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Compactes => Astra J / K => Autres problèmes => Discussion démarrée par: Demoncaps12 le 19 février 2017 à 23:38:28
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Bonjour à tous :coucou. Je rencontre un soucis avec mon astra j gtc 2.0..
En faite quand la voiture est à l'arrêt pendant plus de 5/6h à peu près, le passage de la première vitesse (1ere ou marche arrière) est très dure voir impossible du premier coup, je laisse l'huile chauffer un peu et après plusieur essai enfin elle passe.
Une fois la voiture chaude, plus de soucis tout passe parfaitement...
Auriez-vous un petite idée de quoi sa pourrais venir ?
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bjr
faite controler votre boite
moi il on changer les roulement et syncro
2km apres avoir repis la voiture il on changer la boite complete...
astra J 35000km annee 2010
il mon dit quil avait des tres gros problemes sur se modele.
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moi je viens de balancer du wd40 au niveau du debut des cables sous le levier il y a 2 rotules avec, j'en ai balançé aussi et sur la boule du levier aussi, il était un peu sec, elle est de 2011.en suite j"'en ai mis de l'autre coté des cables, derriere la cloison à coté de la boite, il y a 2 rotules aussii et le resultat ne s'est pas fait attendre.
incroyable que tu n'es pas eu de reponses coherente
je crois que les cables d'origine ne sont pas bien lub
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je pense que ceci est valable pour tout les pb de changement de rapports recalcitrants. il s'agit des cables de selecteur. à des endroits il vaut mieux de la graisse car elle tient mieux mais c'etait parfait pour les cavles
vous m'en direz des nouvelles
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Salut tout le monde, je viens vers vous car j'ai un soucis avec mon astra J 1.7 CDTI Sport, Je l'ai acheté à un revendeur de voiture y a 1 ans, elle avait 115000Kms, désormais elle en possède 130000kms et je pense avoir un problème de boîte de vitesse.
En roulant, peut importe la vitesse, cela grince affreusement, mais ce n'est pas tout le temps, Je l'ai posé à OPEL Saint-étienne, il l'ont gardé une nuit et l'ont essayé 2 fois mais n'ont pas eu à faire à ce grincements.
Je pense que les roulements de ma boîte de vitesse commencent à fatiguer mais avec 7 ans et 130000kms je n'ose pas demander une expertise plus poussée et une participation aux frais au cas où y a de la casse, le problème c'est que déposer la boîte si c'est pas ça, ça va me coûter un bras et deux c*****es.
Pour vous montrer, j'ai un bruit ressemblent fort à ce qui est présent dans la vidéo ci dessous: https://youtu.be/6ouY3jMzLG4
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Si tu as une boite M32 il ne faut malheureusement pas chercher plus loin, maintenant ça peut se réparer plutôt que de changer la BV complète