Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: chris123 le 18 octobre 2007 à 09:17:26
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Bonjour à tous ! (et oui mon premier message !)
Voila je me permets d'exposer mon problème : il y a 15 jours j'ai acheté un ZAF B Cosmo 1.9 cdti de juin 2006 avec 27500 kms. Pendant l'essai il y avait un bruit bizarre, une sorte de souffle (comme un camion qui passe ses vitesses) quand on accélère à environ 2000-2500 tours (je sais ce n'est pas le sifflement du turbo). De ce constat on a demandé au concessionnaire de faire le necessaire et le jours de la livraison le bruit était toujours là ! c'est vraiment dérangeant, c'est juste quand on accélère. J'ai vu le chef d'atelier qui me dit que maintenant il y a des zaf qui font du bruit et d'autres non et là je reste sans voix car acheté un véhicule récent ce n'est pas pour rien, c'est normalement pour plus de confort !. Alors là je ne sais plus quoi faire car lors de la visite des 1500 kms (apres achat) ils ont soi-disant regardé mais il n'ont rien trouvé ? Ils entendent bien le bruit car ils l'ont essayer avec moi ! Je ne sais pas quoi faire ! est ce que quelqu'un a déja eu ce problème ? bruit de soufflement (parfois en double) quand on accèlere ....
En vous remerçiant à tous.
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:welcome à toi
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:coucou a toi :welcome: moi j'avais un bruit bizarre au début, comme un trou dans le pot d'échappement. :reflexion: j'ai verifier est la je me suis rendue conte, que c'était le boutier du fitre a air qui était déserrer avec les vibrations. je les donc reserrer est la plus de bruit. :thumbup :thumbup tchot.
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dis nous ou tu habites et essaye de voir avec un forumiste qui a un zaf comme toi pour faire une comparaison des bruits. si c'est vraiment anormal alors il faut insister aupres de ton concessionnaire
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à Caen ! dans le calvados !
c'est vraiment sympa à vous de me répondre !
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a caen ,il y a FLODAV mais bon c'est un OPC donc tu passerais de 120ch a 240ch :eek :whistling je ne vois pas qui sinon :reflexion
..........je viens de regarder sur la carte du forum et je ne vois personne a proximité :bah
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:dents Les 120cv en actions :marteau
Bon, je pense que tu parles du bruit du turbo couplé a l'ouverture de la vanne EGR :wacko
C'est bon signe si ça fait du bruit ! c'est que le turbo fonctionne et la vanne aussi :tooth
ps : je trouve pas désagréable ce bruit, on dirait un avion de chasse .... avec 120cv :icon_mrgreen
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Je ne trouve pas que ça fait spécialement du bruit chez moi :reflexion
C'est grave docteur ?
Il y a effectivement un (très) léger sifflement à l'accélération mais rien de bizarre.
Dans le cas de chris123, les mécanos semblent confirmer un truc bizarre...
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:dents Les 120cv en actions :marteau
Bon, je pense que tu parles du bruit du turbo couplé a l'ouverture de la vanne EGR :wacko
C'est bon signe si ça fait du bruit ! c'est que le turbo fonctionne et la vanne aussi :tooth
ps : je trouve pas désagréable ce bruit, on dirait un avion de chasse .... avec 120cv :icon_mrgreen
Je ne suis pas d'accord, à chaque fois que t'accelère c'est vraiment très désagréable ! c'est pas évident d'expliquer, le garagiste a dit que tant qu'il n y a pas de voyant ce n'est rien de grave mais moi c'est pas pour la gravité du truc, c'est pour la chianlie du bruit ! je preferai que quelque chose casse au moins je serai sûr qu'ils s'enfoutraient pas, ça se voit que ce n'est pas eux qui roule avec !.
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Oui je te comprends bien !! Je supporte pas dès qu'il y a un bruit bizar non plus !! Et encore moins quand on me dit que c'est rien alors qu'il y a forcement quelquechose, étant donner que le bruit n'est pas "normal" !! Enfin bref !
