Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Patours le 14 août 2017 à 21:44:28
-
Bonjour à tous,je suis new,j'ai un zaf de12/ 2005 CDTI 120cv cosmo.j'ai une fuite d'huile au niveau du support (cloche) du filtre à huile,j'ai repere gouttes qui sortent du Petit tube du support de filtre qui va vers le bas,à quoi sert ce tuyau ?y a il un bouchon (perdu)?est ce grave?mon niveau n'a pas l'air de bouger. merci ,cordialement :mur
-
Bonjour,
Le filtre a été changé récemment ?
Si oui, soit la cloche n'est pas assez vissée ( faut passer le point dur généré par le joint torique), soit c'est le ( les ? ) joint torique qui est abimé.
ou alors, ce sont des restent d'huile dans le tube qui vont s'éliminer progressivement; volume quand même très faible ...
Le bouchon jaune doit simplement servir à éviter les gouttes sur la tête quand on fait la vidange (?)
Nota : évites de multiplier les messages pour la même chose.
A+
-
Salut, je te remercie ,pour les multiples mess désolé malgres mes 50 piges je suis un novice,je vais me pencher encore son le zaf,il me semble qu'il n'y y est plus de fuite, bizarre bizarre ,mon niveau est correct, est ce un zaf hanté ? Je te fais signe après mon contrôle .mais je n'est pas de bouchon jaune! cordialement
-
Bonjour
Le bouchon jaune a l'habitude de tomber tout seul et de se faire la malle !
Il ne sert pas à grand chose et si tu as un carter sous le moteur, ce n'est pas les 2-3 gouttes qui doivent tacher le sol.
A+
-
Re teuf teuf, ça coule bien par ce petit orifice ,il y avait encore une goutte,j'ai resserré la cloche(très pénible),pour info la vidange avait été faite par un mécano de chez Opel y a 9mois,Sans Filtre. , pourquoi la fuite viens que maintenant ?je vous tiens au courant ,mon pote (mécano)va revenir de vacances début septembre ,je vous dirait la suite,mais pour être tranquille je vais lui faire faire un changement de filtre.le niveau est toujours intacte. cordialement
-
Bonjour,
Ne surtout pas trop serrer la cloche car ce n'est que du plastique ( couple limité !!! ) ... et c'est le joint torique qui fait l' étanchéité, pas la butée de vissage !
Le joint n'est peut être plus efficace ( trop vieux ) ou coupé partiellement lors du montage ou encore pas changé la dernière fois.
A+
-
Bonsoir,merci encore pour l'info ,j'ai roulé 400km aujourd'hui ,à l'aller (200km) le niveau était bon ,vu l'heure tardive je regarderai demain à nouveau le niveau,peut être pas en dessous car je le fais à chaque fois avec le cric du zaf (+cale,pas de chandelle)et en plus j'ai remis la protection, c'est pour çà que je n'est pas démonter le filtre je suis très mal équipé.mais je vous tiens au jus.Pour info et vu que je pends gout à votre site,j'ai trois fils coupés à la portière gauche,pensez vous que tout pourrez rentrer dans l'ordre avec un petite soudure,bien sûr avec la batterie débranchée,c'est le lève vitre +la fermeture et l'autre????? cordialement
-
Bonjour
Oui, l'accès n'est pas des plus aisé sur ce moteur.
Pour les fils coupés, il y a plein de messages qui traitent de cela : problème très fréquent!
Utilise la "recherche" et tu devrais trouver ton bonheur.
a+
-
Bonjour,ce matin le niveau est comme d'habitude ,bien,je redémontrai le protège carter et le problème de portière la semaine prochaine,ouf vacance!!!Je vous tiens au courant ,ah non je ne lâcherai pas se site. :biere
-
Bonnes vacances :bien