Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Badboy le 18 février 2008 à 10:38:36
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bonjour,
à ceux qui ont essayés les deux: y-a t'il une grosse différence entre le 120cv et le 150cv? accélération, conso...
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mon expérience perso c est que 25 ch de+ ça se sent réelement avant j avais le 2.2 dti 125 ch
en fait point vu aaccelération un jounaliste essayeur disait il ne faut pas se faire préter une 150 ch pour un week end
et le lundi commander une 120 ch
mon adage perso c est plus ta de ch mieux c est et plus tu as de ch plus tu es un conducteur frustré a moins d avoir
une autobhan pas trop loin
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j'ai pas compris, ça serai gentil de faire un effort d'écriture merci !! :icon_mrgreen
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le pire c est que je me suis relu et j ai rien compris moi aussi
alors j essayé de dire que 150 ch c est mieux que 120 ch surtout en accélération mai au plus tu as de chevaux
et plus tu en laisses a l ecurie sinon en peu de temp plus de permis
a moins d habité dans l est et de balancer tout les chevaux de temp en temp sur une autoroute allemande
HO LA LA JE NE SUIS PAS SUR D AVOIR ETE PLUS CLAIR
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LooL si ca va c'est clair !! mais bon 150 ch c'est encore raisonnable !! :dents
Sinon le 150 doit etre plus souple a l'utilisation non ?
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Les 150 chevaux sont appréciable aussi lorsque tu es chargé (départ en vacances par exemple) et que tu dois faire de la montagne. Je peux te dire que c'est très appréciable d'avoir de la reprise. Pour doubler aussi, sans parler de moins à avoir à rétrograder. Niveau consommation , cela se vaut entre le 120 et le 150.
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Une chose aussi c'est que tu vas surement trouver que le 120ch tourne pas encore trop mal ! Mais tu vas t'y habituer et vouloir un peu plus de chevaux. Ca serait pareil avec le 150 !! Il faut voir le nombre de fois où tu te dis ! Ahrf si j'avais un peu plus de reprise :dents pour voir si c'est vraiment interessant. Mais même avec le 150 tu seras toujours dans le même cas au bout d'un moment !
J'ai pas été bien clair aussi mais bon :dents
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techniquement, entre le 120 et le 150cv, y-at'il que la puce qui change?
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Pour voir les différences entre les deux motorisation, il y a plusieurs sujet qui traitent de cela dans le forum.
Il y a plus que la simple programmation entre les deux !
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Le 120 est un 8 soupapes et le 150 est un 16 soupapes.
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:coucou
moi j'ai eu le 125 dti, 120 cdti, et 150 cdti.
franchement, le 150 est énorme et tres frustrant en meme temps, car perso, je n'arrive pas à l'utiliser completement à cause des :cops
c'est tres tres frustrant!!!!!!!!!!!! :mur
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slt
Comme j ai pu le lire plus haut et sur un comparatif auto:
En 120 ch on rétrograde plus + pour des accélérations équivalente au 150 ch.(Donc rien de grave ) :dents
Pour ma part mon zaf roule surtout sur Paris / région parisienne la semaine
Le 120 CH est bien suffisant déjà ,rien que pour laisser les autres automobilistes on en gratte pas mal sur place que ce soit en Entrée sur autoroute ,en dépassement, ou en démarrage arrêter :icon_mrgreen
Seul truc c'est bien de vérifier la différence du prix a l assurance 150 vs 120 ch : chez moi pas moins du simple double a l année :tongue1
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:coucou
Pour ma part au niveau des assurances j'ai eu une difference de 50 euros a l'annee entre mon ancienne 120 ch et mon V6 actuel (sinon je trouve le 1.9l 120 trés mou a bas régimes c'est pour cà que j'ai changer rapidement). :jap
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Salut, à mon tour maintenant! Alors étant en possession d'un 150cv (et je suis le seul en astra gtc nananère...), c'est vrai que c'est un excellent moteur, très sympa, les conso sont raisonnables, il pousse très fort. Peut être trop des fois, et il m'arrive de me dire que le 120cv m'aurait largement suffit vu que de toute façon il faut se montrer raisonnable sur la route si l'on veut garder son permis. Mais en même temps des fois c'est réellement jouissif de pouvoir se défaire d'un crétin avec sa 206 tuning, et là les 150cv ne sont pas de trop! De toute façon sache que le 1.9cdti est un excellent moteur, que ce soit en 120 ou 150! Après le mieux est de faire un essai pour te faire ta propre opinion et bien réfléchir suivant tes besoins!
