Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: SONKYO le 19 septembre 2015 à 14:09:41
-
Bonjour a tous,je viens demander conseil aux connaisseurs concernant le type d embrayage et volant moteur qui equipe l insignia 131cv,je m explique:
J ai voulu faire monter un embrayage renforcè sachs dans un garage et par la meme occasion j ai pris les devants en me disant que je devrais en profiter de changer le volant moteur (tant qu a faire)et j avais bien fait car le jour ou le mecano a fait l intervention il a bien confirme qu il etait h.s!!!je precise que je n avais ni vibrations ni bruit de metal qui sont les dits symptomes d un volant moteur h.s!!!!pour info je l ai achete sur oscaro avec la plaque d immatriculation!!!
Le mecano me tel pour me dire que le V.M n etait pas le bon et apres m etre renseignè auprès d oscaro il etait bien pour mon vehicule!!!
Le gars s excuse et me dit que c est lui qui s etait trompe dans le kit d embrayage!!
Reception du nouveau et la le mecano me rappelle et m informe que sur les breaks,embrayage et V.M sont celles des 160cv qui y sont montès!!!!!!
Alors qui pourrait m aiguiller sur cette incomprehension?
-
Peut être pour compenser la charge supérieur que peut supporter la break par rapport à la berline. Du coup Opel à mis un embrayage d'un moteur plus puissant.
-
Tu peux donner les ref exactes des puèces commandées stp?
-
Desole isma je n ai pas la ref des pieces que le garagiste a monte!!!je peux te donner celle du volant moteur juste!
-
Ce sera déjà ça, c'est surtout que j'ai du mal à trouver une version "renforcée" sur Oscaro
De surcroît, pour moi y'a pas d'erreur possible vis à vis du kit d'embrayage vu que le nombre de dents n'est pas le même entre le 130cv (boîte M32 à 20 dents) et le 160cv (Boite F40 à 23 dents) donc j'ai beaucoup de mal avec la soit disant explication qui t'a été donnée
Donc, à moins que la boite ait été changée, soit ton garagiste s'est totalement planté dans sa commande de pièce soit il ne s'agit pas d'un bloc 130cv
-
Le volant moteur d oscaro n est pas un renforcè c est un normal!!!
Il a appelé chez opel pour se renseigner,et d après le garagiste. Ils ont dit que sur certaines breaks ils montent des embrayages plus gros a cause du poids en plus compare a la berline!!!meme eux auraient dit que pour changer les embrayages ils doivent deja demonter avant pour voir ce qu il y a deja d installe avant de commander....
Je l ai mise dans un autre garage j attends une reponse lundi....
-
Autant pour moi pour le renforcé
Pour le reste, y'a pas d'erreur dans ce que j'ai dit, pour le coup de la version break avec le montage du moteur 160cv c'est du flan
Après si on parle des versions 4x4 c'est autre chose mais ça ne concerne pas le moteur 130cv et quoi qu'il en soit si tu prends l'ensemble VM+embrayage pour une version donnée tu le monte sans aucun souci mais pour le moteur 130cv il n'existe qu'un seul montage, je t'ai précisent expliqué pourquoi dans mon post précédent
-
Ben je pourrai apporter plus de precision quand le garage actuel m aura donne sa reponse lundi!!!
Je pensais que quelqu un ici aurait rencontré le meme souci que moi....
-
Ce n'est pas spécialement l'intervention la plus courante qui soit sachant que tu ne la fait généralement qu'une seule fois dans la vie du véhicule
-
Je comprends tres bien mais si tel est vraiment le cas que sur le 131cv tourer, il y ait bien de monté un embrayage de 160cv il faudrait que cela soit referencé chez les fournisseurs de pieces detachees!!!
J ai hate d etre demain pour savoir quel piece aura commande le nouveau garagiste chez qui j ai demande le devis!!
-
Pardon mais je pense t'avoir démontrer qu'à priori l'erreur est ailleurs
À part compter toi même les cannelures de ta BV c'est difficile d'aller plus loin dans l'argumentation
-
Oui n etant pas mecano et tout simplement j y connais rien en mecanique je verrai bien la reponse demain!!!
Mais j ai bien pris en consideration tes reponses merci ;-)
-
Bon pour confirmer ce dont j expliquais pour l embrayage,le garagiste a bien certifie que sur la cylindre 131cv tourer le type d embrayage est celui de la 160cv avec la ref de boite F40!!!je posterai les references des pieces quand j aurais fait installer VM+Embrayage d ici 2 semaines
-
Donc on doit en déduire que tu as une boite F40?
-
En croire tu voulais dire?
-
J'ai éfité, merci la saisie semi automatique du téléphone
-
Ou un 160 dégonflé à 130 ?
-
Ou un 160 dégonflé à 130 ?
Sauf erreur de ma part, n'y pas de différences mécaniques entre les deux moteurs hormis la partie transmission (d'où mes remarques précédentes), la différence se faisant au niveau de l'électronique et des pièce périphériques
En l'espèce, si c'est trop compliqué pour un mécano que regarder le modèle de boite de vitesse, effectivement ça devient rapidement difficile de commander les bonnes pièces.
Mais pour le coup ça n'a rien à voir avec une version "renforcée" de l'embrayage, il est juste adapté à la boite de vitesse montée avec le moteur