Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: philou84 le 05 juin 2007 à 13:38:15
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J'ai lu beaucoup de problèmes, mais dans un forum on est la pour surtout parler de nos déboires. Je crois quand même que ces nouveaux moteurs sont fiables.
Je vais acquerir un zafira 1.9 CDTI 120 alors j'essais de me dire que c'est un bon choix et ne pas faire comme un collègue qui jure que par VW TDI qui je pense ont aussi des pbs.
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Tout pareil philou84
On va esperer !!
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:dents Arrêtez de flipper les gars :tooth
Le moteur, il est super fiable ... no problèmes, c'est ce qui y'a autour qui déconne :honteux
:humour
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:dents Arrêtez de flipper les gars :tooth
Le moteur, il est super fiable ... no problèmes, c'est ce qui y'a autour qui déconne :honteux
:humour
:thumbup et on appelle ça un modo!
J'ai un1.9cdti 120cv qui fonctionne très bien!! :blegle
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:dents Arrêtez de flipper les gars :tooth
Le moteur, il est super fiable ... no problèmes, c'est ce qui y'a autour qui déconne :honteux
:humour
T'es pas au courant qu'il y a eu des casses ? :cyp:
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Je savais que c'était un sujet à vive réaction :tooth
Non, je ne suis pas au courant pour les casses :doute
Le miens a 60000kms et ras (a part "d'éphémères" saccades à l'accéleration) Cette auto m'en a fait voir de toutes les couleurs au début, mais en vieillissant elle roule de mieux en mieux je trouve, et maintenant c'est moi qui lui en fait voir :whistling (à cause du trafic qui ne fait qu'augmenter)
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Bonsoir à tous
Le mien est tout neuf (presque) il a 6 mois, il a 8.000 km est pas le soupçon d'une ombre d'un pouce de problème.
Arrètez de foutre la trouille au nouveau Zafiste SVP :boulet1
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Les casses on été rares mais elles ont existées que sur le 150 jusqu'a présent.
Un soucis de carter d'huile tout simplement
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J'ai quand même espoir en cette auto
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je n'ai pas eu un seul prob avec mon cdti 120 que j'ai gardé un an pour 17000km...et n'oublions pas que le zaf est le plus fiable de sa catégorie...devant le touran dans certains magazine ou à égalité dans d'autres...
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Vous voyez il n'est pas si mal ce zafira, dans une revue cette semaine il est comparé au Touran au niveau fiabilité et finition ...résultat du match : égalité :59
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Vous voyez il n'est pas si mal ce zafira, dans une revue cette semaine il est comparé au Touran au niveau fiabilité et finition ...résultat du match : égalité :59
c'est dans l'automobile magazine :bien
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7 mois de Zaf 120 cv
9000 kms
Et ........... aucun pb :bien
Si ce n'est celui de partir en W.E plus facilement, et donc plus souvent :dents
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ça rassure tout ça !! :whistling
Merci pour vos commentaires
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Arretez de flipper, les moteurs CDTI sont des moteurs d'origine FIAT et reconnus comme fiable avant même d'avoir été montés sur les Zafira et autres Astra.
OPEL s'était raté avec ses moteurs ISUZU qui bouffaient de l'huile, ils n'ont pas fait la même erreur 2 fois.
Quant à savoir s'il y a eu des casses, c'est logique, comme tout matériel fabriqué, il y a des ratés mais tant que le forum n'est pas remplis de pétitions de proprios en panne, c'est plutôt bon signe.
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jm, quel est ton avis sur ta conso après 7 mois d'utilisation ?
merci pour ta réponse,
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Pour ma part pour un 150cv je trouve la conso raisonnable, pour info ce week end pour aller au cap d'agde 6.7 L => autoroute et régulateur de vitesse pratiquement tout le temps.
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Je crois que tu t'emballe un peu ETR.
C'est les moteur d'origine opel qui avaient les plus gros soucis. Les isuzu c'était plus l'electronique entourant
Quand au casses, ca relève d'un défaut de conception, certains grands garages on eu beaucoup de cas (essentiellement des gros rouleurs style VRP). La voitures on été modifiées en usine, mais vu le faible pourcentage y a aucun rappel
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Bonsoir à tous,
8 mois, 14000km, je n'ai presque que des choses agréables à dire sur mon Zaf. Silence, conso (6,5l/100 en moyenne, conduite coulée mais rapide), volume intérieur. Le bémol vient de la monte d'origine en 225/45R17 ... d'accord ça fait joli et sport, et ça tient super bien le bitume, mais le confort s'en ressent un peu : les réactions sont plus sèches, le bruit un peu plus présent et la conso un peu supérieure ... J'ai utilisé des 205/55R16 en monte hivernale, ça m'a permis de comparer.
On peut pas tout avoir.
