Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: mayolisa le 27 septembre 2018 à 19:56:11
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Bonjour à tous, après avoir longuement regardé sur le forum, je ne trouve pas de problème identique (sauf erreur de ma part).
Depuis 3 ans le voyant moteur est allumé en permanence. code ECN 04005 - système EGR - problème de débit. la voiture fonctionne parfaitement bien, conso inférieur à 6 litres, tout va bien, si ce n'est que ma voiture ne passe pas le nouveau contrôle technique ...
changer la vanne EGR ? est ce que le voyant va s'éteindre ?
Le capteur de débit ?
Zafira b 1.9 - 166 000 km - tout d'origine sauf alternateur - disques de frein. Vanne EGR d'origine.
Je prescise que l'on s'en sert à 95 % en we et vacances, que 5% de ville.
Si quelqu'un à une idée.
Bonne soirée à tous
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Bonjour,
J'ai eu ce code il y a quelques années.
Problème de débit, mais plus précisément : débit des gaz recyclés insuffisant.
Dans mon cas, la vanne EGR était bloquée en position fermée. Donc c'était comme s'il n'y avait plus de vanne EGR et la voiture fonctionnait normalement.
La vanne EGR est en fait en 2 parties : une en plastique noir et une en aluminium.
La partie en plastique contient un électroaimant qui fait sortir une tige métallique pour ouvrir la vanne.
Le mécanisme de la vanne EGR est dans la partie en alu. Il est actionné par la tige métallique.
Dans mon cas, la tige métallique était grippée dans l'électroaimant et elle ne bougeait plus. J'ai pu la débloquer en mettant du dégrippant et en tapant doucement tout autour de cette tige.
Après ma réparation, le voyant ne s'est pas éteint de suite. Mais il se serait normalement éteint après 40 trajets.
Il est effectivement possible que le code sorte à cause d'une mauvaise information, mais je ne sais pas quel capteur donne cette information. Peut-être le capteur de pression qui est sur le collecteur d'admission, juste à côté de la vanne EGR.
Il est fragile mais on peut le nettoyer par exemple avec une bombe de nettoyant pour freins.
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Bonjour Marcus, merci bien pour ta réponse. je serais donc dans ton cas de figure. Vanne fermée ? Par contre au contrôle technique pas de problème de pollution..., sauf le voyant moteur allumé.
Si vanne bloquée ouverte je suppose que j'aurais des problèmes de moteur ? ou bloquée en intermédiaire ?
Je crois que le mieux cela va être de la changée. j'ai vu sur Oscaro différents fabricants (donc prix), quelle modèle prendre pour une mème voiture.
Bonne fin de journée
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Bonsoir
C'est quoi la motorisation de ton zafir: 100, 120 ou 150 cv ?
Les 2 premiers ont la même vanne mais pas le dernier.
A+
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Bonjour, c'est un 120 cv.
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Celle d'origine est une Pierburg.
Les trous pour l'entrée et la sortie des gaz sont ronds.
Il ne faut pas prendre celle avec une ouverture rectangulaire (c'est celle du 150CV)
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Bonjour, j'ai fait changer la vanne EGR. pour le garagiste elle était fermée. Le voyant moteur a pu être effacé.
Le lendemain je demarre et la,le voyant "voiture avec clef " s'est 'allume et reste allumé.
je résous un probleme et hop autre chose. De nouveau impossible de passer le contrôle technique.
mes codes defaut
ECN 38008 = P0380 = BOUGIE PRÉCHAUFFAGE CIRCUIT A. Je l'avais déja. (trouvé sur la liste
ECN 19010F = P1901= ?
ECN 161600 = P1614 = PROBLÈME DE COM ENTRE LA CLEF ET LE TRANSPONDEUR.
auriez vous une idée pour le deuxième code...
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Bonjour,
Il correspond au FAP. Tu peux regarder ces 2 sujets :
http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=14650.0
http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=15962.0
C'est pas exactement le même code, mais tu peux vérifier quand même
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Bonjour, depuis le changement de la vanne EGR, j'ai parcouru 1700 km, la voiture marche très bien. toujours le voyant voiture + clef
le troisième code est partie tout seul (ECN 161600 = P1614 = PROBLÈME DE COM ENTRE LA CLEF ET LE TRANSPONDEUR).
je suis passé au garage ce matin, revérification des petits tuyaux, RAS
A la valise le code ECN 19010F = P1901 indique "CAPTEUR PRESSION FILTRE A PARTICULES NON PLAUSIBLE AVEC PRESSION BAROMÉTRIQUE" ?
Effacement des 2 défauts. Le voyant reste éteint pour l'instant...
je la dépose au contrôle technique cette après midi ... je verrais bien si ça passe