Forum Opel
Citadines => Corsa/Tigra => Problèmes moteur essence => Discussion démarrée par: joao le 15 décembre 2007 à 19:06:08
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bonsoir, voila depuis quelques temps deja j'ai un grand probleme avec ma corsa b de 1993 (1,4 viva), alors voila, elle cale beaucoup lorsque qu'on retrograde, n'importe quelle vitesse, et en roulant elle a beaucoup le "hockey", et elle n'a pas de reprise lorsquu'on accelere dans un rond point par exemple. je fait donc appelle a wifi et a mick pour m'aider car je voudrai la faire reparer, merci :ave
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Salut Joao
Alors elle a un carbu ou l'injection cette titine,et elle le fait plus à chaud ou à froid,en accélération constante ou pleine charge
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alors c'est une 1,4 l i, donc injection, ca le fait autant a froid qu'a chaud
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je suppose que tu l'a fait,mais as-tu controler le filtre à essence? Les bougies?
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non je l'ai pas fait :mur mais j'y ai penser au bougies, je verifierai lundi, sinon le filtra a essence se trouve ou pour controler?
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Sans pouvoir l'affirmer,je crois me souvenir qu'opel a l'habitude de le mettre sous le chassis devant la roue arrière droite,du moins sur mon astra de 95
il se trouvait là...en esperant que ça t'aidera :bien
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merci pour tes reponses
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Je t'en prie Joao,et tiens nous au courant... :thumbup
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Remplace ton faisceau d'allumage :icon_wink
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Alors Joao,t'as des nouvelles pour la coco.... :rolleyes
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j'ai pas eu le temps de verifier les bougies aujourdhui, on verra demain si j'ai le temps :bien
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Au fait,est-ce quelle a tendance à tourner sur 3 cylindres...
Si oui,controle ton faisceaux d'allumage,comme l'a dit oli2711...
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je suis une bille en mecanique, ou se trouve ce faisceau
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Pardon Joao
En fait,ce sont les 4 fils de bougies,parfois l'isolant en caoutchouc se craquèle et du coup tu as une perte de puissance d'allumage... :bien
Ca se traduit par un hockey de la voiture et elle tourne sur trois cylindres,ça peut se produire par intermittence...
Bon courage...
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merci a toi arnaud , je vais verifier ca demain si j'ai le temps, sinon comment je peut reparer les fils en caoutchouc si ils sont craqueles?
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Salut le mieux c'est de changer ce sont des fils électrique mais ça s'use avec le temps tu peu aussi vérifier tes fils le moteur tournant tu ouvre le capot dans la pénombre et si tes fils sont usés tu devrais voir des arcs électrique entre les fils mais ce n'est pas évident j'ai eu le souci sur ma vectra 1.6 a+
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merci a toi arnaud , je vais verifier ca demain si j'ai le temps, sinon comment je peut reparer les fils en caoutchouc si ils sont craqueles?
Ca ne se réparé pas, mais ça se remplace. Un faisceau ça vaut 50€ chez un distributeur de pièces auto (pas Opel bien sur...beaucoup trop cher) et même si c'est pas ça, ta voiture est de 93 donc ce ne serait pas du luxe...
Pour voir si le faisceau est deffectueux tu ouvres le capot et tu démarres la nuit. S'il y a des étincelles partout c'est sur ça vient du faisceau. Mais ne touche pas, tu vas te prendre une chataigne...
Sinon j'ai une autre solution : tu achètes ma Corsa B 1,4i. C'est une première main modèle 98 climatisé avec seulement 68 000 km. :rire3
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Bien joué j'ai aussi une vectra b 1.6 CD pour 2000€ :59
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j'ai change les bougies ce matin, elles etait morte, j'ai dit a ma femme pour qu'elle verifie si ca continue a caler ou a faire le hockey, merci a tous je vous tiendrai au courant :bien
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Comme ils te le disent, change aussi ton faisceau, j'ai eu le tour sur ma premiere vectra et probleme terminé.
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j'ai regarde sur oscaro, et le faisceau coute 36 euros, c pas cher ca va
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j'ai regarde sur oscaro, et le faisceau coute 36 euros, c pas cher ca va
Attention à la compatibilité !
