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Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: skal666 le 23 août 2007 à 14:49:06
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Bonjour
J'envisage très prochainement de remplacer mon Zafira viellissant (1.8 ELEGANCE 115cv) par le nouveau modèle en occasion probablement en Allemagne.
Ne faisant pas énormément de kilomètres environ 10 000 / an, j'hésites fortement entre essence et diesel.
Par ailleurs je trouve la mienne un peu juste dès que nous sommes nombreux ou chargés. J'aimerais donc trouver un moteur assez performant, j'ai la nostalgie de ma vieille vectra GT.
Je cherche donc des avis, conseils, expériences sur des moteurs aussi éloignés que le 2.2 150cv, 2.0 Turbo pour les essences (cote très interessante chez nos voisins allemand) et le 1.9 cdti 150 cv.
Personnelement j'ai craqué sur la 2.0 T 200cv très abordable en allemagne, mais je flippe un peu sur l'entretien et la consommation, donc je pensais au 2.2 mais je ne suis pas certains qu'il soit spécialement plus nerveux que le 1.8 140cv.
Merci de m'eclairer.
pascal
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:wrongplace il me semble ! Tu devrais créer un nouveau sujet pour que l'on puisse t'aider !
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J'ai séparé le post et modifié le titre pour que ce soit plus clair. :icon_wink
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je pensais au 2.2 mais je ne suis pas certains qu'il soit spécialement plus nerveux que le 1.8 140cv.
Je crois que le 2.2 est seulement en boite auto
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En fait en Allemagne il existe en boite mecanique.
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effectivement le 2.2l de 150 ch n'existe en france qu'en boite auto.
pour ce qui est du 1.8 140 ch il n'y a pas de probleme de nervosité mais il ne faut pas hésiter a monter dans les tours. il manque un peu de couple en bas regime a mon gout mais bon ça va quand meme. la consommation tourne entre 7.5l en usage routier et 8.5l en usage urbain
cela fait 2 ans que je l'ai et j'en suis super content :bien
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Merci GRE pour ces precisions. Tu avais quoi comme véhicule avant celui la ?
La consomation me semble assez raisonnable comparé a ce que j'ai pu lire sur d'autres forums.
C'est vrai que la mienne je la trouve vraiment limite kan ya 6 ou 7 passagers avec la clim, difficile a mouvoir, une fois lancé sur autoroute c'est suffisant, mais en depassement sur départementale c'est très juste. Il faudrait que je l'essaye mais les concessionnaires sont fachés avec l'essence comme les francais en général .....quel bétise !!
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avant j'avais un opel vectra 1.6 16v de 100ch
pour le zaf j'ai une consommation moyenne sur 28 000kms de 8.4l/100
a savoir que dans la semaine c'est ma femme qui s'en sert pour emmener les enfants a l'ecole et aller a son travail.
elle ne fait que des petits trajets donc forcement la consommation s'en ressent a petit peu mais ça reste raisonnable.
a titre d'exemple cet été pour les vacances j'ai fait environ 1400kms pour une moyenne de 7.5l/100 en roulant tranquille mais le coffre plein
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pour ce qui est de doubler meme chargé il n'y a pas de probleme mais il ne faut pas hésiter a rétrograder.pour les concessions il sont chiants a n'avoir que des diesels a essayer.
pour moi ça a été la meme chose il n'avait qu'un zaf 1.9 cdti 120ch mais je ne voulais pas de diesel alors je l'ai acheté sans essai, sur papier.
si il n'y a pas de zaf essence en essai demande si ils n'ont pas une astra essence. ce n'est pas pareil je te le conçois mais les moteurs sont identiques ce qui peut te donner un petit apercu.
coté fiabilité pour l'instant RAS
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je viens de me relire oulala les fautes
désolé :icon_redface
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on te pardonne bien volontier mais tu sais que tu peux corriger ton post a tout moment... donc n'hesites pas!! :dents
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Oui, il suffit de cliquer sur le bouton "modifier" en haut à droite de ton message.
