par mesure de protection!
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très bonne question!
en tout cas si opel ne met pas ce protège carter, je pense qu'il y a une autre raison que le simple fait de faire des économies. Perso si j'avais le cdti150 je ne m'aventurerais pas a en installer un sans être sûr de la raison d'opel de ne pas installer ce protège carter.
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oui mais dans ce cas la il ne serais pas referencé; donc disponible pour le 150ch cdti :wink: donc si possible de l'avoir en payent c'est qu'il n'y as aucun probleme d'en mettre un :mrgreen:
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En fait, il est peut-être référencé pour le 1,9 DTH (150 Ch) sans FAP
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Oui mais dans ce cas, il ne serait pas de serie non plus sur les 120 et 100cv
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c'est peut être la paire cdti150 et fap qui fait que opel ne peut mettre le protège carter...il faut bien trouver une raison! :bah
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Oui mais dans ce cas, il ne serait pas de serie non plus sur les 120 et 100cv
Peut-être mais ces 2 moteurs doivent dégager moins de chaleur
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Oui mais dans ce cas, il ne serait pas de serie non plus sur les 120 et 100cv
Peut-être mais ces 2 moteurs doivent dégager moins de chaleur
:mrgreen: a partir de 120 cv ca devient "chaud chaud" chez opel :mrgreen: ca explique l'opc aussi donc!!!
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t'imagine si le zaf opc avait le protège carter, ça serait louche!
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Il est vrai qu'il y a peut-être un pb de température. Mais tout de même je me pose 4 questions
......
3) Je ne pense pas que le 120Cv chauffe beaucoup moins. Je ne suis pas du tout mécano. Mais a un rythme équivalent je suppose même que le 100 ou 120CV chauffe beaucoup plus pour tenir la cadence.
.........
Pour ma part je ne pense pas que lorsque le FAP se mette en marche il chauffe plus sur un 150 que sur un 100 ou 120. De plus, dans mon cas c'est tout de même le responsable SAV national qui a pris la décision de le monter sur mon 150. J'espère qu'il sait de quoi il parle Le commercial de ma concession avait même contacté le responsable ligne de produit national ZAFIRA. Ce dernier n'était même pas au courant de l'absence de protège carter. Franchement s'il y avait un vrai problème technique; il me parait evident que dans les ateliers, les mécanos auraient reçu des consignes claires et qu'on ne serait pas entrain de se poser pleins de questions.
Enfin c'est mon avis
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Avec mon concessionnaire, nous avons appelé Opel en Allemagne et le téléphone avec main libre branché pour que je sois témoin nous a dit: on ne met pas de protège carter sur les modèles avec le FAP car quand on fait une pyrolise celà brule le protège carter. Je lui ai demandé s'il ne commençait pas à me prendre pour un con car les nouveaux modèles qui ont le FAP en sont équipés et là il y a eu un silence car visiblement il n'était pas vraiment au courant. Je dois rappeler aujourd'hui ma concession car la personne va se renseigner.
As-tu eu la réponse ?
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Salut,
Je suis passé ce midi chez OPEL faire mettre les plaques d'immatriculation définitives.
Il y avait un Zafira CDTI 150 en expo.
J'ai jeté un oeil en dessous pour voir s'il avait le protège carter et il y était !!!
J'ai reférifié une deuxième fois, il y avait bien marqué Zafira CDTI 150 cv cosmo à 28.xxx € sur l'affiche !!!
J'ai alors posé la question pour le mien.
Réponse: Pas de protège carter pour les Zafira OPC. :bah
Mais que font Mulder et Scully !!!
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Salut,
Je suis passé ce midi chez OPEL faire mettre les plaques d'immatriculation définitives.
Il y avait un Zafira CDTI 150 en expo.
J'ai jeté un oeil en dessous pour voir s'il avait le protège carter et il y était !!!
J'ai reférifié une deuxième fois, il y avait bien marqué Zafira CDTI 150 cv cosmo à 28.xxx € sur l'affiche !!!
J'ai alors posé la question pour le mien.
Réponse: Pas de protège carter pour les Zafira OPC. :bah
Mais que font Mulder et Scully !!!
Et oui tres etrange tout celas :evil:
concernent l'absence de protege carter sur l'OPC ne soit pas etonné si dans quelques mois il s'en mette un :bah :bah
encorre surement la faute a :dents saddam
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Salut,
Je suis passé ce midi chez OPEL faire mettre les plaques d'immatriculation définitives.
Il y avait un Zafira CDTI 150 en expo.
J'ai jeté un oeil en dessous pour voir s'il avait le protège carter et il y était !!!
J'ai reférifié une deuxième fois, il y avait bien marqué Zafira CDTI 150 cv cosmo à 28.xxx € sur l'affiche !!!
J'ai alors posé la question pour le mien.
Réponse: Pas de protège carter pour les Zafira OPC. :bah
Mais que font Mulder et Scully !!!
Attention, il y a beaucoup de vieux Zaf (sans FAP) en expo
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Y a-t-il de nouveaux membres qui viennent d'être livrés pour un 1,9 CDTi 150 CH ?
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J'ai été livré il y a 2 semaines, mais je n'ai pas encore pris le temps de regarder dessous...
Promis ce WE je regarde et je vous tiens informés.
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Je me suis penché sous mon Zafira et... pas de protège carter :bah .
