Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: guyver13 le 17 août 2015 à 17:28:47
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Bonjour,
Je suis l'heureux propriétaire d'un zafira opc b 240 ch.
Je pense avoir un souci de capteur pmh mais je ne sais pas où il se trouve ?
Quelqu'un peut-il m'aider svp car je suis coincé pour l'instant , si possible avec une image car j'ai beau cherché sur le net et je ne trouve pas ? Le véhicule démarre une fois sur 10.
Merci à l'avance aux personnes qui vont me répordre.
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Bonjour,
Vas là : http://ecat24.com/opel/catalog/types/1/44/ (http://ecat24.com/opel/catalog/types/1/44/)
et entre les caracteristiques de ton ZAF
Tu devrait trouver ou se situe la bête ( j'connais pas l'OPC )
A+
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Hello, sur ce site, j'ai essayé de trouver mais je n'y arrive pas.
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Bonjour,
C'est quoi comme moteur : essence, diesel, cylindrée ...
A+
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Moteur de 2L essence suralimenté délivrant 240cv et 320nm.
Type Z20LEH pour son zafira.
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C'est la
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/44/582/207/2424/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/44/582/207/2424/)
Pièce 11
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Bon j'ai essayé de trouver, j'ai trouvé ceci mais j'ai le turbo à la place. Du coup je me demande si c'est pas ailleurs : http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/44/582/207/2424/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/44/582/207/2424/)
Est ce que ça correspond à la piece en T qu'on voit en bas de l'image ?
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/2851339b99a478d8895e38dea2f62e50.jpg)
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Je l'ai précisé au début du poste, c'est le fameux modèle zafira opc B 240 chx, moteur Z 20 LEH, essence.
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Bon je pense que ce n'est pas cette pièce mais j'ai toujours du mal à la localiser et je ne la trouve pas. Je voulais enmener le zaf au garage mais pas possible de le démarrer. Je sais que le zaf va démarrer. Je sens qu'il veut y aller mais je pense vraiment que c'est ce foutu capteur. J'avais changé de bobine auparavant mais toujours pareil. Avec mon beau père, on n'a pas vu d'étincelle sortir de la bobine. Je pense que c'est vraiment ce capteur.
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Et comme ça par hasard quand tu as changé la bobine, tu as regardé t'es bougies ?
Tu as de l'essence ? :dents
T'as batterie est bonne ?
As tu le voyant diagnostic d'allumé ?
Regarde si tu as des codes erreur.
Pédale de frein à fond + accélérateur, tu mets le contact (tout ca simultanément) sans démarrer et tu regardes le taquimetre, tu verras ECNXXXXXX (X étant des chiffres qui s'afficheront à la place)
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Je pense que j'ai de l'essence, j'entends un fluide. Voici l'était des bougies. Par contre, j'en ai 2 qui sont un peu + boufées que les autres. La en photo c'est une de celle qui est le plus bouffées.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/82f1dd41e86872806ec1f78cd7bd7530.jpg)
OK je teste la procédure.
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Pour la procédure, est ce qu'il s'agit bien du mode caché ? Ça m'affiche 000000000040 quand j'appuie sur la pédale de frein et rien d'autre . J'ai tenté une procédure avec l'odb2 et le logiciel torque sur Android mais il me trouve aucune erreur.
Je ne sais pas si je peux me fier à torque. J'ai remarqué que quand il fait plus humide, la voiture ne démarre pas. Quand la voiture est chaude, elle démarre au quart de tour. C'est seulement à froid le souci.
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Non. La prochaine c'est.
Appuie à fond sur frein et accélérateur, et tu tourne la clé pour mettre le contact, juste avant le cran pour démarrer l'auto, tout en gardant les pédales au fond.
Là où il y a le kilometrage de l'auto s'affichera les codes ECN s'il y en a.
Si Torque n'en sort pas, c'est qu'il y en a peut-être pas. Sauf si mauvaise manip avec Torque.
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Voici les codes que j'ai :
ECN 124358
ECN 033504
ECN 161450
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1er code : capteur de pression de suralimentation.
2e code : circuit capteur position de vilebrequin.
3e code : transpondeur.
Pour ton pb de démarrage, je partirai sur la clé. Transpondeur hs.
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Voici de quoi t'éclairer.
http://www.astraownersclub.com/vb/showthread.php/510532-How-To-Changing-The-Crankshaft-Sensor-Or-A-Z20let (http://www.astraownersclub.com/vb/showthread.php/510532-How-To-Changing-The-Crankshaft-Sensor-Or-A-Z20let)
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Voici de quoi t'éclairer.
http://www.astraownersclub.com/vb/showthread.php/510532-How-To-Changing-The-Crankshaft-Sensor-Or-A-Z20let (http://www.astraownersclub.com/vb/showthread.php/510532-How-To-Changing-The-Crankshaft-Sensor-Or-A-Z20let)
Ah ces anglais, les meilleurs en Tuto et aussi en émission automobiles :thumbup
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Merci énormément à tous. Merci pour le tuto. Je comprends mieux pourquoi je ne voyais pas ce foutu capteur. Je m'y colle dès demain et vais voir avec OPEL si la piece n'est pas trop chère ou sur oscaro.
Damon Gladee, je veux bien tes sources pour la signification des codes CEN ?
Merci à tous encore. Ca me dépanne bien. :-)
Je vous tiens au courant du changement.
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Pour les codes c'est la
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13404.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13404.0)
2 pages de lecture :icon_wink
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Ce serait sympa que tu nous dises la suite de ton dépannage.
:icon_wink
Si j'ai le même problème, que je sache quoi regarder.
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Hello, comme promis, je reviens vers vous. Pas de problème, Damon Gladee.
Merci encore à tous.
..
Donc ....... roulement de tambours
.
....
......
Il s'agissait de ce maudit capteur PMH. ou capteur generateur d'impulsions comme l'appelle Oscaro.
http://www.oscaro.com/generateur-d-impulsions-volant-moteur-opel-zafira-b-2-0-i-turbo-16v-240cv-2100-10035-421-gt (http://www.oscaro.com/generateur-d-impulsions-volant-moteur-opel-zafira-b-2-0-i-turbo-16v-240cv-2100-10035-421-gt)
J'ai commandé la pièce hier. Pour l'instant, en bougeant le câble, en déconnectant et en tapotant sur le capteur, la voiture démarre au quart de tour. Je commençais à désespérer de ne plus entendre chanter le moteur.
Merci encore.
Par contre, la pièce n'est pas facilement accessible côté capteur. Il faut enlever le tuyau d'haut côté moteur comme dans le tutorial et démonter la boîte à air pour avoir de la place.
Pour le capteur, je ne sais pas si la panne vient de là, mais j'ai remarqué que le fil du capteur est fixé un peu trop durement à mon goût au niveau des guides entre le capteur et le connecteur le long du cache distribution par le dessus.
Bon il n'y a plus qu'à attentre la pièce. Par contre un petit coup de gueule par rapport au site yakarouler.com car j'ai commandé une bobine d'allumage neuve et la piece avait déjà été montée. Il refuse que je renvois la marchandise.
Pour moi la piece avait déjà été monté car les connecteurs etaient tordus. Je les ai redressé avant de prendre la photo. Ça va que j'ai une assurance pour tout ce qui est achat sur le net.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/68d3d416eeaec990fd05e5abb894d2d3.jpg)
Le site me dit que j'aurai dû vérifier à réception. Je ne suis pas le seul dans ce cas. Faites donc attention.