Forum Opel
4x4, SUV et Sportives => Mokka => Problèmes moteur essence => Discussion démarrée par: seb01340 le 13 octobre 2023 à 08:28:43
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hello a tous
sur mon mokka 1.4 turbo 140
petite galère depuis ma dernière panne de rampe d allumage.
depuis j ai voyant moteur qui s allume, code défaut p0420.Circuit de catalyseur, ligne 1 - rendement inférieur au seuil.
j efface défaut , il reviens sans vraiment de logique. j ai changer de carburant, sp95, sp 98, sp 95e10 la c est pire.
je m oriente vers les sonde lambda.
qqun aurais t il les plan de montage des sonde svp?
merci
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Si tu n’as que ce seul code, ton souci viendrait plutôt du catalyseur et ça se contrôle en vérifiant les valeurs de pollution à l’analyseur de gaz
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salut
merci pour ton retour
sa m embête quand même un peux sa
bon j vas quand même l emmener chez le concessionnaire
je vais le decata ce truc, il va plus me faire chi...... lol
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Il n’y a malheureusement pas d’autre méthode pour vérifier que le catalyseur fonctionne
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salut a tous
je déterre un peux mon sujet.
après plusieurs passage a la concession, on a enfin trouver que le katalyseur est hs.
voiture de 2017, 80 000km, sa m embête de lâcher 1400e pièces main d œuvre dans la pièce d origine.
voici mon châssis : W0LJD7E81HB147636
pourriez vous me communiquer la ref d origine de mon kata svp?
merci a tous
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up up :up
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As-tu pris le temps de regarder sur les sites de pièces détachées?
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Il n’y a malheureusement pas d’autre méthode pour vérifier que le catalyseur fonctionne
J'en suis au même point que le camarade avec un changement il y a moins de 2 ans et pas loin de 30000 Km j'ai ce témoin...
Tu pense qu'un " nettoyage " à l'hydrogène pourrait tenter de résoudre économiquement ce problème?
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J'en suis au même point que le camarade avec un changement il y a moins de 2 ans et pas loin de 30000 Km j'ai ce témoin...
Tu pense qu'un " nettoyage " à l'hydrogène pourrait tenter de résoudre économiquement ce problème?
c'est très peu probable.