Forum Opel
Bar, Bécanes et Bébés => Les motards de FO => Discussion démarrée par: Jordan le 21 juin 2007 à 22:18:43
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bon, c'est quasi décidé...je vais passer mon permis moto...depuis le temps que je voulais le faire, je vais me bouger pour aller le passer. Au début je voulais moyennement, car j'aime trop la vitesse mais là je pense que la moto va m'être très utile pour mon trajet maison boulot...et au lieu de me faire plaisir en auto ben je le ferais en moto :thumbup
donc voilà ma question : j'ai un petit peu fais des devis d'assurance moto sur internet et je vois que l'on ne peut pas assurer n'importe quoi durant ces 2 premières années de permis, même si l'on a plus de 21 ans...
donc quels sont les motos possible? y a til une puissance à ne pas dépasser? par exemple j'ai vu que la Yamaha R6, c'était pas possible au début...d'un côté c'est normal car 108ch pour débuter, c'est limite le suicide, mais c'est dommage car elle est vraiment magnifique.
en fait je voudrais bien une sportive pour le look mais ça n'a pas l'air possible au début.
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Ici, en Belgique, la legislation n'est pas la même !
Pour ma part, ma moto est assurée avec ma voiture et c'est moi chèr!
Puisque je suis le seul conducteur et que je ne peux pas conduire les deux en même temps !!
A voir !
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salut.
moi j'ai passé mon permis a 30 ans. des le permis en poche j'ai acheté un vfr 750 qui faisait plus de 100 ch.
je suis a la maif et quand je leur ai demandé avant d'acheté ils m'ont dit "aucune limitation de puissance puisque vous etre a 50% de bonus depuis plus de 3 ans"
ils ont donc assuré avec bonus a 50% sans aucun probleme ma moto en tout risques pour environ 450 euros par an.
seule modif ils ont augmenté de 10 euros a l'année ma cotisation complementaire "assurance chauffeur" car il y a bcp plus de blessés a moto..
donc ravi..
quelques années plus tard.. j'ai 35 ans toutes mes dents mais moins de trois points sur mon permis... :dents
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Jordan si tu passe a la moto
prend celle la comme souvenir.................
(http://img258.imageshack.us/img258/5404/88ncopieic9.jpg) (http://imageshack.us)
:out1 :ck1
C'est quand même dangereux la moto a Paris...non?
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Ah la moto en R.P. c'est suicidaire.
J'aimerais bien m'acheter un Piaggio MP3 pour aller bosser mais ma femme est contre.
Comme elle a raison, je l'écoute sur ce coup, :bah
Fait très attention Jordan, une moto n'a pas de carrosserie et les parisiens ne savent pas conduire !!!
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Ah la moto en R.P. c'est suicidaire.
J'aimerais bien m'acheter un Piaggio MP3 pour aller bosser mais ma femme est contre.
Comme elle a raison, je l'écoute sur ce coup, :bah
Fait très attention Jordan, une moto n'a pas de carrosserie et les parisiens ne savent pas conduire !!!
je sais que c'est dangereux mais c'est tellement pratique...et surtout quel plaisir ça doit être...
en regardant un peut sur internet, il y a quelques moto sympa que l'on peux prendre dès le permis en poche...perso j'aime bien la suzuki GSR600 et la Yamaha FZ6N, la kawasaki Z750R est bien aussi mais en jeune permis je ne sais pas si ce n'est pas trop cher.
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je rejoins ETR. (pas parce qu'il fait 1.96m et que j'ai peur.. mais parce qu'il a raison.. :dents)
la moto a paris c'est tres dangereux.
en outre par beau temps c'est un regal.. mais par temps de pluie, ou en hiver c'est une vraie galere...
sans compter la seance d'habillage et de deshabillage... (on ne fait pas de moto en costard..)
sans oublier le cout.... entretenir une moto coute cher.. ca n'est pas economique en carburant en pneus en pieces diverses..
ca se vole facilement et souvent... bcp d'assurance plombent la facture d'assurance pour le vol en region parisienne
bref c'est un super engin pour s'amuser.. maintenant pour aller bosser tous les jours... moi je ne pourrai pas..
j'ai essayé au debut.. mais avec l'ordi ds le sac a dos le costard en boule et les chaussures de ville ca devient vite tres galere ... lol
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C'est clair que les parisiens ne savent pas conduire, surtout ceux du 92 :rolleyes tjrs plus pressé que les autres :grrrr Par contre le weekend c'est ces même cons que tu retrouves chez toi à se trainer à 70 sur les départementales :lyderic
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C'est clair que les parisiens ne savent pas conduire, surtout ceux du 92 :rolleyes tjrs plus pressé que les autres :grrrr Par contre le weekend c'est ces même cons que tu retrouves chez toi à se trainer à 70 sur les départementales :lyderic
euh je suis du 92 et ETR aussi donc attention à ce que tu dis, on va te bannir du forum :dents...
de toute façon le moto sera toujours beaucoup plus dangeureux que la voiture...c'est la dur loi de la jungle des transports :tooth
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Eh bien, moi, ça fait 1 an que je viens au boulot en varadero 125 qu'il pleuve ou qu'il vente (J'évite la neige et le verglas quand même). J'ai que 15 kms à faire et principalement des routes de campagne/mi-ville. Et j'en suis vraiment satisfait, c'est un régal. J'aimerais passer le permis mais ma dulcinée me l'interdit: "tu va faire le con avec un gros cube, tu as assez de la 125 pour aller au boulot" et je pense qu'elle a raison donc je l'écoute, .....pour l'instant.
C'est sûr qu'en RP, c'est plus dure, il n'y a qu'à voir la circulation, mais bon les motards prennent aussi des risques en remontant les files de voitures qui roulent à toute vitesse, donc c'est à chacun de faire attention aux autres. Si tu fais bien attention, c'est peut-être jouable, mais je te conseille de ne pas prendre une sportive (sinon tu seras tenté de rouler comme un dingue) mais plutôt un bon roadster confortable pour la route. Sinon il faut bien savoir que au moindre choc, c'est un grand risque de finir à l'hopital, voire pire.
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j'ai passé le gros cube il y a une petite année, avant la fin de validité de mon code pour pas le repasser. Moi je ne suis (pour l'instant) pas du tout attiré par la moto mais plus par un gros scooter 500cc http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.bikez.com/pictures/yamaha/2006/22583_0_1_2_tmax%2520-a_Image%2520credits%2520-%2520Yamaha.jpg&imgrefurl=http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_tmax_-a_2006.php&h=330&w=400&sz=27&hl=fr&start=4&tbnid=748XfPL0V79euM:&tbnh=102&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3Dtmax%26gbv%3D2%26svnum%3D10%26hl%3Dfr%26sa%3DX (http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.bikez.com/pictures/yamaha/2006/22583_0_1_2_tmax%2520-a_Image%2520credits%2520-%2520Yamaha.jpg&imgrefurl=http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_tmax_-a_2006.php&h=330&w=400&sz=27&hl=fr&start=4&tbnid=748XfPL0V79euM:&tbnh=102&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3Dtmax%26gbv%3D2%26svnum%3D10%26hl%3Dfr%26sa%3DX)
Ca peut etre un bon compromis en ville je pense. T'y as déjà songé jordan?
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la moto est effectivement pratique dans paris. mais faire 50 ou 60 bornes le matin a moto ou en scoot ca peu devenir tres vite usant.
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:coucou
Deuxième essai :blowup.
J'ai perdu mon premier message, donc je recommence.
Bienvenue dans le monde de la moto. Permet moi de te faire un petit historique de mon expérience, avant de te donner mon avis.
1970 premier deux roues motorisé( style mobylette)
1972 première vraie moto :dents une JAWA 350 Sport (JAWA pas vite et pas loin non plus :tooth), JAMAIS en panne, mais m'a initié aux joies de la mécanique le long des routes :salut1.
