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Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Whale60 le 08 février 2025 à 10:50:27
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Bonjour,
Cela fait une semaine que ma zafira de 2010 est bloqué sur le parking de mon boulot.
Elle démarre, mais n'a plus aucune puissance et le moteur fini par s'arrêter comme s'il était étouffé en moins d'une minutes.
Un collègue de bonne volonté a fait un petite manip en débranchant un tuyau qui est dernière le moteur et qui est raccordé à une espèce de vanne dont une tige bouge en translation (la tige rentre dans le moteur) et là, miracle, le moteur semble fonctionner....
Mais je n'ose pas faire de km, le truc doit bien servir à quelque chose...
J'ai mis une photo.
Mes questions sont les suivantes: C'est quoi cette "vanne" ? Ca sert a quoi ? Ca peut être la cause de ma panne ? C'est facile à remplacer ?
Merci pour votre aide
Un maintenant piéton :(
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Salut
Ce que tu montres est l'actuateur du collecteur d'admission, c'est lui qui ouvre ou ferme les volets de turbulence.
Il est commandé par une capsule par dépression via une électrovanne.
C'est possible que ce ne soit qu'une coincidence.
Il faut faire une lecture des codes défauts pour savoir d'où vient la panne exactement.
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Bonjour Merci pour l'information,
Je vais voir si j'ai une connaissance qui a de quoi se connecter sur le connecteur de diagnostique pour avoir le code de défauts. Sinon, as tu un équipement à me conseiller (par trop couteux) qui pourrai faire le job si personne de mon entourage a cet outillage?
Merci Encore
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Hello
Oui prends un opcom
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Bonjour
Le lecture des codes erreur avec les commandes "accelerateur + frein + contact" ne fonctionne pas ?
A+