Pour info il a été fabriqué la 2ème ou 3ème semaine de janver.
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ok merci pour l'info :merci donc celas confirme bien qu'ils ne mettent toujours pas de protege carter actuellement :bah
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ok merci pour l'info :merci donc celas confirme bien qu'ils ne mettent toujours pas de protege carter actuellement :bah
Et que ce n'est pas une éco car les 120 ch en sont toujours équipés
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Depuis hier, pas de protege carter !
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Depuis hier, pas de protege carter !
donc tout est normal... :wink:
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et oui normal donc :evil: :twisted: il n'existe donc qu' :dollar :colere2 en accesoire
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et oui normal donc :evil: :twisted: il n'existe donc qu' :dollar :colere2 en accesoire
Pas vu en accessoire pour ce moteur (DTH)
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Pas vu en accessoire pour ce moteur (DTH)
moi en tout cas quand je me suis plein a ma concession ,le chef d'atelier apres avoir regardé sur son ordi m'a bien confirmé que je pouvais l'avoir mais en payent car il est bien referencé pour mon cdti 150ch :twisted: :evil: :bah
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Pas vu en accessoire pour ce moteur (DTH)
moi en tout cas quand je me suis plein a ma concession ,le chef d'atelier apres avoir regardé sur son ordi m'a bien confirmé que je pouvais l'avoir mais en payent car il est bien referencé pour mon cdti 150ch :twisted: :evil: :bah
Normal, tu étais plein. :alcoholic
Ils n'ont pas la même DT
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pour etre sure je viens de telephoner a une concession et la confirmation que celui ci existe bien mais au prix de 404 euros sans la pose :shock: :shock: meme lui ne le savait pas et a trouvé le prix tres elevé comme il m'a dit" pour un morceau de carton" :bah :bah
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Ne Laissez pas tomber. Il faut vous plaindre pour obtenir ce protège carter. Pour moi ce n'est pas une option. bientôt il va falloir payer pour avoir un moteur :cry:
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Ne Laissez pas tomber. Il faut vous plaindre pour obtenir ce protège carter. Pour moi ce n'est pas une option. bientôt il va falloir payer pour avoir un moteur :cry:
Suite a mon âppel le chef d'atelier m'as dit de passer pour voir celas avec un responsble due la concession :bah :bah
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Tiens nous informé
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Tiens nous informé
pas de probleme :wink: :wink:
ils veulent verifier que les fixation sont presentent et apres voir cela avec un responsable :!:
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Tiens nous informé
pas de probleme :wink: :wink:
ils veulent verifier que les fixation sont presentent et apres voir cela avec un responsable :!:
Et demande leur pour la garantie en cas de surchauffe
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ils veulent verifier que les fixation sont presentent et apres voir cela avec un responsable :!:
Moi le chef d'atelier qui m'a monté mon protège carter m'a dit que c'était super simple car justyement il y avaitt toutes les fixations pour le mettre
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pour etre sure je viens de telephoner a une concession et la confirmation que celui ci existe bien mais au prix de 404 euros sans la pose :shock: :shock: meme lui ne le savait pas et a trouvé le prix tres elevé comme il m'a dit" pour un morceau de carton" :bah :bah
Je comprends pourquoi ils ne le mettent pas pour cause de surchauffe si c'est fait en carton !!!!! :boulet2
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Et demande leur pour la garantie en cas de surchauffe
Et pourquoi veux tu qu'il y est surchauffe puisque ils le mettent sur sur les 150Cv sans FAP et qu'il le mette également sur les 100-120 avec FAP
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Et demande leur pour la garantie en cas de surchauffe
Et pourquoi veux tu qu'il y est surchauffe puisque ils le mettent sur sur les 150Cv sans FAP et qu'il le mette également sur les 100-120 avec FAP
Le FAP fait chauffer le GMP plus fort
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des lors que la piece est referencée ces que cela ne pose aucun probleme de surchauffe ou autre........................ :bah
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Et demande leur pour la garantie en cas de surchauffe
Et pourquoi veux tu qu'il y est surchauffe puisque ils le mettent sur sur les 150Cv sans FAP et qu'il le mette également sur les 100-120 avec FAP
Le FAP fait chauffer le GMP plus fort
Vrai aussi dans ce cas avec le 120CV, non :?: C'est quoi le GMP(Groupe motoPropulseur ???)
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Et demande leur pour la garantie en cas de surchauffe
Et pourquoi veux tu qu'il y est surchauffe puisque ils le mettent sur sur les 150Cv sans FAP et qu'il le mette également sur les 100-120 avec FAP
Le FAP fait chauffer le GMP plus fort
Vrai aussi dans ce cas avec le 120CV, non :?: C'est quoi le GMP(Groupe motoPropulseur ???)
OK pour GMP
Le 120 CH FAP chauffe moins
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Qu'est ce qui te fait dire cela !
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bonjour a tous
nouveau sur ce forum et futur proprio d'un zaf 2 dans 4 jours normalement.
Ayant vu ce post, j'ai pris peur hop hop ni une ni deux chez opel.
Pas de souci d'après le boss de la concession sur le zaf 2
150 ch cdti cosmo pack il y a un protège carter. ouf !!!
resultat final dans 4 jours pour voir si opel et vraiment une marque du haut du tableau.
