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Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur essence => Discussion démarrée par: SYLV84 le 10 décembre 2016 à 16:27:09
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Bonjour à tous !
Suite à un problème de régime moteur instable et de calage en décélération (Stop, feux, etc...), je souhaites remplacer le capteur de ralenti (accuateur) sur mon Astra H 1.6 Twinport.
Plus facile à dire qu'a faire lol : J'ai démonté l'arrivée d'air, le papillon et la calculateur à coté du papillon mais IMPOSSIBLE de trouver ce fichu capteur...
En principe il est situé sur le corps de papillon ??
Je dois être miro lol
L'un d'entre vous aurait-il la gentillesse de poster une photo ou un schéma qui pointerait l'emplacement du capteur ?
J'ai télécharger la RTA sur le site officiel mais alors qu'elle arnaque !! Il n'y a pratiquement rien...
Voici le lien du capteur que j'ai reçu (visuellement identique) : http://www.dpauto.fr/boutique/images_produits/z_mpp2169.jpg
Merci d'avance !
Cordialement.
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Salut
Quand je regarde sur le site d'où vient le lien de la photo, que je prenne les 10 ref Opel et que je les rentre là : http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/ (http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/) je tombe sur tout sauf l'Astra H :bah
Et quand je fait une recherche sur Oscaro avec le 1.6 (si tu pouvais préciser quel est version de ton 1.6) le corps papillon ne présente pas cette pièce. :reflexion
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Bonjour AOD, Merci pour ta réponse :)
Bien pratique ton lien !
Effectivement le lien que j'ai donné est uniquement pour le visuel de la pièce. Par contre lorsque j'ai commandé (Sur autopart je crois), j'ai inscrit la plaque d'immat' de ma voiture et le site m'a renvoyé vers un actuateur qui ressemble à celui du lien.
Je suis d'accord que sur ton catalogue des pièces il n'y a pas de pièce qui ressemble... Bizarre...
Mon Astra est une 1.6 TwinPort 105cv de 2005.
As-tu déja remplacé le tiens ? La pièce livrée n'est peut être pas la bonne ...
Peut être qu'avec le systeme Twinport, le capteur est situé ailleurs ? Ou alors il n'y en a pas ...? Ce serait bien la première voiture que je vois sans ce capteur...
J'aimerais bien vous mettre les photos que j'ai prisent de mon moteur, mais le site n'accepte que les PDF ou les fichiers Exel...
A ++
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J'ai l'impression que ce régulateur n'est pas sur le corps papillon :
Je vais essayer de faire simple, j'ai pris sur Oscaro une Astra H 1.6 103 cv
Corps papillon : https://www.oscaro.com/corps-papillon-vdo-408-238-022-003z-5025275-158-p (https://www.oscaro.com/corps-papillon-vdo-408-238-022-003z-5025275-158-p)
Régulateur ralenti : https://www.oscaro.com/valve-de-reglage-du-ralenti-alimentation-d-air-delphi-cv10224-12b1-4094943-1298-p (https://www.oscaro.com/valve-de-reglage-du-ralenti-alimentation-d-air-delphi-cv10224-12b1-4094943-1298-p)
Sur Ecat24, la ref du coprs papillon renvoie bien à celui d'une Astra H et ça se ressemble. Par contre la ref du régulateur renvoie sur de l'Astra F. Je me demande bien s'il n'est pas situé autre part.
Pour les photos : http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=33376.msg635690#msg635690 (http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=33376.msg635690#msg635690)
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Il n'y pas d'actuateur et encore moins de capteur de ralenti sur ce moteur, c'est un papillon motorisé, c'est donc lui qui s'entrouvre pour assurer le ralenti
Vu les souci rencontrés il faut d'abord s'inquiéter de l'entretien de base en commençant pas les codes défaut. Si absents, contrôler les bougies et l'état de propreté du circuit d'admission
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Merci pour vos réponses :)
Effectivement si il n'y a pas de capteur, je ne risquais pas de le trouver...
Si c'est un paillon motorisé alors il est peut être la cause de mon soucis. Existe-il un moyen de le tester ?
Il n'y a pas de codes défauts et le voyant diagnostique ne s'est jamais allumé...
Pour préciser : Elle est déjà allé chez Opel pour le remplacement des bougies, de la pompe a essence et une reprogrammation : toujours le même soucis... Pour essayer, j'ai nettoyer le papillon mais ça ne change rien...
La grosse durite qui arrive au papillon à l'air plutôt propre...
Elle continue de caler de facon aléatoire lorsque je vais pour m’arrêter au feux ou autre...
Auriez vous d'autres pistes ?? Cela vaut-il le coup de remplacer le papillon ? Le moteur est peut être mort...
Merci !! A++
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Si c'était le cas tu ne pourrais pas accélérer du tout
Si le papillon a déjà été nettoyé et que les bougies sont neuves à voir si le système d'admission variable contenu dans le collecteur d'admission fonctionne correctement
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OK Merci de l'info, je vais regarder de ce coté la...
Aurait tu un schéma de la zone ? J'ai la RTA (informatique) officielle mais elle est légère...
A++
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Non désolé