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Pour ce qui est de la conso, tu peux relire le topic que j'ai mis au début de l'année. C'est édifiant!
http://www.forum-opel.fr/forum/index.php/topic,2457.0.html (http://www.forum-opel.fr/forum/index.php/topic,2457.0.html)
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Pour se faire une idée de la fiabilité, il serait interessant que les proprios de ZAF B nous donnent le kilometrage de leur véhicule et le nombre de déboire rencontré pour chaque 1000Km parcouru :bah
Question : qui possède le ZAF B ayant le + de kilomètre ?
@+
Taco
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le routard du zaf sur ce forum, je crois que c'est jobo. :wheelchair
il en a deja flingué 3 :rire2 :rire2 :rire2 :rire2 :humour
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:grrr :blegle
meme pas vrai je me suis calmé.. celui la a un an et que 45000 bornes.
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ne t'énerve pas, c'était de l'humour :dents
donc avec tes 45000km, tu peux aidé nos amis, :bien
quel sont les problèmes rencontré avec ton "dernier" ZAF?
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ne t'énerve pas, c'était de l'humour :dents
donc avec tes 45000km, tu peux aidé nos amis, :bien
quel sont les problèmes rencontré avec ton "dernier" ZAF?
je m'enerve pas je t'explique... :nep :dents
liste des pb... un boitier cim remplacé pour pb de demarrage, une batterie, et un depannage du a une defaillance de ma remorque qui a court circuité le systeme de la voiture necessitant le passage du tech2 mais bon la la voiture y est pour rien..
donc comme pour les precedent je suis tres tres satisfait.
le prochain sera encore et toujours un zafira
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ouahhh!!!!! le mordu du zaf,
le jours ou le zaf ne se fabrique plus tu feras quoi? :dents
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ben j'acheterai un hummer
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ah ouais quand meme :ptdr
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Bon pour un retour sur le cdti 150, je pense pouvoir temoigner de sa fiabilité.
historique:
Achat du vehicule en mars 2005, vehicule de direction 16 kms au compteur.
Rodage du vehicule et surtout du conducteur puis installation d'un boitier a ~ 20000 kms pour combler le trou en dessous des 2000 tr/min. :ranting
Vehicule boosté donc naturellement plus solicité mais toujours dans le respect des temps de chauffe (jamais au dessus des 2000 tr/min si le moteur est froid ainsi que respect du turbo a l'extinction) :ave :ave
Aujourd'hui le vehicule a 83000 kms et aucun signe de faiblesse ni bruit suspect. :bien
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Je crois que tu t'emballe un peu ETR.
C'est les moteur d'origine opel qui avaient les plus gros soucis. Les isuzu c'était plus l'electronique entourant
Quand au casses, ca relève d'un défaut de conception, certains grands garages on eu beaucoup de cas (essentiellement des gros rouleurs style VRP). La voitures on été modifiées en usine, mais vu le faible pourcentage y a aucun rappel
Au temps pour moi. :icon_redface
(P.S. Voir cette discution sur cette expression) http://www.forum-opel.fr/forum/index.php/topic,648.45.html
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Fiabilité du moteur sans aucun doute ce cdti l'est, question conso ça "glougloute" un peu c'est normal c'est lourd ! ! j'ai un 19 tdi vw 110 cv dans ma passat et question conso dur de battre ce "chameau" qui fait du 4.5 litre aux cent sur route soit 1100 kms avec un plein !!! je vendrai jamais ma vw elle est imbattable sauf sur le bruit moteur qui "ronronne" par rapport au ZAF. Seul prob de ce moulin vw encrassement la vanne egr faut démonter et nettoyer. J'aime bien le ZAF mais je le vends car bientôt je suis en retraite si y a un preneur, il est en photo sous mon pseudo dans les annonces :icon_mrgreen
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20000 Km, aucun soucie majeur (autre que ceux connue: boite a gants, FAP...), et j'ai une conduite trés nerveuse, voir sportive. Autant, j'ai été emmerdé sur mon 2èmr ZAF (2.2 DTI 125), autant celui est vraiment bien. Je suis impatient de le tester en traction avec ma caravane (1.2T, >6m avec timon).
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Bon pour un retour sur le cdti 150, je pense pouvoir temoigner de sa fiabilité.
historique:
Achat du vehicule en mars 2005, vehicule de direction 16 kms au compteur.
Rodage du vehicule et surtout du conducteur puis installation d'un boitier a ~ 20000 kms pour combler le trou en dessous des 2000 tr/min. :ranting
Vehicule boosté donc naturellement plus solicité mais toujours dans le respect des temps de chauffe (jamais au dessus des 2000 tr/min si le moteur est froid ainsi que respect du turbo a l'extinction) :ave :ave
Aujourd'hui le vehicule a 83000 kms et aucun signe de faiblesse ni bruit suspect. :bien
C'est quoi ce boitier que tu as mis sur ton Zaf, et ça se trouve où ? et aussi combien ça coute ?
Merci