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bienvenue sur ce forum :coucou
mefie toi quand meme car les dernierre livraison de ZAF 150 CH CDTI n'avait toujours pas de protege carter :twisted:
en tout cas tiens nous au courant :merci
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sans souci :)
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Moi, mon 150CH n'en possèdent pas !
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moi il m'a assuré qu'il y était si tel n'est pas le cas alors :evil: :evil: :evil: :evil:
il me le mettra gratos :wink:
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lui ne le savait pas et a trouvé le prix tres elevé comme il m'a dit" pour un morceau de carton"
Une petite expérience perso qui montre que le "carton" n'est pas entièrement inutile...
Mon Zaf 1 a évidemment :twisted: un protège-carter et heureusement. Il y a quelques semaines, je n'ai pu éviter un pot d'échappement pourri qui traînait au milieu de ma bande de circulation. Freinage désespéré et passage.. plein pot. Petites conséquences?
1 pare-choc avant remplacé
1 spoiler avant
1 radiateur d'eau
1 radiateur de clim
2 anti-brouillard (fixations arrières cassées)
1 pot central remplacé (le mien :grrrr )
le plancher a débosseler
et... 1 berceau moteur remplacé.
Rien que ça...
Mais le protège-carter a tenu et le carter n'a pas souffert.
Dégâts : 5000€... :biggrr pris en charge par l'assurance :rire3
Je n'écris pas ça pour effrayer ceux qui n'ont pas de PC mais pour dire que si vous pouvez en obtenir un et le faire noter à la commande, c'est pas inutile.
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bonjour a tous ...
Bienvenue :coucou
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merci pnb
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Bonjour,
Je viens de recevoir hier mon ZAF CDTI 150 FAP Cosmo (19 DTH).
Commandé fin décembre, c'est un Chassis 6.5.
Et bien il n'y a toujours pas de Protège-Carter ...
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merci pour l'info :merci
et bienvenue sur ce forum :wink: :coucou
si tu veux tu peux mettre des :click de ton ZAF et felicitation pour la livraison :ballons :biere
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Bonjour,
Je viens de recevoir hier mon ZAF CDTI 150 FAP Cosmo (19 DTH).
Commandé fin décembre, c'est un Chassis 6.5.
Et bien il n'y a toujours pas de Protège-Carter ...
Bienvenue à toi chrichri91 :bravo
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Bienvenu :fete1 :fete1 :fete1 :fete1 :fete1 :fete1 :fete1 :fete1 :fete1
Photo :bien :bien
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Mon FAP s'est mis en fonctionnement quelques km avant que j'arrive à mon domicile. Quand j'ouvre ma porte, le bruit venant du sous-caisse retient mon attention. Un bruit identique à des gouttes d'eau qui tombent sur du métal chauffé à blanc. température extérieure 17° C donc pas très froid. En dessous, on voit la chaleur qui se dégage du FAP et du tube pré-FAP.
Je comprends pourquoi ils ont enlevé le protège carter car après fonctionnement de celui et après un arrêt du véhicule (plus de refroidissement par roulage), le sous-caisse chauffe terriblement.
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Mon FAP s'est mis en fonctionnement quelques km avant que j'arrive à mon domicile. Quand j'ouvre ma porte, le bruit venant du sous-caisse retient mon attention. Un bruit identique à des gouttes d'eau qui tombent sur du métal chauffé à blanc. température extérieure 17° C donc pas très froid. En dessous, on voit la chaleur qui se dégage du FAP et du tube pré-FAP.
Je comprends pourquoi ils ont enlevé le protège carter car après fonctionnement de celui et après un arrêt du véhicule (plus de refroidissement par roulage), le sous-caisse chauffe terriblement.
Mais à priori même température élevée pour les 120cv et pourtant il y a un protège-carter... Le mystère protège-carter reste entier...
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Mon FAP s'est mis en fonctionnement quelques km avant que j'arrive à mon domicile. Quand j'ouvre ma porte, le bruit venant du sous-caisse retient mon attention. Un bruit identique à des gouttes d'eau qui tombent sur du métal chauffé à blanc. température extérieure 17° C donc pas très froid. En dessous, on voit la chaleur qui se dégage du FAP et du tube pré-FAP.
Je comprends pourquoi ils ont enlevé le protège carter car après fonctionnement de celui et après un arrêt du véhicule (plus de refroidissement par roulage), le sous-caisse chauffe terriblement.
Mais à priori même température élevée pour les 120cv et pourtant il y a un protège-carter... Le mystère protège-carter reste entier...
Non plus de puissance, plus de température
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Non plus de puissance, plus de température
Le FAP fonctionne de la même manière, non ? C'est les mêmes particules à bruler ?
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Non plus de puissance, plus de température
Le FAP fonctionne de la même manière, non ? C'est les mêmes particules à bruler ?
tout a fait d'accord avec toi lesommer ,donc le mystere reste entier :bah :bah
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Sur le 120 chvx, le bruit que l'on entend apres l'arret du vehicule est aussi impressionnant. On à l'impression que le metal travail. J'espere juste que c'est bien le Fap qui est à l'origine de cette surchauffe et donc de ce bruit. Et j'ai le protege carter (il n'a pas fondu).