Même avec la carte grise, la voiture devant les yeux chez mon agent bosch on a commandé 3 jeux de faisceaux différents jusqu'à obtenir le bon...
Vu que t'as une Corsa B 1,4i comme moi, je préfère te prévenir... avec Oscaro les retours (s'il y a lieu) risquent de te couter plus cher que l'économie réalisée...
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merci :bien
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Salut Joao
T'as des nouvelles de la corsa... :bien
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alors selon ma femme la voiture ne fait plus le hockey, mais elle cale toujours en roulant :reflexion
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Et le filtre à essence?
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pas encore regarde, c sur qu'il est derriere ce filtre? et comment on y accede? :reflexion
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Techniquement il est là où je l'ai dit plus haut (à confirmer par myck ou papy).
On y accède en se mettant sous l'auto.Il est fixé par une petite patte en métal,et il y a simplement un tuyau de chaque coté.
L'arrivée (qui vient du réservoir) et la sortie (vers le moteur).
ATTENTION Il y a un sens à respecter,c'est une flèche dessinée ou graver sur le filtre, la flèche indique le sens d'écoulement de l'essence.
Bon courage... :bien
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alors le filtre a essence se trouve au niveau du reservoir a droite,maintenu par une pate en metal.attention au sens de montage il ne filtre bien que dans un sens.commence par là.
ensuite pour le calage moteur je voudrais savoir si elle le fait en roulant ou si c'est la position ralenti qu'elle ne tient pas.si apres qu'elle ai calée il faut attendre un certain temps avant qu'elle redemarre?
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elle cale surtout en roulant, lorsqu'on retrograde pour rentrer dans un rond point par exemple, et je la redemarre de suite apres le calage pas besoin d'attendre un moment pour la redemarrer
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Donc déja c'est pas le capteur a effet hall de l'allumeur. Comme dit par les autres, vérifier ton filtre a essence et tes bougies.
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Salut Joao
Qu'est-ce ça donne la coco?
Ca va mieux? Le hockey est passé... :dents
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oui docteur le hockey va mieux, merci, par contre demain je vais faire la vidange et on verra pour le filtre a essence
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Salut Joao
Miss coco va bien? :dents
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apres l'avoir prise a ma femme pour faire la vidange, la corsa a toujours le hockey, elle cale encore, et le gars de speedy m'a dit que le filtre a essence n'avait pas besoin d'etre change car il etait en bon etat, donc je doit l'emmener chez un mecano ou chez opel :mur
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salut Joao
Bon,alors...Cherchons ailleurs...
En vrac,ça pourrait être le contacteur de papillon,l'actuateur de ralenti (au fait est-ce qu'elle a un ralenti instable...)
Il y aurait peut-être aussi la tête d'allumeur fissurée,mais là elle tournerai mal au ralenti et pétaraderai...
Ramènes la donc chez le docteur cette petite,ce sera mieux...
Et tiens nous au courant...
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ce que vous pourriez regarder c'est le capteur régime moteur ou capteur PMH
j'en ai encore changer la semaine derniere sur corsa B avec les meme symptomes, il se trouve sous le moteur juste au dessu du cardan a la limite de la boite et du moteur
(http://img98.imageshack.us/img98/4060/spa0160hl3.th.jpg) (http://img98.imageshack.us/my.php?image=spa0160hl3.jpg)
il fo regarder ça aussi, pour le controler il faut prendre la resistance du bobinage du capteur, avece un multimetre en ohmmetre ou alor faire tourné le moteur et avec le mutimetre en hz tu devrai trouver une fréquence ou en core le mettre en voltmetre car ces capteur créent leur propre courant donc en fasaint tourner la roue tu devrait trouver un courant
voila
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Salut Joao
T'as des nouvelles fraiches de miss coco.... :dents
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j'ai pas le temps de la mettre chez opel, trop de boulot, sinon toujours les meme syptomes
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Myck ou papi vont surement te trouver une solution...
