Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Zaf35 le 26 août 2005 à 14:58:45
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Voila un essai sur les moteurs diesels 1.9 CDTI
http://www.autodeclics.com/php2/dynamic.php3?rub=essai&where=ESSAIS&id_essai=197¶g=1
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Un autre
http://www.autojournal.fr/essais&p=faceaface&uid=19A1BC36B8C8338BC12570620032D7BE
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merci pour les liens, mais je voudrais savoir si qulequ'un l'a essayé en vrai ?
si oui, impressions?
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J'ai essayé le 120 et 150...
Pour mon utilisation/conduite, je n'ai pas trouvé d'intérêt dans le 150. D'ailleurs je n'ai pas senti beaucoup de différences sauf si on écrase le champignon. Mon commercial Opel qui a eu les 2 en voiture de fonction est aussi de cet avis. Par contre, j'ai lu quelque part qu'il fallait 2000 kms pour que le 150 ch s'exprime pleinement, alors...
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Tout dépends si tu roules souvent seul ou à plusieurs.
Si tu es avec famille, bagages voir avec une caravanne à l'arrière, tu risques de voir la différence, si tu cherches quelque chose de plus économique en prix et en carburant, le 120 cv alors est suffisant.
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Ils n'avaient pas de caravane à me prêter à la concession... :lol:
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J'ai pu rouler 2 fois avec un cdti 120, une fois sur autoroute et l'autre en ville,
J'ai bien apprécié le moteur, assez discret, ayant une puissance suffisante, en + j'ai pu comparer le même jour avec un c max tdci 110 cv et j'ai trouvé un agrément moteur plus sympa sur le zafira,( pour être plus précis sur le moteur ford on sent l'ouverture du turbo et çà génére un sursaut et c'est pas agréable !!).
Concernant l'intérieur , une belle présentation ( beaucoup mieux que le zaf 1), une ergonomie qui parait très bonne et surtout le parfait system flex 7 8)
quelques questions cependant :
- la commande du régulateur de vitesse me parait pas très grande .
- question d'habitude surement mais il faut faire attention quand on veut régler clim ou autoradio car on a vite fait de se déconcentrer pour regarder l'écran :?
concernant le choix 120-150... je crois que çà doit se sentir quand même, surtout sur les reprises et la vitesse de pointe, et puis le 120 a une culasse 8 soupapesalors que le 150a une 16 soupapes, donc çà doit arracher un peu plus en bas ! :wink:
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Evidemment les 30 ch de différence doivent être quelque part. Mais pour mon utilisation, c'est à dire une utilisation de bon père de famille et non pour le circuit de Montlhéry, je n'ai pas vraiment vu ces 30 ch sup.
Quand même pour l'anecdote, lors de l'essai du 150 ch, régulateur de vitesse enclenché, je me suis retrouvé coincé derrière une caravane à l'entame d'une montée, coup de gaz auto :shock: et la caravane a eu chaud à son derrière . Il va falloir m'habituer avec le régulateur de vitesse mais j'aurai je pense moins de surprise de ce genre avec le 120 ch.
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C'est sur que quand on n'a pas l'habitude d'une voiture puissante, ça surprends.
Au début avec l'OPC, je me suis surpris à doubler une voiture en mettant "le pied dedans", une fois rabattu, j'étais à 180 Kms/H sans m'en être rendu compte.
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C'est sur que celui qui roule en Twingo trouvera le 100 ch suffisant. Moi qui roule actuellement en Astra 2.0 DTi 100 ch je retrouve les mêmes performances avec le CDTi 120 ch
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Bonjour,
je vais done rmon avis sur le 1.9CDTI 150cv et sur le 120cv que j'ai pu tester pendant 1 week end ( merci opel).
Bonb ca se porte sur la vectra break, il y a donc une difference de poid
mais le rapport reste le meme.
J'ai trouver le 120 cv un peu poussif moins que le 2.2 dti du zaff mais il faut le mettre un peu dans les tours.
