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Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Robin le 04 juillet 2016 à 22:55:54
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Bonjour, j ai un soucis sur mon opel astra H 1.7 cdti, je l'ai acheté récemment la clim fonctionner bien , pendant ce temp la j' ai du changer le turbo et le capteur vilbrequin , aprés sa ma clim ne fonctionner plus , je ne sais pas si c est par rapports a ses reparations qu il ya eu une fausse manipulation ou c est carrement tomber en panne.
J'ai pu deja me pencher sur le soucis , quand je coche la case A/C sur l ordinateur de bord , aucun bruit moteur de l' enclenchement du compresseur et pas de froid.
Comment voir si le compresseur se met en route?
Je vous met quelques photos de mon compresseur (voiture eteinte) avec la case A/C decocher sa pourra vous aidez peut etre!
Merci de me repondre , si vous avez une idée😊
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C'est toi qui a changé le turbo ou tu l'as fait faire? le point de départ est de contrôler la pression de gaz via l'OBD et au mano pour confirmation
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C'est un mécano qui a changé le turbo, je peut moi même contrôler la pression? ou il vaut-mieux aller le faire faire? Et je n'est pas d'OBD a ma disposition.
Peut tu plus m'éclairer sur le fonctionnement de l'embrayage du compresseur ? Car sur la photo que j'ai mise il me semble qu'il est collé a la poulie , en temp normale peut on y voir un espace entre la poulie et l'embrayage?
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Si tu n'as pas fait le boulot toi même le point de départ est de contrôler si l'embrayage est bien branché et que tu as toujours du gaz dans ton circuit (avec la bonne pression). Si tu n'as pas d'OP COM ca va être compliqué d'intervenir toi même, auquel cas il te faut un manomètre
Tu ne peux pas voir si l'embrayage est collé ou pas, si tu veux faire un test, tu l'alimente en direct mais si ton circuit est vide tu risque de faire plus de mal que de bien à ton compresseur, donc à ne pas faire moteur tournant dans un premier temps
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Ok , je vai aller demander a norauto qu'ils me controle le gaz , puit la branchement de l ´embraye c'est juste devant le compresseur la fiche bleu et grise? Je peut la debrancher et la rebrancher?
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Oui
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j'ai oublier de demander je peu débrancher la fiche allumer le moteur et la clim et vérifier le voltage avec un voltmètre si il arrive bien j'usqau compresseur déjà ? sa risque rien? je pourrais le rebrancher par la suite et redémarrer comme avant?
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Oui mais ce test ne te donnera pas plus d'infos que ça vu le nombre de possibilités de non alimentation du compresseur, d'où l'interêt d'avoir un outil de diagnostic à dispo
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je viens de norauto il ma tester la pression gratuitement , il manque bien du gaz, soit c'est une fuite ou en me réparant d'autres pièces il me l'ont vidé.... :icon_confused
Merci beaucoup a vous de m'avoir aider cameme!! :thumbup
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Alors rebonjour , des nouvelles j'ai donc realiser une recherche de fuite aucune fuite detecter, je vai donc pour la recharger ,il me la remplie et elle ne fonctionner pas et il me dit que il ya un probleme électrique , soit la sonde ,commande électrique... Il a verifier les fusibles cest ok !
Quelqun aurait une idée de sa que sa peut être? Svp
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Il faut relever les codes défaut à l'OP COM ou chez Opel au Tech 2
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Ok je vai faire ca , je peut le faire ds un garage autre qui propose dignostic electrique?
Je te tien au courant :thumbup tu gere a me repondre a chaque fois
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Avec les appareils "multimarques" c'est la lotterie donc je peux rien te garantir