Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Yasso le 04 août 2016 à 14:21:17
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Bonjour,
Je rencontre un problème aléatoire sur ma voiture opel astral H, j'ai une perte de puissance par intermittence et le voyant voiture + clé qui s'allume au bout de quelques minutes il s'éteint et la puissance revienne sinon je suis obligé de couper le moteur et le redémarrer pour que la voiture reprend sa puissance et le voyant s'éteint , un autre détail quand je garde le pédale de l'accélérateur sur le même niveau j'ai une perte de puissance + voyant ou quand je suis à haut régime une fois je suis sur du 140km le voyant s'allume et bien sûr plus de puissance, et pour relever un code défaut avec la manipulation frein + accélérateur rien ne s'affiche... pouvez-vous m'aider
Merci d'avance
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:coucou
As tu effectué une recherche avant de poster ?? :whistling :dents
Si tel est le cas tu aurais du avoir des réponses de départ du genre "vanne egr" ou "durite de turbo" par exemple :jap
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Sa ne serait pas une électrovanne de turbo hs déjà eu ce problème sur une polo
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Salut,
J'ai effectué bien évidemment une recherche mais malheureusement j'ai pas trouvé des cas similaires vu que je n'ai aucun code défaut...
:coucou
As tu effectué une recherche avant de poster ?? :whistling :dents
Si tel est le cas tu aurais du avoir des réponses de départ du genre "vanne egr" ou "durite de turbo" par exemple :jap
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Oui je pense que ça vient de ça, je vais essayer de la changer
Sinon je pense aussi au capteur de pression que penses-tu ?
Sa ne serait pas une électrovanne de turbo hs déjà eu ce problème sur une polo
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Avant de remplacer n'importe quoi, si il y a le voyant, il y a forcément
un code défaut :bah
Si la manip frein accélérateur, tu n'y arrive pas, dans un garage possédant un outil de diag, tu te rendras :icon_mrgreen
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/088e1ec38b0dc6d241ead36149cfc060.gif)
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D'accord je vais voir un garage , sinon j'aimerai savoir si vous avez un schéma du branchement du turbo avec les electrovannes pour le modèle 1.7cdti ?
Avant de remplacer n'importe quoi, si il y a le voyant, il y a forcément
un code défaut :bah
Si la manip frein accélérateur, tu n'y arrive pas, dans un garage possédant un outil de diag, tu te rendras :icon_mrgreen
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/088e1ec38b0dc6d241ead36149cfc060.gif)
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Avant de remplacer n'importe quoi, si il y a le voyant, il y a forcément
un code défaut :bah
Si la manip frein accélérateur, tu n'y arrive pas, dans un garage possédant un outil de diag, tu te rendras :icon_mrgreen
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/088e1ec38b0dc6d241ead36149cfc060.gif)
:up1
Code défaut obligatoire si voyant.
Cela aidera beaucoup au diagnostic :jap
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D'accord je vais voir un garage , sinon j'aimerai savoir si vous avez un schéma du branchement du turbo avec les electrovannes pour le modèle 1.7cdti ?
La
http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=26780.msg535238#msg535238
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Bonjour j ai exactement le même problème sur mon astra h 1.7l cdti cosmopolite depuis bien longtemps moteur en mode dégradé sur autoroute quand je tire un peut dessus une fois que je ralenti le voyant s éteint et la voiture fonctionne normalement et aucun code erreur si jà mais tu trouve tien moi au jus j suis preneur
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J'ai eu ce problème de perte de puissance avec mon astra G caravan break 1.7L Diesel de janvier 2003.
Moteur Y17DT
Après avoir chercher des heures j'ai enfin trouvé , c'était juste de deux petites durites situées à l'arrière du moteur en haut et à gauche qui étaient poreuses, j'ai passer dessus un produit "rénove plastique" pour auto et depuis je n'ai plus de problème de perte de puissance, alors que chez opel ils ne trouvaient pas le problème ( voir photo en lien -> http://hpics.li/781eede) Je vais changer ces deux petites durites pour être tranquille.Salut à tous ...