Forum Opel
Compactes => Astra J / K => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: isisrimon le 28 juin 2025 à 13:04:55
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Bonjour.
Je vais devoir bientôt changer mes plaquettes arrière sur un dispositif classique, sur un tuto j'ai vu qu'il indiquent de tourner le piston dans le sens anti horaire lorsqu'on le repousse. Hors les outils présents sur le marché tournent dans le sens horaire.
Je souhaite donc savoir se qu'il en est si quelqu'un à la réponse merci par avance.
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Bonjour.
Je vais devoir bientôt changer mes plaquettes arrière sur un dispositif classique, sur un tuto j'ai vu qu'il indiquent de tourner le piston dans le sens anti horaire lorsqu'on le repousse. Hors les outils présents sur le marché tournent dans le sens horaire.
Je souhaite donc savoir se qu'il en est si quelqu'un à la réponse merci par avance.
Hello il y a des coffrets qui ont les deux. Un repousse piston dans sens horaire et un autre anti-horaire.
Normalement sur astra K c'est dans le sens horaire.
Si frein à main électrique il faut utiliser l'outil de diagnostique pour mettre le système du frein à main en mode maintenance, puis une fois changement effectué utiliser le diagnostique pour remettre en route le système du frein à main.
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Merci pour la réponse.
Je vais voir cette semaine si c'est ok , je ferais un retour sur le forum pour la communauté.
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Alors comme promis voici les retours que j'ai.
1) chez OPEL ils m'indiquent que les deux cotés ont un sens différent mais ils ne se rappellent pas lequel et lequel.
2) je pose la question à Chatgpt et celui ci me confirme et m'indique que le coté conducteur est dans le sens des aiguilles d'une montre et que l'autre est dans le sens anti horaire.
Donc une nette progression , je reçois mes plaquettes demain et je confirme tout cela dans le courant de la semaine
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Salut
pas cohérent tout ça, pour moi les deux sont dans le même sens.
https://www.youtube.com/watch?v=xDapPM9F2yI
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Bien
je viens de finir l'échange des plaquettes et je confirme il faut bien des repousses piston inversés du moins sur mon modèle.
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tu as acheté le kit repousse piston?
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Je l'ai fait sur la mienne et effectivement il faut un coffret.
https://m.youtube.com/watch?v=95Cse__Ri84
Dans les astuces...
Avant de caler la voiture et de se lancer dans le démontage, appuyez plusieurs fois sur le frein moteur coupé. La pédale va se durcir.
Une fois l'étape de repousser les pistons (bocal de liquide frein ouvert, celà va de soit) repoussez bien au maximum. N'hésitez pas à mettre une bonne dose de nettoyant frein avant de les rentrer. Et pourquoi pas mettre une pointe de Wd40 ou de nettoyer le tout au liquide de frein. Il semblerait que les étriers de frein arrière soient réputé pour se gripper, et pareil pour les points de contact des plaquettes.
Pour le repousse piston je le recommande:
https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B00RLQD89Q?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title
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Oui j'ai acheté le kit de repousse piston et pour 22€ je recommande.
Sa évite bien des problème et cela se fait les deux doigts dans le nez.
Et merci pour la vidéo et le lien.