Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: nicosott596 le 26 août 2015 à 23:49:44
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Bonjour à tous, je me tourne vers vous aujourd'hui pour quelques problèmes que j'aimerais solutionnés.
Tout d'abord je perd de l'huile part le joint du carter d'huile, jusque la sa ne devrais pas poser de problème j'ai trouvé le joint correspondant sur Oscaro, même si d'après ce que j'ai pu comprendre le carter est assez chiant a démonter, je pense que sa ira.
Et donc je veux profiter de faire cette réparation pour en même temps changer mon filtre à huile et c'est là que mon 1er problème apparaît, j'ai beau cherché après je ne le trouve pas ... --'
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/537/JjwTMV.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/673/VXzkjb.jpg)
Et enfin mon deuxième problème est là plus inquiétant, depuis quelques mois j'ai un voyant moteur qui s'allume parfois lorsque je roule.
Au départ je me suis inquiété car j'ai eu peur que ce soit un problème lié au turbo car ce problème ce déclare uniquement lorsque je passe en dessous des 2000/1500 tours/min et je ressent une perte de puissance. mais si j'appuis sur l'accélérateur et la monte dans les tours le voyant disparaît et je sent la puissance du turbo d'un coup dès que le voyant disparaît. je voulais donc savoir si quelqu'un avais déja eu ce soucis ou du moins si quelqu'un pouvais me guider pour connaître la source de ce problème.
Merci d'avance
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/911/IBPPvE.jpg)
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Pour le filtre à huile:
(http://www.turbo-casse.com/2740-4518-thickbox/moteur-opel-astra-g-17l-td.jpg)
Pour ton voyant moteur, il faut le ou les codes erreur si tu veux une réponse précise
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d'accord donc pour le filtre faut y accéder par en dessous et pour le code la passer à la balise je suppose ?
Merci de ta réponse en tout cas isma_8
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Pas de valise obligatoire, tu peux les relever toi même sans appareillage particulier, lors de la mise du contact, tu appuis en même temps sur l'accélérateur et le frein, les codes s'afficheront sur l'odomètre
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j'ai quelque chose qui ressemble à " 1N5P " c'est possible ?
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après avoir comparé sur le net c'est enfaite INSP et c'est un indicateur d'entretiens apparement. j'ai fait ce qu'il fallait faire pour le faire disparaître donc il n'apparaît plus mais du coup quand j'appuis sur les pédales comme tu m'a dit y'a rien qui s'affiche
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Isma as tu reçu mes mp ?
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:coucou
Pour les codes : http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13404.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13404.0)
Après les listes de Wifi, Smarties indique comment les lire :icon_wink
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:coucou
Pour les codes : http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13404.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13404.0)
Après les listes de Wifi, Smarties indique comment les lire :icon_wink
le problème c'est que je n'ai pas les mêmes branches dispo pour tester d'avoir le code d'erreur... j'ai essayer mais il ne se passe rien de particulier...
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/673/5NgHOi.jpg)
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Les anciennes OPEL : Se munir d'une feuille de papier et d'un stylo :icon_mrgreen
Pour savoir si un ou des codes erreurs sont en mémoire,
Accélérer et freiner à fond sans relacher.
Mettre la clé et la tourner jusqu'à allumage du tableau de bord (sans démarrer)
Attendre 2 sec et garder les pédales enfoncées
Si le voyant Diag (avec la clé à molette )disparait au bout de 3 sec : aucun code erreur mémorisé.
Si des codes erreurs sont présents :
Par exemple le code erreur P0110 :
10 clignos, 2 sec de pause, 1 cligno, 2 sec de pause, 1 cligno, 2 sec de pause, 10 clignos.
Explication :
Il y aura 4 séries de clignotement du voyant diag avec 2 sec de pause entre chaques clignotement (code à 4 chiffres)
Pour le e chiffre 0 c'est 10 clignotements.
Pour le e chiffre 1 c'est 1 clignotement etc etc et jusqu'à 9 c'est 9 clignotements.
Entre chaque code défaut il y a environ 4 secondes de pause
C'est de ce passage là dont je te parlais :icon_wink
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Merci pour tes précisions ^^
Mais du coup pas de clignotement et le voyant disparaît normalement au contact sans démarrer comme tu m'as dit...
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j'ai peu être trouvé une piste sur un forum via notre amis google. dites moi ce que vous en pensez.
http://www.techniconnexion.com/t6934-astra-g-1-7-td-voyant-orange-du-moteurresolu (http://www.techniconnexion.com/t6934-astra-g-1-7-td-voyant-orange-du-moteurresolu)
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Sinon, pour ton problème commence par faire le nettoyage de la partie admission avec les différents capteurs soupapes et autres vannes qui ont pu s'encrasser.
Rentre ton numéro de série là, tu trouvera l'éclaté de l'admission de l'Astra http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/ (http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/)
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Merci beaucoup ça m'aide grandement et en plus y'a les référence constructeur de chaque pièce.
Bon le débimètre va faire mal je pense mais quand il faut...