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Monospaces => Zafira Tourer => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Doguo le 05 juin 2016 à 10:08:55
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Bonjour, je suis très content de mon zafira, il a 2000km pas "encore" de problème depuis ça livraison.
Je me demande vu le nombre de personne qui autour de moi un des soucis d'encrassement coûteux de leur diesel, s'il ne serait pas opportun de faire des traitement avec un additif préventif... avant que tous soit encrassé.
Amicalement,
J'ai un zaf 1.6cdti 136cv
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Bonjour, je suis très content de mon zafira, il a 2000km pas "encore" de problème depuis ça livraison.
Salut ! Si tu veux faire du préventif. ..attends encore. ..
2000 bornes c'est encore trop tôt :bah
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C'est pas des additifs qui empêcheront l'encrassement si tu ne fais que des petits trajets qui empêchent la régénération complète du FAP entre autre chose
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Salut :coucou
Totalement d'accord avec isma, si tu sais que tu ne roule pas beaucoup avec un diesel valait mieux prendre un moteur essence :bien
Je voulais un diesel mais je fais +/- 15.000 en 2 ans donc j'ai pris une essence. Et ma prochaine voiture sera elle aussi essence. :bien
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Avec le Zaf , c'est ma femme qui roule plus ou moins 30000km par ans et à 90% de l'autoroute 80km par trajets pour travailler. Moi j'ai une voiture de société et fait en 1ans et 4 mois 105000km principalement autoroute. Je change tous les 2 a 3 ans. Je peux vous dire que toutes les voitures que j'ai eu depuis 2009 s'encrasse vers 120000 km même en fesant que de l'autoroute.Au niveau carburant j'avais une carte total et depuis 1 ans on est passé a Q8. Donc pas de carburant low cost....
La différence avec le zaf c'est que je paye les pannes :-) D'où l'intérêt de la question des additifs...
Et pour conclure malgré les km des employés mon boss a pris des ford tourneo et cmax essence eco bost tant il en à marre des diesels. Moi j'ai pris un diesel pour ma femme car ont paye sont carburants :-) :-)
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Pareil, j'ai été artisan en dépannages urgents à domicile donc beaucoup de petits trajets, la dernière année j'ai laissé tomber le diesel et acheté à mon ouvrier un Partner 1.4i sur lequel j'avais mis un boitier éthanol, zéro souci, plus d'encrassement, 600kms avec un plein et moins cher que le gazole.... :bien