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Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: davopc le 08 novembre 2007 à 16:47:09
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Bonjour,
Je viens d'avoir mon consessionnaire et il me dit qu'un restyling du zafira devrait voir le jour en Janvier, avez vous des infos ? Des photos surtout ?
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Tiens je vais me répondre à moi même comme ça je suis en tête :tooth : http://opel.dixi-car.pl/zafira2.htm
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Ca semble assez léger comme restylage.
Je m'attendais à plus d'audace.
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Les feux anti brouillard se rapproche des OPC ou du pack desing je trouve , quand a l arriere j aime moins surtout les protec sur les flanc enfin c mon avis ( première vue)
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Ben il est pas mal, c'est agaçant de ne déjà plus être à la page... ils auraient pu attendre un peu!
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Ca lui donne une gueule un peu plus agressive, c'est pas mal !!
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Pas mal en effet, :bien
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:coucou: pas mal. mais peux mieux faire :bah!!!!!
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Ce ne serait pas un photoshop par hasard ???
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Oui je pense, mais c'est sur un site opel donc ????
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ils sont rapide pour un restylage!!! si c'est comme pour l'astra, ça sera très léger :icon_wink
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C'est confirmé pour le restylage :
http://automobile.nouvelobs.com/actualites/4492/opel/breve.html
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Merci pour l'info :bien
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Intéressant (pour moi) ce nouveau 1.7 CDTI sinon très léger comme restylage
Quelques photos plus grandes : http://news.caradisiac.com/Opel-Zafira-Phase-2-sortez-vos-loupes-898
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Merci pour les photos, les autres étaient vraiment trop petites !!!
(http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/3/9/2/8/2/c928b99e9813595d3bc3460337fe2f63.jpg)
(http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/4/7/5/6/7/d7567cea607237137786300e5d31b36a.jpg)
(http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/1/2/4/5/0/1bd50490cd6c17b86381eddad4d35319.jpg)
(http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/1/3/3/4/1/a3cdadb68f3cfc98afc6be6fa14382ec.jpg)
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Modo ou davopc : Ne serait-il pas mieux de renommer la discussion en "Restylage Zafira B" par exemple ?
Exact, c'est fait. :bien
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Le communiqué officiel :
http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http://image.emerald.gm.com/gmnews/viewpressreldetail.do?domain=321&docid=41337
avec les mêmes photos en super qualité...
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C'est mieux que l'AFP ici. :dents
:bien
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Je préfère le model actuel
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J'aime bien le nouvel avant mais je suis un peu décu des feux arrières.
Je garde les miens...
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Nouveau Zafira : il gagne en dynamisme et en sobriété
# Design : des lignes plus personnelles pour une sportivité plusaffirmée
# Motorisations : sobriété et puissance en hausse
# Equipement : toujours la référence en matière deflexibilité des monospacescompacts
Doté d’une ligne auxaccents modernisés et de deux nouvelles motorisations, le nouvel OpelZafira arrivera en concession à partir de mars 2008. Le Zafira affichedes traits qui expriment son dynamisme et sa forte personnalité. Sesmoteurs 1,6 litre 115 ch et 1,7 litre CDTI de 125 ch vont dans le sensdes tendances actuelles : puissance, sobriété etéconomie. L’ensemble de ces nouveautés va permettre aumonospace compact Opel de poursuivre sur la voie du succèscommercial : le premier sept-places réellement polyvalent du mondeva voir l’an prochain le deux millionième exemplaire sortir dechaine. Le lancement de la seconde génération au deuxièmesemestre 2005 a permis au Zafira de se hisser au sommet de sa catégorie,avec plus de 450.000 unités vendues et environ 10% de part demarché en Europe. La nouvelle version de ce bestseller seraprésentée en première mondiale au Salon automobile deBologne (du 7 au 16 décembre 2007).