1976 : BMW R90/6 - (pas compatible avec une camionnette :accident)
1989 : BMW K1
1996 : BMW K 1100 LT
2000 : Retour à la K1
2001 : Fin de ma carrière de motard (plus de dos :icon_cry)
Si tu n'as jamais roulé en moto, prends le temps de faire ton apprentissage sur une moto style Transalp, BMW funduro ou autres, qui te pardonneras beaucoup d'erreurs de jeunesse. On roule en voiture (pour la plupart :icon_mrgreen) et on conduit une moto :spoton. Si tu veux aller vers quelque chose de plus sportif, dit toi bien que la puissance n'est pas un argument à partir du moment ou tu seras incapable de maîtriser l'engin et que te faire sucrer par un pote plus expérimenté sur une "petite" risque de te faire vouloir dépasser tes limites avec les conséquences qu'on voit trop souvent. La moto se passe d'abord dans la tête.
Pour le reste ça coûte la P..des f.. et crois moi tu as intérêt à investir dans la sécurité, le revêtement routier c'est du GROS papier de verre pour le gros oeuvres (veste, casque, gants, bottes, pantalon...)
Les pneus, tu en changeras plus que pour ta voiture et tu verras que deux pneus moto peuvent coûter olus cher que quatres pour voitures (y a toujours moins chers, mais).
Pour le reste, vas y et a
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:coucou
Hé, j'ai pas fini.
Donc, vas-y et amuses toi bien
A+ Zafiron
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Pour ma part, j'ai passé le permis avant de me marier (comme ça elle a rien pu me dire :tooth ), je plaisante car nous avons fait les sublimes gorges du verdon avec la 650Djebel qu'a finit 6 mois + tard dans une 4L qui sans clignos m'a coupé la route :doute resultat une jambe et un bras cassés (la moto rien ... elle m'est tombée dessus :whistling )
Là j'ai un 400Ktm lc4 immatriculé, mais je m'en sert pour aller faire des ballades et uniquement dans les chemins :icon_mrgreen
Franchement l'été, la moto ça fait envie ... mais l'hiver :ranting Sinon bonne chance pour ton permis :spoton
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la moto c est avant tout un plaisir donc pas sur que eprouves du plaisir a rouler l hiver et comme deja dit ca represente un
budget important et donc a mon avis a bien etudier avant et pour ce qui est des sportives c est toit le pilote donc c est a toi
d etre responsable si il ne faut pas prendre une sportive sous peine de rouler vite autant rester en velo car TOUTES les
motos presentent un minimum de risque et roulent vite
mais par contre qu est ce que c est bon:thumbup
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Moi quand j'ai passé mon permis je me suis interdit les sportives d'office, car tu ne sens pas la vitesse avec le carrénage alors que sur une non carréné ça te freine, (à grande vitesse bien sur) de plus quand tu as gouté au strick byke (guidon crosse) c'est un vrai vélo a conduire mais toujours aussi dangereux ça roule vite ces bêbêtes.
Sinon j'ai fait mes débuts avec un super motard qui excelant comme apprentissage et l'assurance ça coute que dale et par les routes de montagne crois moi tu te fait plaisir avec.
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Bon je vais vous donner mon avis personel, j'ai le permis depuis 2001 et j'ai acheter une suzuki bandit 600 qui est vraiment une super moto pour se faire
la main, vraiment un bon compromis, c pas tout mou comme une gse500 ou autre et c pas une R6 non plus et niveau assurance jeune conducteur c bien.
Ca fait 80ch donc c pas mal.
Et serieusement Jordan si tu veux vraiment faire 100Km par jour de moto, prend pas un roadster pur genre z750 gsr ou meme bandit 600 n.
Prend avec une bulle genre la bandit 600 s comme la mienne.
Allez je vous met une photo !!! :tongue1
Par contre niveau consommation c 8l/100
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Salut :coucou
je suis motard depuis 1989. J'ai commencé par un 600 ténéré puis 500 KLE, 500 GSE, 1200 FJ, 1000 Varadéro et enfin R1150RT.
J'ai eu un accident sérieux (non responsable) qui m'a valu 1 mois d'Hosto :cops et 6 mois de rééduc en 1991 et 2 petites gamelles à basse vitesse (Gas oil dans un rond point et Freinage un peu fort de la voiture que je suivais en ville).
Donc, tu vois j'ai un peu d'expérience et si tu veux mon avis commencer avec un R6 avec un beau permis tout neuf c'est du suicide :lyderic . Sache que l'on conduit une voiture, mais une moto ça se pilote et je te jure que ça n'a rien à voir!!!!
De plus, si je ne me trompe, un jeune permis est limité à 34 Cv pendant 2 ans, alors adieu R6.......(sauf une renault R6) :whistling
Malgré tout ça je t'encourage à entreprendre une solide formation, à y aller mollo et très vite tu découvriras que les joies de la moto se trouve ailleurs que dans la vitesse.
Bienvenue dans un nouveau monde :bye
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Perso pour je te conseille une Kawa ER6-F. Le F c'est pour le carénage sinon elle existe en N soit sans carénage. C'est vraiment une superbe moto, légère comme un vélo mais avec laquelle tu peux t'amuser comme un fou. Elle pardonne beaucoup de choses et ne coûte pas forcement très chère en entretien. Moi j'ai une F. Je l'utilise pour aller au boulot lorsqu'il ne pleut pas sinon c'est les putai.. de transport en commun. Tu sais la RATP :nep :ranting. Dans mon cas la moto me permet de diviser par 3 mon temps de transport. Cette moto a vraiment très bonne presse. Je te préviens il y a juste un problème de fissure de cadre qui est maintenant corrigé par Kawa. Si tu pars sur une occasion, il faut juste ajouter 2 rondelles au niveau de la patte d'attache du moteur sur le cadre pour t'éviter ce petit désagrément. De toute façon , le problème est connu chez Kawa donc le cadre sera échangé toute la vie de la moto au titre de la garantie sur les vices cachés (je crois que c'est celle là ?!!?) Un bon forum sur ER6. www.kawette.net
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Je rejoins ce qui a été dit: pour commencer, une Bandit 600, FZ6N, SV650, ou encore CB500 et GS500 ca permet déjà de s'"amuser" sans se ruiner en assurance.
Si c'est vraiment une sportive que tu veux, tu peux aussi regarder du côté des vieilles 400 (ZRX400, VFR400 ...) qui coutent pas grand chose à assurer non plus. Maintenant pour commencer c'est pas forcément l'idéal non plus.
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Salut :coucou
je suis motard depuis 1989. J'ai commencé par un 600 ténéré puis 500 KLE, 500 GSE, 1200 FJ, 1000 Varadéro et enfin R1150RT.
J'ai eu un accident sérieux (non responsable) qui m'a valu 1 mois d'Hosto :cops et 6 mois de rééduc en 1991 et 2 petites gamelles à basse vitesse (Gas oil dans un rond point et Freinage un peu fort de la voiture que je suivais en ville).
Donc, tu vois j'ai un peu d'expérience et si tu veux mon avis commencer avec un R6 avec un beau permis tout neuf c'est du suicide :lyderic . Sache que l'on conduit une voiture, mais une moto ça se pilote et je te jure que ça n'a rien à voir!!!!
De plus, si je ne me trompe, un jeune permis est limité à 34 Cv pendant 2 ans, alors adieu R6.......(sauf une renault R6) :whistling
Malgré tout ça je t'encourage à entreprendre une solide formation, à y aller mollo et très vite tu découvriras que les joies de la moto se trouve ailleurs que dans la vitesse.
Bienvenue dans un nouveau monde :bye
alors la moto bridé à 34ch c'est lorsque l'on a son permis à moins de 21 ans et moins de 2 ans de permis...par contre à plus de 21 nas tu prends ce que tu veux...c'est plutôt l'assurance qui te bloque...
Pour info je voulais une R6 pour le look, je ne veux pas faire le mariol avec...surtout avec bientôt 2 enfants...
Je veux une moto qui a un put*** de look...c'est pour ça que des roadster du style z750, gsr, hornet ou fz6 S2 me tente bien et surtout c'est possible de les assuré pour mes débuts...j'avais un scooter étant plus jeune et je n'ai jamais été du genre à dépasser mes limites et à faire le mariol avec...