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Au fait mon concessionnaiore m'a dit qu'il avait reçu une note officielle d'OPEL. Il n'y a plus de protège carter sur les 150CV sans aucune autre explication. Moi, je vous le dis: Opel a tellement mis de véhicule en service sans ce fameux protège carter qu'il prefere laisser ça ainsi plutôt que faire une campagne de rappel. :twisted: Mais ça ce n'est que mon avis.
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On parle de nous dans Action Auto Moto de Mai page 124
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On parle de nous dans Action Auto Moto de Mai page 124
mais il dise quoi :roll: :?:
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On parle de nous dans Action Auto Moto de Mai page 124
mais il dise quoi :roll: :?:
Attends je scan
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ok :merci
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(http://img261.imageshack.us/img261/2628/sanstitre15zh.jpg)
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J'espère que les autres journaux vont en parler également pour faire bouger OPEL
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oui tu as raison il faudrait aussi que d'autre en parlent et esperer qu'OPEL se bouge ou fasse un rappel pour installer ce car ter de protection :bah
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Humm, quand tu lis que "la marque a refusé catégoriquement de s'engager sur quoi que ce soit" :roll:
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Humm, quand tu lis que "la marque a refusé catégoriquement de s'engager sur quoi que ce soit" :roll:
tres tetu OPEL :monstre :colere2
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Cool, on a donc le fin mot de l'histoire. Opel a juste voulu faire des économies. Pas de pb de chauffe, de FAP .... Et puis alors la participation pour le faire mettre en optin, on croit réver.
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Cool, on a donc le fin mot de l'histoire. Opel a juste voulu faire des économies. Pas de pb de chauffe, de FAP .... Et puis alors la participation pour le faire mettre en optin, on croit réver.
Opel n'a pas été aussi clair et reste très flou car si éco pourquoi ne pas l'enlever à tous. Il faut juste espérer que les autres magazines (presse et TV) s'y mettent pour faire bouger Opel et avoir les vrais raisons
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En tout cas j'ai acheté le journal pour le montrer à mon concessionnaire.
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En tout cas j'ai acheté le journal pour le montrer à mon concessionnaire.
Et que dit-il ?
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En tout cas j'ai acheté le journal pour le montrer à mon concessionnaire.
Et que dit-il ?
Par encore eu le temps de le faire !! Mais je vous tiens au courant !
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+1 sans protege carter
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+1 sans protege carter
Normal :wink:
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L'Auto Journal me demande le tarif du protège carter en accessoire
Qui a le tarif ?
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remonte dans ce post, c'est écrit quelques pages plus haut, je crois. :reflexion
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L'Auto Journal me demande le tarif du protège carter en accessoire
Qui a le tarif ?
il me semble environ 400 euros :bah mais pour etre sur le mieux est de telephoner a une concession;si tu veux demain matin je telephone :wink:
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L'Auto Journal me demande le tarif du protège carter en accessoire
Qui a le tarif ?
il me semble environ 400 euros :bah mais pour etre sur le mieux est de telephoner a une concession;si tu veux demain matin je telephone :wink:
Ok, ils veulent en parler dans leur prochain numéro du jeudi 25 mai
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Chris , demande leur le prix pièce et la main d'oeuvre pour le montage :wink:
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Chris , demande leur le prix pièce et la main d'oeuvre pour le montage :wink:
je leur telephone vers 9 heure et je post le prix de suite :wink:
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mission accomplie :mrgreen:
prix du protege carter======> 404 EUROS 69 :shock:
prix de la pose ======> ENVIRON 30 EUROS
:biere
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Ca fait cher le bout de carton.
J'envoie un mail à l'Auto Journal cet après-midi
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Et dis leur de parler de nous. :mrgreen:
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Et dis leur de parler de nous. :mrgreen:
Tu as raison et je vais donner l'adresse du site
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Il trouve le prix du protège carter extraordinaire.
J'en ai profité également pour lui parler de la TMC.
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Article paru dans l'Auto-Journal du 25 mai
En espérant que les infos de Chris soient bonnes :wink:
J'espère qu'Opel va commencer à bouger
(http://img239.imageshack.us/img239/9886/scan0029hc.jpg)
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Article paru dans l'Auto-Journal du 25 mai
En espérant que les infos de Chris soient bonnes :wink:
J'espère qu'Opel va commencer à bouger
salsita infos venant directement de chez OPEL donc obligatoirement tres bonnes........................non :reflexion :rire2
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bien vu
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je fais refaire un couriel au service client d'OPEL en prenent reference au 2 articles des journaux automobiles pour voir si leurs reponse a evolué :roll: :wink:
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Chris, peux tu me donner l'adresse mel du service client Opel? merci
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Chris, peux tu me donner l'adresse mel du service client Opel? merci
ask.opel.france@fr.opel.com
:bien :biere
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je fais refaire un couriel au service client d'OPEL en prenent reference au 2 articles des journaux automobiles pour voir si leurs reponse a evolué :roll: :wink:
Toujours pas de réponse, je présume :cry:
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non rien du tout :twisted: le mutisme chez le service client OPEL :evil:
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Toujours rien ? :? Il faut que je marque quelque chose sur mon bon de livraison ?
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Toujours rien ? :? Il faut que je marque quelque chose sur mon bon de livraison ?
que veux tu dire :reflexion :wink:
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1. Opel a résolu le problème et il y aura un protège carter sous notre Zafira
2. Opel n'a pas résolu le problème et il y aura pas de protège carter sous notre Zafira.
Je ne dis rien et je baisse la tête, et je tente un recours par après.
ou
Je le signale sur le bon de livraison
ou
Y a rien a faire....