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Salut, à mon tour maintenant! Alors étant en possession d'un 150cv (et je suis le seul en astra gtc nananère...), c'est vrai que c'est un excellent moteur, très sympa, les conso sont raisonnables, il pousse très fort. Peut être trop des fois, et il m'arrive de me dire que le 120cv m'aurait largement suffit vu que de toute façon il faut se montrer raisonnable sur la route si l'on veut garder son permis. Mais en même temps des fois c'est réellement jouissif de pouvoir se défaire d'un crétin avec sa 206 tuning, et là les 150cv ne sont pas de trop! De toute façon sache que le 1.9cdti est un excellent moteur, que ce soit en 120 ou 150! Après le mieux est de faire un essai pour te faire ta propre opinion et bien réfléchir suivant tes besoins!
:spoton je fait le meme aux feux et tu peux me croire qu'il y en a toujours un pour se faire cramer :tooth
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vous êtes des kékés,les gars....lol :dents :dents
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:coucou
Si tu veux une boite auto prends le 150, sinon le 120 doit être aussi bien. En BA le + , le mieux.
A+
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vous êtes des kékés,les gars....lol :dents :dents
Qui cà arnaud? :angel
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Ben non si on était des kékés on aurait des zafira opc! :ptdr
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:rire2
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comparer a mon astra 1.7l dti 70ch... y'a une grosse différence !! 750bornes pour le Zaf contre 850/900km...
Pour avoir fait Rennes/Mulhouse et Mulhouse/Paris/Rennes, moi je trouve que les 150ch sont bien utile quand on est charger mais en même temps je trouve qu'il tète un peu ; même en utilisant le régulateur de vitesse sur l'autoroute, bloqué a 130km/h, je suis a 7.5/7.8l aux 100. Aprés avoir fait le plein a Villepinte, je vais pas dépasser les 650kms... Un peu deçus de ce coté là....
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déjà pas mal de posts sur ce sujet, le 120 tire pas mal, un peu mou sur les démarrages, sinon sur autoroute ou autobahn il tire bien, consomme relativement peu et permet de se faire plaisir. Faire gaffe à l'assurance, nous il y avait 400 euros de plus sur le 150. Pour ma femme le 150 était trop violent.
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Salut, :coucou
j'ai également hésité entre le 120 & le 150 :reflexion mais n'ayant pas eu l'occasion d'essayé le 150, coté perfo je connais pas la difference, de toute façon la sagesse m'as fait opté pour le 120 cv, qui me semble satisfaisant, mais je 'ai pas encore bcp de recule avec cette motorisation.... :spamafote
Par contre coté assurance, avec 50% de bonus, elle ne me coutait que 3 ou 4 euros de plus si j'avais pris un 150 ch...
Reste la difference de l'écotaxe...................
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Ben non si on était des kékés on aurait des zafira opc! :ptdr
Oh là , il veux que je teste la fonction "Ban" , le roi Toto ? :dents :cops :police
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Même pas peur de toi! :ptdr
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moi avec mon 120 ch j ai une conso moyenne sur 12000 km de 6.5 l/100 km avec des trajet mixte j en suis tres content mais c est vrai qu on en a jamais assez :alcoholic
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oui attention à l eco taxe !
sinon le 120 ch est suffisant , sur autoroute 2500 tr/min = 150 km/h .
debut de zone rouge ou la la ça doit faire beaucoup ,a part ça meme chargé ça pousse , c'est vrai il faut
svt rétrogradé normal il y à 6 vitesse ça change de ma corsa 1L 4 vitesse lol :59
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normalement il n'y plus de malus sur le 150cv avec le montage de pneus largeur 195 en option gratuite.
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Bonsoir à tous,
J'ai également opté pour le 120cv par sagesse. même si parfois je me dis que quelques canassons en plus ce serait :bounce néanmoins je reste satisfait par ses perfs qui mettent mon permis à l'abri du tout repressif et du "Jacky" émoussé par son nouveau kit d'admission bidule chouette de sa Clio... :dents
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Caravane de 1200Kg pour les vacances avec 5 adultes/ados >>> 150 cv trés apprècié.
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entre le 100 et le 120 je connais bien la difference :dents mais le 150 jamais touché :icon_cry
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entre le 100 et le 120 je connais bien la difference :dents mais le 150 jamais touché :icon_cry
Je ne te conseil pas de l'essayer tu pourrais devenir accro :dents
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ce que je peut dire pour avoir eu une 2.2DTI 125, avant celle ci CDTI 150, c'est le jour et la nuit, forcément moteur complétement différents mais je trouve que le CDTI 150 correspond vraiment a la vectra.
Conso sur 16000 Kms petites routes, autoroutes ... 6.6l et quand je suis sur autoroute régulateur à 135, je fais du 5.7l :thumbup, perso je le trouve sobre sur la vectra, normalement il doit consommer plus sur un zaf (normal) mais pour un moteur pareil je trouve la conso plus que correct