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j'ai encore des frissons quand je repense à ma premiere fois à PARIS en moto :mur, mais on s'y fait :icon_mrgreen
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Justement, c'est quand on s'y fait que cela devient dangereux...
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J'ai dû traversé Paris pour ramener ma moto que je venais d'acheter, ca fait tout de suite une expérience :ange
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Moi perso je serai pas rassuré de prendre ma becane sur Paris !!!! :embarrassed
déja qu'en voiture quand faut faire l'étoile je suis pas trop dans mon assiette !!!! :icon_cry
Je pense effectivement que c'est qu'une question d'habitude mais un provincial sur l'etoile ca se voit :lyderic
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déjà qu'en voiture quand faut faire l'étoile je suis pas trop dans mon assiette !!!!
C'est claire c'est la folie... :blowup
Moi j'ai eu mon permis moto à l'age de 19ans, j'ai commencé sur un super motard pendant 6 mois, je sais c'est peu et je le regrette fortement car la suite est moche...
En effet ensuite j'ai eu un 600 ZZR et j'ai fini par me gaufrer comme un naze, une perte de contrôle, un tout droit le coup classique et j'ai eu une sacré chance car j'ai tapé une bordure qui m'a fait tomber, mais il y avait un pilone pas loin du choc et je pense que sa aurait moche à voir si je l'aurais tapé.
Résultat un bras cassé, omoplate cassé et traumatisme crânien quand même.
Bref... après un moment d'arrêt moto, j'ai acheté pour reprendre doucement un 500 GPZ, gardé 1 an, puis un 600 Bandit que j'ai vendu au mois de février. J'ai décidé d'arrêter car c'est trop dangereux, j'ai eu un pote mort des suites de ces blessures sur un accident, et ma cousine avec son copain face à face avec un poids lourd, les deux morts sur le coup. Je vous assure après ça tu es calmé!
Les gens font peu attention aux motards, je suis pourtant très prudent et j'ai toujours roulé raisonnablement et j'ai déjà eu malgré tout de grosse frayeur.
Pour moi acheter un R6 pour commencer c'est vraiment de l'inconscience, de l'auto suicide! c'est pas une voiture !
Tu dis que c'est juste pour son look mais je suis persuadé que se sera au début, tu prend vite confiance et c'est la justement que tu prend des risques alors qu'au final tu contrôle rien du tout...
Prend un Roadster c'est nettement plus confortable, genre un Bandit pour débuter c'est le top... c'est très maniable et ça roule très bien, tu aura déjà largement de quoi te faire peur je t'assure.
Ou un 500, la GPZ est la plus puissante, j'en ai eu une honnêtement c'est plus nerveux que le Bandit, Bi cylindre oblige.
Y'a également le 650 SV de chez Suzuki, c'est hyper maniable et c'est puissant, les Bi cylindre sont nettement plus nerveux!
Bref il faut proceder par étape et prendre de l'expérience avant d'avoir une sportive...
Voila pour mon avis, et gaffe à tout les motards, c'est le cuir la carrosserie sa change... :icon_rolleyes
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Salut
Pour ma part je pense que les "anciens" motard ont raisons, l'option du supermotard est la meilleur au dépard pour un conducteur novice.
Une moto genre 800 DRS équipé supermotard se trouve aux alentours des 2500€ et coute en assurance avec un bonus de 50% 250€/an environ
C'est un engin génial en ville et assez puissant pour te faire plaisir.Tout ceux qui ont commencé avec ce type de moto sont toujours nostalgiques de cet époque.
En tout cas le supermotard, moi j'y retourne!!!
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j'aime bien les supermotards mais ce que je veux c'est une moto vraiment agressive...c'est d'ailleurs pour ça que le z750 me plait beaucoup...ce n'est pas tellement pour la puissance que je le veux car je suis très bien conscient qu'en ayant mon permis, je ne serais pas un pilote...et si la R6 me plait c'est encore une fois pour son look pas pour son moteur même si ça doit être un plaisir quand on maitrise une moto...je ne suis pas fou, je vais avoir un 2ème enfant donc je vais éviter d'aller me tuer au premier virage...
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j'aime bien les supermotards mais ce que je veux c'est une moto vraiment agressive...c'est d'ailleurs pour ça que le z750 me plait beaucoup...ce n'est pas tellement pour la puissance que je le veux car je suis très bien conscient qu'en ayant mon permis, je ne serais pas un pilote...et si la R6 me plait c'est encore une fois pour son look pas pour son moteur même si ça doit être un plaisir quand on maitrise une moto...je ne suis pas fou, je vais avoir un 2ème enfant donc je vais éviter d'aller me tuer au premier virage...
C'est tres bien ce que tu dis mais ce qu'il faut retenir, c'est que le danger vient aussi (et meme souvent) des autres usagers.
Tu auras beau etre tres raisonnable, tu ne seras pas a l'abri des obstacles, des erreurs de conduite ou de l'incivisme des gens.
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j'aime bien les supermotards mais ce que je veux c'est une moto vraiment agressive...c'est d'ailleurs pour ça que le z750 me plait beaucoup...ce n'est pas tellement pour la puissance que je le veux car je suis très bien conscient qu'en ayant mon permis, je ne serais pas un pilote...et si la R6 me plait c'est encore une fois pour son look pas pour son moteur même si ça doit être un plaisir quand on maitrise une moto...je ne suis pas fou, je vais avoir un 2ème enfant donc je vais éviter d'aller me tuer au premier virage...
C'est tres bien ce que tu dis mais ce qu'il faut retenir, c'est que le danger vient aussi (et meme souvent) des autres usagers.
Tu auras beau etre tres raisonnable, tu ne seras pas a l'abri des obstacles, des erreurs de conduite ou de l'incivisme des gens.
tout à fait d'accord avec toi...c'est le même principe qu'en voiture ou qu'en tant que piéton...c'est que le danger peut venir aussi des autres...
mais je voulais juste faire comprendre...ce que je répète depuis le début...c'est que je cherche avant tout un look...
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Coupe toi les cheveux :eekout
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Ecoutes bien les conseilles que l'on te donne!
Acheter une moto puissante et assurer que tu vas être prudent, revient à dire qu'un éléphant est volumineux mais pas lourd.
Si tu as 100 cv tu vas forcément t'en servir, la vitesse est si grisante! Et puis ces accélérations qui te tirent sur les bras, te repoussent sur la selle, le pied!
Mais , un jour (et plus vite que tu ne le crois), u truc attire ton regard sur le côté (une belle nana, voiture, moto, paysage... rayé les mentions inutiles), et c'est justement à ce moment qu'un usager ( je ne dirais pas un connard, car tout le monde commet des erreurs) va déboiter devant toi, va freiner pour lire une pub, va répondre à son portable (là, il n' y a rien à enlever) et toi comme un con t'iras taper dedans!
Résultat: le picasso gris métal aura pour 3000€ de frais pour remplacer son pare choc arrière et son clignotant et toi t'es vautré sur la chaussée avec 6000€ de réparation sur ta moto (les carénages sont hors de prix) et avec ta double fracture humérus cubitus ouverte, le sang qui pisse, le mois d'hosto, les 6 mois de rééduc où pendant ce temps là, tu peux passer le temps à regarder tes gosses, mais tu ne peux pas les prendre dans tes bras (avec 27 points de sutures, une atèle, des muscles en compote, tu arrives tout juste à porter la main qui est au bout de ton bras..)
Alors, nouveaux bikers, ecoutez nous, achetez vous une basic (500, 600 cm3) avec 60, 70 cv, faites vous la main pendant un an, vous verrez le plaisir est au rendez vous!!!
Je connais beaucoup de bons motards, mais nous sommes beaucoup moins, de vieux motards.
Méditez!!!!
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Coupe toi les cheveux :eekout
je parlais de la moto bien sûr :blegle
moi j'ai déjà le look...j'ai acheté un beua blouson en cuir, un beau casque SHOEI, de belles bottes (hummmmmmmm en cuir, il ne me manque que le fouet) et des gants bien sûr.
