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Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Vorace76 le 07 mars 2016 à 14:08:07
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Bonjour mon zaf a 2.2 dti 16s 125 ch me sort ces default quelqu un pourrais t il m en dire plus merci
P1811
P1590
P0340
Merci
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Salut
P1811 Bus de données CAN, système ABS - panne du circuit Câblage, boîtier électronique ABS, calculateur de gestion moteur
P0340 Capteur d'arbre à cames A ligne 1 - panne du circuit
Pour l'autre, rien trouvé sur notre liste : http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=13404.0 (http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=13404.0)
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Moi pour le P1590 j'ai
Ignition switch, supply voltage -out of limits (22DT) Vacuum reservoir solenoid - circuit malfunction
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Avec ces codes erreurs le moteur ne doit pas être très fougueux.
Je pense même que tu dois avoir une baisse de puissance et aussi des calages.
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Elle ne demarre meme plus j ai commande la sonde de temps avant et aussi le capteur pmh voir ce que ca donne pour l instant je viens de faire la boite et embrayage et aussi volant moteur elle a roule une semaine puis panne elle ne demarrais qu aleatoirement et donnais de gros accoup
Je la laissais tourner dans l allee mais au bout d un certain temps callait d elle meme
Durites et tout le toutime verifiees j ai acheter l obd2 en version complete car marre de raquer 30 e a chaque passage a la valise
J ai demonter le capteur pmh car par acquis de conscience et ai remarquer qu elle voulais a present demarrer alors qu avant lkus du tout sans pouvoir reellement le faire demarrer mais du mieu quand meme
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De plus j ai repere trois fiches non branchees
une tres proche du capteur pmh
Une au niveau du bocal de ldr
Une qui est sur le meme faisceau que l antibrouillard gauche
Il faut dire que j ai fait le remolacement volant moteur boite embrayge tout seul et comme la seule option et encore la plus simple est de descendre le berceau et de descendre le moteur j ai peut etre zappe de rebrancher des cosse mais elle a roulee une semaine sans aucun souci donc je suis perdu .
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bon ba capteur change et sonde temperature pc de meme et toujoiurs rien elle me gave ste bagnolle j vais la bruler
seul reponse d opel ramenez la nous on passera la valise les autre valise sont de la merde .
putain deja 3000 e de claquer dedans et seulement 5000 km effectues j en ai raz le cul
si ca interresse je la vends
avec boite refaite embrayage et volant moteur neuf
le seul default qu elle m affiche est le 0340
mais ne veux pas demarrer
apres si il y a quelqu un de competent dans mon coin je veux bien m organiser une journee essayer de la sauver mais la j en peux plus
ma clio a rendu l ame dimanche pompe injection hs et la ce putain de camion de merde ah c beau le mazout j vous dit
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quelqu un peuc t il me dire ou se trouve le capteur aac svp
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Je crois qu'il n'y en a pas, c'est direct sur la pompe à injection, la fameuse PSG16.
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Car on a vraiment l impression qu elle n a qu une envie c de demarrer on sent le bon gazout au demarrage mais aucune prise de regime
J ai verifier tout kes capteurs possible les sonde de meme les fuite eventuelle le seul doute que j ai c que je n ai pas de retour de go en placant une souflette reglee au nini 0.01 barre j entends une legere fuite au niveau du filtre mais je pense qu en accumulant la oression l air arrive a passe par le joint mais rien d autre
Est ce complique a change ou faut il refaire la pome entiere
Je n ai pas de limaille au filtre ni dans le carburant pas de go dans huile mais un peu d huile au filtre a go mais seulement 2 ou 3 taches d environs 1 cm chacune si je change le fameu composant suis je sur que ca va refonctionner ?