Tu as une perte de puissance ou un trou dans l'acceleration à ce moment là ou tout semble normal à part le bruit ? Lorsque la voiture est à l'arret et que tu acceleres ca le fait aussi ? Ca peut venir de quelquechose de mal fixer dans le moteur qui tremble ?
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Oui je te comprends bien !! Je supporte pas dès qu'il y a un bruit bizar non plus !! Et encore moins quand on me dit que c'est rien alors qu'il y a forcement quelquechose, étant donner que le bruit n'est pas "normal" !! Enfin bref !
Tu as une perte de puissance ou un trou dans l'acceleration à ce moment là ou tout semble normal à part le bruit ? Lorsque la voiture est à l'arret et que tu acceleres ca le fait aussi ? Ca peut venir de quelquechose de mal fixer dans le moteur qui tremble ?
Les 2, parceque j'ai un trou dans l'acceleration donc perte de puissance ! (à chaque reprise !). Par contre le bruit ne me le fait que quand je roule car à l'arret si j'accelere aucun bruit (meme petit à petit). Il me le fait surtout en 2 et 3 ième vitesse, on a l'impression qie c'est poussif !
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Vu la description de ton bruit sa semble etre normal.Les 120cv sifflent énormément(pour moi!),je ne le supporte pas non plus c'est pour cela que j'ai fais le choix d'un 150cv.
Lors de mon essais j'ai fais la remarque au commercial qui m'a rassuré en me faisant essayer un 120cv Astra et c'etai la meme chose.
:icon_ideaDans le doute change de concession pour voir
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Vu la description de ton bruit sa semble etre normal.Les 120cv sifflent énormément(pour moi!),je ne le supporte pas non plus c'est pour cela que j'ai fais le choix d'un 150cv.
Lors de mon essais j'ai fais la remarque au commercial qui m'a rassuré en me faisant essayer un 120cv Astra et c'etai la meme chose.
:icon_ideaDans le doute change de concession pour voir
je l'ai déja dit ce n'est pas un bruit de sifflement et cela n'est pas normal ! le turbo je l'entends c'est sur mais ce n'est pas ça (en plus c'est beaucoup plus discret que mon bruit) ! j'ai l'impression d'entendre les mécanos quand tu dis que c'est normal, non ce n'est pas normal c'est vraiment génant.
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Tu peux nous faire un enregistrement audio ? :dents :ck1
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Ou jettes un petit coup d'œil à ce post : http://www.forum-opel.fr/forum/index.php/topic,1812.0.html
:bah
Par contre le bruit ne me le fait que quand je roule car à l'arret si j'accelere aucun bruit (meme petit à petit). Il me le fait surtout en 2 et 3 ième vitesse, on a l'impression qie c'est poussif !
En 3 lettres ... E...G...R , mais je peux me tromper :tongue
Si j'ai raison, ton bruit ressemble à une vanne dite "E.G.R" qui s'ouvre (en plus du turbo mais pas en même temps) et qui renvoie les vilains particules dans l'admission, ceci créant un trou à l'accélération (ou décélération quand elle se ferme) et qui fait un bruit pas très beau je te l'accorde ! :blush
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Tu peux nous faire un enregistrement audio ? :dents :ck1
:bien
Parce que dignostiquer un bruit comme ça par internet avec aussi peu de renseignements c'est pas gagné d'avance ...
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pour ton bruit je trouve ça normal.j'ai essayer un 120 aujourd'hui pour me rendre compte et c'est sur c'est un bruit de turbo.sur les zaf le turbo ne siffle pas.il souffle c'est ça qui est different.et c'est normal que tu n'ai pas de bruit a l'arret.le moteur ne force pas quand tu acceleres.il n'as pas besoin d'injecter autant de gazoil.les combustions sont moins fortes et le volume des gaz d'echappement n'est pas suffisant pour entrainer la turbine de turbo en vitesse de suralimentation.de toute maniere le calculo ne declanche pas le turbo si tu ne roules pas ça sert a rien.et si il le fesait ton turbo ne ferait pas 5000 kilometres.