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Ecoutes bien les conseilles que l'on te donne!
Acheter une moto pruissante et assurer que tu vas être prudent, revient à dire qu'un éléphant est volumineus mais pas lourd.
Si tu as 100 cv tu vas forcément t'en servir, la vitesse est si grisante., et puis ces accélérations qui te tirent sur les bras, te repoussent sur la selle, le pied!
Mais , un jour (et plus vite que tu ne le crois), u truc attire ton regard sur le côté (une belle nana, voiture, moto, paysage... rayé les mentions inutiles), et c'est justement à ce moment qu'un usager ( je ne dirais pas un connard, car tout le monde commet des erreurs) va déboiter devant toi, va freiner pour lire une pub, va répondre à son portable (là il n' y a rien à enlever) et toi comme un con t'iras taper dedans!
résultat le picasso gris métal aura pour 3000€ de frais pour remplacer son pare cos arrière et son clignotant et toi t'es vautrés sur la chaussée avec 6000€ de réparation sur ta moto (les carénages sont hors de prix) et avec ta double fracture humérus cubitus ouverte, le sang qui pisse, le mois d'hosto, les 6 mois de rééduc où pandant cetemps là tu peux passer le temps à regarder tes gosses, mes tu peux pas les prendre dans tes bras (avec 27 points de sutures, une atèle, des muscles en compotes, tu arrives tout juste à porter la amin qui est au bout dev ton bras..)
Alors, nouveaux bikers, ecoutez nous, achetez vous une basic (500, 600 cm3) avec 60, 70 cv, faites vouis la main pendant un an, vous verrez le plaisir est au rendez vous!!!
Je connais beaucoup de bons motards, mais nous sommes beaucoup moins de vieux motards.
Médite!!!!
ça fait en effet réfléchir ce que tu dis...et je suis totalement d'accord avec toi...car en fait c'est comme avoir un zafira B opc avec 240ch et dire que c'est juste pour rouler à 110km/h sur autoroute :whistling
mais bon on est tous différents dans l'approche de la conduite d'une moto...et il y en a quelques uns qui sont complétement fellé, qui roule comme des malades...à se demander s'ils ne veulent pas se suicider.
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Oui mais n'oublies pas qu'un OPC passe allégrement la tonne, possède l'abs , des ceintures de sécurité, des airbags, un EPS et surtout 4 roues.
Sur une moto les assistances éléctroniques, c'est toi!
Et les pare chocs, c'est ton corps
Ecoute, j'ai payé mon écot (tout en étant "prudent") , 4 gamelles (toutes à des vitesses inférieures à 60 km/h), 1 mois d'hosto, 6 mois de rééduc, une main gauche qui ne fonctionne plus comme avant, un dos douloureux au moins une fois par semaine (et ça fait 15 ans que ça dure) et surtout une bande de copains que je vais voir dans leurs " résidence secondaires en marbre".
Acheter un gros cub, juste pour la frime !?!
Je crois sincèrement que tu as passer cet âge (à moins que tu ne soits encore en pleine crise acnéique?), je comprends très bien cette soif de sensation de liberté que l'on ressent en moto (c'est pour ça qu'on en fait!), mais si les filles adorent les motards, c'est pour la même raison qu'elles adorent les pilotes de chasses, les cascadeurs.... Ils ont une espérance de vie courte et de toute façon, c'est pas le genre de mecs qu'elles épouseront, elles préfèrent un courtier en assurance, un banquier, un fonctionnaire.. bref un mec dont elles sont sures qu'il va rentrer le soir à la maison...
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comme l'a dit reyve acheter une sportive et rouler pépere je doute :birgits, j'ai commencé avec un 600 bandit et je peut vous dire que je me suis fait quelques belles frayeurs, 70ch c'est largement suffisant, sinon prends un ZX7R avec les durit sur le reservoir et si tu reste sur tes 2 roues 1 an sans pépin et des points sur ton permis :bravo. sinon un 500/600 sur le perif c'est pas mal comme sansations meme avec 34 ch :tooth.
Reyve j'ai l'impression que c'est autobiographique, me tromp-je ?
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Oui mais n'oublies pas qu'un OPC passe allégrement la tonne, possède l'abs , des ceintures de sécurité, des airbags, un EPS et surtout 4 roues.
Sur une moto les assistances éléctroniques, c'est toi!
Et les pare chocs, c'est ton corps
Ecoute, j'ai payé mon écot (tout en étant "prudent") , 4 gamelles (toutes à des vitesses inférieures à 60 km/h), 1 mois d'hosto, 6 mois de rééduc, une main gauche qui ne fonctionne plus comme avant, un dos douloureux au moins une fois par semaine (et ça fait 15 ans que ça dure) et surtout une bande de copains que je vais voir dans leurs " résidence secondaires en marbre".
Acheter un gros cub, juste pour la frime !?!
Je crois sincèrement que tu as passer cet âge (à moins que tu ne soits encore en pleine crise acnéique?), je comprends très bien cette soif de sensation de liberté que l'on ressent en moto (c'est pour ça qu'on en fait!), mais si les filles adorent les motards, c'est pour la même raison qu'elles adorent les pilotes de chasses, les cascadeurs.... Ils ont une espérance de vie courte et de toute façon, c'est pas le genre de mecs qu'elles épouseront, elles préfèrent un courtier en assurance, un banquier, un fonctionnaire.. bref un mec dont elles sont sures qu'il va rentrer le soir à la maison...
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comme l'a dit reyve acheter une sportive et rouler pépere je doute :birgits, j'ai commencé avec un 600 bandit et je peut vous dire que je me suis fait quelques belles frayeurs, 70ch c'est largement suffisant, sinon prends un ZX7R avec les durit sur le reservoir et si tu reste sur tes 2 roues 1 an sans pépin et des points sur ton permis :bravo. sinon un 500/600 sur le perif c'est pas mal comme sansations meme avec 34 ch :tooth.
Reyve j'ai l'impression que c'est autobiographique, me tromp-je ?
Hé oui c'est du vécu et je te jures je m'en serais bien passé!! Surtout pour les copains (copines)....
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à vous écouter, je vais stopper mon permis moto et garder mon opc :whistling
mais bon c'est hélas la réalité et c'est bien de l'affronter (par vos témoignages bien sûr...) pour prendre conscience du danger.
personne n'en encore parlé des bons côtés...parce que pour le côté dangereux, j'ai moi aussi des histoires...je suis relativement conscient du danger, et je le serais encore plus lorsque je serais sur ma future monture...et puis il y a enormément de piétons tués chaque année, c'est pas pour ça que je ne vais plus traverser la route à pieds...
en tout cas les gars, merci beaucoup :bien pour vos témoignages et vos conseils, ils ne sont pas tombé dans l'oreille d'un sourd...j'ai pas spécialement envie de m'exploser... :icon_wink
Parlez moi un peu des bons côtés... :icon_mrgreen
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comme ça tu connais les mauvais coté, a toi de découvrir les bons cotés (c :icon_mrgreen)
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Ecoutes bien les conseilles que l'on te donne!
Acheter une moto puissante et assurer que tu vas être prudent, revient à dire qu'un éléphant est volumineux mais pas lourd.
Si tu as 100 cv tu vas forcément t'en servir, la vitesse est si grisante! Et puis ces accélérations qui te tirent sur les bras, te repoussent sur la selle, le pied!
Mais , un jour (et plus vite que tu ne le crois), u truc attire ton regard sur le côté (une belle nana, voiture, moto, paysage... rayé les mentions inutiles), et c'est justement à ce moment qu'un usager ( je ne dirais pas un connard, car tout le monde commet des erreurs) va déboiter devant toi, va freiner pour lire une pub, va répondre à son portable (là, il n' y a rien à enlever) et toi comme un con t'iras taper dedans!
