Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Reyve le 16 juin 2007 à 19:10:35
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Salut les Zafistes.
Comme toujours, et comme sur tous les forums, seuls les râleurs et les malchanceux s'expriment.
C'est un truc à mettre la trouille à tout futur acquéreur de Zaf.
Comme moi, je n'ai aucun PB (8.000 Km) et que je pense que je ne suis pas le seul, alors je lance un petit sondage, juste pour voir.
Bonne route à tous, d'un Zafiste Heureux.
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tu as oublié de voter :icon_redface
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C'était pas une panne mécanique mais un problème d'assemblage du toit pano qui avec le gel provoquait des claquements et des vibrations ds la coque centrale : ils me l'ont gardé une semaine :icon_wink
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C'est fait, pas un seul ennui.
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:ptdr ahhh ben oui c'est vrai :bien
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17.000 kms et :thumbup
Aucun pb :bien
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moi a 45000 batterie hs... sinon tout va tres bien..
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salut moi 18000 kms 1 essieu arriere,réglage du hayon,1 injécteur. :blowup
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Ca les injecteurs c'est monnaie courante a cause des "nouveaux" carburants :angry
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monnaie courante ok a 471€ piece c'es sur ca coure.
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immobilisé pour réparation au garage, mais pas en rade au bord ou au mileu de la route, à 6000km pour changement de boîte à gants et modification vanne EGR. Aujourd'hui, 10 000 km et RAS.
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RAS à 50000 kms
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41000 km et pas de pb :spoton
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40.000km et touours pas de problèmes
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Je veux pas jouer les rabats joie !!
51000 kms et quelques problèmes :
Embrayage à 30000 : usure anormale du disque, défaut de graissage ! constaté par l'usine.
Echangeur airco à 43000, ventilateur ne tient plus et plusieurs éléments du radiateur cassés, prise en charge de 50% par le garage !! recours via un expert pour faire passer sous garantie...
Voyant d'airbag allumé à 45000 : changement de la centrale électronique + un capteur dans le volant.
Et le plus grave, le couvercle de boite à gants :spoton
Sinon j'en suis très content :thumbup
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30 000 km et voila un premier problème:
Une biellette de direction à changer parce qu'elle claque sur les bosses et le boitier CIM dans le volant qui fait clic-clic.
Vive la garantie.
Sinon il est nikel.
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Salut à tous,
il parait que le nouveau modèle Zafia 1.9 CDTI FAP pose d'énormes problèmes de colmatage de cette nouvelle génération de filtre à particules qui nécessitent de faire un tour à la concession pour une régénération forcé du FAP:
voici un lien très instructif : http://www.automag.be/spip.php?article200 :blowup
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Ouh là là, tu viens de poster 3 fois le même message dans 3 posts différents. Evite cela à l'avenir, merci.
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Ouh là là, tu viens de poster 3 fois le même message dans 3 posts différents. Evite cela à l'avenir, merci.
au moins on est sûr de voir son message :dents...mais je dois répondre sur les 3 post :tooth :wacko
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Moi j'ai eu le problème. J'ai même posté un commentaire sur l'article mentionné (le 18/09/2006).
Mais maintenant, c'est réglé et j'ai plus eu de problème depuis.
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Ouh là là, tu viens de poster 3 fois le même message dans 3 posts différents. Evite cela à l'avenir, merci
Vous êtes gentil!!!!
Il appartient aux utilisateurs du Zafira 1.9 CDTI de réagir, mettre ce commentaire de non-fiabilité du FAP est là pour que ceux qui ont eu ce problème puissent témoigner.
Votre réponse n'est en aucun cas objective car la critique sur la fiabilité du FAP est bien fondée, ce problème est rencontré en général chez ceux qui roulent à moins de 50 km/h ce qui ne permets pas le déclenchement de la régénération du filtre.
Dire que c'est une connerie comme critique n'est pas recevable de votre part. il s'agit d'informer les futurs acheteurs de ce véhicule. C'est une critique constructive.
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Tu réponds a qui là ? :reflexion
Sinon pour ta gouverne, les soucis de FAP on été résolus sur la chaine et en après vente depuis quelques temps déjà :bah
D'ailleurs en parlant de conduite en ville, au taf j'ai quelques clients qui font que de la ville. Avant la reprog on les voyait tous les 2000 pour le fap :oui:
Certains en sont a l'heure actuelle a 30 000, reprog fait a 21000 et bizarrement on ne les revoit plus :bah
Donc oui le fap a déconné mais ca a été résolu en après vente et sur la chaine de montage
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Ouh là là, tu viens de poster 3 fois le même message dans 3 posts différents. Evite cela à l'avenir, merci
Vous êtes gentil!!!!
Il appartient aux utilisateurs du Zafira 1.9 CDTI de réagir, mettre ce commentaire de non-fiabilité du FAP est là pour que ceux qui ont eu ce problème puissent témoigner.
Votre réponse n'est en aucun cas objective car la critique sur la fiabilité du FAP est bien fondée, ce problème est rencontré en général chez ceux qui roulent à moins de 50 km/h ce qui ne permets pas le déclenchement de la régénération du filtre.
Dire que c'est une connerie comme critique n'est pas recevable de votre part. il s'agit d'informer les futurs acheteurs de ce véhicule. C'est une critique constructive.