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Je viens de lire les 30 et quelques pages du fil :drink
je crois que l'explication donnée je ne sais plus où sur le test de bruit est la plus cohérente. le CDTI120 est réputé bruyant, donc ils n'ont pas pu enlever le protège-carter de ce modèle sinon ils ne passaient plus les tests. Sur le 150 ou l'OPC, pas de souci, ils l'ont enlevé.
Ce serait donc bien un souci d'économie, limité par des normes de bruit qui ne leur permettent pas de l'enlever partout.
Mais vu :
- les difficultés financières du groupe actuellement, qui orientent fortement leurs politiques commerciales et leurs constructions de gamme ;
- l'empressement qu'ils mettent à répondre aux sollicitations de clients inquiets ;
le mettre sur le bon de commande aura à peu près l'effet d'un cautère sur une jambe de bois. Si à la livraison tu ne l'as pas, ils te diront : on a le droit de faire des modifications ponctuelles, c'en est une !
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moi je me demande si un jour on connaitra la raison exacte :roll: mais bon OPEL FAIT la sourde oreille :twisted:
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Et bien pdm, nous n'avons plus qu'a vérifier ton hypothèse ! j'ai un 120cv et sur ma carte grise, la case U1 indique 79 db niveau sonore à l'arret (en db(A))
avec protège-carter
A vous ?!
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Et bien pdm, nous n'avons plus qu'a vérifier ton hypothèse ! j'ai un 120cv et sur ma carte grise, la case U1 indique 79 db niveau sonore à l'arret (en db(A))
A vous ?!
pour nous la case U1indique 80 :wink: comment sais tu que cela correspond au niveau de bruit RIC :?:
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80 :shock:
Bah, c'est écrit au dos de la CG
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Donc t'as raison, un 120cv a l'arret sans protège-carter, doit faire plus de bruit qu'une tondeuse à gazon :bah
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79 pour le 120 avec le "carton".
80 pour le 150 sans le "carton".
Si quelqu'un veut acheter un dBmètre, enlever le protège carte de son 120 et faire la mesure...
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80 :shock:
Bah, c'est écrit au dos de la CG
ah oui :oops: :oops: je n'ai pas penser a regarder au dos :bah
normal car sans protege carter le bruit est reparti vers l'exterieur!! donc peut etre aussi pour cette raison que le 150ch et plus silencieux dans l'habitacle du ZAF :mrgreen:
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79 pour le 120 avec le "carton".
80 pour le 150 sans le "carton".
Si quelqu'un veut acheter un dBmètre, enlever le protège carte de son 120 et faire la mesure...
:bah Non merci, j'ai déjà eu assez de travaux sur la mienne :mrgreen:
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:bah Merci, j'ai déjà assez eu de travaux sur la mienne :mrgreen:
aller RIC UN petit effort :merci :ave et je t'offre une
(http://img232.imageshack.us/img232/3902/gones4cl.jpg) (http://imageshack.us) :wrongplace
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:roll: même pas j'ouvre le capot, j'ai le n° d'opel assistance sur le portable :mrgreen:
En relisant les 1eres pages du post, je me suis aperçu que vous n'aviez pas non plus de protège batterie !!!
L'a du couté cher a opel ce 150cv !!!
EDIT : Il s'agissait d'une photo de Wargloup et son moteur 1.8 140cv :bah
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pour le protege batterie je n'ais pas fait attention :bah demain matin je fais jeter un coup d'oeil pour voir(cet apm trop chaud pour sortir :mrgreen: ) :wink:
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j'ai bien un protection pour la batterie :lol: :wink:
(http://img93.imageshack.us/img93/652/rgyuq36ps.jpg) (http://imageshack.us)
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Un 140 cv essence mal protégé (photo Wargloup) :
(http://img67.imageshack.us/img67/7322/dsc26981xr9em.jpg) (http://imageshack.us)
Un 120 cv trop protégé :mrgreen:
(http://img124.imageshack.us/img124/9290/dsc005022nu4vo.jpg) (http://imageshack.us)
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Les chiffre indiqué sur la carte grise, vienne de l'homologation.
Mais ce pose alors une question : au moment de l'homologation, le 150 avait-il un protège carter, ou non ?
Ce genre de "petite" modifications nécessite-t-elle de repasser l'homologation?
Parce que si le 150 à été homologué avec un pré-modèle, comme ceux exposé dans les salons avant la sortie officielle, ça ne prouve alors plus rien ...
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oui tu as raison chrichri91 :wink: donc conclusion ns ne savons toujours rien :mrgreen: :bah
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et homologué sans fap ?? ou ont-ils pris un modèle allemand qui avait un FAP :reflexion
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Sur l'Astra TwinTop 1,9 CDTI 150 ch, il y a un protège carter. Est-ce un modèle de présentation et va disparaître par la suite ou vont-ils le laisser pour diminuer le bruit extérieur ?
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Je ne crois pas trop au retrait du protège-carter par économie. Sinon, il y aurait été sur les premier modèle.
S'ils avaient vraiment voulu faire des économies, ils auraient retiré les éléments qu'ils ont retirés sur le chassis 6.5 : Le Check Control, les bandeaux graphique, les jante dynamique, etc ...
