Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: jobo173 le 06 février 2008 à 18:13:01
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Voila ma colère du jour...
De passage en savoie pour quelques jours, et ayant atteinds les 36000 kms mon voyant d'inspection s'allume.. normal.
Je vais donc dans un garage opel pour prendre un rdv et le gars me dit. pas de probleme j'ai du temps maintenant je vous fait l'entretien vous n'avez qu'a patienter..
2h30 et 325 euros plus tard je repars avec une voiture revisée.
un peu en retard pour mon rendez vous a flaine je grimpe la montagne a allure soutenue... position sport enclenchée et hop !
quand d'un coup besoin de mettre un petit coup de frein j'entends klong... puis un bruit continu un grincement strident..
je m'arrete et je constate apres inspection que ca se passe au niveau du frein avant gauche..
Assistance... depannage... retour au garage opel... (1h30 de perdue...)
verdict!!!!! les plaquettes etaient usées jusqu'a la corde et pour l'une d'elle le peu de garniture qui restait c'est decrochée de la plaque metallique et c'est pris ds l'etrier et le disque...
je vous dis pas la soufflante que j'ai passé au patron du garage!!! laisser partir une voiture avec des freins completement usés!!! sans meme le signaler alors que j'etais present pendant les travaux..
je suis hors de moi... enfin bref resultat des courses apres une prise de bec tres vive j'ai eu un jeu de disque neuf plaquettes neuves et remboursement de ma facture d'entretien.
j'ai de plus demandé un ecrit qui indique ce qui c'est passé que je compte bien utiliser si jamais j'avais un probleme ulterieur au niveau de cette roue.
voila ma mesaventure du jour.
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faire une révision et ne même pas regarder l'état des freins......... :non
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Va quand même falloir m'expliquer 2 choses, si tes plaquettes étaient réellement a la corde, ton obd te la signalé ? pis y aussi une lamme sur les plaquettes qui créé un bruit strident avant que celle ci soient reellement morte apparement ca a pas fait de bruit non plus ...
Donc pour moi, tes plaquettes pouvaient encore faire, voilà pourquoi ils les ont pas changé. Je partirais plutot sur une mauvaise fabrication qu'autre chose :bah:
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Comme quoi, il faut toujours faire attention, car y a toujours des :marteau dans des garages !!!
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Va quand même falloir m'expliquer 2 choses, si tes plaquettes étaient réellement a la corde, ton obd te la signalé ? pis y aussi une lamme sur les plaquettes qui créé un bruit strident avant que celle ci soient reellement morte apparement ca a pas fait de bruit non plus ...
Donc pour moi, tes plaquettes pouvaient encore faire, voilà pourquoi ils les ont pas changé. Je partirais plutot sur une mauvaise fabrication qu'autre chose :bah:
premiere chose sur le zaf b il y a plus d'indication d'usure des plaquettes sur l'odb.....
deuxieme chose sur une voiture sensée faire 30000 kms entre deux revisions il me semble imperatif de prevenir si certaines pieces ne sont plus en mesure de parcourir 30000 kms. et sur un zaf qui plus est automatique c'est pour moi imperatif de jouer la securité!!
pour moi ils n'ont meme pas demonté les roues!!! sinon ils auraient ete ravi de me vendre un jeu de plaquette en plus de la revision.
ah oui et j'oubliais... il y a peut etre des lamelles qui créent un bruit strident en cas d'usure mais encore faudrait il que depuis le debut les plaquettes ne soient pas tout le temps en train de couiner.. (il parait que c'est parce qu'il n'y a plus d'amiante dans les plaquettes..)
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premiere chose sur le zaf b il y a plus d'indication d'usure des plaquettes sur l'odb.....
deuxieme chose sur une voiture sensée faire 30000 kms entre deux revisions il me semble imperatif de prevenir si certaines pieces ne sont plus en mesure de parcourir 30000 kms. et sur un zaf qui plus est automatique c'est pour moi imperatif de jouer la securité!!
pour moi ils n'ont meme pas demonté les roues!!! sinon ils auraient ete ravi de me vendre un jeu de plaquette en plus de la revision.