MMMYYCCKKK....... PPPAAPPPIIIIII!!!!!!!! :dents :dents
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ce que vous pourriez regarder c'est le capteur régime moteur ou capteur PMH
j'en ai encore changer la semaine derniere sur corsa B avec les meme symptomes, il se trouve sous le moteur juste au dessu du cardan a la limite de la boite et du moteur
(http://img98.imageshack.us/img98/4060/spa0160hl3.th.jpg) (http://img98.imageshack.us/my.php?image=spa0160hl3.jpg)
il fo regarder ça aussi, pour le controler il faut prendre la resistance du bobinage du capteur, avece un multimetre en ohmmetre ou alor faire tourné le moteur et avec le mutimetre en hz tu devrai trouver une fréquence ou en core le mettre en voltmetre car ces capteur créent leur propre courant donc en fasaint tourner la roue tu devrait trouver un courant
voila
1.4 de 1993 c'est pas les 16s, en plus c'est un capteur a effet hall intégré dans l'allumeur donc quand on connais pas :ange
Vérifie ta sonde de t° de ldr, c'est la bleu sur la pipe d'admission a l'ar du moteur, ca fait 2 que j'en change avec kif kif les mêmes symptomes
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ça fesait un moment que j'etais pas revenu sur ce post...oui en fonction des symptomes quand je te demandais quand elle calait et ce que tu m'as repondu(toutes mes excuses.. :ave :ave de n'avoir pas suivi)je suis entierement d'accord avec myck,la sonde de liquide de refroidissement bleue sur la pipe d'admission.tu peux y aller! :icon_wink
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Salut Joao
Alors comment va la coco?
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Salut
Alors Joao,la petite coco va mieux?
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toujours pareil, j'ai pas le temps de l'emmener a opel, je suis en plein demenagement
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voila apres etre partit en vacance et avoir laisser ma corsa chez un garagiste que je connais, hier je suis aller la chercher, verdict:
remplacement de la durite pression collecteur admition, j'en ai eu pour 224,61 euros, en plus ils m'ont depose un systeme anti demarage. je suis content je pensais payer plus, maintenant je doit la mettre en carrosseries ma femme a n****er tout le cote passager. a+
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Salut a tous, petite question pour papi et mick, sur ma corsa b de 1993 la temperature n'apparait plus sur l'odb, comment puis je reparer cela?
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Sur l'odb ? :reflexion tu veux dire au compteur plutot ?
Commence par regarder ta sonde qui doit se trouver sur la pipe d'admission, tu la débranche et tu la casse a la masse direct, en mettant le contact la t° doit monter a fond
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la temperature qui est inscrite a cote de l'heure et de la radio, par contre je comprend rien en mecanique, ca se situe ou tout se que tu m'a dit?
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Ah d'accord j'etais partit sur autre chose moi.
Donc regarde au niveau de la grille de ton parechoc avant, tu as une sonde, elle doit etre morte, ca faut 15€ chez opel
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merci a toi mick, elle ressemble a quoi cette sonde?
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dit moi mick jai trouve ca sur oscaro, c'est bien ca la sonde ?
Capteur, température extérieure : 01840
Référence constructeur (Numéro OEM) :
# GENERAL MOTORS :
09152245 - 90477289 - 9152245
# OPEL :
1236 284 - 1236 307
# SAAB :
90 477 289
Caractéristiques :
# Nombre de connexions : 2
# Poids [kg] : 0,01
# Nombre de pièces nécessaires : 1
pour température extérieure
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vi c'est bien ça :jap :jap
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ca y est je l'ai change la sonde( paye16euros chez opel), merci pour vos reponses
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salut a tous, voila en voulant regarder le niveau d'huile de ma corsa je me suis rendu compte que lorsque je retire le machin du niveau d'huile, il y a plein de salete qui vient avec , que me conseiller vous de faire, quelle produit pour bien nettoye l'interieur et enlever les saletes?
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myck ? papi?
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qu'est ce que t'appelles par saletée??
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on dirait de la rouille, beaucoup de depot de couleur marron
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voila ca y est j'ai refait la peinture complete de ma coco, qu'elle est belle maintenant comme neuve :lover, mais car il y a un mais, aujourd'hui je n'arrive plus a ouvrir le coffre, qui a til docteur?