Alain Visser, Directeurdu Marketing de GM Europe, dit du Zafira qu’il constitue « labonne offre au bon moment. Nous savons que les consommateurs sont trèssatisfaits de sa qualité, de sa fiabilité, de safonctionnalité et de sa modularité. Nous ajoutonsaujourd’hui au Zafira un peu plus de sportivité, et le dotons demoteurs encore plus sobres. Tout ceci devrait permettre au Zafira de conserversa position de référence dans le segment européen desmonospaces compacts. »
Un profil en V pour signer ledynamisme de la face avant
Le nouveau Zafira estcaractérisé par des éléments de carrosserie avant etarrière au design remarquable qui lui confèrent uncaractère sportif. L’imposant jonc chromé avant arborant lelogo Opel suit la ligne effilée du capot et la poursuit sur les lamellesdes deux parties de la calandre, qui sont désormais totalementchromées. L’élégant dessin de la niche desantibrouillards permet également de faire participer le bouclier audynamisme du profil en V ; les optiques de phares sont égalementtraitées en chrome. Le Zafira Cosmo Pack revendique un look encore plusflatteur : il s’équipe en option d’un bas de boucliertrès marqué courant sur toute la largeur.L’épaulement ainsi créé se poursuit sur lesextensions d’ailes, continue dans les bas de caisse avant de se concluredans le bouclier arrière saillant. D’autres détails viennentattirer l’œil, comme les deux feux transparents se distinguant enrelief dans les blocs optiques arrière rouges. La modernisation de laligne est complétée une bande argentée sur les feuxarrière, qui vient se fondre dans le jonc chromé del’arrière.
L’intérieur gagne en raffinementavec l’arrivée de cerclages chromés autour des commandes declimatisation et de radio, ainsi que de nouveaux bandeaux décors pour laplanche de bord et les portes. La version Cosmo est équipéed’un élégant décor de console centrale en laque pianoet d’un volant structuré. Les systèmesd’info-divertissement avec fonction navigation, lecture CD, DVD ou MP3disposent désormais également de prises pour pouvoir y brancher unéquipement audio externe, comme un iPod.
Le système Flex7,véritable « marque de fabrique » du Zafira, estévidemment toujours de la partie. Le système à lapolyvalence insurpassée permet de reconfigurer rapidementl’habitacle sans avoir à s’encombrer des sièges, dontl’enlèvement peut se révéler fastidieux.
Denouvelles motorisations
Point commun des motorisations : desgains en sobriété et en puissance. Avec l’apport desnouveaux 1,6 litre essence et turbodiesel common rail 1.7 CDTI, la gammedispose de propulseurs à la sobriété encore plusaffirmée. Bientôt, le client d’un Zafira se verra offrir lechoix entre huit différents moteurs au total. Leurs puissancess’échelonnent des 94 ch au gaz naturel du trèséconomique et propre Zafira 1.6 GNV (Gaz Naturel pourVéhicule) jusqu’aux 240 ch turbo du sportif de lafamille, le Zafira OPC. Grâce à ces deux motorisations, Opelenrichit également le segment avec deux versions innovantes : leZafira au gaz naturel avec seulement 138 g de CO2 au km permetà cette forme alternative de propulsion de se diffuser, tandis que laversion OPC et 240 ch a ouvert la voie en étant le premier desmonospaces de sport.
Les coûts d’exploitation favorables dela gamme Zafira sont l’effet d’une multitude de facteurs, parmilesquels la faiblesse des consommations, de modestes exigences en matièred’entretien, des périodicités de révisionallongées, et couronnant le tout, une forte valeur de revente. Ce qui apermis au monospace d’Opel de prendre la première place dansl’enquête « Meilleur rapport qualité/prix2006 » du magazine spécialisé AutoBild.
Le nouveau 1.6 ECOTEC est un moteurallégé disposant d’une distribution variable portant sur lesarbres à cames d’admission et d’échappement. Ilaffiche une puissance de 85 kW/115 ch. Ce quatre-cylindres seizesoupapes remplace le moteur 1,6 litre de 77 kW/105 ch et neconsomme que 7,0 litres d’essence aux 100 km. Ce quireprésente un gain de 4,3% par rapport au moteur qu’il remplace. Enmême temps, il offre au Zafira de meilleures performances :grâce à sa puissance supérieure, il gagne 9 km/h envitesse de pointe et accélère en 13,4 secondes de zéroà 100 km/h.
Le nouveau 1.7 CDTI développant92 kW/125 ch est équipé en série d’uneboîte mécanique à six vitesses. Il dispose d’uneinjection common rail, d’une culasse à quatre soupapes par cylindreavec admission à tourbillon et d’un filtre à particules sansentretien. Il remplace la version à boîte manuelle du 1.9 CDTIde 88 kW/120 ch et dispose d’une puissance plus importante touten abaissant sa consommation et ses émissions. La sobriétépeut gagner jusqu’à 5% car ce moteur diesel se contente de5,7 litres de gazole aux 100 kilomètres, et ne rejette que152 g de CO2 au km.