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:lunette1 J'ai eu un problème similaire sur un scénic, il s'agissait d'une durite sur l'échangeur du turbo qui était fissuré; bruit d'air important comme si tu bouchais le tuyau de ton aspirateur : une fois remplacée tout était ok :bien
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salut a toi
moi j'ai eu deux zaf, un 100ch et 120 dont je suis toujours en possession, si ton sifflement ressemble a un truc comme fuuuuuuu et quand tu appui sur l'embrayage tu entends un certain pchhhh tout comme un camion comme tu le dis, je crois que c normal, meme sur de l'etre car sur deux zaf une de 2005 et l'autre de 2007 ce sifflement s'impose.. c comme ca que ca marche un zaf la seul difference entre les deux (100 et 120) c que sur le dernier le pshht n'est pas present mais le sufflement oui
voila j'esprere pouvoir t'aider avec mes dites
ps: le sifflement est present avec le bruit du moteur qui boost, donc faut pas aller trop loin avec tes idée, et si t'aime pas ce vraiment ce bruit alors la mal chance pour toi, t'a fait un mauvais choix..question de gout biensur :icon_frown
Sinon tu peux encore essayer d'autre consessionaire pour avec le coeur net, ta guarantie te le permet sans prob
alors n'hesite pas ..
AAA oui sa
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j'ai oublier de dire qu'on est a 4 a avoir des zaf dans ma famille, 5 avec celui que j'ai vendu et le sifflement est present chez tous
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Oui mais c'est pas un sifflement qu'il a lol !! Enfin je crois !
Je pencherais aussi pour une fissure sur une durite.
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d'apres ses paroles c un sifflement a l'acceleration entre les 2000 et 2500, c le sifflement que je connais car au dela de ce regime le sifflement disparait et c le moteur qui hurle :spamafote
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Pour vous répondre à tous : je suis allé a la concession pour rééssayer d'autres zafira (2) et aucun ne le fait ! le chef d atelier présent et le commercial aussi ont constaté le bruit par rapport aux 2 autres et ils ne savent pas de quoi ça peut venir ? Lors des essais ça me faisait vraiment bizarre de ne pas entendre ce bruit, je savai qu'il y avait quelque chose de pas normal sur ma voiture ! je vous donnerai des nouvelles d'ici peu car elle va au garage pour inspection !
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:coucou: ne laisse pas tomber!!!!! vas juqu'au bout c'est pas normal :mur :mur:bonne chance :bye:
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Alors je vous donne des nouvelles !
suite a de nouveaux essais, et une journée d'immobilisation, ils m'ont changer le FAP car il était colmaté et ne se regenerai plus par contre le bruit est toujours là ! ils vont me changer le turbo mais ils ne sont pas sûr que ça vienne de là ! donc a voir lors de 2 jours d'immobilisation ! j espere que ça sera bon !
Nota: j'ai essayai un 3 ième zaphira et là le bruit était présent par rapport aux 2 autres essais mais beaucoup moins prononcé que le mien !
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Compares tu au moins les 2 même moteur ? C'est bien gentil d dire que c'est 2 120, mais attention, y a deux motorasition totalement différentes pour le 120 chevaux. TU as le 150 dégonflé donc 1.9L 16 Soupapes et tu as un 1.9 8 soupapes 120 et attention les deux ne font pas les mêmes bruits! Et ca expliquerait que certans que tu ai essayé fassent du bruit et d'autres non.
J'ai eu le cas la semaine dernière, un client se plaignait d'un bruit excecif par rapport a son ancien véhicule et il c'est avéré que ce n'était pas les mêmes moteur et que c'etait normal :jap
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y a deux motorasition totalement différentes pour le 120 chevaux. Tu as le 150 dégonflé donc 1.9L 16 Soupapes et tu as un 1.9 8 soupapes 120
C'est vrai ça ? Et comment on les reconnait ?
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y a deux motorasition totalement différentes pour le 120 chevaux. Tu as le 150 dégonflé donc 1.9L 16 Soupapes et tu as un 1.9 8 soupapes 120
C'est vrai ça ? Et comment on les reconnait ?