Ca m'etonnerais fortement ca mais bon passons.
30 000 kms un jeu de plaquettes c'est environ 1/3, ou va dire la moitié pour une boite auto, de la durée de vie normale, quand a démonter une roue pour controler des plaquettes ca sert a aboslument a rien :bah
Et maintenant, t'as vu l'epaisseur de garniture restante de tes plaquettes ?
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je comprends que tu defendes la coorporation des mecaniciens.. cependant le fait que le chef de garage m'offre la revision en plus de la reparation sous garantie me conforte dans l'idée que ce genre de choses ne doit pas arriver a une voiture qui sort de revision.
quand aux plaquettes changées, sur celles qui n'etait pas detuites il ne restaient vraiment pas grand chose. tout au plus 5000 kms et encore.
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Je comprends ta colère, c'est dans ces moments que je suis bien content de tout faire moi même...
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tu as fait ta révision en savoie?
si tel est le cas tu peux m'envoyer le nom du garage par MP.
merki
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Eh ben dis donc mon jobo,tu as eu de la chance...
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Eh ben dis donc mon jobo,tu as eu de la chance...
ben je dois dire que j'ai meme pas eu peur.. la voiture a bien freiné.. surement sur 3 roues lol mais en tout cas j'ai pas eu de trajectoire a la con ou de quoi me foutre la trouille de ma vie..
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C'est dans ces moments là que l'on remercie Mr ABS et ESP...lol
En tout cas,content qu'il ne te soit rien arrivé...
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C'est dans ces moments là que l'on remercie Mr ABS et ESP...lol
En tout cas,content qu'il ne te soit rien arrivé...
:ave :ave
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:coucou jobo
Content que tu n'ai rien eu (mon ami du nord) c'est grace a ton talent de pilote tout simplement :icon_redface :dents :dents :ange
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:coucou jobo
Content que tu n'ai rien eu (mon ami du nord) c'est grace a ton talent de pilote tout simplement :icon_redface :dents :dents :ange
:dents :dents alors la... c'est pas pour rien que je prends une voiture avec abs esp afu... etc.... suis pas pilote moi!!! juste automobiliste lambda.. :dents
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:coucou jobo
Content que tu n'ai rien eu (mon ami du nord) c'est grace a ton talent de pilote tout simplement :icon_redface :dents :dents :ange
:dents :dents alors la... c'est pas pour rien que je prends une voiture avec abs esp afu... etc.... suis pas pilote moi!!! juste automobiliste lambda.. :dents
Tu est trop modeste,tout le monde sait tres bien que les nordistes ont des sacres talents :ange
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:coucou jobo
Content que tu n'ai rien eu (mon ami du nord) c'est grace a ton talent de pilote tout simplement :icon_redface :dents :dents :ange
:dents :dents alors la... c'est pas pour rien que je prends une voiture avec abs esp afu... etc.... suis pas pilote moi!!! juste automobiliste lambda.. :dents
Tu est trop modeste,tout le monde sait tres bien que les nordistes ont des sacres talents :ange
oui mais pas dans tous les domaines.... :dents mais y a des domaines ou on se debrouille bien... :dents
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:coucou jobo
oufff !!!! tout va bien c'est le principal :icon_biggrin...
une bonne soufflante ca fait du bien :ptdr :ptdr... :icon_wink..
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Sachant que tu tractes souvent des charges lourdes (avions) et avec une boite auto en plus, combien de kms fais tu habituellement avec tes plaquettes ?
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pour le precedent zaf qui etait le meme j'ai fais 45000 kms avec les plaquettes et mon garage m'avait dis lors de la visite des 30000 de changer ou controler les plaquettes avant 45000 kms. donc a 45000 j'ai fait un controle elles etaient pas mortes mais par securité je les avait changé a 45000. je pensais pouvoir faire pareil avec celui ci. mais elle ont fait 10000 de moins. pourtant je n'ai pas changé de style de conduite ni de type de trajets. j'ai meme tracté un peu moins avec le nouveau.
maintenant je me mefierai et tous les 30000 je changerai les plaquettes comme ca plus de soucis.