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Merci bien pour ces précisions. Effectivement c'est pareil dans ma concession, que du diesel. Cela dit chez OPEL c'est le seul vendeur qui m'a sensibilisé à l'achat essence en me disant que je n'amortirait jamais le surcout de l'achat d'un vehicule diesel, et que les tarifs pour des reparations ou l'entretien courant sont plus élevés. Chez VW quand j'ai parlé de moteur essence, le jeune vrp ma regardé comme un extra terrestre !
C'est vrai qu'a defaut je peux toujours essayer une astra en imaginant la prise au vent et le surpoid du ZAFIRA.
Dernière question (désolé du harcelement, mais comme tu est le premier à repondre j'en profite, j'en abuse), au niveau du bruit moteur et aerodynamique, tu en pense quoi ? Ma vieille vectra était un modèle de silence, d'ou certaine surprise a la lecture des KM/h.
Merci
pascal
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ne t'inquietes pas pour les question. on est tous la pour s'entraider donc aucun souci. :icon_wink
pour ce qui est de l'insonorisation le zafira est silencieux il n'y a pas de bruit aerodynamique et le moteur se fait un petit peu entendre a partir de 140 cause d'un regime d'environ de 4000tr/mn
mais t'inquietes le zaf reste silencieux
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Histoire de semer un peu plus le doute dans ma petite cervelle, je viens de lire le topic sur les différents type de lecteur cd, clim et affichage....ca met un peu de piment !!! C'est ma femme qui va etre contente ! Moi qui suis deja rapide a me decider !
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Les moteurs essences Opel sont très silencieux à bas régime, ils ne se font entendre que lorsque tu montes en haut régime.
Perso, j'aime bien :dents
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Merci
On vient de me faire une offre par mail une ZAFIRA 2.0 L TURBO 200cv cosmo (l'OPC du pauvre) de oct 2005 - 24000km, revisé et 2 pneus neufs pour 15 000 euros.
Ca ma l'air plus qu'interessant....je vais pas en dormir cette nuit....du coup j'essaye de me débarasser de la mienne le plus vite possible. Le vendeur n'etant pas pressé me propose meme de la réserver (modalité à convenir) quelques temps.
Ca sent l'arnaque ou c'est l'occasion de l'année?
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Un 2.0 Turbo est assez dur à revendre, ç'est peut être pour ça que ton vendeur est si consilliant.
Je te conseille ce moteur, c'est celui du Zafira I OPC, il est très bien !!!
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Je viens de jeter un oeil sur la centrale, voici le seul 2.0 Turbo (non OPC)
http://www.lacentrale.fr/occasion-details-voiture-opel-zafira-4913646.html
Ce n'est pas du tout le même prix.
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Cela me parrait vraiment pas chère ! Même trop peu chère ! Il réside en france ?
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effectivement ce n'est vraiment pas chere .c'est pratiquement la meme cote que le mien avec le meme age et moins de kilometres
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Salut,
Avant d'acheter le mien j'ai essayé un Zaf B 2.0 T en Suisse : rien a voir en terme d'accélération avec un diesel 150 et encore moins avec le 1.8 140 cv, côté conso aussi d'ailleurs.
La boite 6 est mal etagée à mon goût.
Je consomme moins avec mon Zaf chargé et la clim qu'avec mon ancienne vectra 2.0 16s CDX 136 cv.
En france, le seul pays ou le diesel ne pollue pas, la revente d'un essence est plus difficile (quoi que mon zaf A a été vendu en 2 semaines ) mai l'amortissement est plus rapide, même sur un faible kilométrage.
Bref, ce n'est que mon point de vu et je suis super content du 1.8, ne faisant que 14000km/an.
Les chevaux arrivent au delà de 3600/3800tr/mn, en dessous c'est plutôt creux, normal c'est un essence ...
@+
Taco
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Re bonjour à tous,
Tout d'abord merci pour vos avis et commentaires, j'ai eu un week end chargé et je n'étais pas trop derrière mon ecran (j'ai plus de temps au travail.....héhé).
Je vais essayer de répondre à tous le monde en même temps.
En ce qui concerne la ZAF 2.0 T, c'est un particulier en France qui la brade environ 2500 à 3000 euros sous argus. C'est sans doute lié à la difficulté de revente et apparament à une situation personelle qui lui permet de faire un bon prix.
