Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: taz_fr22 le 05 février 2008 à 22:37:41
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Bonsoir,
je suis nouveau sur le forum et je viens à l'aide au vue des nombreux pro présents sur ce forum. Je m'explique, en effet je viens d'acquérir un zaf sport allemand équipé de feux bi-xénon et en rentrant ce soir de la concession je me suis aperçu que mes feux n'éclairaient vraiment pas très loin. Les phares marchent du tonnerre mais en code se n'est vraiment pas terrible. Peut on faire quelque chose pour améliorer ça ?? je remercie par avance les personnes qui me répondront...
cordialement
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Les feux bi-xenons ont le réglage automatique de la hauteur non ? Tu vois que ca bouge quand tu mets le contact ? Il y a peut être un problème !
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:coucou
Qu'est ce que tu appeles pas loin, juste devant le véhicule , ou bien tu as l'impression qu'ils ne donnennt pas ?
Met toi face à un mur (pas dedans :dents) et allume tes feux, tu verras qu'ils font un petit ballet et se positionnent correctement. Sinon vérifie le fusible.
A+
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Ce que j'appelle pas loin, c'est que mes feux n'éclairent même pas une bande blanche d'arrêt d'urgence le long de l'autoroute.
J'ai fait le test hier soir pour mes feux et effectivement ils se dendinnent mais uniquement de gauche à droite et non de bas en haut.
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Si c'est pas automatique de toute facon tu dois avec le réglage de la hauteur électrique. Donc tu as un petit bouton dans le petit bloc concernant les feux pour ca. Tu tires dessus et tu le tourne. Moi il est en haut à droite du bouton des phares sur la GTS.
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quand tu as des xenons tu n'as pas de bouton de reglage de la hauteur.par contre il faut les faire regler en concession avec le tech 2 pour leur donner le reglage de base.
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Ok ! Donc c'est bien un réglage automatique ! Mais pour ca effectivement il faut une base !!
Mais même si sa "base" est mal réglée ils devraient quand même bougés en hauteur non ?
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Je vais refaire le test ce soir et vous tiendrais au courant si oui ou non ils montent et descendent... au premier abord il m'a semblé que non mais en tout les cas je pense que mes feux sont réglés vraiment trop bas. Il faut savoir également que c'est une occase mon Zaf (29.10.2007) et qu'il a été rabaissé de 30mm (H&R) ! donc les feux sont à recalibrer il me semble ?!
En tout merci pour votre aide et votre intéressement à mes problèmes, c'est vraiment la classe ce genre de forum.. et heureusement que cela existe...
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Salut,
Ma réponse concerne le Zaf A, et même pas avec feux xenon, mais j'y vais quand même. :tongue1
J'étais dans le même cas, je m'atais retrouvé avec un Zaf dont les codes n'éclairaient pas plus loin que les anti-brouillard... donc vraiment pas loin, un peu comme une bonne lampe à pétrole :tooth
En fait les pates de fixation des phares (en plastique, cele qui serve à faire le réglage manuel en hauteur des phares) étaient cassées.
J'ai fait changer ces pattes de fixation, et miracle :ange un zaf qui éclaire très bien :spoton
Attention par contre, normalement ils porposent le remplacement de tout le bloc phare alors qu'il existe un kit juste avec ces pattes de fixation... qu'ls tilisent juste avec les assurances... :whistling
Alors pas de problèmes de ce type avec tes blocas phare ?
Mugatu
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Salut et bienvenue Taz_fr22.
J'ai aussi les phares xénons et je trouve que le gauche n'éclaire pas très loin en ligne droite surtout sur Autoroute. :bah
Dès que la route tourne par contre, c'est super!!! :bien
En ville, pas de problème, c'est suffisant.
Lorsque tu démarres, les feux bougent effectivement de droite à gauche mais ils ne bougent de haut en bas que si la charge de la voiture a changée.
Exemple, tu gares ta voiture dans ton garage de retour de vacances, tu fais descendre ta famille et tu vides le coffre.
Au prochain démarrage, il y a de fortes chances que quelques secondes après avoir fait un "droite/Gauche", tes phares remontent de quelques degrés.
Je confirme aussi qu'il n'y a aucun bouton de réglage d'assiette de phares.