Résultat: le picasso gris métal aura pour 3000€ de frais pour remplacer son pare choc arrière et son clignotant et toi t'es vautré sur la chaussée avec 6000€ de réparation sur ta moto (les carénages sont hors de prix) et avec ta double fracture humérus cubitus ouverte, le sang qui pisse, le mois d'hosto, les 6 mois de rééduc où pendant ce temps là, tu peux passer le temps à regarder tes gosses, mais tu ne peux pas les prendre dans tes bras (avec 27 points de sutures, une atèle, des muscles en compote, tu arrives tout juste à porter la main qui est au bout de ton bras..)
Alors, nouveaux bikers, ecoutez nous, achetez vous une basic (500, 600 cm3) avec 60, 70 cv, faites vous la main pendant un an, vous verrez le plaisir est au rendez vous!!!
Je connais beaucoup de bons motards, mais nous sommes beaucoup moins, de vieux motards.
Méditez!!!!
Completement d'accord avec toi ! :clinoeil
ecoute c'est réponse car c'est entierement vrai et bien réaliste...
A vrai dire tout les motards avec expérience se rapprochent à ce que dit Reyve :lighten
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Alors, pour les bons côtés:
- tu ne fais plus jamais la queue aux feux rouges
- plus jamais de bouchons
- tu ne cherches plus jamais une place pour te garer en centre ville
Enfin c'est mon expérience perso depuis un an
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Je ne suis pas motard ! Enfin pas encore lol mais je suis entièrement d'accord avec Reyve et Flodav !!
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quand j'étais jeune avec mon petit booster, qu'est ce que j'ai pu me faire plaisir...c'est si agréable de rouler sur un 2 roues...et puis surtout de pouvoir faire des petits changement sois même (carbu, filtre à air, pot, embrayage...etc) :dents
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Pour ajouter un commentaire au sujet des dangers de la route, pas plus tard qu'hier, j'ai été récupérer mon fils qui revenait de colonie de vacances.
Je suis donc sur le chemin du retour lorsque qu'en ville dans une rue ou il y a une ligne blanche continue et dans un virage, je remarque un utilitaire qui semble vouloir sortir de son stationnement.
Evidemment il n'a pas mis son clignotant et je me dis qu'il va sans doute attendre avant de sortir.
Je lâche quand même le pied de l'accélérateur et je commence à me déporter vers la gauche "au cas où".
Raté, non seulement ce con... ne regarde pas dans son rétro mais il s'élance pour faire demi tour alors que c'est interdit, dangereux et qu'on arrive sur lui à plusieurs voitures.
Je klaxonne, me jette sur les freins, braque à fonds à gauche et je m'arrête à 30 cm de sa carrosserie.
Si je ne l'avais pas klaxonné ce con... aurait continué son demi-tour et m'aurait rentré dedans.
J'ouvre la fenêtre et je commence à l'engueuler et sa seule réponse est "Oh S'cusez moi, je ne vous avais pas vu"
Heureusement, le Zafira OPC à l'ABS, l'ESP et des grosses roues qui freinent vraiment très fort mais imagine une seconde si j'avais été en deux roues !!!
Ma femme aurait eu à aller chercher son mari et son fils au mieux à l'hôpital et au pire ...
Si je devais acheter un deux roues (ma femme est contre et je pense qu'elle a raison) je prendrais un Piaggio MP3.
Il existe maintenant un 125, 250 et 400 Cm3
C'est clairement, à mon avis, le moyens le plus sure actuellement pour se déplacer en ville sur un "deux roues"
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Allez, assez parlé des points noirs, voici pourquoi je fais de la moto:
1) J'appartiens à un petit monde où la solidarité veut encore dire quelque chose.
2) j'adore saluer mon prochain d'un V bien senti ou d'un appel de phare.
3) je ne conduis pas je pilote (même à 40 km/h une moto ça se pilote!)
4) je ne passe 20 mn à trouver une place pour stationner
5) j'aime me ballader dans l'arrière pays, doucement, visière ouverte, et profiter des senteurs que nous prodigue la nature.
6) une franche accélération pour doubler un gros con de caisseux un automobiliste en une 1/2 seconde.
7) partir à plusieurs motos, me mettre derrière et regarder le ballet des motos qui s'inclinent l'une après l'autre dans les courbes.
8) boire un café en terrasee, en regardant mon bijou béquillé à 2 mètres de là.
9) voir les yeux émerveillés des gamins et prendre 10 mn pour leur expliquer comment ça marche
10) les concours de mauvaises foi à l'arrivée: " ça fait 10 mn qu'on t'attends, qu'est ce tu foutais?" - "ben j'ai fais le plein" ou "je me suis arrêté boire un café" ou ma préférée:" quelqu'un s'y connais en boîte de vitesse, je suis resté coincé en troisième tout le long".
11) et j'ai encore une centaine d'autre raison que tu découvriras tout seul lorsque tu auras enlevé tes roulettes stabilisatrices et que tu oseras en fin à passer les 12°7 d'inclinaison dans les courbes. :tooth
Appel de phares à tous les bikers
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Pour les bon points...
+1 :bien
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Allez, assez parlé des points noirs, voici pourquoi je fais de la moto:
1) J'appartiens à un petit monde où la solidarité veut encore dire quelque chose.
2) j'adore saluer mon prochain d'un V bien senti ou d'un appel de phare.
3) je ne conduis pas je pilote (même à 40 km/h une moto ça se pilote!)
4) je ne passe 20 mn à trouver une place pour stationner
5) j'aime me ballader dans l'arrière pays, doucement, visière ouverte, et profiter des senteurs que nous prodigue la nature.
6) une franche accélération pour doubler un gros con de caisseux un automobiliste en une 1/2 seconde.
7) partir à plusieurs motos, me mettre derrière et regarder le ballet des motos qui s'inclinent l'une après l'autre dans les courbes.
8) boire un café en terrasee, en regardant mon bijou béquillé à 2 mètres de là.
9) voir les yeux émerveillés des gamins et prendre 10 mn pour leur expliquer comment ça marche
10) les concours de mauvaises foi à l'arrivée: " ça fait 10 mn qu'on t'attends, qu'est ce tu foutais?" - "ben j'ai fais le plein" ou "je me suis arrêté boire un café" ou ma préférée:" quelqu'un s'y connais en boîte de vitesse, je suis resté coincé en troisième tout le long".
11) et j'ai encore une centaine d'autre raison que tu découvriras tout seul lorsque tu auras enlevé tes roulettes stabilisatrices et que tu oseras en fin à passer les 12°7 d'inclinaison dans les courbes. :tooth
Appel de phares à tous les bikers
Rien à rajouter, tout est dit :lover
V à tous!
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Bonsoir à tous les motards ! J'aurais une petite question ! Pourriez vous me dire ce que consomme une moto ou un scooter en 125-500 ou 600cm3 ? J'ai aucune idée de ce que ca peut consommer ! Merci !!
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Bonsoir, je ne sais pas ce que consomme un scoot, mais pour ma part j'ai un Suzuki 600 bandit et je tourne à environ 6 litres aux 100 et je vais sur paris presque tous les jours...
Salut
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Bonsoir, je ne sais pas ce que consomme un scoot, mais pour ma part j'ai un Suzuki 600 bandit et je tourne à environ 6 litres aux 100 et je vais sur paris presque tous les jours...
Salut
Houais j'ai la meme en gros c'est ca 6 a 7 litres selon l'humeur !!!! Je suis plus a 7 litres :lyderic
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Moi avec mon ER6F (650cm3) je fais 5L en faisant du banlieue <-> Paris
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Bonsoir, je ne sais pas ce que consomme un scoot, mais pour ma part j'ai un Suzuki 600 bandit et je tourne à environ 6 litres aux 100 et je vais sur paris presque tous les jours...
Salut
je confirme, j'ai fait 262km hier, 6,1l/100 (dont une partie sur autoroute où j'ai un peu ... bref ... :ange )
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Ah oui !! Donc ca consomme pas mal en fait !! J'aurais pensé moins !! J'ai essayé de regarder sur les sites constructeurs ! Mais c'est pas comme pour les voitures ! Ils ne mettent jamais la conso ! Merci bien !!