Prixd’excellence technologique
La nouvelle version du Zafiradispose également d’équipements techniques novateurs uniquesdans cette catégorie de véhicules. Il s’agit par exemple dusystème châssis IDSPlus avec amortissement pilotépar électronique CDC (Continuous Damping Control)proposé en option, compromis inégalé entre confort etsécurité active. Dans ce système châssisintégré, les boîtiers de gestion et les capteurs del’ESPPlus, de l’ABS et du CDC échangent en continuleurs informations pour une optimisation immédiate des réglagesfins du châssis. Le système de gestion de l’attelage, encoreperfectionné sur cette nouvelle version, n’est pas non plus auprogramme de beaucoup de constructeurs. Le système sophistiquésurveille l’importance des mouvements de lacet de l’attelagetractrice-remorque. L’apparition du lacet est endiguée parl’intervention de l’électronique sur la régulation desfreins, disponible en option.
Le Zafira premier de la classe : Opela innové dans le segment du monospace compact en y introduisant lesystème de phares bi-xénon AFL (Adaptive ForwardLighting) doté de la fonction d’éclairage dynamiqueen virage, proposé en option. Le toit panoramique, de série sur lafinition Cosmo Pack, est également un véritable atout,renforçant encore le sentiment de bien-être procuré par unhabitacle lumineux et sympathique. Les volets occultant électriquesprotègent si besoin est des rayons du soleil. Pour rangercommodément l’intérieur, la console de toit courant surtoute la longueur du pavillon abrite cinq grands compartiments. Ceséquipements à la technologie novatrice soulignent lamodernité du concept du monospacepolyvalent.
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http://www.vroom.be/fr/actualite-auto-moto/auto-5022,opel-zafira.asp
Place aux photos.
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le restilage est relativement timide mais sympa
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moi j'aime bien les feux arrières :bien
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Eh bien moi, j'aime assez la console centrale en laqué noir. Sur la photo, ça parraît pas mal, maintenant, faudrait voir en vrai.
Pour le reste, les changements sont assez légers.
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La console noire est celle de la corsa.
Maniaques des traces de doigts s'abstenir...
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Doigts et rayures, mais quand c'est neuf c'est très sympa.
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Ben moi je trouve les feux arrières super et si ils font exactement la même taille, je les verrais bien en harmonie avec mon pack design. La console noire me plait bien aussi :lover
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:coucou
Perso je trouve dommage que les feux arrières perdent leurs contours chromés (sur des couleurs sombre ça péte mieux je trouve :cool)
""Le nouveau 1.7 CDTI développant 92 kW/125 ch est équipé en série d’une boîte mécanique à six vitesses. Il dispose d’une injection common rail, d’une culasse à quatre soupapes par cylindre avec admission à tourbillon et d’un filtre à particules sans entretien. Il remplace la version à boîte manuelle du 1.9 CDTIde 88 kW/120 ch et dispose d’une puissance plus importante tout en abaissant sa consommation et ses émissions.""
C'est un nouveau moteur Opel ou il a déjà plus ou moins fait c'est preuve sur un autre modèle ??
toujours plus petit et toujours plus + puissant !! :icon_rolleyes
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Le 1.7 125 n'est ni plus ni moins qu'une evolution du 1.7 100 cv.
Il est déjà présent dans la corsa D et l'astra :oui:
Perso pour l'avoir essayer dans l'astra, j'ai trouvé qu'il faisait aussi bien que le 1.9
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et le 1.7 125ch sur la corsa c'est dela balle .
super moteur pour le moment
judy
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Oui mais entre une corsa et un Zaf, il y a... comment dirais-je... une légère différence de poids... :ange
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Meme si le restylage est leger je fais quand meme l'aprésier. :icon_lol
A sa sortie je n'aimais pas ,mais pas du tout le Zafira B et pourtant je fais signer mardi un cheque a Opel pour mon Zaf B que j'attend avec impatience(sauf que la avec les greve sa vas ete mort :mad3)
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Oui mais entre une corsa et un Zaf, il y a... comment dirais-je... une légère différence de poids... :ange
