Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Vincent du 41 le 03 novembre 2015 à 15:29:54
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Bjr , j'ai un soucis, j'ai changé le kit d'embrayage ( butée, méca, et disque) car j'entendais un claquement quand on démarrais la voiture.
l'embrayage fatiguais de toute façon donc je l'ai vidangé, changé et purgé mais le c'est que sa claque toujours un peu moins mais le passage de a 2e et 4e vitesses quand elle a chaud passe plus, c'est comme si qu'une bulle d'air etait là et jsuis obligé "d'écraser" en guillemets et de passer a une vitesse superieure, pas facile a expliquer... en gros une gène pour passer la 2e et 4e mais sa craque pas et le reste passe bien.
quand elle est a froid, elles passent toutes les vitesses... sa viendrais de l'huile de boite ? ou autres?
merci a vous tous !!
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D'une manière générale le claquement peut venir du volant moteur bi masse
Si tu as une Boite M32 tu peux rajouter les roulements d'arbres pour le claquement
Quand tu parles de "bulle d'air" j'ai du mal à te suivre, la commande d'embrayage fonctionne ou ne fonctionne pas de la même manière quelque soit le rapport
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j'ai une f 23 que j'ai en boite... je dis que c'est une bulle d'air, en fait je ne sais pas mais je suis obliger de forcer pour passer a une autre vitesse quand la 2e et la 4e ne passe pas... mais cela le fait qu'a chaud , a froid cela marche bien !!
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Tu as vidangé la boite lors du changement d'embrayage? Si oui quelle huile as tu remis?
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oui je l'ai vidangé et j'ai mis de la 75/80 de la marque total
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Donc tu as la réponse à ta question, tu es bon pour revidanger pour remettre de l'huile de boite Opel et pas autre chose
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ah bon t'es sur ? en quoi cela change de prendre opel ou total si la viscosité est la meme? on trouve cela ou?
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Quand t'auras l'huile Opel à côté tu verras par toi même qu'elle n'a strictement rien à voir
En gros elle est plus proche d'une Dexron II que d'une huile de boite classique et par définition, tu en trouve chez Opel
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Quand t'auras l'huile Opel à côté tu verras par toi même qu'elle n'a strictement rien à voir
En gros elle est plus proche d'une Dexron II que d'une huile de boite classique et par définition, tu en trouve chez Opel
C'est en effet d'une logique implacable ! :tooth
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on trouve cela je suppose dans tout les garages opel ? meme concessionnaire peuvent avoir cela? et vous savez le prix environ?
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Oui dans chaque garage Opel pour le prix ca tourne autour de 10-15EUR le bidon
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merci bien du coup de pouce !!!
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Bonjour, à tous donc pour informations cela fait toujours le même problème que j'ai énuméré précédemment, j'ai été chez opel, il m'ont versé deux litres d'huile de boite dans un bidon, que eux commande en fût c'est moins cher.
j'ai tout revidangé, purgé et ça fait toujours la même chose, un pote m'a dit , c'est bizarre tu as du jeu dans ton levier de vitesse et apparemment en regardant dedans mon pote à vu un espèce de ressort de défectueux ou pas loin de se casser avez vous une idée? merci !!!
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Excuse moi, j'ai eu beau relire que tu avais écris précédemment mais j'ai beaucoup de mal à comprendre quel est ton souci exact en dehors du bruit de claquement
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Bonjour, à tous donc pour informations cela fait toujours le même problème que j'ai énuméré précédemment, j'ai été chez opel, il m'ont versé deux litres d'huile de boite dans un bidon, que eux commande en fût c'est moins cher.
j'ai tout revidangé, purgé et ça fait toujours la même chose, un pote m'a dit , c'est bizarre tu as du jeu dans ton levier de vitesse et apparemment en regardant dedans mon pote à vu un espèce de ressort de défectueux ou pas loin de se casser avez vous une idée? merci !!!
:coucou
Peux tu nous mettre une photo du dit ressort.
es tu sûr de ta purge ? comment as tu procédé?
ton claquement intervient-il qu'au démarrage ou bien aussi lors de rétrogradé, passage de vitesse en montée (1 vers 2, 2 vers 3 etc), accélération ou décélération (boite en prise) ?
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salut oui pour réexpliquer c'est que j'ai changé le kit d'embrayage sans le volant bi-masse, bref mais j'ai effectué la purge et le soucis c'est que les vitesses 2 et 4 (surtout la 2) quand le moteur est chaud environ 20 bonne minutes, les vitesses passe mal voir plus, donc obliger de revenir ou passer une autre vitesse mais cela craque pas les vitesses mais une sensation d'écrasement quand je repasse une autre vitesse, que soit en passant ou en retrogradant.
après j'avais écouté l'un d'entre vous de revidanger et changer l'huile de boite total par de l'opel mais le même résultat mais peu etre que j'ai un peu trop mis d'huile car il faut à peine 1.8l.
apres je ne sais pas cela peu venir :nanana