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petit HS pour dire que j'ai eu mon code jeudi...avec 0 faute (le seul de la journée selon le mec qui s'occupait du passage du code :icon_mrgreen) , j'ai déjà 11h de conduite de planifié jusqu'au 28 août...je vais taté la CB500 , j'espère qu'il ne pleuvera pas. :tooth
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Bonne chance a toi jordan.....
si je peut me permettre ne néglige pas ton équipement.....
achete des protections (botte,cuir gants ,dorsale, un bon casque)
crois moi pas plus tards que la semaine derniere un type en r1 2007 c'est pris une boite a 30 km dans une courbe.....
je m'arrete avec mon zx6r esprit motard oblige et la je suis rester sur le cul
je me suis meme mis a lui faire un serment.
jean,basquette,tee shirt manche courte.......la jambe rapée,un morceau du coude en moins,cheville cassée.......
avec de bonne protestion il aurait rien eu...
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+1 entièrement d'accord avec toi !! C'est la même chose que de porter la ceinture en voiture ca !
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++++1, l'équipement c'est primordial, ne pas hésiter a mettre le casque meme pour faire 100 metre :icon_wink
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j'ai déjà ma tenue...et j'ai privilégié la sécurité...un bon casque SHOEI, un blouson en cuir avec dorsale, une paire de botte et des bon gants :thumbup
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j'ai déjà ma tenue...et j'ai privilégié la sécurité...un bon casque SHOEI, un blouson en cuir avec dorsale, une paire de botte et des bon gants :thumbup
:bravo
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la moto c'est génial (sensation de liberté)
mais c'est aussi énormement pratique
le seul souci c'est qu'il faut te méfier tout le temps des autres...
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Heureusement, le Zafira OPC à l'ABS, l'ESP et des grosses roues qui freinent vraiment très fort mais imagine une seconde si j'avais été en deux roues !!!
Ma femme aurait eu à aller chercher son mari et son fils au mieux à l'hôpital et au pire ...
Si je devais acheter un deux roues (ma femme est contre et je pense qu'elle a raison) je prendrais un Piaggio MP3.
Il existe maintenant un 125, 250 et 400 Cm3
C'est clairement, à mon avis, le moyens le plus sure actuellement pour se déplacer en ville sur un "deux roues"
au permis moto tu apprend les evitements a grande vitesse et les freinage d'urgence...chose que tu ne fais pas au permis auto .
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Oui exact ! C'est vrai que c'est bien plus utile en moto qu'en auto ! Mais ca devrait être enseigné pour le permis auto aussi !!
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Le permis moto est un vrai permis !!!! :whistling
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Bonne chance a toi jordan.....
si je peut me permettre ne néglige pas ton équipement.....
achete des protections (botte,cuir gants ,dorsale, un bon casque)
crois moi pas plus tards que la semaine derniere un type en r1 2007 c'est pris une boite a 30 km dans une courbe.....
je m'arrete avec mon zx6r esprit motard oblige et la je suis rester sur le cul
je me suis meme mis a lui faire un serment.
jean,basquette,tee shirt manche courte.......la jambe rapée,un morceau du coude en moins,cheville cassée.......
avec de bonne protestion il aurait rien eu...
Ce genre de kékés c'est désolant... J'ai l'impression d'ailleurs que plus la moto est sportive, moins ils s'habillent.
L'autre jour j'étais derrière un type en GSXR 600 (ou 750 je sais plus): teeshirt, basquettes, short, et le plus beau: le pneu arrière usé à la corde mais c'est pas une image, on voyait réellement le treillis métallique par endroits.
Pour ma part je sais que soleil ou pas, chaud ou pas, c'est blouson, gants, casques, bottes ... quitte à transpirer un peu aux feux rouges :ange
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Bonne chance a toi jordan.....
si je peut me permettre ne néglige pas ton équipement.....
achete des protections (botte,cuir gants ,dorsale, un bon casque)
crois moi pas plus tards que la semaine derniere un type en r1 2007 c'est pris une boite a 30 km dans une courbe.....
je m'arrete avec mon zx6r esprit motard oblige et la je suis rester sur le cul
je me suis meme mis a lui faire un serment.
jean,basquette,tee shirt manche courte.......la jambe rapée,un morceau du coude en moins,cheville cassée.......
avec de bonne protestion il aurait rien eu...
Ce genre de kékés c'est désolant... J'ai l'impression d'ailleurs que plus la moto est sportive, moins ils s'habillent.
L'autre jour j'étais derrière un type en GSXR 600 (ou 750 je sais plus): teeshirt, basquettes, short, et le plus beau: le pneu arrière usé à la corde mais c'est pas une image, on voyait réellement le treillis métallique par endroits.
Pour ma part je sais que soleil ou pas, chaud ou pas, c'est blouson, gants, casques, bottes ... quitte à transpirer un peu aux feux rouges :ange
Ca c'est clair, pareil !!! Mais c dure, balade en ville en embouteillage avec le cuir, c'est dur au feux rouges !!!! :blowup
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Y'aurait-il un propriétaire de Z1000 parmis vous ? Ou quelqu'un qui connait la moto ! Vous en pensez quoi ?
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Y'aurait-il un propriétaire de Z1000 parmis vous ? Ou quelqu'un qui connait la moto ! Vous en pensez quoi ?
le Z1000 est le meilleur roadster du marché mais vu les contraintes francaise il est plus interessant de prendre le Z750 qui marche tres tres bien.....enfin j'dis ca mais pour ma part je prendrais quand meme le 1000 .
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:coucou
Chacun s'habille comme il veut. A partir du moment où il connaît les risques.
La où je suis contre, c'est quand je vois certains King of the Road harnaché de cuir, de protections coudes, épaules, genous, colonne... se trimbaler avec une mignonne gamine à l'arrière short super moulant jambes nues... Le moindre pepin et voilà une jeune fille et plus tard femme qui n'oseras plus jamais mettre autre chose que des pantalons, des jupes longues, qui n'oseras plus aller à la plage avec ce qui lui resteras de copains pour ne pas montrer ces cicatrices et ses jambes rabottées. Pour les mecs c'est pas plus joli, mais ça fait blessures de guerre (tu te rappele, Jo, la baston, quelle gamelle, qu'est ce qu'on a rigolé. T'as vu, on voit encore la trace du bitume!!).
A+
Zafiron
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:coucou
Chacun s'habille comme il veut. A partir du moment où il connaît les risques.
désolé Zafiron, je ne suis pas d'accord du tout!!!
Un motard bien équipé qui se loupe dans un rond point s'e n tirera avec quelques hématomes, voir 2 ou 3 égratinures au pire une fracture (en général le poignet).
Un " conn..d" en short, tee shirt, claquettes aura en prime pas mal de brûlures qui se traiteront aux Urgences.
A savoir que les Urgences sont débordées et ont autre chose à faire que de s'occuper d'un candidat aux cicatrices pour faire "guerrier"
De plus et surtout, combien coûte à la société cet idiot qui devra rester hospitalisé pendant 3 mois pour y subir une greffe?
Non Non et non, il est hors de question que j'enfourche mon cheval mécanique sans mon armure et si vous trouvez qu'il fait trop chaud sous votre haume, lorsque vous attendez aux feux, hé bien, prenez votre Opel climatisé.
