Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: jenijen le 19 août 2015 à 14:53:58
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bjr, j ai un soucis sur mon insignia , j ai eu le message entretien vehicule necessaire qui s allumait depuis un ptit moment, mais comme j ai fait faire la vidange ailleurs que chez opel, je pensait que ca n aurait pas été remis a zero.
qq temps après, de temps en temps elle me faisait un trou au niveau de l acceleration, puis un voyant orange s allumait de temps a autre,et d un coup bam, je ne peux plus rouler a plus de 45 km. je l emmene chez mon ami mecano, il regarde voit la durite du turbo ( a droite face au moteur) qui est percée, je la commande chez opel pour la modique somme de 211.20 euros
il a changer la durite, nettoyer la van egr et a peine d ameloration, je roule a 60 km whaou
j ai besoin dun coup de main svp, si s est déjà arriver a qq un
merci d avance
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Salut si ton ami mecano ne t efface pas le defaut que le calculateur moteur a enregistré meme en ayant fait la reparation ca changera rien!!!ta voiture roule en mode degradé!!!faut passer la valise diagnostic
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Merci de cette réponse rapide. Effectivement un monsieur tres charmant dz chez Opel m as dis la même chose cette aprèm au tel J espère juste au il n y a rien d autre. Car il m as aussi fait sous entendre que ça pouvait etre un probleme de régénération de fap ou de sonde d échappement en plus ou un capteur qui avait griller parce que j avais rouler comme ça.
Je vous tiens au courant, valise ce soir. Je croise les doigts de retrouver ma titine comme avant.
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Avant de debourser une somme faramineuse chez ses voleurs poste deja le resultat du diag ici!!!et attends d autres reponses de forumeurs :spoton
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bjr
les nouvelles sont pas réjouissantes du tout
hier soir la durite a neuve a peter, elle s est enlever du collier en bas, alors mauvaise pose, ce qui serait qd meme étonnant, ou alors bouchon au fap qui a tout mit sous pression
diag valise, j ai pris peur : 9 défauts, rien que ca
* fap régénération intermittente
*sonde fap
*vanne egr
*capteur ou sonde vanne egr
*debimetre
* sonde debimetre
* et deux truc lié au vilbrequin, mais je me rappelle plus
j étais avec la personne qd le diag a été fait, donc en direct live
il a effacé les défaut, mais des qu on remet la voiture en route, tout réapparait
:mur
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Faudrait tenter une régénération forcée.
Mets ta voiture à 2800 tr/min pendant 20min