oui j allais le dire :icon_mrgreen
d ailleurs ils conservent le cdti 1.9 pour le 150 ch :reflexion
1.7 CDTI 125 ch sur un zaf (qui rend pas mal de poids) serait donc a son maximum....
A choisir Je crois que je préfèrerai le 1.9 cdti méme pour un 120 ch
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Oui mais entre une corsa et un Zaf, il y a... comment dirais-je... une légère différence de poids... :ange
Entre une corsa et une astra aussi :ange
Dans l'astra le 1.7 fait aussi bien que le 1.9 donc je ne vois pas pourquoi ce serait pire dans le zaf :non:
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Environ 300 kg pour la corsa et 200 kg pour l astra je crois
Reste que apparament le 1.7 semble trop limite pour passer en 150 ch avec en plus un surcroit de poids
On aurai peut être tendance a penser que le moteur souffrira un peu plus.... :alcoholic
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En même temps 150 ch dans un 1.7 voilà quoi :rolleyes
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tout a fait d'accord le 1.7 va bien dans une corsa !! mais dans un Zaf c'est un peu limite !! sinon je remarque que chez opel y sont toujours aussi nul en montage pour presenté leurs caisses !! ca fait bien mais pas pro !!! en tout cas simpa le zaf meme si le noir laqué ca craint tellement c est salissant !!!
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tout a fait d'accord le 1.7 va bien dans une corsa !! mais dans un Zaf c'est un peu limite !! sinon je remarque que chez opel y sont toujours aussi nul en montage pour presenté leurs caisses !! ca fait bien mais pas pro !!! en tout cas simpa le zaf meme si le noir laqué ca craint tellement c est salissant !!!
Tu l'a essayé au moins ce moteur dans le zafira ? :rolleyes
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je pense avoir en exclu la photo du prochain(e) zafira!!!
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:photos
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Il est à 19990€ comme dans la pub celui là aussi ?? :dents :dents
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:coucou: merci j-luc31 pour la :photos :photos:amour1 :amour1!!!!!!!! super match du stade toulousains:dents.
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:coucou: merci j-luc31 pour la :photos :photos:amour1 :amour1!!!!!!!! super match du stade toulousains:dent
comme d'habitude!!!heureusement que le stade est la!!ce qui n'est pas le cas de tous les "stade"(suivez mon regard vers la capitale) :lyderic
pour en revenir a la photo, ce qu'on voit pas, c'est qu'elle est entierement nue;elle est juste" habillée "de peinture!!! :wacko
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ça y est, on en sait un peu plus sur le nouveau ZAF, les versions, les prix, les options :
http://media.gm.com/fr/opel/fr/news/pk/pk_07.12.05_zafira/Tarifs.xls
La version "COSMO" disparait et une nouvelle version "DESIGN" apparait.
Il y a le "nouveau" 1.7 125 cv, et le 120 cv semble rester au catalogue (pour l'instant)
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A noter que les nouveaux tarifs sont disponibles chez les mandataires et importateurs (AUTOPLANET - ELITE - IES) y compris le nouveau 125 cv.
Bonne réactivité de leur part. :thumbup
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Oui, ils ont tendance à être assez réactifs. :bien
Reste à savoir si les assureurs auront mis à jour leurs tarifs pour les nouvelles versions.
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Ah tiens, il y a l'option crochet amovible de dispo pour l'OPC, ils ont pensé à moi .... :dents
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Voila le salon de Bologne, photos prise Vendredi dernier :
(http://nsa01.casimages.com/img/2007/12/09/0712090551111787235.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://nsa01.casimages.com/img/2007/12/09/0712090552411787248.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://nsa01.casimages.com/img/2007/12/09/0712090553061787254.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://nsa01.casimages.com/img/2007/12/09/0712090553331787259.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://nsa01.casimages.com/img/2007/12/09/0712090553521787265.jpg) (http://www.casimages.com)
J'ai l'impression que les phares avant ont eux aussi changés, j'arrive pas a les reconnaitres :reflexion
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:coucou
merci pour les photos!!!!! :photos
:bien :bien :bien :bien
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:coucou arcona :bravo merci les :photos :photos sont sympas!!!! :icon_wink.
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Merci pour les photos. Je le trouve plutôt sympa. Peut être le futur remplaçant en mazout de mon jeune OPC
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Merci pour les photos. :bien
Il n'y avait pas un OPC exposé, histoire de voir s'il y a aussi des différences sur le KIT OPC ?
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c'est pas pour etre anti-nouveauté mais je suis bien content d'avoir l'actuel et pas le nouveau, je trouve qu'il fait un peu trop nippon et beaucoup moins classe.en plus je le trouvais nettement plus beau sur les photos diffusées par opel.
j'ai hate de voir a quoi va ressembler le nouvel opc parce que s'il se ressemble il aura perdu beaucoup de sa gueule sportive
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Donc les fiches tarifiaire opel c'est ecrit "jusqu'a epuisement des stocks" pour le 1.9 :icon_wink