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voila ca y est j'ai refait la peinture complete de ma coco, qu'elle est belle maintenant comme neuve :lover, mais car il y a un mais, aujourd'hui je n'arrive plus a ouvrir le coffre, qui a til docteur?
Alors...d'abord : on veut des :photos :photos :photos :dents
Ensuite,t'as essayer le wd 40?
La clef entre bien dans la serrure? pas de point dur?
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la cle rentre bien, et le bouton s'enfonce bien
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Et la clef peut tourner ou pas?
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oui la cle tourne bien
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Alors...je suppose que pour la passer en peinture,elle a été plus ou moins démonter,pour être cachée.
Pour moi,il faut démonter l'habillage du coffre pour voir ce qui se passe là-dedans.
Peu-être un clip ou une petite tringlerie qui s'est déclipsé...
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ah oui , comment je fait maintenant pour ouvrir le coffre docteur :dents
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Tu dois pouvoir y accéder par l'interieur de la voiture,non...
Tu baisses les banquettes,tu grimpes dans le coffre,tu démontes l'habillage,là normalement
tu verras la tringle qui ouvre le coffre...
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j'essairai ca demain, je prendrai en meme temps les photos :thumbup
:merci
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Y a pas de quoi m'sieur...c'est un plaisir :bien
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pour la peinture complete j'en ai eu pour 1 100 euros, q'en pensez vous?
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Prix raisonnable... :bien
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nouveau probleme sur ma corsa b, quand j'actione le comodo pour le lavage du pare brise rien ne se passe, seulement les balais qui s'actionnent , l'eau ne gicle pas, j'entend meme plus le bruit que cela faisait quand j'actionnai auparavant, pouvez vous m'ai?dait
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nouveau probleme sur ma corsa b, quand j'actione le comodo pour le lavage du pare brise rien ne se passe, seulement les balais qui s'actionnent , l'eau ne gicle pas, j'entend meme plus le bruit que cela faisait quand j'actionnai auparavant, pouvez vous m'ai?dait
cherche pas c'est la pompe de lave glace qui a rendu l'ame.
super facile a changer. tu la debranches et tu l'extrais de son logement et tu la remplaces pas une neuve.
30 euros sur oscaro.
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merci jo :bien :ave2 :ave2
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merci jo :bien :ave2 :ave2
de rien. bon tu peux qd meme tester si tu as un testeur que le jus arrive jusqu'a la pompe mais je suis persuadé que c'est la pompe elle meme qui est naze. j'en ai changé aussi une sur l'ancienne corsa de ma frangine
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nouveau probleme sur ma corsa b, quand j'actione le comodo pour le lavage du pare brise rien ne se passe, seulement les balais qui s'actionnent , l'eau ne gicle pas, j'entend meme plus le bruit que cela faisait quand j'actionnai auparavant, pouvez vous m'ai?dait
cherche pas c'est la pompe de lave glace qui a rendu l'ame.
super facile a changer. tu la debranches et tu l'extrais de son logement et tu la remplaces pas une neuve.
30 euros sur oscaro.
30 euros sur oscaro et zero quand tu vas a la casse...ça rentre dans une poche....prévoir d'en prendre 2!y'en a toujours une des deux qui sera hs... :eekout
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nouveau probleme sur ma corsa b, quand j'actione le comodo pour le lavage du pare brise rien ne se passe, seulement les balais qui s'actionnent , l'eau ne gicle pas, j'entend meme plus le bruit que cela faisait quand j'actionnai auparavant, pouvez vous m'ai?dait
cherche pas c'est la pompe de lave glace qui a rendu l'ame.
super facile a changer. tu la debranches et tu l'extrais de son logement et tu la remplaces pas une neuve.
30 euros sur oscaro.
30 euros sur oscaro et zero quand tu vas a la casse...ça rentre dans une poche....prévoir d'en prendre 2!y'en a toujours une des deux qui sera hs... :eekout
voila un conseil que je n'aurai pu donner... :ange :ange :ange
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Pourquoi t'as pas de poches? :dents
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Pourquoi t'as pas de poches? :dents
nan elles sont cousues par ma conscience...