Non non c'est pas vrai je me decide a troller :icon_wink
Tout simplement au cache moteur et au bouchon d'huile. Si il est fixé par des vis et que ton boucon d'huile est a gauche tu as le 8 soupapes sinon le cache est juste clipsé et le bouchon d'huile est a droite.
Tu as aussi les codes moteur. Z19DT ca peut etre un 120 ou un 150 alors que le Z19DTH c'est le 120 :jap:
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Sur ce site (http://209.85.135.104/search?q=cache:SWI7gXGygB8J:www.robixfr.be/blog/%3Fp%3D15+cdti+120+16v+robix&hl=fr&ct=clnk&cd=1), j'ai lu que le Z19DTH est le 16 soupapes et Z19DT est le 8 soupapes. C'est bien ça ?
Sinon, pour ma culture, j'ai vu qu'il y avait aussi le Y19DT/Y19DTH. C'est une évolution moteur ou sans le FAP peut-être ?
Enfin, le Z20DTH c'est le moteur GM 150cv 16v de l'Antara. Mais là je commence à être hors sujet :blush
[EDIT] Pas mal d'explications ici (http://www.astraforum.fr/index.php?topic=8736.msg151994#msg151994) sur les différentes moteurs 120cv
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Sur ce site (http://209.85.135.104/search?q=cache:SWI7gXGygB8J:www.robixfr.be/blog/%3Fp%3D15+cdti+120+16v+robix&hl=fr&ct=clnk&cd=1), j'ai lu que le Z19DTH est le 16 soupapes et Z19DT est le 8 soupapes. C'est bien ça ?
Sinon, pour ma culture, j'ai vu qu'il y avait aussi le Y19DT/Y19DTH. C'est une évolution moteur ou sans le FAP peut-être ?
Enfin, le Z20DTH c'est le moteur GM 150cv 16v de l'Antara. Mais là je commence à être hors sujet :blush
Z20DMH ;)
Ouaip pardon je me suis emmelé les soupapes :dents c'est bien ca le Z19DT 8 soupapes et le Z19DTH 16 soupapes.
Quand aux Y19DT/DTH, ils ne figurent nul part d'après le tis, le Y19DTH serait un moteur répondant aux normes euro 3 niveau A donc je pense que c'est pour des pays type amerique du sud.
D'ailleurs pour l'explication des codes moteurs :
(http://images2.hiboox.com/vignettes/4307/nzcx88wj.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=nzcx88wj.jpg)
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Quand aux Y19DT/DTH, ils ne figurent nul part d'après le tis, le Y19DTH serait un moteur répondant aux normes euro 3 niveau A donc je pense que c'est pour des pays type amerique du sud.
Les tout premiers Zafiras jusqu'en octobre/novembre 2005 sont Euro 3 si je ne me trompe pas.
Super l'explication des codes moteur :thumbup
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Quand aux Y19DT/DTH, ils ne figurent nul part d'après le tis, le Y19DTH serait un moteur répondant aux normes euro 3 niveau A donc je pense que c'est pour des pays type amerique du sud.
Les tout premiers Zafiras jusqu'en octobre/novembre 2005 sont Euro 3 si je ne me trompe pas.
Super l'explication des codes moteur :thumbup
Peut etre. Une chose est sure c'est que cette motorisation ne figure ni dans le tis ni dans l'epc :jap
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Attention, a ne pas faire d'erreur :
Sur le Zafira 120 cv = depuis le debut de la production il s'agit du Z19DT (8S)
Sur le Zafira 150 cv = Z19DTH (16s)
Le Z19DTH "dégonflé" en 120 cv (16s) a été utilisé que sur certaines series d'ASTRA H au debut de la production (1.9 CDTI 120), car GM avait du mal a se faire livrer les blocs (8s) par le groupe Fiat.
@+
Vre77
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alors je reviens sur mon problème de bruit bizarre entre 2000 - 2500 tours !
suite au changement du turbo le bruit est toujours là, je ne sais plus quoi faire ? Ils me disent que tous le font mais que le miens le fait plus c'est tout !
help me !