Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: sushibest le 02 janvier 2008 à 23:25:31
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Voila 1400kms parcouru et que du bonheur....
Petite question aux possesseurs d Opc II ou aux mecanos du forum:
1-Lorsque je suis face a l' arriere de mon zaf l echappement de droite fume(normal avec la temperature actuelle) plus que celui de gauche(voir presque pas) ,moteur froid.
2-L'autre jour en nettoyant ma lunette arriere j'ai remarqué qu elle etait toute grasse ainsi que tout le reste de l arriere..es ce normale?
3-Aujourd hui apres quelque kms (10)je me suis penché pour regarder cette sortie de droite(qui brillait comme si il y avait de l'eau dessus) et le chrome etait tout gras tandis ce que celui de gauche pratiquement rien...
4-J ai quand meme mis ma main pour voir si de l air sortez des deux cotés,et bien oui sa souffle bien des deux cotés.Mais pourquoi que ca fume pratiquement que d un seul coté?
5-Niveau d'huile normale
Normale or not normale?
:merci
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Ah ca c'est une bonne question !! Etrange comme phénomène !
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C'est marrant moi aussi c'est souvent le droit qui fume plus que le gauche. :dents
Ca doit donc être normal. :bah
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:coucou
Merci bien ETR ca me soulage :thumbup par contre as tu l arriere qui est gras?
Il faudrait que Flodav,Davopc,Fabian et tous les possesseurs de zaf Opc2 nous donnes leur avis.
:coucou
Et un petit appel a mick et papy56 pour un avis de mecano :bien
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Pareil pour moi pour l'histoire du droit. Si vous regardez dessous la voiture, vous verrez qu'il y a qu'un seul silencieux final (merci Mr opel, car cela coûtera moins chère lord du remplacement). Et après, un tuyaux un qui va tout droit, et un autre qui par à droite, donc c'est normal que celui de gauche souffle plus.
Pour le gras, il peut saisir encore de la paraffine vu qu'il a peu de km.
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Même phénomène pour moi, le droit fume beaucoup plus que le gauche.
Pour la lunette arrière, c'est le problème des Zaf et des projections sur la route, elle est toujours très sale, par contre pas vraiment plus grasse que le reste.
Pour le gras sur les pots, c'est peut-être de la paraffine, je ne sais pas.
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:bien Merci a vous les Opcistes tous ces avis identiques me rassurent :bien et peut etre nous verons nous en Belgique ma femme est ok reste plus qu a confirmé.
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moi aussi j'avais le même cas avec l'echappement de mon ex opc :icon_mrgreen
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je crois qu'il y a un des silencieux qui est plus gros que l'autre.donc il laisse les gaz d'echappement s'evacuer moins bien d'un coté.bah oui y'a plus de mousse a l'interieur..
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Ca doit aussi dépendre du chemin des gaz d'échappement dans les pots, l'air prend le chemin le plus court pour sortir, comme l'électricité.
si l'une des sortie est plus courte que l'autre, a basse pression dans le pot, l'air doit emprunter celle ci. ^^
(ça reste une théorie j'ai jamais vu la gueule d'une ligne de Zaf OPC)
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:coucou
Pour moi il sort du cote droit et c est la sortie la plus eloigné du silencieux.
Je crois que pour ETR aussi...
Merci wifi
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Voici une photo des sorties OPC II:
(http://pnb.etr.free.fr/forum-opel/sortie_02_2007/TN_PICT0114.JPG)
Et un lien en haute définition:
http://pnb.etr.free.fr/forum-opel/sortie_02_2007/PICT0114.JPG
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Merci Etr pour la photo ^^
ben ma théorie tombe a l'eau il doit y avoir un autre phénomène ^^
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De rien, je me suis souvenu qu'on avait pris cette photo lors d'une des premières sorties F.O.
A l'époque Flodav voulais savoir s'il était possible de monter une attache caravanne sur un Zaf II OPC.
Le lien vers les photos de cette sortie:
http://pnb.etr.free.fr/forum-opel/sortie_02_2007/index.htm
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Voici une photo des sorties OPC II:
(http://pnb.etr.free.fr/forum-opel/sortie_02_2007/TN_PICT0114.JPG)
Et un lien en haute définition:
http://pnb.etr.free.fr/forum-opel/sortie_02_2007/PICT0114.JPG
oh mon zafira :dents
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Merci pour la photo ETR!!! :thumbup
Belle ligne Jordan :dents
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C'est tout simple...
Les 2 tubulures interne au silencieux sont placées de telle sorte que l'une des 2 sorties et dans un prolongement plus fluide pour les gaz que l'autre ! Et là c'est la droite ! :bien
Au plaisir...
OCRACING