Ma femme reste un peu sceptique et prudente (puissance, conso et revente). Moi à ce prix la j'ai envie de foncer en me disant que au pire, l'achetant aujourd'hui sous argus je peux la faire reprendre d'ici un an ou deux (si la conso nous plombe) par un garage et me rabattre sur une occasion diesel. Que pensez vous de cette idée ? Ca vous semble jouable ?
Je suis passé essayer une cdti 120 chez opel (un peu creux) et on ma proposé une 150 qui rentre mercredi (09/2005, 16000 kms, elegance), apparament il la rentre au alentour de 18000 et quelques.....je vais essayer de negocier avec reprise de la mienne. En esperant qu'il n'applique pas une grosse marge. Et pour finir jai trouver le meme type de vehicule (39 000 kms / 17 000 euro) chez un particulier.
Maintenant tout va dependre de la vente de la mienne..... à suivre.
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Si effectivement le gars le brade parce qu'il n'a pas le choix, fonce, tu ne le regrettera pas et si tu veux changer plus tard, tu auras toujours la possibilité de le faire reprendre prix argus par n'importe quel garagiste.
Est ce que tu as été le voir au moins ?
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En fait le vendeur a dis qu'il pouvait meme me la bloquer le temps que je vende la mienne (moyennant une avance je suppose). J'ai mis la mienne en vente, ca bouge un peu et si jamais je vais la voir (c 'est à 250kms). De mon coté j'ai une proposition 4500€ au lieu de 5000 et sans controle technique.....jy refléchie.
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Pour 500 € ne te prends pas la tête.
Pour le contrôle technique tu es obligé d'en avoir un de moins de 6 mois pour vendre, sinon l'acheteur ne pourra pas immatriculer la voiture et en cas de pépins, il se retournera contre toi.
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Hello
Je sais que pour immatriculé un vehicule il faut un controle technique. Par contre il peut etre passé par l'acheteur ou le vendeur. En général et c'est devenu l'usage c'est le vendeur qui s'en charge, histoire de rassurer l'acheteur, mais ce dernier peut le passer aussi, j'ignorais que dans ce cas il pouvait se retourner contre le vendeur.
En fait je ne l'avais pas encore passé, parce que je ne savais pas encore si nous allions la vendre nous meme ou la faire reprendre par un garage.
Je saurais ca aujourdhui.....opel doit rentrer une 150cv d'occasion dans la journée.
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pour le vendeur le CT doit avoir moins de 6mois, c'est obligatoire, ce n'est pas à l'acheteur de le faire, à moins d'etre d'accord ou de soupçonner quelquechose
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D'autant plus que si le véhicule est recalé au contrôle technique, pour une raison ou une autre, l'acheteur ne pourra pas avoir une nouvelle carte grise !!!
Il faudra que les travaux soient effectués et qu'un autre contrôle technique soit passé avec succès cette fois ci.
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Je saurais ca aujourdhui.....opel doit rentrer une 150cv d'occasion dans la journée.
Tu te diriges plutôt sur un 150 cv au lieu du 2.0 turbo ?
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j'en ai l'impression :whistling
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Ma foi le choix va se faire entre
- 2.0 T : 24 000 kms / cosmo / 15000€
- 1.9 cdti 150cv / élégance / 39 000 kms / 17 000 €
Sachant que perso je suis plutot tenté par la solution 1, mais la prudence et ma femme penche pour la solution 2.
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ça dépend du nombre de kilometres que tu fait à l'année, je dirais - de 20000 --> Essence, + de 20000 -->diesel
Pour ce qui est du cdti 150, je le trouve trés bien, largement suffisant pour nické le permis :rolleyes
Mais aprés c'est une question de gouts
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Le 2.0 Turbo, :bounce Le 2.0 Turbo, :bounce Le 2.0 Turbo, :bounce Le 2.0 Turbo, :bounce Le 2.0 Turbo, :bounce
En plus c'est un cosmo au lieu d'un élégance. :bien
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ok ok jy travaille pour le 2.0 turbo !
Pour les kms je fais moin que 20 000 par an, mais comme les francais sont un peu plus cons que leurs voisins, l'essence est dur a revendre !