Personnellement j'aime tellement ma bécane que je roule par tous les temps (sauf verglas) et je peux vous assurer que je mouille la chemise en ville (pour mémoire j'habite les Bouches du Rhône), c'est le prix à payer pour avoir ce sentiment de liberté lorsqu' on sort de la ville et que l'on peut enfin se raffraîchir sur les routes de campagnes.
appel de phare
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Y'aurait-il un propriétaire de Z1000 parmis vous ? Ou quelqu'un qui connait la moto ! Vous en pensez quoi ?
j'adore le Z...pour moi ce sera le Z750, c'est mieux pour l'assurance et puis je débuterais donc pas besoin du 1000, j'aurais de quoi me faire des frayeur avec le Z750
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C trop un Z pour un début !!! :icon_redface
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je ne vais pas m'acheter une mobylette non plus ou une 125... :whistling
si je passe mon permis moto c'est pour m'acheter une belle moto...et elle correspond tout à fait à mes critères...après on peut polémiquer sur le fait qu'au début il faut mieux moins puissant...etc mais pour moi ce sera un Z et je serais doser la poignée en fonction de mes faibles compétences :thumbup
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On en reparlera !!!! :dents Non pas que je souhaite que tu ai un accident, pas du tout et je prie pour que tu arrives a faire
ce que tu dis. :ave2
Mais aprés quand tu auras bcp rouler dans environ 1 ou 2 ans, tu verras qu'on avait raison et que c t pas trop raisonnable et
dangereux !!!! :birgits
Ca coute pas grand chose de prendre un fz6 ou bandit, les deux font 78ch t loin de la 125 ou de la GSE ou CB 500,
pendant un an et puis changer aprés surtout que les bécanes ca
décote pas bcp et ca te fera une joie de plus l'année prochaine !!! :dents
Enfin voila j'aurai donner mon avis de petit :wheelchair .
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bonjour a tous
je profite de ce post pour me présenter car il m'interpelle fortement.
je suis un Ruellois, je vais m'acheter un Zafira 1.9 150ch d'ici peu et je roule en Z750.
pour en revenir au sujet, pour faire de la moto, l'équipement est indispensable, et ce quel que soit la temperature et les conditions.
contrairement a ce qui est dit plus haut ce n'est pas forcément plus dangereux a paris qu'ailleur,les routes sont relativement entretenue.
mais surtout contrairement à ailleurs le pilote sait que les automobiliste ne sont pas attentifs et donc est attentif pour eux.
La plupart des accidents en RP sont des scooter 125 et - qui n'ont aucune formation et des mecs qui roule comme des tarés, le reste est nettement minoritaire.
j'espere que vous ne trouverez pas ca trop décousu pour un premier message
@+
PS: le Z est ma deuxieme moto, la premiere etait un ZR7, et aujourd'hui je regrette de pas avoir pris le Z en premier parce que ca convient vraiment tres bien au jeune motard
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je ne vais pas m'acheter une mobylette non plus ou une 125... :whistling
si je passe mon permis moto c'est pour m'acheter une belle moto...et elle correspond tout à fait à mes critères...après on peut polémiquer sur le fait qu'au début il faut mieux moins puissant...etc mais pour moi ce sera un Z et je serais doser la poignée en fonction de mes faibles compétences :thumbup
Faut surtout faire attention à la prise de confiance qui arrive très (trop) vite.
Au début on fait très attention, on fait gaffe à pas trop ouvrir les gaz, et puis très rapidement on prend confiance, on se dit que c'est bon, on maitrise, et arrive un beau jour par exemple le virage pris trop rapidement et le tout-droit qui va avec (ou pire).
Si la Z est ton coup de coeur, je pense pas qu'on pourra te faire changer d'avis, mais par contre soit vraiment très très prudent, et pas que la première semaine où tu l'auras. Prendre en main une bécane ca demande des centaines et des centaines de km.
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Eh ben je vois que "la Z" fait parler d'elle !! C'est vrai que ca donne envie de l'avoir tout de suite !! Pour ma part je pense passer le permis moto avant la fin de l'année ! Voir maxi debut d'année prochaine. Et je pense suivre le chemin suivant lol !! D'abord une 125 pour me faire la main au moins jusqu'au permis ! Il faut savoir que je n'ai jamais roulé en 2 roues lol Donc ca risque d'être difficile !! Et également pour ma copine qui a le permis elle !! Mais qui a un peu perdu la main !! Ensuite après le permis, pendant quelques temps, une petite genre ER5 ou ER6 et enfin quand j'aurais suffisament d'expérience, la magnifique Z1000 lol, j'aurais bien aimé une R1 aussi mais elle n'aime pas alors lol !!
Voilà le pourquoi de ma question ! Mais sinon si vous aviez à choisir une 125 pour vous faire la main, vous prendriez quoi ? Moi j'avais pensé à une YBR125 par exemple !
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Une NSR :ange
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Eh ben je vois que "la Z" fait parler d'elle !! C'est vrai que ca donne envie de l'avoir tout de suite !! Pour ma part je pense passer le permis moto avant la fin de l'année ! Voir maxi debut d'année prochaine. Et je pense suivre le chemin suivant lol !! D'abord une 125 pour me faire la main au moins jusqu'au permis ! Il faut savoir que je n'ai jamais roulé en 2 roues lol Donc ca risque d'être difficile !! Et également pour ma copine qui a le permis elle !! Mais qui a un peu perdu la main !! Ensuite après le permis, pendant quelques temps, une petite genre ER5 ou ER6 et enfin quand j'aurais suffisament d'expérience, la magnifique Z1000 lol, j'aurais bien aimé une R1 aussi mais elle n'aime pas alors lol !!
Voilà le pourquoi de ma question ! Mais sinon si vous aviez à choisir une 125 pour vous faire la main, vous prendriez quoi ? Moi j'avais pensé à une YBR125 par exemple !
Conseil de vieu con ( :wheelchair décidemment j'ai pris l'age aujourd hui :dents), evites de prendre une 125, tu vas plutot te deformer que te former.
Les personnes ayant eu des 125 ont plus de mal à passer le permis que les autres qui n'en ont pas eu. C'est des stats pas une
généralité. je connais des personnes qui ont eu des 125 et aucuns problemes mais certains prennent des mauvaises habitudes
et aprés pour s'en défaire c coton !!!!! Prends un scoot sinon.... :tooth
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C'est possible oui !! Un peu comme la conduite accompagnée mais ca ne m'a pas empeché de l'avoir donc bon !!
C'est juste que j'ai peur que cela soit un peu petit !! Pour ma copine ca va elle fait 1m59 lol mais moi bon je suis trop grand, 1m80, mais j'ai peur c'est vrai d'avoir le dos casser et de faire un peu "crapeau sur une boite d'allumette" comme on dit lol !!
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Pour commencer, je m'étais acheté une 125 TDR que j'ai facilement revendu dès l'obtention du permis.
J'en garde des bons souvenirs :bien
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il y a deux choses qui font que l'apprentissage 125 est mauvais:
-ca apprend a mettre la poignée dans l'angle tout de suite vu la puissance énorme de ces bestiole(15ch)
-la difference de poid fait qu'en passant sur un gros cube la bestiole va doubler
donc a méditer...
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merci Thelolo pour ta réponse...j'habite à rueil moi aussi, peut être que l'on se croisera...moi je roule en zaf b opc pour l'instant :dents
sinon pour revenir sur ma première moto...je ne pense pas que ce soit plus dangereux que des mecs qui roule en 125 sans le permis moto et qui n'ont jamais eu de 2 roues entre les mains ou encore pire des jeunes de 14 ans qui sont en 2 roues, ce qui était mon cas d'ailleurs...
sinon pour une 125, la NSR n'est pas mal en effet, j'ai un pote qui l'a, je l'ai essayé et c'est assez sympa :spoton
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salut! j'ai une 125 KMX de chez kawazaki. c'est un trial qui est super sympa :bien.j'ai fait mes armes dessus. effectivement lorsque tu n'as jamais fait de moto, les 500 premiers kilometres tu n'aies pas trop a l'aise :icon_redface mais cela vient vite
c'est vrai que de passer d'une 125 a une grosse cylindrée ça change la donne mais au meme titre que de passer d'une fiat panda a une porsche avec ton permis B ..
un trial 125 a pour moi plusieurs atouts: moto confortable (suspension souple) meme pour le passager
nerveuse
bonne vitesse de pointe (110 a 120 km/h)
permet d'aller s'amuser dans les chemins
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salut! j'ai une 125 KMX de chez kawazaki. c'est un trial qui est super sympa :bien.j'ai fait mes armes dessus. effectivement lorsque tu n'as jamais fait de moto, les 500 premiers kilometres tu n'aies pas trop a l'aise :icon_redface mais cela vient vite
c'est vrai que de passer d'une 125 a une grosse cylindrée ça change la donne mais au meme titre que de passer d'une fiat panda a une porsche avec ton permis B ..
j'ai pu essayer une 911 turbo de +400ch cet été ca change pas beaucoup de ma GTS :bah
en fait, si, quand même :ange
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Salut,
C'est qu'il y a des réponses et des réactions sur ce post consacré aux 2 roues.