Moi, je crois plus, à un problème de surchauffe dans des conditions extremes, explication donnée à demi-mot mais Opel (difficile d'avvoué un problème de conception !)
Si c'était vraiment une économie, je me payerais le protège-carter, mais pour le moment, je préfère pas prendre de risques (de surchauffe), et le laisser respirer.
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et pourquoi est-il sur l'Astra TT ?
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A vérifier mais hier j'ai déjeuné en famille et un membre qui suit de près l'actu auto m'a dit avoir lu que Opel lançait un rappel pour les protège carter.
Je suis étonné de voir que personne ne soit encore au courant. Je mets donc des grosses réserves sur cette new.
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:reflexion car personne du forum n'a rien recu :?:
il aurait lu ça ou :?:
en tout cas amarna35 si tu en sais plus peux tu nous tenir informé :merci :wink: :biere
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Dans la presse auto mais il ne se souvient plus.
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Bizarre, quand même on à cherché la voiture vendredi chez Opel,
j'ai soulevé la question du pare carter, et le vendeur n'était pas au courant.
Il a supposé un problème de refroidissement moteur,
mais il n'a pas d'informations venant d'Opel france.
Si il y avait un rappel, j'aurais été mis au courant vendredi à la concession, non ?
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Je pense pense qu'ils ont enlevé le protège carter car le 150 ch est moins bruyant que le 120ch et que Opel la mis sur l'astra TwinTop à cause que c'est un cabriolet.
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Ils en ont pas assez pour l'Astra TT.
Ils vont faire un rappel des Zafira pour les enlever sur les 120cv.
Comme ça, ils pourront les remettre sur l'Astra TT
:8_verts
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Après avoir testé une Astra Twintop 1,9 CDTI 150 ch avec FAP et protège carter, le moteur est beaucoup plus silencieux quand il est equipé de ce dernier. Le bruit est cloisonné dans le compartiment moteur et il y a beaucoup moins de réverbération de celui-ci quand on longe des murs. Donc, dommage qu'il ne soit plus sur le Zafira
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J'ai vu une chose interessante sur une nouvelle Saab 95 1.9 cdti. :icon_idea
Sur le moteur juste en dessous du cache en plastique une housse epaissse insonorisante et enveloppante en mousse. Reduction pour le bruit, le moteur reste cependant tres bruyant dans l'habitacle de cette 95
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moi je n'en ai pas non plus de protège carter!!!
je suis assez déçu car si le moteur doit être dégueulasse ça fait chi...!!!!!!!!! :mad3
j'ai demandé au commercial il ne savait pas trop pourquoi!! bizarre!!!
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moi je n'en ai pas non plus de protège carter!!!
je suis assez déçu car si le moteur doit être dégueulasse ça fait chi...!!!!!!!!! :mad3
j'ai demandé au commercial il ne savait pas trop pourquoi!! bizarre!!!
J'approche des 14 000 km et mon moteur n'est pas plus sale que si j'avais ce protège carter par contre il serait moins bruyant.
Le pourquoi, c'est une économie sur les 150 ch qui sont moins bruyant que les 100 et 120 ch
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mais peut-on le monter ce fameu carter sur les 150cv et combien coute t-il ???
c'est marqué dans le post peut-être?? hoooooo le gros faignant que je suis :blegle :out1
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Oui, tu peux le monter et le prix "Public" serait de 404,69 €
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Oui, tu peux le monter et le prix "Public" serait de 404,69 €
ce qui fait beaucoup trop chere a mon avis :spamafote
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bon, je vais trouver quelque qui en a un et je vais faire un moulage en résine :icon_mrgreen
ma foi, pourquoi pas???
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pour le moment l'absence de protege carter n'a provoqué aucun probleme donc pas grave :spamafote........je n'aurais pas dit la meme chose si OPEL avait supprimer le capot.............. :sourire-lunette :dents
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moi j'ai un sérieux problème sur mon zafira cosmo 150. pas de protège carter d'ou j'ai percuté un pavé un roulant qui a fissuré mon carter. témoin sur tableau de bord huile, arrêt sur le bord de la route, voiture au garage depuis 4 jours et j'espère que les organes internes moteur ne sont pas touchés. PAS DE PROTEGE CARTER C'EST GRAVE
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le choc a du être violent pour fissuré ton carter...et même avec un protège carter (en plastique) je pense que le résultat aurait été le même... :spamafote
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quand on voit en quoi est fait le protege carter ,je suis d"accord avec jordan :bien tu as du endommager aussi le pare choc avant car tres bas ...non :reflexion
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J'ai éclaté un carter une fois avec une pierre (sur une AX)
Si tu n'as pas trop roulé après l'allumage du témoin, les dégats ne devraient pas être trop élevés.
Par contre, un protège carter n'aurait rien changé face à une pierre. (Si, il aurait fallu le changer en plus :icon_mrgreen)
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de toute façon, ce n'est pas un 4X4 donc les chocs avec le carter sont très rares...