Pour l'histoire de la finition je ne suis pas tout a fait d'accord ! Perso je prefere l'elegance a cause des tablettes et surtout du siege rabatable avant ! La cosmo offre des choses en plus qui m'interessent moyennement et y'a surtout des choses en moin qui me derange !
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Je disais surtout pour le dessin des jantes.
Perso les jantes 10 branches de l'élégance sont moins sympa. :bah
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Oui la tu n'as pas tort !
Bon je file essayer le diesel 150 la maintenant tout de suite, je vous donnerais mon impression demain !
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Prends des photos :photos
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Me voila de retour !
J'ai pas pu attendre plus longuement pour vous faire mon rapport !
J'ai donc essayé une Zaf 1.9 cdti 150cv elegance (+jante alu 17 + gps), 16 000 kms, gris lunaire, 09 /2005, prix 19200 €.
C'est vrai que par rapport à la 120cv essayé samedi, la différence est sensible ! Ca pousse pas mal (ok c pas une opc ni la 2.0 T). L'amortissement me semblait moin dur et surtout avec mon gabarit les sieges sont beaucoup plus confortable, je me sentais un peu à l'étroit avec les sieges de la cosmo au niveau des cuisses. Les autres points qui m'ont plu, l'absence du pavillon aviation qui me rendait un peu clostro avec mes 1m94 ! La console centrale est de couleur bronze un peu plus discrete que le plastique bombé en gris, ca s'intègre mieux et ca fait un peu moins plastique....bon la je chipote !!!
Par contre il manquait le bouton SPORT, je croyais que c'était d'office sur les 150 cv ou alors celle la est trop vieille !
Les jantes qui sont montées dessus sont très belles et ce n'est pas un modèle très courant, elles ressemblent a celle de WolVerine ou de taco pour le peu que je puisse voir. Il y a également dans le coffre un filet a bagage, ca me semble etre une option ou je me trompe
Le rêve de la 2.0 TURBO s'éloigne.....je risque de me faire virer sous peu de ce topic !
Merci de continuer a me laisser vos avis y compris sur le prix ! Mais ca me semble assez correct pour une concession !
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en prix je ne sais pas trop, les spécialistes pourront te repondre mieux que moi :icon_wink, mais le principal c'est que ça te plaise :bien
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:colere-volant
si tu fait moins de 20000km par an !!!!
fait toi plaisir!!! en plus 2000euros de moins et 15000km de moins aussi!!
avec 2000 euros de moins tu va pouvoir en faire des pleins de sans plombs :whistling
mon choix le 2.0 T :cops
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+1
sans hésiter, moins de 20000km/an, le 2.0 T a moins que madame impose finalement son choix :mad3
@+
Taco
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Avant essai on penche pour la 2.0 T !
La mienne est partie ce matin, adopté par une nouvelle famille ! Vendue en 8 jours, tout le monde à le sourire !
Je part essayer la bete demain matin, armé secretement d'un cheque de banque et elle est assurée au cas ou ! :thumbup
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Je ne suis plus, tu as le chèque de banque pour la 2.0 Turbo ou pour la 150 CDTI ??? :reflexion
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Au fait, j'ai déplacé ton topic dans la section "Zafira B" puisque la question est de choisir entre l'essence et le Diesel.
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Ben voila j'ai signé !
J'ai choisi la version mazout, je la cherche demain en fin d'apm !
L'essai de la 2.0 T est par ici : http://www.forum-opel.fr/forum/index.php/topic,4199.0.html
Voila, y'en a qui ne comprendrons sans doute jamais mon choix ! Ca veut pas dire que je fais une croix définitive sur l'essence et surtout j'espère ne pas rencontrer trop de problèmes, c'est vrai que les mazouteux remplissent les forums avec leurs problèmes mecaniques ! Peut etre que ceux qui roule sans plomb sont arriérés et non pas le net !
Toujours est il qu'a l'avenir on aura des soucis pour trouver des gammes essences correctes ! Je pense que je n'en serais pas arriver la, si l'offre sur le zafira avait été plus interressante en essence!
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t'inquietes on est pas arrierés mais félicitation quand meme pour ta nouvelle acquisition :icon_wink