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Compactes => Astra J / K => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: ced62 le 23 octobre 2018 à 21:09:36
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Bonsoir à tous,
Je dois remplacer le ou les câbles de frein a main de mon ASTRA J 1.7 cdti 110 de 2010 suite au refus du contrôle technique .
A peu de chose près j'étais piéton (11%), remplacement des plaquettes arrières effectué, la roue arrière droite freine (+ ou -) mais pas la gauche, en enlevant le cache arrière de la console centrale je me suis aperçu qu'il y avait un déséquilibre entre les deux câbles (au moins quatre centimètres).
les étriers sont OK.
Pour la partie étrier je vois comment faire, mais pour la partie console centrale je me pose des questions.
Par où passe les câbles ? directement sous la voiture ? ou sous la moquette arrière plus par d'autre endroit?
Merci pour les réponses que vous pourrez m’apporter.
Ci ce n'est pas aujourd'hui je vous souhaite une bonne soirée !
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Bonjour,
Ce sujet m'intéresse car je dois retendre un peu le frein à main.
Si des fois on peux avoir quelques photos.
Merci
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Sur ma voiture c'est un rattrapage automatique, donc on ne peut pas le régler
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Le système de frein a main a rattrapage automatique, je pense !
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Bonsoir a tous,
Je viens vous donner des nouvelles concernant mon problème de frein a main arrière gauche.
J'ai remplacer le câble de frein à main gauche sans résultat (mais il été dénudé, donc a faire si il gèle !!!) .
Pour le remplacer il faut :
- Enlever les deux vis de chaque côté de la console centrale a l'arrière en avançant les sièges avant.
- Enlever le cache arrière de la console (clipsé).
- Retirer la banquette arrière en la soulevant d'abord devant pour déboîter les deux attaches gauche et droite puis soulever l'arrière pour l'enlever.
- Déclipser la garniture de seuil de porte (gauche pour moi), pour pouvoir soulever la moquette et avoir accès au câble de frein a main.
- Retirer le câble de frein a main sur la console centrale en tirant sur le pivot.
- soulever la moquette a l’arriéré au niveau de la banquette tirer sur le câble, le déclipser de la carrosserie.
- Passer sous la voiture et tirer sur le câble et enlever le joint qui sépare l’intérieur et l’extérieur.
- déboîter l'attache qui maintien le câble sous le châssis.
- Passer le câble dans l'attache de maintien.
- Déboîter la seconde attache qui maintien le câble sous le châssis.
- Faire pivoter l'axe de frein à main sur l'étrier pour retirer le câble.
- Tirer le câble en arrière pour le déclipser.
Pour le remontage procéder dans l'ordre inverse sauf au niveau de l'étrier ou le câble est emboîté en dernier lieu.
Pour le câble, j'ai pris la marque ATE et la seconde attache au plus prés de l'étrier est différente mais elle est compatible.
J’espère avoir été compréhensible ?
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Bonsoir,
Mon problème venait de l'étrier, juste la partie frein a main.
Extérieurement il avait l'air de fonctionner normalement, mais en tirant le frein a main le piston n'est pas repoussé.
Pour éviter d'immobiliser le véhicule j'ai commandé la pièce et remplacé celle ci (145€ sans consigne et neuf).
Le contrôle technique est OK.
Mais je m'étonne du pourcentage, je ne suis qu'a 20% (il faut être supérieur ou égal à 18% pour le CT).
Et je pense que je vais éviter au lavage de la voiture de mettre le jet à haute pression au niveau des roues, car sur mon ancienne Astra G j'avais du faire remplacer aussi les étriers arrières.