Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Campinois94 le 01 décembre 2024 à 22:17:21
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Bonjour tout le monde
J´ai une zafira B 1,7 l cdti , elle a un problème de ralenti instable comme si le moteur donne des a coups, elle le fait de temps en temps, en plus des fois il y a de la fumée blanche a l´arret, le ralenti est au max.
La voiture a 230 milles klm , de quoi a votre avis le problème ? A froid le niveau d´huile est très au dessus de la limite . Je ne fais que des petits trajets urbain , très peu d´autoroute
Merci pour toute aide.
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Bonjour
A froid le niveau d´huile est très au dessus de la limite
Pas bon du tout ! enlève de l'huile car risque d'emballement du moteur.
A+
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Bonjour tout le monde
J´ai une zafira B 1,7 l cdti , elle a un problème de ralenti instable comme si le moteur donne des a coups, elle le fait de temps en temps, en plus des fois il y a de la fumée blanche a l´arret, le ralenti est au max.
La voiture a 230 milles klm , de quoi a votre avis le problème ? A froid le niveau d´huile est très au dessus de la limite . Je ne fais que des petits trajets urbain , très peu d´autoroute
Merci pour toute aide.
Salut
Sur ce moteur le régulateur de pompe HP peut causer ce genre de phénomène.
Pour l'huile le contrôle s'effectue entre 5 à 10 minutes après avoir arrêté le moteur après utilisation.
Il y a aussi des cas où le niveau d'huile augmente dû à une mauvaise gestion de la régénération ( dans ce cas il y a eu un rappel avec mise à jour du calculateur) où cela peut aussi être dû à de multiples générations dans un laps de temps court.
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Salut
Sur ce moteur le régulateur de pompe HP peut causer ce genre de phénomène.
Pour l'huile le contrôle s'effectue entre 5 à 10 minutes après avoir arrêté le moteur après utilisation.
Il y a aussi des cas où le niveau d'huile augmente dû à une mauvaise gestion de la régénération ( dans ce cas il y a eu un rappel avec mise à jour du calculateur) où cela peut aussi être dû à de multiples générations dans un laps de temps court.
Merci , j´ai fais un diagnostic pas de défaillance pompe ou autre . C´est normal si c´est la pompe hp qu'elle ne soit pas affichée sur le diag?
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je n'ai pas dit que la pompe était HS mais c'est courant sur cette motorisation que le régulateur déconne et à ce moment tu as un ralenti instable.
Mais en relisant ton 1er post je pense que c'est du au fait que tu ne fasses que de courts trajets. Certainement de multiples regenérations dont certaines interrompues.
Je te conseille de faire un trajet en montant dans les tours histoire de décrasser le FAP et terminer la régénération, si possible un parcours sur l'autoroute aiderait.
Terminer par une vidange car si le niveau est trop élevé il y a certainement du gasoil liés aux régénérations multiples dûes aux courts trajets.
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e te conseille de faire un trajet en montant dans les tours histoire de décrasser le FAP et terminer la régénération, si possible un parcours sur l'autoroute aiderait.
et tu rajoutes Madame, les gamins et quelques sacs de ciment dans le coffre + la caravane histoire de bien charger le moteur.
Faire ce trajet d'une trentaine de kilometres mini en 4 ème.
Ca fait un peu de bruit mais ça lui fera du bien.
Enlèves quand même un peu d'huile avant de faire cet éssai ...
A+