Par contre le 150 cv lui est tres lineaire, un peu poussif en dessous de 2000tr/s le couple se situe entre 2 et 3000tr.
Sinon en montagne c'est un vrai regal, on sent la difference en reprise.
le moteur est silencieux et assez vaillant.
Je pense que sur le zaffira vu qu'il est moins lourd je pense que ca doit pousser plus.
Sinon mon conseil si le budget vous le permet opter pour le 150cv.
A 7 adultes dans le zaf avec le plein de gasoil c'est un atout.
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http://automobile.nouvelobs.com/mag/050919/scenic_zafira/default.asp
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(http://automobile.nouvelobs.com/mag/050919/zafira_scenic/images/scenic.jpg)
vive le "grand scénic" :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: çà doit être confortable :lol:
(http://automobile.nouvelobs.com/mag/050919/zafira_scenic/images/DSCN6195.jpg)
et voilà le zaf c'est quand même tout de suite mieux 8) 8) 8)
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ou alors celui qui achete un grand scenic doit imérativement acheté un t-shirt bleu foncé !!! :lol:
désolé !
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Zafira contre Touran :
http://www.argusauto.com/pages/editorial/index.cfm?IDArt=105911
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:merci pour le lien.
Le touran et le zaf sont vraiment à la lutte. dommage que vw reste chère à l'achat et austère à l'intérieur car çà doit être une excellent véhicule.
Par contre je trouve le système pour accéder à la 3ème rangée mieux fait sur le touran que sur le zaf2.
(http://www.argusauto.com/images/images/97128i.jpg)
(http://www.argusauto.com/images/images/97129i.jpg)
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Au fait, comment on fait pour accéder au 3° rang ? Il faut enjamber le dossier du 2° rang ou alors complètement plier le 2° rang ?
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tu avances à fond ta 2ème rangée et tu peux accéder à la 3ème. :wink:
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Je préfère !
Par contre, dans le cas où tu as des sièges bébé/rehausseurs de chaque côté, ça semble ok pour le Zafira mais pour le Touran tu ne peux pas plier le siège. Tu es donc obligé d'en mettre un au 3° rang, non ? :reflexion
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en effet dans ce cas là je pense que c'est un poil galère sauf si les sièges en + de se plier s'avancent aussi.
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et sur le touran
que deviennent les 6 et 7 places si on s'en sert pas ?
l'avantage du zaf est que tu les as toujours dans la caisse !
et tu perds pas de coffre en 5 lace sieges glissés en dessous
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et sur le touran
que deviennent les 6 et 7 places si on s'en sert pas ?
l'avantage du zaf est que tu les as toujours dans la caisse !
et tu perds pas de coffre en 5 lace sieges glissés en dessous
les 6 et 7 places se plient comme l'opel.
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rhooooo les copieurs !!!!
ça me rappelle le pavillon aviation copié par je ne sais plus quel marque...
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Effectivement, sur Touran les sièges du 3° rang se plie aussi :
Touran:(http://www.argusauto.com/images/images/97130v.jpg) (http://www.argusauto.com/images/images/97130i.jpg)Zafira:(http://www.argusauto.com/images/images/97147v.jpg) (http://www.argusauto.com/images/images/97147i.jpg)
Petit question : Sur le Zafira, il y a une moquette dans le coffre qui cache les sièges du 3° rang. La moquette se plie bien si on met le 3° rang ? Sur le Touran, il n'y a pas se problème car les dossiers du 3° rang font un plancher propre !
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oui à ma connaissance cette moquette se plie
et doit meme pouvoir se separer si l'on decide de mettre qu'un des deux sieges supplémentaires
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Un autre comparatif avec le scénic:
http://automobile.nouvelobs.com/mag/050919/scenic_zafira/default.asp :lol:
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Un autre essai intéressant:
http://www.autotrends.be/central_essais.asp?id=911
:wink:
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Bonjour,
Aujourdhui, j'ai l'occasion d'essayer un Zaf2 Cosmo en 150Cv jts 17", et j'ai bien aimé.