On va peut être ouvrir une noiuvelle section: "my other car is a bike"
Qu'est ce que vous en pensez ?
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Why Not?
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oui c'est une bonne idée :bien
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Salut,
C'est qu'il y a des réponses et des réactions sur ce post consacré aux 2 roues.
On va peut être ouvrir une noiuvelle section: "my other car is a bike"
Qu'est ce que vous en pensez ?
:bien à 100%
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C'est à l'étude en section modo ;o)
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Super :ave :dents :dents
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ils sont gentils nos modos :ave2
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:merci :merci :merci :merci :merci
:thumbup
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C'est possible oui !! Un peu comme la conduite accompagnée mais ca ne m'a pas empeché de l'avoir donc bon !!
C'est juste que j'ai peur que cela soit un peu petit !! Pour ma copine ca va elle fait 1m59 lol mais moi bon je suis trop grand, 1m80, mais j'ai peur c'est vrai d'avoir le dos casser et de faire un peu "crapeau sur une boite d'allumette" comme on dit lol !!
Heu j'ai un pote qui a le YBR et bof bof c effectivement petit par contre ca consomme rien. Effectivement le trail 125 sont plus haut et plus sympa !
Genre DTR 125 : http://www.booxt.com/photos/promos/DSCN6719.jpg
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ouai mais t'a vu les prix :blink, autant passer sont permis et acheter une occase, au moins tu "sait conduire" une moto
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Oui le problème des tdr c'est que c'est haut et ma copine est assez petite lol !! Donc il lui faut pas une moto trop haute pour qu'elle puisse la prendre !
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Mon père est tellement grand que sur son trail, il le mettais sur la béquille, mettais un pieds sur le cale pied et hol lancais l'autre jambe par dessus la selle :dents :dents, il a arreter la moto c'était trop sportif pour lui :ange :ange :ange :dents
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:dents :dents :dents
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Moi j'ai une 600 Bandit depuis 2001...et je ne la regrette pas du tout.
Tres sobre même à vitesse elevée et tres fiable...je fais également parti du moto-club EU-MERS-TREPORT...et je peux vous dire qu'on se fend la gueule pendant nos sorties du championnat de France de tourisme...y'en a qui connaissent???
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Y a la Roadwin qui est tres sympa de gueule :
http://motoplanete.com/125/Daelim125roadwin.php
ou la comet (mais plus cher) :
http://www.moto-station.com/article700-hyosung-125-comet-outsider.html
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Moi j'ai une 600 Bandit depuis 2001...et je ne la regrette pas du tout.
Tres sobre même à vitesse elevée et tres fiable...je fais également parti du moto-club EU-MERS-TREPORT...et je peux vous dire qu'on se fend la gueule pendant nos sorties du championnat de France de tourisme...y'en a qui connaissent???
oui moi, on habite pas trés loin :ange
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Y a la Roadwin qui est tres sympa de gueule :
http://motoplanete.com/125/Daelim125roadwin.php
ou la comet (mais plus cher) :
http://www.moto-station.com/article700-hyosung-125-comet-outsider.html
Sympa ces deux petites motos !! Mais ca vaut quoi ? C'est fiable ? Ca marche bien ?
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Je les connait pas bien, j'ai un collegue de boulot qui viens d'acheter la roadwin donc pas encore de retour (ca doit faire 1 mois grand max)
regarde sur le net, deja un comparatif -> http://www.ciao.fr/Daelim_Roadwin__Avis_649270
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bonjour bonjour, ca faisait longtemps que je n'avais pas eu de questions à poser :dents
Ma moto ne demarre plus, je pense que la batterie est un peu faible étant donner la temperature dehors en ce moment ! Eh oui même ici ca arrive qui gèle un peu ! Pensez-vous qu'il est possible de se brancher sur une batterie de voiture ? Ca craint rien ?
Merci.
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bonjour bonjour, ca faisait longtemps que je n'avais pas eu de questions à poser :dents
Ma moto ne demarre plus, je pense que la batterie est un peu faible étant donner la temperature dehors en ce moment ! Eh oui même ici ca arrive qui gèle un peu ! Pensez-vous qu'il est possible de se brancher sur une batterie de voiture ? Ca craint rien ?
Merci.
elle dors dehors ta moto? sinon démarre là en la poussant...mais c'est peut être un coup à se casser la gueule :spamafote
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salut
brancher ta moto sur une batterie de voiture peut etre risqué,en effet si la tension est la même,l'intensité elle,n'est pas la même du coup,ton circuit electrique risque de ne pas supporter,ou alors si tu le fait quand même soit trés bref,ne tire pas une demi-heure sur le démarreur... :bien
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Oui c'est ce que je pensais, ca doit pas être super pour le circuit electrique !
Et la pousser je peux pas !! Je vais casser la gueule avec lol, c'est un chemin que j'ai devant chez moi avec des trous et gravillons ...
Et oui elle dort dehors mais à l'abris. Sous un préau.
Donc en étant bref ca devrait pouvoir passer alors !!
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Salut !! Moi je suis motard depuis 2 ans , j'ai un solex noir mat avec bequille chromée , et je me tâte pour passé sur un Solex flash avec des saccoches mais j'hésite encore a causes des saccoches dans les virages j ai peur que ca touche !!!! des conseils ?? :eekout
Sinon (serieusement) je voulait juste rebondire sur le coup des 125 !! n'est ce pas un investissement trop elevé pour des mobylettes ?? je suis pas au courant des prix actuels mais y a 2 ans une NSR honda valait 4000 euros !! je trouve ca chère quand même ! mieux vaut faire ses armes avec une petite 250 pas chère non ??
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Une CBR 125 maintenant c'est 3000€ je crois, c'est sur que ca peut parraitre cher mais ca reste une mini sportive si on peut dire ! Un 600 CBR ca vaut dans les 8000€ quand même donc le rapport y est.
Après ca depend de l'utilité, du budget (permis, moto, entretien ...)
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Savez-vous où je peux trouver les chiffres du nombre de moto neuves vendues à partir de 2005-2006 ? Pour faire des comparaisons entre modèles ?
Merci.
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Et puis il faut faire attention a l'assurance car pour assurer un 600cbr en etant jeune "pilote" n'est pas chose aisée :embarrassed
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Salut !! Moi je suis motard depuis 2 ans , j'ai un solex noir mat avec bequille chromée , et je me tâte pour passé sur un Solex flash avec des saccoches mais j'hésite encore a causes des saccoches dans les virages j ai peur que ca touche !!!! des conseils ?? eekout
:rire1 :rire1
Moi j'ai déja démarré ma moto à l'époque à plusieurs reprises avec des pinces sur une voiture et je n'ai pas eu de souci. c'est sur reste pas 2h branché :notgood
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Un petit booster peut tres bien faire l'affaire pour le demarrage de la moto !
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Un petit booster peut tres bien faire l'affaire pour le demarrage de la moto !
perso j'ai investit dans un booster car les batteries c max 2 mois sans usage et chez moi ca arrive souvent ! :dents
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Un booster kézako ?
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Un booster kézako ?
C'est un chargeur de batterie qui permet de faire mode booster pour demarrer le vehicule apres un charge rapide en branchant le
chargeur direct que le vehicule !
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Okok ! Merci ! Encore faut-il avoir une prise de courant à portée de la moto lol
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Okok ! Merci ! Encore faut-il avoir une prise de courant à portée de la moto lol
De préférence ou une rallonge de 5km !!!!
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Si ton inscription et la réussite de ton permis c'est faite à 21 ans tu peux conduite n'importe quel cylindrée Hélas .....Repsol...ducat 1098 :icon_mrgreen
Mais ne brule surtout pas les étapes j'en parle en connaissance de cause .... prends un bon roadster pour te faire la main !!!! un Hornet 600 par exemple :icon_wink
:coucou