Ouh là là, la critique n'était pas sur le contenu de ton message, mais sur le fait que tu as posté 3 fois le même message dans 3 sujets différents. Un seul aurait suffit, c'est tout. Pas la peine de s'énerver comme cela.
Et puis comme le dit Myck, ce problème a été résolu par une reprogrammation moteur, donc si tu as encore un soucis, alors va vite voir ton concessionaire.
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moi meme plus de 30000 km avec le FAP et principalement de la ville ( plus de 90 %)et jamais le moindre probleme avec :bien et comme le dit tres bien Myck "les soucis de FAP on été résolus sur la chaine et en après vente depuis quelques temps déjà "
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Je confirme j'ai 9000 Km dont 6.00km exclusivement en ville où la vitesse dépasse rarement le 50 km/h. Lors de mon dernier plein la vitesse moyenne sur les 700 km effectué était de 26 Km/h.
Et toujours pas de Pb de FAP. Donc je pense que le Pb a été correctement traité par Opel.
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Je confirme également, je fais partie des gens qui ont eu le problème, j'ai même fait un post sur le lien que tu cites.
Depuis la dernière intervention en Septemble dernier, j'ai plus aucun soucis. Le FAP je regénère bien régulièrement.
Et je ne fais JAMAIS plus de 30km par jour, et mes trajets ne font pas plus de 10 à 15km.
La seule chose, c'est que lorsqu'il se regénère, j'attend environ 5mn la fin du cycle avant de couper le moteur.
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La seule chose, c'est que lorsqu'il se regénère, j'attend environ 5mn la fin du cycle avant de couper le moteur.
Tu peux me dire comment tu sais quand le FAP se régénère, parce-que j'aimerais bien avoir une info au tableau de bord pour que je roule en conséquence.
J'ai remarqué une fois au ralenti avec la conso instantanée qui m'indiquait 1,9 litre/h au lieu de 0,7 d'habitude.
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tu l'entends au bruit (bruit sourd)et a la surconso au niveau de ta conso instantanée qui est plus elevée :jap
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merci,
opel aurait pu mettre un petit voyant vert pour indiquer le fonctionnement du FAP. Comme ils auraient pu mettre une jauge de température !
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tu l'entends au bruit (bruit sourd)et a la surconso au niveau de ta conso instantanée qui est plus elevée :jap
Et une bonne odeur de cramé :grrr
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Bonsoir à tous
sucette Ce topic sert à recenser les pannes pas à déblatérer sur le Fap, encore une fois. :blowup
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Bonsoir,
Tout à fait d'accord avec cette remarque.
Je me permettrais aussi une remarque plus générale, un peu polémique peut-être (ce n'est pas le but, chacun achète ce qu'il veut comme titine :ange), mais logique sur la fiabilité des moteurs. En principe, ils sont fiables s'ils sont utilisés dans leur plage de fonctionnement nominal ... Il n'est un secret pour personne que le Diesel est prévu pour les moyens à gros rouleurs (>15000km/an), et il est bien connu aussi que le FAP ne s'active efficacement qu'au bout de quelques kilomètres de chauffe du moteur :shocked. Quand je parcoure le forum, je constate que certains roulent quotidiennement si peu que le FAP n'a sans doute jamais le temps d'être en fonctionnement nominal !! :bah
Il faudrait peut-être faire un sondage non pas sur le kilométrage à la dernière panne en corrélant avec le kilométrage parcouru annuellement ... :reflexion et voir si ceci n'est pas lié à cela.
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:coucou
1 mois aujourd'hui, 2800 km. Pas de problèmes, super content :bounce , mais sais pas si le FAP a déja régénérer, en tout cas rien vu et rien senti.Peut être une fois, un (petit) ronflement, mais rien de plus. :bah
A+
Zafiron
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coucou.
semaine derniere nouvelle panne....
grosse odeur de liquide de refroidissement qd je m'arrete.. je me dis bizarre...
je regarde le bocal il en manque un peu.. je complete et me dis bon aller direction garage..
5 kms plus tard... fumee blanche... depanneuse...
assistance....
en fait un simple tuyau de retour metallique qui passe au dessus du moteur qui etait percé au niveau de la soudure.
rien de bien grave donc.
ma titine roule a nouveau et pete le feu.
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Aujourd'hui on m'a remplacer le compresseur de clim et la serrure du hayon ar car le capteur fonctione bien une fois sur 2 :rolleyes
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Première réparation:
voilà, suite au problème de bruit à cause d'une biellette pendante, mon zafounet a subi sa première intervention chirurgicale lundi.
Résultat impecable, plus aucun bruit, le CIM a été changé, et le garage a même lavé mon zafou avant de me le rendre. J'ai l'impression d'avoir retrouvé ma tuture toute neuve.
Super le SAV OPEL. :bien :bravo :merci
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voila moi je l ai acheter de direction un zaf b enjoy 19 cdti 120 cv annee 2005 et aucun soucis j ai 30000 km juste le couvercle de la boite a gants changer sous garantie
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J'ai deja repondu sur un autre poste.
http://www.forum-opel.fr/forum/index.php/topic,3644.0.html
ah oui , j'avias oublié la boite a gants ..... :grrr