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Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Eric de nice le 20 décembre 2016 à 09:49:22
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Bonjour à tous je possède une astra h break elegance1,7cdti 100CV et hier un bruit de sifflement à apparu au niveau du moteur ensuite suivi du voyant batterie allumé et biensure plus de frein la pédale est extrêmement dure je précise que le bruit vient du niveau de la courroie d'accessoires pourriez-vous me dire si il y a un lien avec les freins
Merci beaucoup
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A priori c'est la poulie roue libre de l'alternateur qui a lâché, si l'alternateur ne tourne pas, la batterie ne se recharge pas (d'où le voyant) et la pompe à vide de l'assistance au freinage n'est plus entrainée (d'où la pédale de frein dure)
Tu peux difficilement continuer à rouler comme ça, la batterie va finir par se vider totalement et donc tu ne pourras même plus démarrer
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J'ai eu la même chose avec un zaf B panne d'alternateur et bien plus aucune assistance, plus de DA et freinage de malade puisque pas assez de force pour écraser la pedale
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Je viens de voir que l'alternateur ne tourne pas à l'intérieur l'espèce de ventilo tourne par sacade ou tourne pas
Mais quelle est le rapport avec les freins ?
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Salut, lis bien isma, il te donne la réponse "et la pompe à vide de l'assistance au freinage n'est plus entrainée (d'où la pédale de frein dure)" c'est cette cause qui fait que tu n'a plus de freinage ou du moins la pédale dure.
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J'ai eu la même chose avec un zaf B panne d'alternateur et bien plus aucune assistance, plus de DA et freinage de malade puisque pas assez de force pour écraser la pedale
Yep sauf qu'à priori ce n'est pas l'alternateur en lui même qui est en panne mais la poulie roue libre qui l'entraine et on peut très bien ne changer que cette dernière pour alléger la facture