Freinage puissant ( d'ailleurs faut etre gentil avec la pression sur la pédale de frein ).
Moteur 1.9 CDTI, part a partir de 2000 tr/min ( dommage) sinon après ca bouscule pas mal.
Agrement de conduite, plutot bien ( pas trop l'habitude de conduire ce type de véhicule ).
Esp fonctionne a merveille et n'est pas trop brutale.
Tenue de cap ( très bien aussi ).
Suspension correcte et plus agréable que ma 206.
Plutot ravie par cette essaie, seul regret la finition intérieure est assez triste ( trop plastique partout, gros bouton, bref Allemand ).
Bon il me reste plus qu'a vendre ma 206 HDI S16, pour commander mon Zafira 2 élégance en CDTI 120Cv.
Parcontre le concessionnaire ma indiqué que la version élégance ne vas plus exister et donc qu'il faut que je commande rapidement).
A vérifier
PS: frais d'immatriculation 7Cv en augmentation 538€ au lieu de 440€
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j'espere starbuck95que tu vas vendre rapidement ta 206 et pouvoir t"acheter le ZAF :drive :drive TU verras le ZAF est vraiment un magnifique vehicule :wink:
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PS: frais d'immatriculation 7Cv en augmentation 538€ au lieu de 440€
ça doit être dû à la carte grise si livraison après 01/04/06
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Bonjour à Tous.
Pour revenir au sujet initial, en cas d'accident avec des passagers sur la 3eme rangée, comment font ils pour s'extirper du véhicule ???
Ils seront forcement bloqués par les passagers de devant ....
Ils doivent passer par le coffre.
Peut etre est ca pour ca que Opel à inventer le pack aviation. Mais ils auraient dû aussi l'equiper de sieges ejectables !!!! :rire2
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Bonjour à Tous.
Pour revenir au sujet initial, en cas d'accident avec des passagers sur la 3eme rangée, comment font ils pour s'extirper du véhicule ???
Ils seront forcement bloqués par les passagers de devant ....
Ils doivent passer par le coffre.
Peut etre est ca pour ca que Opel à inventer le pack aviation. Mais ils auraient dû aussi l'equiper de sieges ejectables !!!! :rire2
d'ou ton pseudo je comprends
tu serais pas claustrophobe toi ? :lol:
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non je ne suis pas clostro,
Pourquoi tu dis ca ??? :larmes
C'était juste une question ???? :larmes
Bon ok je suis Clostro mais surtout ne le repete pas.... :ange
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porte pour repondre a ta question au sujet de la 3 eme rangée de diege OPEL a prevue une trappe au niveau du sol pour pouvoir sortir du ZAF EN CAS D'ACCIDENT(http://img58.imageshack.us/img58/5691/assoiffes0147tu.gif) (http://imageshack.us)(http://img79.imageshack.us/img79/5080/l08hi7e12ph.gif) (http://imageshack.us)](http://img79.imageshack.us/img79/5080/l08hi7e12ph.gif) (http://imageshack.us) :out
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ton pseudo , tes postes parle de porte donc ...
mais juste pour rire t'inquietes...
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BOB, je le sais, t'inquiete,
Je plaisantais aussi.
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Je sais je suis lourd....... :(
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porte pour repondre a ta question au sujet de la 3 eme rangée de diege OPEL a prevue une trappe au niveau du sol pour pouvoir sortir du ZAF EN CAS D'ACCIDENT(http://img58.imageshack.us/img58/5691/assoiffes0147tu.gif)[/URL[URL=http://imageshack.us](http://img79.imageshack.us/img79/5080/l08hi7e12ph.gif) (http://imageshack.us)](http://img79.imageshack.us/img79/5080/l08hi7e12ph.gif) (http://imageshack.us) :out
tu as du loupé un copier coller dans tes liens ??? isn't it ???? :sourire_lunette
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voila resolu
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voila resolu
:merci (http://img156.imageshack.us/img156/5825/00388nt.gif) (http://imageshack.us)