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:ave Étant un adepte d'enduro, vous ne pouvez pas imaginer ce que peut représenter un petit caillou sur un moteur (j'ai fêlé un carter en alu sur ma moto 400 ktm pourtant protégé d'origine, sur une route goudronné :spamafote) alors vous me direz, le carter du zaf n'est pas en alu !! non bien sur, mais il suffit que le petit caillou se faufile vers la courroie de distribution ..... et vous verrez l'intérêt d'un protège carter :clinoeil
Voilà, mais j'espère que cela ne vous empêche pas de dormir :icon_mrgreen
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:ave Étant un adepte d'enduro, vous ne pouvez pas imaginer ce que peut représenter un petit caillou sur un moteur (j'ai fêlé un carter en alu sur ma moto 400 ktm pourtant protégé d'origine, sur une route goudronné :spamafote) alors vous me direz, le carter du zaf n'est pas en alu !! non bien sur, mais il suffit que le petit caillou se faufile vers la courroie de distribution ..... et vous verrez l'intérêt d'un protège carter :clinoeil
Voilà, mais j'espère que cela ne vous empêche pas de dormir :icon_mrgreen
cool...tu as une moto et tu fais de l'enduro...c'est syma :bien
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la solution une tole en aluminium de 5mm d'epaisseur, avec ca il faut s'appeler GROS BILL pour casser quelque chose :icon_lol
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:bah un bout de carton fait l'affaire :ange
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:bah un bout de carton fait l'affaire :ange
Et à la première pluie, tu n'en as plus
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:bah un bout de carton fait l'affaire :ange
Et à la première pluie, tu n'en as plus
:ave2 Je pensais à un bout de carton "d'origine" :clinoeil
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:bah un bout de carton fait l'affaire :ange
Et à la première pluie, tu n'en as plus
:nanana maintenant certain carton sont recouvert de cire (type surgelée alimentaire)donc etanche a la pluie ....pas de probleme pour le ZAF Alors :ange :ange :derape
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:bah un bout de carton fait l'affaire :ange
Et à la première pluie, tu n'en as plus
:ave2 Je pensais à un bout de carton "d'origine" :clinoeil
Okay :ave
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Oui mais qui dit cire + chaleur du moteur et du fap = liquide :grin
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tout organe initialement prévu est toujours vital quoi qu'il en soit OPEL a négligé le cdti 150 du fait qu'il manque un protège carter. ce protège
carter AURAIT PU me sauver la mise, peu importe le choc. c'est une question d'absorbtion de choc pour moi, une question d'économie pour OPEL!
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Oui mais qui dit cire + chaleur du moteur et du fap = liquide :grin
OK....................... :icon_redface :ave :ave
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tout organe initialement prévu est toujours vital quoi qu'il en soit OPEL a négligé le cdti 150 du fait qu'il manque un protège carter. ce protège
carter AURAIT PU me sauver la mise, peu importe le choc. c'est une question d'absorbtion de choc pour moi, une question d'économie pour OPEL!
Seuls les 1,9 CDTI 100 ch et 120 Ch ont le protège carter (aucun essence également)
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Je confirme : présence du protège carter sur mon 100 cv :bien
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Bonjour à tous !
Bon, sans surprise, sur mon CDTI 150ch, je n'ai pas non plus de protège carter...
Les mécanos pourraient-ils nous dire si un protège carter de CDTI 100 ou 120ch pourrai se monter ?
Sinon, je pense essayer de trouver une solution pour protéger le tout car après 13 000km, le moteur n'est pas extrêmement sale, mais bon... pas cool quand même !
Merci d'avance pour des infos !
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le protege carter fait des fois pire que mieux.. regardes les zaf A on eu un rappel constructeur pour corrosion des berceaux moteurs, ceux qui comme moi avaient perdu leur protege carter n'ont pas rouillés.... :spamafote
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le protege carter fait des fois pire que mieux.. regardes les zaf A on eu un rappel constructeur pour corrosion des berceaux moteurs, ceux qui comme moi avaient perdu leur protege carter n'ont pas rouillés.... :spamafote
le protege carter du zaf a était rembourré de mousse.c'est pour ça qu'il gardait l'eau et que le berceau rouillait.sur ceux de zaf b,il n'y a plus de mousse.donc plus de soucis.
et de mémoire il me semble que le protege carter est devenu une option a partir de 2007.
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le protege carter fait des fois pire que mieux.. regardes les zaf A on eu un rappel constructeur pour corrosion des berceaux moteurs, ceux qui comme moi avaient perdu leur protege carter n'ont pas rouillés.... :spamafote
le protege carter du zaf a était rembourré de mousse.c'est pour ça qu'il gardait l'eau et que le berceau rouillait.sur ceux de zaf b,il n'y a plus de mousse.donc plus de soucis.
et de mémoire il me semble que le protege carter est devenu une option a partir de 2007.
Une option ???? Et... A combien ?
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le protege carter fait des fois pire que mieux.. regardes les zaf A on eu un rappel constructeur pour corrosion des berceaux moteurs, ceux qui comme moi avaient perdu leur protege carter n'ont pas rouillés.... :spamafote
le protege carter du zaf a était rembourré de mousse.c'est pour ça qu'il gardait l'eau et que le berceau rouillait.sur ceux de zaf b,il n'y a plus de mousse.donc plus de soucis.
et de mémoire il me semble que le protege carter est devenu une option a partir de 2007.
Une option ???? Et... A combien ?
de mémoire j'avais entendu parlé de 150 euros au moment de la commande.en APV,le carter doit couter environ 750 euros.
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de mémoire j'avais entendu parlé de 150 euros au moment de la commande.en APV,le carter doit couter environ 750 euros.