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salut je viens juste de les faires reglés au tech 2 en concession et je suis tip top.Aparement il sont reglé un peu pas.Pas grand chose parceque j'ai pu assister au règlage ils etais un chouille sous le repere et depuis que du bonheure.by
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Je vais peut être passer chez Opel alors. :reflexion
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Tiens c'est bizarre parce que mes phares eux font bien "un balai" de bas en haut comme le signalait Shouill :reflexion
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re tout le monde,
je viens de faire un petit test statique avec mes feux. J'ai lu dans le bouquin que l'on pouvait activé ou non l'AFL et devant mon portail j'ai constaté effectivement que dans l'une des positions j'ai un rattrapage vers le "haut-bas" qui se fait. J'ai tout laissé tels quel !! à voir ça demain soir en rentrant du boulot...
Je rajoute juste effectivement, dans l'autre position mes feux ne corrigent plus l'assiette et tiennent une position un poil plus bas mais à confirmer car à 5m du portail on ne distingue pas trop trop la différence.
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Parfait et tient nous au courant :bien
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re tout le monde,
je viens de faire un petit test statique avec mes feux. J'ai lu dans le bouquin que l'on pouvait activé ou non l'AFL et devant mon portail j'ai constaté effectivement que dans l'une des positions j'ai un rattrapage vers le "haut-bas" qui se fait. J'ai tout laissé tels quel !! à voir ça demain soir en rentrant du boulot...
Je rajoute juste effectivement, dans l'autre position mes feux ne corrigent plus l'assiette et tiennent une position un poil plus bas mais à confirmer car à 5m du portail on ne distingue pas trop trop la différence.
Et tu fais comment pour activer ou non l'AFL ?
Je ne me rappelle pas avoir lu cette fonctionnalité. :reflexion
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re tout le monde,
je viens de faire un petit test statique avec mes feux. J'ai lu dans le bouquin que l'on pouvait activé ou non l'AFL et devant mon portail j'ai constaté effectivement que dans l'une des positions j'ai un rattrapage vers le "haut-bas" qui se fait. J'ai tout laissé tels quel !! à voir ça demain soir en rentrant du boulot...
Je rajoute juste effectivement, dans l'autre position mes feux ne corrigent plus l'assiette et tiennent une position un poil plus bas mais à confirmer car à 5m du portail on ne distingue pas trop trop la différence.
Et tu fais comment pour activer ou non l'AFL ?
Je ne me rappelle pas avoir lu cette fonctionnalité. :reflexion
c'est pas la position pour quand tu vas en angleterre? pour eviter d'eblouir quand tu roules a gauche.
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Ca je connais, il suffit de mettre plein phares avant de mettre le contact, le faisseau des feux s'inverse alors.
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Ca je connais, il suffit de mettre plein phares avant de mettre le contact, le faisseau des feux s'inverse alors.
ah oki. c'est pas la meme chose alors c'est encore une autre fonction?
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Maybe. :bah
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Ca je connais, il suffit de mettre plein phares avant de mettre le contact, le faisseau des feux s'inverse alors.
c'est cette manip que j'ai faite mais chez moi dans l'une les feux bougent également de haut en bas et pas dans l'autre position ... ??? why ??
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Va p'tet faire un tour chez Opel pour qu'ils vérifient le tout, ce n'est pas évident de te dire si c'est OK ou non.
A moins que tu ne te mettes face à un mur et que tu nous postes une petite vidéo. :bah
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Ma femme emmène le Zaf demain chez Opel pour faire contrôler la hauteur de feux et quoi qu'il arrive je dois les remonter car ils n'éclairent pas suffisement je trouve... je pense que le fait qu'il est était rabaissé cela peut influencer sur la distance d'éclairage si ma logique est bonne !! non ???
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oui tout a fait logique.tu le rabaisses de 3 centimetres et tu perds 10 metres de portée...
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verdict du garage:
en effet les feux n'ont pas été reprogrammés après le rabaissement de la voiture mais réalisé maintenant ! a tester ce soir...
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:bien
Tiens nous au courant.
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testé ce soir !! de la balle.... ça fonctionne du tonnerre !
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:coucou
:super :super :icon_wink...
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Ah ben excellent !! :bien
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oui c'est vraiment du tonnerre les xenon ! le jour et la nuit avec un système classique ! (hihi) :thumbup
je vois la différence depuis que j'ai le mien.. et dire que je considérais cela comme un gadget !
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Je viens de déposer mon Zaf à la révision, je leur ai demandé de vérifier ça.
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Ils m'ont donc réglé les xénons qui n'étaient pas allignés. (ils le sont maintenant :bien )
Ca m'a quand même couté 16 € le réglage !!!! :mad3
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Ils m'ont donc réglé les xénons qui n'étaient pas allignés. (ils le sont maintenant :bien )
Ca m'a quand même couté 16 € le réglage !!!! :mad3
T'es hors garantie ?
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Non mais ils ont considéré que ce n'était pas couvert. :bah