Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: dd54fr le 04 juillet 2007 à 11:09:11
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Salut à tous, je viens de sortir ma caravane d'hivernage et je l'ai ramené chez moi.
Je viens de constater que le plot n° 10 n'est pas alimenté, il sert à alimenter le frigo en 12Volts non permanent, donc coupé par le Neiman. Je ne me suis pas contenté de regarger le voyant du frigo, j'ai fais une prise de tension sur la prise voiture contact Neiman sous tension: borne 9>OK, borne 10>rien.
Avez-vous eu se problème???
Voici quleque lien de ce cablage:
http://www.caravane-infos.net/modules.php?name=News&file=article&sid=6
http://www.siarr.be/faisceaux.asp
http://www.chez.com/sherrent/remorque.html
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Sur les shémas, les 2 premiers liens montrent la borne 10 à gauche et le 3eme à droite :reflexion il faut vérifier lequel sur la voiture ?
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Ca , c'est pas graven tout dépend du quel coté tu prend la prise, coté caravane ou coté voiture, mais ça reviens au même, c'est numéroté dessus.
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teste avec un multimetre ou voltmetre,
entre 9 et 11 normalement 12V en continue
entre 10 et 11 normalement 12V apres contacte
si tu n'as pas 12V entre 10 et 11 apres contacte, c'est une mauvaise masse,pour etre sur ,teste:
entre 9 et le châssis de la voiture, si tu as 12V vérifie la masse du cable 11 ou (oxydé)
a mon avis essaie apres tous cela de faire un pont entre 11 et 1 ou 2 ou 4 ou 8
voila cher amis tiens nous au courant :thumbup
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Te casse pas la tête, je suis dépanneur de métier, je suis remonté jusqu'au fusible (36 15A) et platine boitier multiplexage. Je l'emmène chez Opel demain après-midi pour savoir si c'est non cablé, non relayé ou non déclaré dans l'informatique embarquée. Pour le multimètre, j'ai un Fluke 789 (http://www.fluke.fr/comx/show_product.aspx?locale=frfr&pid=33326).
Je donne des nouvelles demain soir.
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Bon, toujours bien aimable chez Opel Nancy Tapis Vert. Ils ont démontés, regardés, discutés... et sont désabusés
de constater qu'il manque un fil sur une monte d'origine usine, et ils ont tout remonter. Ils me bigofone demain pour reprendre RDV, en attendant une consultation sur la FAQ interne Opel France. A suivre...
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Problème résolu. L'électricien a tiré un fil de commande du commodo des phares (info 12V après Neiman) pour alimenter un nouveau relais placé dans la boite électrique arrière gauche. Et ensuite un 12V de puissance grosse section qui passe par le concact du relais (40A) jusqu'a la borne 10 de la prise. Bravo Opel Nancy Tapis Vert.