:lyderic
750€ !!!!!! :eek :eek :eek :eek
Il est en plaqué or leur protège carter !!! :ranting
Ils sont fous chez Opel ! :angry :grrr
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de mémoire j'avais entendu parlé de 150 euros au moment de la commande.en APV,le carter doit couter environ 750 euros.
:lyderic
750€ !!!!!! :eek :eek :eek :eek
Il est en plaqué or leur protège carter !!! :ranting
Ils sont fous chez Opel ! :angry :grrr
ouais c'est abusé.ça c'est le prix pour une vectra c.mais sur zaf ça doit etre sensiblement le meme.
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Bonjour
J'aurai voulu savoir si sur les zaf b il y a d'origine un carter en plastique sous le moteur ??
Car j ai des trous en dessous de la voiture comme si il y avait eu des clips de monté avant ?
Merci
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Salut , j'ai fusionné ton post :jap
PS : regarde au dessus un début de réponse ...
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+1 sans protège carter :up1
Bonjour,
Je viens de me rendre compte que mon Zafira n'avait pas la plaque de protection sous le moteur. Vous auriez vu ma tête et mon humeur .... :mad3 :grrr :nep :ranting
En parcourant ce post, je vois que je ne suis pas le seul.
Au départ, je pensais que c'était un oubli d'un étourdi lors de ma dernière vidange (c'est peut-être le cas, quand même), ou alors le garage la récupéré pour le monter sur une autre voiture (lol, il reviendra peut-être lors de la prochaine visite).
En tout cas, merci ce post m'a au moins rassuré. Si il n'y a pas de risque ...
Zafirament votre,
-- Olivier
PS : On parle bien de la plaque montrée en page 2 du Tuto PDF de Myck http://www.forum-opel.fr/index.php?action=dlattach;topic=7888.0;attach=10566 (http://www.forum-opel.fr/index.php?action=dlattach;topic=7888.0;attach=10566) ?
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Bonjour
+1 sans protège carter. Zaf B 2.0T 200cv.
Je serais curieux de savoir s'il y en a sur l'opc??
:huh1
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une idée, ne serait-ce pas intéressant d'en fabriquer ?
un modèle, avec de la laine de verre et de la résine ... une disqueuse pour arrondir les bords et les angles ...
est-ce que ceci parait farfelu ? serait-ce utile pour mieux protéger nos moteurs (pour ma part 1.9 CDTI 150cv) ou au contraire augmenterait la chauffe de celui-ci ?
-- Olivier
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sur les zaf A la presence du carter a fait rouiller prematurement les berceaux moteur de bon nombres d'entre eux.. d'ou la compagne de rappel..
sur un de mes zaf A que j'ai encore j'avais viré le cache des le debut et il n'a pas ete touché par la rouille..
je serai vous je laisserai comme ça.. ce cache ne sert a rien sauf a emmerder le mecano lors des vidanges :tooth
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ok ok
bien noté !
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sur les zaf A la presence du carter a fait rouiller prematurement les berceaux moteur de bon nombres d'entre eux.. d'ou la compagne de rappel..
sur un de mes zaf A que j'ai encore j'avais viré le cache des le debut et il n'a pas ete touché par la rouille..
je serai vous je laisserai comme ça.. ce cache ne sert a rien sauf a emmerder le mecano lors des vidanges :tooth
De plus, il ne me semble pas qu'il y'ai des éléments particulièrement sensible à ce niveau du moteur donc :spamafote
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pour le cache carter, il n'y avait pas une histoire de FAP et de température trop haute(en plus de l'économie certaine réalisée par Opel... :grin)?
Je sais que la rouille est un pb sur cet élément, et qu'il n'y a rien de particulièrement sensible à protéger (même si ça s'appelle quand-même protège carter), mais je ne serais pas contre juste pour ne pas avoir un moteur qui ressemble à celui d'une moto cross après une course dès la première averse sur nos routes pas très propres... j'avoue, je suis du genre à lever régulièrement le capot pour mettre un coup de chiffon (et plus si affinités) et ressentir un certain bien être quand le moteur semble "propre" avec un cache bien brillant, et je n'ai même pas honte! :ange
ce que je trouve bizarre, c'est qu'il n'y en ai pas sur le Zaf 200cv de Fred31830 qui correspond pourtant aux critères (année et motorisation) :doute
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sur les zaf A la presence du carter a fait rouiller prematurement les berceaux moteur de bon nombres d'entre eux.. d'ou la compagne de rappel..
sur un de mes zaf A que j'ai encore j'avais viré le cache des le debut et il n'a pas ete touché par la rouille..
je serai vous je laisserai comme ça.. ce cache ne sert a rien sauf a emmerder le mecano lors des vidanges :tooth
le cache carter est la aussi pour que le moteur monte bien en température ? beaucoup de moteur essence en on pas , moi sur ma vectra c 1,9 cdti j'en suis équipé
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:coucou,
j avais aussi un cache carter et avec le temps je me suis rendu compte que ce fichut cache provoquait des sifflements et générait un bruit.donc je l ais dégagé et depuis plus de bruit ni de sifflement. :bien
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bin maintenant je pense que tu consomme plus , vu que ton moteur chauffe moins vite ? nan ?
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rien remarqué qu elle consome plus :bah 6.2lt/100 ( mixte )