Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: renarder le 05 janvier 2008 à 18:52:19
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Bonjour,
j'ai acheté une Zaf 1.9 CDTI 20Ch il y a une semaine et j'ai roulé avec 600km.
Tout allait bien jusqu'à ce matin, après un trajet de 20km, j'ai commencé à sentir une mauvaise odeur à l'arrière du véhicule, on dirait du caoutchouc brûlé!. Cette après midi, je suis allé voir le concessionnaire qui m'a vendu la voiture. Son explication est qu'opel utilise une sorte de résine au niveau du pot d'échapement qui, soit disant, dégage une mauvaise odeur lorsque ça chauffe et que ce n'est que temporaire... Il n'a pas pu m'expliquer pourquoi le pot ne dégageait pas cette odeur lors des 500 premiers km.
Est ce que quelqu'un peut confirmer l'explication du concessionnaire ?
Merci
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salut
ca peut simplement etre du a la premiere regeneration du fap. il monte fort en temperature et s'il y avait encore de la parafine sur le pot c'est normal que ca sente fort.
ca sent deja pas tres bon lorsque ca se regenere mais quand c'est neuf c'est encore pire.
il n'y a a mon sens pas d'inquietude a avoir.
et bienvenu sur FO
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salut
ca peut simplement etre du a la premiere regeneration du fap. il monte fort en temperature et s'il y avait encore de la parafine sur le pot c'est normal que ca sente fort.
ca sent deja pas tres bon lorsque ca se regenere mais quand c'est neuf c'est encore pire.
il n'y a a mon sens pas d'inquietude a avoir.
et bienvenu sur FO
Merci pour ta réactivité...
En parcourant un peu le forum, j'ai compri ce que c'était la regénération du FAP. Mais, c'est pas un peu tôt pour ça. Si j'ai bien compri, la regénération survient chaque 1000km, non ?
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Salut salut et tout d'abord :welcome sur le forum !!!
Ça ressemble tout à fait à une régénération du FAP. Pour ce qui est des 1000km, c'est une moyenne je pense ! Ça dépend surtout de ton type de trajets !
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salut
ca peut simplement etre du a la premiere regeneration du fap. il monte fort en temperature et s'il y avait encore de la parafine sur le pot c'est normal que ca sente fort.
ca sent deja pas tres bon lorsque ca se regenere mais quand c'est neuf c'est encore pire.
il n'y a a mon sens pas d'inquietude a avoir.
et bienvenu sur FO
Merci pour ta réactivité...
En parcourant un peu le forum, j'ai compri ce que c'était la regénération du FAP. Mais, c'est pas un peu tôt pour ça. Si j'ai bien compri, la regénération survient chaque 1000km, non ?
comme te l'a dit shouill c'est une moyenne 1000 kms. tu peux en avoir des beaucoups plus rapprochées suivant tes parcours. si tu fais bcp de ville tu vas encrasser plus vite et regenerer plus souvent
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Merci pour votre accueil :spoton
Heureusement que vous êtes là pour éclairer la lanterne de personne comme moi :thumbup
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Salut Renarder :coucou
Je roule avec mon Zaf depuis et 15 j et sur les 800 premiers kilométres j'ai eu cette odeur de manière aléatoire et depuis plus rien :bien
Le concessionnaire m'a lui parlé de la parafine sur le pot d'échapement.... :icon_exclaim :icon_exclaim
Depuis plus rien :bien
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:welcome sur ce forum :bien
je confirme aussi pour le FAP comme les autres memmbres :kiss
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Je suis du même avis, c'est dû au fonctionnement du Fap (filtre à particules) qui brule les particules polluantes à 800 degrés à chaque cycle. Très impressionnant de nuit car il monte au rouge et surtout une forte odeur de brulé. Le déclenchement est complètement aléatoire, en fonction du type de trajet, pas de voyant à la console de bord mais une nette augmentation de la consommation instantanée!! Moi je lève le pied à ce moment, vu le prix du carburant, c'est vraiment abusé :mur CDT :eekout
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fap constaté à 2200 km je fais 80% de voie rapide, comme j 'ai tjs l oeil rivé sur la conso instantané, j'ai remarqué une augmentation de 0,7 à 1l de plus, c'est flagrand quand on est en descente d'habitude quand tu n appuies pas sur la pédale la conso instantané est à 0 et la bingo j'ai compris que c'etait la regé du fap !
ça dure 4 min meme pas par contre pas senti d odeur ,j'avais pas d odora ce jour la.
a+ et bonne année à tous
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:coucou
Normalement le voyant de prechauffage s'allume lorsqu'il y a une regeneration :reflexion (non?)
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:coucou
Normalement le voyant de prechauffage s'allume lorsqu'il y a une regeneration :reflexion (non?)
non!! il ne s'allume que si plusieures regenerations ont echoué afin de t'alerter et preciser qu'il faut continuer a rouler pour faire une bonne regeneration complete.