Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: OLIMEN le 31 octobre 2015 à 16:12:27
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Bonjour à tous,
Vous l'aurez compris, j'ai un soucis avec mon zafira et le voyant Voiture + clé allumé.
J'ai pu récupérer les codes erreur : ECN 245258 suivi de ECN 161450.
J'ai trouvé un post indiquant plusieurs codes en lien avec le capteur de FAP pour le 1er, et avec la clé contact pour le 2e (si j'ai bien compris).
Ceci intervient après 1 semaine d'immobilisation du véhicule (batterie débranchée) et remplacement de l'alternateur.
Quelqu'un aurait-il des explications complémentaires à me fournir et surtout quelle solution apporter en dépannage. Je ne pense pas que ce soit bloquant pour le véhicule.
Merci d'avance pour vos retours car je me prends la tête avec mon Zafira (bientôt 120000 Kms) depuis cet été alors que je devais le mettre en vente pendant la Toussaint.
A très bientôt donc
OLIMEN
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:coucou
Regarde les durites du FAP pour l'ECN 245258
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=12452.msg280280#msg280280 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=12452.msg280280#msg280280)
Passage chez Opel pour l'ECN 161450
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=15204.msg324075#msg324075 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=15204.msg324075#msg324075)
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Bonjour,
Merci pour la rapidité de la réponse, je regarde mes durites ce matin, et vous fait un retour.
Par contre pour le CIM, je suis vraiment obligé de passer chez Opel, pas moyen de voir par un autre garage genre Bosch ou Midas ?
Le seul Opel ou je dois aller est assez loin de chez moi et dès que je pousse leur porte j'ai l'impression de me faire avoir et d'être juste un tiroir caisse potentiel.
Je vous tiens au courant quoi qu'il en soit.
Bonne journée
OLIMEN
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Par contre pour le CIM, je suis vraiment obligé de passer chez Opel, pas moyen de voir par un autre garage genre Bosch ou Midas ?
Salut
Tu peux toujours te renseigner pour voir ce qu'ils peuvent faire :bah
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Bon, je viens de remettre le nez sous le capot et pas de doutes, la durite reliant le capteur FAP au système est coupée en bas. Je ne sais pas si on peu la renfoncer ou s'il faut racheter un jeu complet durit + attache.
En plus pas du tout accessible car tout en bas, limite il faut redémonter le filtre à gasoil.
Si vous avez une piste pour simplifier la tâche, je suis preneur.
En espérant que je puisse rouler encore quelques jours comme ça car sinon plus de voiture pour aller au boulot.
A plus tard pour la suite donnée
OLIMEN
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Bonjour à tous,
Je suis toujours au même stade, la durite de pression du FAP est très difficile à trouver, et donc toujours pas remplacée.
Je roule toujours mais ne peux toujours pas mettre mon véhicule en vente.
Si vous avez une référence, je suis preneur.
Merci et Bonne journée
OLIMEN
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Salut
Regarde là (pièce 28)
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/44/285/194/2249,2272,2268/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/44/285/194/2249,2272,2268/)
Mais rentre au préalable ton n° de chassis :icon_wink
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Bonjour à tous,
Je voulais vous remercier pour les conseils, mon Zafira a enfin été réparé.
La durite n'était disponible à la commande que par les garages agréés Opel et impossible de n'avoir que la durite plastique, il faut commander l'ensemble des tubes jusqu'au FAP.
Cout : 91€ TTC
Intervention garage + remplacement : 286 € TTC (comprends l'effacement des codes erreur et le passage à la valise + temps de main d'oeuvre).
Bon courage à tous,
Mon ZAFIRA est maintenant en vente, tout ce qui devais être devait a été fait, si cela vous intéresse contactez moi.
A bientôt
Olivier
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Salut
Tant mieux pour la réparation :bien
Bonne chance pour la vente. Si tu veux on a une section vente sur FO : http://www.forum-opel.fr/index.php?board=62.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?board=62.0) :jap